誰說昊銳胎噪大那是沒坐過昊銳，昊銳是米其林的，昊銳胎噪不大，其次昊銳好像是PQ46平臺的
如果是輪胎發出的聲音，可以檢查一下氣壓是否正常。如果正常在檢查一下輪胎的軸承，這些都是引起聲噪的主要地方。還有聲音大不大你要做一個比較，不能憑感覺。
邁騰用的是米其林PILOT PRECEDA花紋，這種胎噪音大，昊銳用的好象用是米其林MXV8這種胎噪音小，舒適。內部噪音昊銳要好很多，輪胎是可以換，現在米米其出的新花紋PRIMACY LC，這種更省油，舒適，更寧靜，使用
哎呀，兄弟！你這問題問的跟我當初想法一樣，不過我后來是去做了隔音。朋友介紹說大能隔音對解決胎噪效果不錯，去了解了下，本想著就做個車地板，可人家建議做全車說效果更好，考慮再三還是做了實在是不想再被吵得頭疼，就是錢有點貴不過
昊銳乘坐起來挺舒適，但其實際使用的PQ35平臺，和明銳是一條生產線下來的。昊銳胎噪我不知道，反正明銳胎噪很可怕，有低沉的嗚嗚聲，耳膜不舒服。一個平臺的產物，應該差不多。平臺工藝擺在那里，什么輪胎都白費。
只是把聲音隔絕，輪胎本身的噪音不會變小！58車
你好這個即便做了也沒有什么效果，還是等輪胎需要換的時候換米麒麟低噪音輪胎效果還可以，希望能夠幫到你58車
您好! 關于輪胎的胎噪，您可以檢查輪胎磨損是否有異常。 建議您可以先到你購買輪胎的零售店讓工作人員查看一下胎噪大具體原因是什么。在檢查過程中如果您有任何疑問可以致電米其林24小時服務熱線咨詢。 參考資料:米
可以做個底盤隔音以及選擇較靜音的輪胎，如米其林！通過這樣的做法，會有所改善！但還是不能徹底解決的，畢竟這個車的設計有較直接的關系！
還要看批次啊？米其林的胎跟別的品牌的胎差價不少的哦，這樣搞不是很吃虧？我身邊的同事都是換了米胎的，都說米胎的噪音小，舒適性高。 58車>>
豐田卡羅拉的胎噪問題在同級別車型中算是常見的，但并非不可解決。整車隔音效果雖然一般，但考慮到售價，這樣的配置也是可以理解的。胎噪的產生與輪胎材質、氣壓、花紋設計以及磨損情況有關，臟物附著和減震器性能同樣會影響噪音。更換靜音輪胎是一種有效的解決方案。輪胎噪音控制涉及復合材料、結構、花紋等多個方面，材質...
從網友@我是天你是的評價來看，雖然新車存在異味問題，但整體配置全面，舒適度和空間寬敞度都得到了認可。特別是全景天窗的使用，讓駕駛體驗更加舒適。然而，隔音效果一般，即使車窗關閉，仍能聽到胎噪和風噪。而網友@年經貴在拼搏則表示，內飾相比舊款有了很大的改進，使用真皮材質提升了高級感，看著也更加舒服。他認為...
新卡羅拉在發動機噪音控制上表現不錯，主要噪音來源是胎噪和風噪。輪胎噪聲大可能與輪胎材質、氣壓、花紋設計和磨損有關，臟物也會增加噪音。改善隔音可選用靜音輪胎或進行四門隔音，全車隔音非必要。市場上隔音材料質量參差，劣質材料可能散發異味和致癌物質。建議避免使用羊毛氈和瀝青基材，選擇優質密封條。豐田卡羅拉隔...
豐田卡羅拉在發動機噪音處理上表現良好，但噪音主要來自胎噪和風噪。輪胎噪聲與材質、氣壓、花紋設計及磨損情況有關。高級車也不一定噪音小，除非使用靜音輪胎。對于卡羅拉這種級別的車型，噪音總會存在但值較低。可通過四門隔音或全車隔音來改善噪音問題。豐田卡羅拉噪音主要來自胎噪和風噪，但發動機噪音處理較好。可通過...
斯柯達速派2.0TSI是一款中型車，它的外觀設計變化不大，但是在內飾配置和部分動力總成方面有了很大的提升。新輪轂的加入是讓人眼前一亮的項目之一。相比昊銳，速派在造型設計上的變化都是微不足道的。大燈的變化是最重要的原因。原本昊銳上有些“小”的大燈完全放大了，造型變得棱角分明，更顯英氣。LED日間行車燈...
起亞K42017款5座車型配備1.8LL4發動機，最大功率143馬力，峰值扭矩176牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。外觀靈動，內飾動感，后排空間充裕，滿足日常家用。但部分車主反映配置較低，胎噪大，后減震偏硬，性價比一般。想問下大家更注重車輛哪一方面的表現呢？有人說外觀，有的人更看重性能，...
力帆軒朗高速噪音怎么樣，軒朗車內噪音測試：開到80碼就有明顯的噪音了，超過一百噪音就很大了，120的話，你得把音響聲音開大聲點壓一壓。總的來說，開高速風噪、胎噪會比較大，底盤也會發飄。可以自己加裝隔音墊，貼3m等，可以降低一點噪音。車內的噪聲主要是由發動機等機械構件噪聲(發動機噪聲)、輪胎與地面的摩...
邁騰作為一款中型車，其空間表現備受關注。根據網友的評價，邁騰的空間寬敞度得到了一致好評。前排座椅的角度稍有欠缺，但整體包裹性良好；胎噪低且行駛穩定，給人沉穩的感覺。后排座椅可調節，空間較大，滿足日常使用需求。此外，高速行駛時更舒適，市區噪音較大，但座椅支撐性好，不像一些車型在長時間駕駛后會感到疲憊。...
雪鐵龍C3外觀時尚，操控性好，但低速時有頓挫感，車內噪音較大。朗動外觀柔和且剛勁，但導航位置不佳，胎噪明顯，A柱較寬影響視線。總體來說，個人偏好雪鐵龍C3，但購車需根據個人需求和喜好綜合考慮。對比一下這兩款車，對于雪鐵龍C3的話，優點是：外觀，操控性缺點是：說了好的，自然也有不好的。有時候加速時會有...
我為了感受雅閣混動的噪音，特意租了一輛十代雅閣銳酷版開了一天，說下感受：1.雅閣的噪音主要是胎噪，發動機幾乎就聽不見聲音，風噪也不突出。2.雅閣的胎噪并不是一直很大，它的輪胎很挑路面，在新鋪的平整細膩的瀝青路面上胎噪很小，在粗糙度比較高的路面上胎噪會大很多。3.雅閣的胎噪并不是轟隆轟隆的聲音，而是類...
吉利星瑞動力強勁，搭載沃爾沃同款2.0T發動機，提速快且操控樂趣多。外觀設計時尚，內飾高端，空間寬敞，性價比高。但需注意高速胎噪大、油耗偏高且需95號汽油、冷啟動發動機抖動等問題。總體而言，星瑞在動力、空間、內飾等方面表現出色，但細節處仍有提升空間。油耗跟個人駕駛習慣、路況有很大關系，平時我在市區開...
上周導購頻道一篇題為《五折后中型車不足15萬輛》的文章受到了極大關注，看來價格相對便宜的低端中型車需求還是很大的。今天，我們再接再厲，為您帶來它的兄弟文章《20萬元等車型。此外，豪瑞的后排座椅不僅與后備箱相連，還可以按比例放倒。此外，“TWINDOOR”兩級后備箱門開啟模式讓豪瑞的后備箱儲物間空充分...
標題：點火正時調整方法，你知道嗎？1、新捷達正時工具怎么用？13款捷達正時怎么對？2、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，...
對于杰德車主來說，120km/h以上的風噪和胎噪是難以忍受的。為了提升舒適度和隔音效果，車主選擇了四門、尾箱和地板的隔音升級。通過使用大能藍金剛和大能超級溫莎等專業隔音材料，對車門、尾箱和車地板進行減震、隔音和密封處理，有效提升了杰德的隔音效果。車門是風噪的主要來源，通過減震、隔音和密封處理，可以顯...
馬自達3的變速箱平順性出色，新款2.0隔音效果未顯著提升，胎噪依舊。其懸掛系統對路面細碎起伏過濾不佳，駕駛感受不如老款1.5。動力上，無論是1.5還是2.0，初段油門響應靈敏，但中段后動力不足，追求動力需考慮2.5版本。新款1.5動力表現待試駕車到后驗證，理論上低扭表現或更佳。現在沒有新款1.5的試...
次世代馬自達3昂克賽拉正式發布，價格11.59萬至16.89萬，車主反饋駕駛體驗良好，高速巡航安靜，內飾設計感上乘，售后服務排名全澳第一，但油耗在高峰通勤時偏高。總體來說，新車在駕駛感受、外觀設計、內飾質感和售后服務上均表現出色，價格相對合理，適合追求駕駛樂趣和品質生活的消費者。圣誕節駕車自駕往返3...
開瑞K60在高速行駛時噪音較大，尤其是風噪和胎噪明顯。車速超過80碼后噪音顯著增加，120碼時需調大音響掩蓋。可通過加裝隔音墊等措施降低噪音。噪音主要來源于發動機、輪胎與地面摩擦、空氣碰撞等。車速與噪音成正比，車速加倍噪音增加6-10分貝。K60的車內噪音測試:開到80碼有明顯的噪音，超過100碼噪...
奧迪A3自動版空間舒適嗎？讓我們來看看車主們的看法吧！網友@mimapipa表示：“舒適度自然也是滿分，整體運動座椅包裹感極強，還有腿部和腰托，坐起來比家里的沙發還要舒服，新車也沒什么味道，開起來感覺還不錯，唯一的缺點就是胎噪有點大，可能是輪胎出了問題。”網友@drthsr則認為：“至于奧迪A3,我...
馬自達3Axela昂克賽拉外觀好看，但舒適度較差；起亞K2內飾搭配炫麗，外觀時尚。總體而言，個人更偏愛馬自達3Axela昂克賽拉。對比一下這兩款車，對于馬自達3Axela昂克賽拉的話，優點是：外觀，買這個車的第一動力就是好看！看到小昂后別的車都入不了眼了，加價選了魂動紅，我和老婆一致認為值得哈！缺點...
佳通駕控P10輪胎通過優化輪廓設計增強操控穩定性，同時采用硬核溝槽技術和高粘附橡膠網絡設計提升濕地抓地力。其獨特的花紋優化設計和胎冠吸振技術則有效降低了胎噪聲和提升了顛簸路面的舒適性，讓駕駛者既能享受高性能輪胎的速度與激情，又能避免尖銳胎噪和顛簸帶來的不適。跑車或是高性能車的輪胎看上去又寬又扁平，這...
