這是四輪定位出現(xiàn)了問題，有些車主把前后臺換著用，但是為了安全起見，還是去正規(guī)的店里去做四輪定位，最好1年做一次。
2后連桿懸掛，在極限駕駛情況下受力不均，導(dǎo)致變形，后輪受力過大！建議檢查懸掛是否變形！
你得看是什么車，如果是獨(dú)立懸架的可能是支臂不行，如果整體后橋的右能是軸變形了，你可以做一個四輪定位就能查出是哪的問題了
輪胎安裝角度問題－一個非常重要的轉(zhuǎn)向輪位置角度，叫做“前輪定位”。它的作用是保障汽車直線行駛的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向輕便和減少輪胎的磨損。前輪是轉(zhuǎn)向輪，它的安裝位置由主銷內(nèi)傾、主銷后傾、前輪外傾和前輪前束等4個項目決定，反映了轉(zhuǎn)向
四輪定位內(nèi)容：主銷后傾角，主銷內(nèi)傾角，前輪外傾角，前輪前束，外側(cè)車輪二十度時，內(nèi)外轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角差，后輪外傾角，后輪前束。 前輪外傾： 從前后方向看車輪時，輪胎并非垂直安裝，而是稍微傾倒呈現(xiàn)“八”字形張開，稱為負(fù)
