長城哈弗H6作為一款SUV車型，整體設(shè)計穩(wěn)重大氣，帶有部分時尚元素；采用上深下淺的居家式內(nèi)飾風(fēng)格，用料和做工尚可，配置豐富；空間方面表現(xiàn)不錯，頭部和腿部空間都比較充裕，儲物空間豐富，后備箱空間較大，且可拓展；底盤扎實，通
外形大氣 蠻適合樓主體型的 內(nèi)飾做工還行 但內(nèi)飾的位置設(shè)計的很不合理 設(shè)計角度接近90°角 不利于操控按鈕 還影響安全駕駛 懸掛偏硬 乘坐感受一般吧 比不上轎車 座椅感覺包裹性不好 太平了 時間長了做起來比較累 方向盤比
倒車?yán)走_(dá)、倒車可視、GPS導(dǎo)航、ESP（新增功能）、OBD、高速/低速四驅(qū)（不帶中央差速器，無差速鎖或者限滑差速器）、自動大燈、自動雨刮、自動防炫目中間后視鏡、后視鏡電動折疊（不可加熱）、日間行車燈（新增功能）、駕駛座腰
因你經(jīng)常走山路，建議你買四驅(qū)車，從價位上比較柴油車要比汽油車相對要高。從油耗角度說柴油較汽油省油，柴油車2.5TCI有中冷系統(tǒng)，是長城汽車特有。相對來說馬力越大動力性越強，2.5TCI扭矩要比2.4L大，因此總體來說動力
哈弗H5 這個價位越野車NO1 外形大氣 蠻適合樓主體型的 內(nèi)飾做工還行 但內(nèi)飾的位置設(shè)計的很不合理 設(shè)計角度接近90°角 不利于操控按鈕 還影響安全駕駛 懸掛偏硬 乘坐感受一般吧 比不上轎車 座椅感覺包裹性不好 太
性價比最高的是哈弗H3 這個價位越野車NO1 外形大氣 蠻適合樓主體型的 內(nèi)飾做工還行 但內(nèi)飾的位置設(shè)計的很不合理 設(shè)計角度接近90°角 不利于操控按鈕 還影響安全駕駛 懸掛偏硬 乘坐感受一般吧 比不上轎車 座
長城哈弗H6作為一款SUV車型，整體設(shè)計穩(wěn)重大氣，帶有部分時尚元素；采用上深下淺的居家式內(nèi)飾風(fēng)格，用料和做工尚可，配置豐富；空間方面表現(xiàn)不錯，頭部和腿部空間都比較充裕，儲物空間豐富，后備箱空間較大，且可拓展；底盤扎實，通
哈弗H5高速時空調(diào)不制冷可能因制冷劑不足、系統(tǒng)故障或濾網(wǎng)堵塞。飄車問題則與輪胎氣壓、磨損及懸掛系統(tǒng)有關(guān)。建議檢查并補充制冷劑、清潔濾網(wǎng)、調(diào)整輪胎氣壓、更換磨損輪胎，并尋求專業(yè)維修服務(wù)解決系統(tǒng)故障，以提升駕駛體驗。哈弗H5是一款備受矚目的SUV，但是有些車主在開車過程中可能會遇到一些問題，比如高速行駛...
哈弗H5的方向盤尺寸為34厘米，是汽車、輪船、飛機等交通工具操縱行駛方向的重要裝置。方向盤通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，將駕駛員施加的力轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)矩，傳遞給轉(zhuǎn)向軸。使用較大直徑的方向盤可以減少駕駛員施加的力。轉(zhuǎn)向傳動軸連接轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向軸，有利于轉(zhuǎn)向器的通用化，補償制造與安裝誤差，使轉(zhuǎn)向器和方向盤在整車上的安裝...
哈弗H6在高速120碼時方向盤抖動的原因主要包括動平衡問題和機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題。動平衡失準(zhǔn)可能是由于鉛塊脫落、輪胎修補、鋼圈修復(fù)不當(dāng)或內(nèi)側(cè)泥土過多等引起。而機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題則可能源于轉(zhuǎn)向機皮帶過松、轉(zhuǎn)向傳動系統(tǒng)松動或間隙過大等。此外，剎車時方向盤抖動可能與剎車片或剎車盤不平整有關(guān)。針對以上問題，車主可...
文章中提到在哈弗H6高速行駛時會出現(xiàn)方向盤抖動的問題，主要原因可能是車輪動平衡失準(zhǔn)，或者是汽車定位數(shù)據(jù)有問題。另外，轉(zhuǎn)向機皮帶過松也可能導(dǎo)致方向盤抖動。在剎車時出現(xiàn)方向盤抖動的情況下，則可能是剎車片或剎車盤不平導(dǎo)致的。要解決這些問題，可以檢查車輪的動平衡情況，以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的各個部件是否存在松動或問題...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)的組合，使得車輛在提供舒適性的同時，保證了行駛穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向手感均勻細(xì)膩，即便是駕駛經(jīng)驗不豐富的駕駛者也能輕松上手。在高速行駛時，車身穩(wěn)定性出色，給駕駛者足夠的信心。過彎時，懸掛系統(tǒng)能為車身提供應(yīng)有的支撐，側(cè)傾現(xiàn)象較輕。舒適性與隔音表現(xiàn)哈弗初戀在舒適性方面同樣表現(xiàn)出色。車...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6采用了麥弗遜式獨立懸架與雙橫臂式獨立懸架的組合，這種底盤結(jié)構(gòu)有效抑制了車身側(cè)傾，提高了操控性和行駛穩(wěn)定性。在實際駕駛中，哈弗M6的底盤表現(xiàn)扎實，面對坑洼路面或減速帶，都能有效過濾震動，讓車內(nèi)人員免受顛簸之苦。方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕盈，在低速行駛時方便駕駛者進(jìn)行掉頭、停車等操作...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，采用前麥弗遜式與后多連桿式獨立懸掛組合，有效減少了高速過彎時的車身側(cè)傾，提升了操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，方向盤轉(zhuǎn)向輕便靈活，指向精準(zhǔn)，無論是城市道路還是高速行駛，操控感都十分準(zhǔn)確。在駕駛感受上，哈弗H6底盤扎實，過彎側(cè)傾小，循跡性精準(zhǔn)，后擺響應(yīng)利落，為駕駛者帶...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)卓越，提供了2.0T汽油和柴油兩種動力選擇。汽油發(fā)動機最大功率可達(dá)197/224馬力，峰值扭矩為365/385牛米，加速暢快且安靜，80-100km/h再加速順暢，帶來強烈的推背感。柴油發(fā)動機則以其低轉(zhuǎn)時扭力強勁著稱，最大功率166馬力，峰值扭矩達(dá)到370/41...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗F5的底盤調(diào)校和懸架系統(tǒng)為駕駛者提供了出色的操控體驗。前輪麥弗遜獨立懸架與車尾雙橫臂獨立懸架的搭配，使得車輛在高速過彎時能夠保持良好的姿態(tài)，減少車身側(cè)傾，提供充足的支撐力。轉(zhuǎn)向方面，哈弗F5的方向盤輕盈，指向精準(zhǔn)，即便是新手和女性駕駛者也能輕松駕馭。此外，哈弗F5還提供了多種駕駛模式...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H7的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，前麥弗遜與后多連桿獨立懸掛的組合不僅扎實穩(wěn)重，還能有效過濾顛簸，提升駕駛舒適性。在過彎時，底盤能夠給予車身足夠的支撐力，減少側(cè)傾幅度，保持穩(wěn)定的駕駛姿態(tài)。轉(zhuǎn)向方面，哈弗H7的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)力度適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有輕飄飄的感覺。無論是在城市道路還是高速路上，方...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗二代大狗采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控穩(wěn)定性和舒適性。在彎道中，車輛表現(xiàn)出色，操控性大大提升，過彎側(cè)傾小，底盤扎實。方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，指向精準(zhǔn)，駕駛起來非常輕松。在日常鋪裝道路上，哈弗二代大狗給人的感覺是“儲備雄厚的輕快”。無論是城市道路還...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H9的底盤調(diào)校優(yōu)秀，采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，使得車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定。在操控方面，哈弗H9的方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，車輛就能精確地按照意圖改變行駛方向。同時，車輛的剎車系統(tǒng)靈敏，能夠迅速響應(yīng)駕駛者的制動需求...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6的底盤調(diào)校堪稱精湛。前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸架的組合，使得車輛在高速過彎和快速變道時能有效減少側(cè)傾，保持精準(zhǔn)軌跡。方向盤指向精準(zhǔn)且轉(zhuǎn)向輕盈，車頭車尾響應(yīng)迅速，駕駛起來十分得心應(yīng)手。在駕駛感受上，哈弗H6的底盤穩(wěn)定扎實，無論是鄉(xiāng)村爛路還是高速行駛，都能保持良好的操控性。懸掛...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)的組合。這種調(diào)校使得車輛在高速行駛時底盤穩(wěn)健，過彎時沒有明顯側(cè)傾，提供了良好的操控穩(wěn)定性。同時，懸架系統(tǒng)在面對路面細(xì)小顛簸時能有效過濾震動，傳入車內(nèi)的震動較少，提升了乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向方面，哈弗初戀的方向盤轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)，手感不錯，力度適中，助力系統(tǒng)良好。在快速過彎時，懸架能給予車身應(yīng)有的支...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H5的底盤調(diào)校兼顧了城市與越野路況，前麥弗遜式與后多連桿式懸掛設(shè)計，后輪外傾性補償大，提升了輪胎在彎道的抓地力。高剛性副車架有效分散懸架作用力，減震器反應(yīng)迅速，承壓能力高，確保了優(yōu)秀的操控穩(wěn)定性。在駕駛感受方面，哈弗H5的方向盤手感輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，即使是長時間駕駛也不會感到疲勞。...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H5的底盤調(diào)校兼顧城市與越野路況，配備了前麥弗遜式與后多連桿式懸掛系統(tǒng)，提升了輪胎在彎道的抓地力，高剛性副車架有效分散懸架作用力，減震器性能優(yōu)越。在駕駛感受上，哈弗H5的轉(zhuǎn)向手感輕盈，油門靈敏，動力強勁，高速行駛時噪音控制得當(dāng)，整體帶來卓越的駕駛體驗。無論是在復(fù)雜的越野路況還是在...
哈弗H5在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的表現(xiàn)。它搭載了2.0T汽油和柴油兩種發(fā)動機供消費者選擇。汽油發(fā)動機最大馬力可達(dá)224匹，峰值扭矩為385牛米，加速暢快，尤其在80-100km/h的再加速區(qū)間內(nèi)表現(xiàn)尤為順暢。柴油發(fā)動機則以其低轉(zhuǎn)時扭力強勁著稱，最大功率166馬力，峰值扭矩高達(dá)410牛米，非常適合拉...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6的底盤扎實，采用前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸架組合，有效減少了高速過彎時的車身側(cè)傾，保持了精準(zhǔn)的行駛軌跡。方向盤指向精準(zhǔn)且轉(zhuǎn)向輕盈，車頭車尾響應(yīng)良好，駕駛感受極為出色。第二代7擋雙離合變速箱換擋平順無頓挫感，進(jìn)一步提升了操控性能。無論是城市駕駛還是輕越野路況，哈弗H6都能展現(xiàn)出卓...
哈弗初戀搭載了一臺強勁的1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達(dá)到了150馬力，調(diào)校偏運動，跑高速底盤穩(wěn)，過彎時沒有明顯側(cè)傾。方向盤轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)，手感不錯，力度較輕，助力系統(tǒng)良好，上手容易。駕駛感受上，哈弗初戀無論是城市路面的顛簸還是高速公路的高速行駛，都能輕松應(yīng)對。高速行駛時車輛穩(wěn)定性非常好，底盤整體感...
哈弗h6雨刮器位于方向盤右側(cè)，通過上下前后操作可調(diào)節(jié)雨刮檔位、頻率等。具有OFF停止、INT間歇、LO連續(xù)、HI高速等模式，INT模式下雨刮會根據(jù)雨量自動調(diào)節(jié)。清洗前擋時，將推桿向手心方向提即可噴水并自動清洗，松手即停。哈弗h6雨刮器操作簡便，具有多種模式適應(yīng)不同天氣，噴水清洗功能實用。哈弗h6雨刮...
