你好像這種情況主要是由于車輪動平衡不好導致的，建議你上修理廠做個車輪動平衡就可以解決問題了。
大8讓我最滿意的還是它的商務性和舒適性，很多坐過我車的人都對大8的大空間和舒適的乘坐感贊不絕口。胎噪和振動，帝豪的減震硬，不可避免的震動和胎噪就會傳到駕駛艙，這點就算是做了隔音也不能避免，但減震硬也不能算是毛病，有利有弊
行駛中制動方向盤抖動首先測量一下剎車盤的跳動量，跳動量大會導致車輛在制動時抖動，如果更換新剎車盤和剎車片后還會抖動，重點在檢查一下羊角，這類故障比較容易處理，建議您到吉利專修店現場檢查。
別的什么也不用去做的，就去調一下前剎即可。因為前剎比后剎緊一點點，所以在你高速行駛的時候剎車，前剎車已經全部進入狀態而后剎車卻不能全部進入狀態，使后輪繼續推動前輪，是整車繼續往前沖而前輪無法轉動就產生了抖動，而這個抖動就
首先你的愛車前輪輪胎必須一樣！！負責影響開車的穩定性和操控性甚至還會跑偏。你說的開車抖，就得做動平衡，你換一家大店做吧，讓他好好做，操作人員做的時候你在旁邊瞅著點，輪胎動平衡數據必須 00 00 ，差 5分都不行，讓他好
自由艦的車速最高也就是150左右，再者車子本身的質量較輕，所以車速快就有抖動的感覺。自由艦的功率比較小動力不足，若載重量大的話就會出現你說的那種情況
減震器頂膠老化
前輪 做 動平衡 ， 檢查 四輪定位 ！
就你的幾個問題我這里給你做個分析。 第一：電子助力在80公里每小時以后就失去作用了，不再提供助力，所以這個個問題不是電子助力的問題。 第二：車輛在不行使的時候中間間隔偏大的原因可能是，轉向機構，小齒輪與齒條，轉向下周
做個動平衡，再不過就做個四輪定位
開啟自適應巡航或定速巡航時，依然需要手握方向盤。這兩種巡航功能只是控制車速，并非真正的自動駕駛。自適應巡航和定速巡航的切換非常簡單，長按定速桿上的按鈕即可切換到自適應巡航模式。當車速達到預設值時，向下搬動定速桿即可開啟巡航控制，此時腳可以離開油門。通過上下搬動定速桿，可以調節巡航速度，長按不放則可以...
1.動力系統表現吉利icon的底盤調校扎實，燃油版已展現出良好的操控性能。若純電動版延續這一優勢，預計其將采用先進的懸架系統，如前麥弗遜、后多連桿獨立懸架，為駕駛者帶來穩定而舒適的操控體驗。轉向精準，方向盤靈敏，無論是城市通勤還是高速行駛，都能讓駕駛者輕松掌控車輛行駛軌跡。此外，純電動版還可能進一步...
動力系統表現吉利繽瑞的底盤調校精心兼顧了駕駛樂趣與乘坐舒適。前麥弗遜、后扭力梁懸架的組合，在運動風格的調校下，路感清晰，轉向精準。在彎道中，車輛的側傾控制得當，方向盤的精確指向性增強了駕駛者的信心。同時，底盤的承載力和維修便利性也得到了很好的保證，為駕駛者提供了穩定且安全的駕駛體驗。舒適性與隔音表現...
動力系統表現吉利icon采用了前麥弗遜、后多連桿獨立懸架，這一配置使得車輛在行駛中能夠保持較好的穩定性和舒適性。同時，得益于較小的車身尺寸，吉利icon在操控方面表現出色，加速靈敏，方向盤輕盈，無論是城市道路的頻繁啟停還是高速公路的快速行駛，都能應對自如。在運動模式下，動力輸出更加充沛，加速響應更快...
吉利繽瑞在動力系統方面表現出色。它搭載了多款發動機，包括1.4T和1.5T渦輪增壓發動機，為消費者提供了豐富的選擇。其中，1.4T渦輪增壓發動機匹配CVT繽瑞的底盤調校匠心獨運，懸架過濾效果良好，能很好地吸收小坑洼路段帶來的振動。在高速行駛時，底盤表現穩健，重心穩定，方向盤變得越來越沉穩，操控感十足...
幾何A作為吉利汽車集團旗下的高端純電動品牌車型，其動力系統表現相當出色。幾何A搭載了一臺永磁同步電機，最大功率為120kW，峰值扭矩達到310N·m幾何A采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛形式，底盤調教韌性十足，能夠很好地控制中小程度的顛簸，過減速帶等也不會有明顯的生硬感。在山路劈彎時，車身姿態穩定，側傾控...
吉利帝豪GL2019款的報價大約在12萬元左右。這款車在動力上表現出色，1.4T渦輪增壓搭配CVT變速箱，加速迅猛，即使載重500多斤也能輕松提速。操控精準，高速行駛穩定，多功能方向盤和定速巡航功能讓長途駕駛更加舒適。油耗方面，平均9.0L/100km，對于自動擋車型來說，這個油耗水平是可以接受的。...
吉利EC8以其雅致的內飾設計和皮質方向盤吸引消費者，盡管缺少中控液晶屏，但標配前排頭部氣囊和胎壓報警。單天窗和真皮座椅提升了車內質感，駕駛位座椅記憶功能也增加了便利性。頭燈采用鹵素遠近光燈，配置雖簡單但實用。網友評價顯示，吉利EC8的性價比和安全性能是其主要賣點，環保性能也達到高級別要求。當我們在討...
近日，潮州博利吉利星瑞現金優惠高達5000元，消費者可通過點擊報價表格中的“獲取底價”享受更多優惠。星瑞以其雅致的車頭設計、簡潔的車側線條和耐看的內飾銀色飾條，展現出其獨特的設計風格。車身尺寸為4785/1869/1469mm，軸距2800mm，提供寬敞的內部空間。搭載2.0TL4發動機，最大功率1...
新帝豪定位為緊湊型車，外觀簡約討喜，內飾簡潔大方，配置實用性價比高，操控感優質，底盤舒適性佳。馬力114匹，峰值扭矩147牛·米。網友評價整體性能較好，后雷達靈敏，倒車影像清晰，定速巡航實用，皮質多功能方向盤握感良好。底盤支撐性好，過彎角度適中，通過性優秀，但高速胎噪較大。整體口碑良好。【百度58汽...
南寧江南區優惠活動，博越(SUV車型)現車充足。外觀設計獨特，內飾簡約大方。配備1.8TL4發動機，動力充沛，市場口碑良好。網友好評不斷，感受到方向盤低速輕、高速穩、底盤較硬。內飾精致，材料扎實，運動時尚。動力充足，油門反應迅速，120km/h高速行駛輕松。優秀的選擇，是否一輛適合你的SUV？【百度...
吉利遠景x6以其大氣的外觀和寬敞的車身尺寸受到青睞，動力輸出平穩，配置豐富。然而，其設計風格稍顯成熟，噪音控制有待提升。內飾方面，該車配備真皮座椅和9寸中控屏，操作便捷，反應迅速，但新車氣味需半年左右才能散盡。1.4T發動機搭配CVT變速箱，雖然起步稍顯遲緩，但日常駕駛和高速超車均表現良好，市內油耗...
**總結內容**：本文介紹了2011款吉利EC82.0L自動尊貴版的外觀設計、內飾配置以及動力性能。該車前臉樸實，車尾簡練，內飾平和耐看。搭載2.0LL4發動機，配備4擋自動變速箱，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。動力方面，車主反饋動力略顯不足，尤其在低速段有遲滯感，但在高速行駛...
黑龍江金溢吉利星瑞以其全城最低價和最高1000元現金優惠吸引消費者。星瑞以其簡潔美觀的車頭設計、淡雅的車側風格和典雅的內飾色調受到好評。車身尺寸為4785/1869/1469mm，軸距2800mm，搭載2.0TL4發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。...
遠景S1底盤采用前麥弗遜式+后扭力梁式半獨立懸架，成本低廉但調校偏硬，操控性好，舒適性也不錯。離地間隙適中，通過性良好。前后防撞鋼梁強度高，吸能效果好。吉利在遠景S1底盤上做工不錯，整體感覺穩，方向盤手感好，底盤防護到位，高速行駛時胎噪可接受。遠景S1底盤懸架采用常見的前麥弗遜式+后扭力梁式半獨立懸...
蘇州銘昌吉利帝豪S全系車型近期提供最高2000元現金優惠，現車供應充足。帝豪S以其立體車頭和五邊形格柵設計吸引眼球，車身尺寸為4430/1833/1573mm，軸距2700mm，車側線條流暢，動感十足。內飾以黑色為主，銀色金屬飾條點綴，展現出青春活力。搭載1.4TL4發動機，最大功率141馬力，峰值...
吉利博瑞2015款的底盤高度實測為12公分，這個數據對于車輛的通過性有著重要影響。一般來說，底盤高度在110-150毫米之間，而博瑞的底盤高度超過13厘米，意味著其通過性能較好，但在高速行駛時穩定性會略受影響。底盤高度低于11厘米的車輛則在高速行駛時穩定性更佳，但通過性較差。現代汽車中，配備空氣懸掛...
云南正鑫吉利汽車星瑞以其運動風格和酷炫外觀吸引年輕消費者，車身尺寸為4785/1869/1469mm，軸距2800mm，內飾以黑色為主，搭配銀色飾條，展現出戰斗氣息。星瑞搭載2.0TL4發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。市場口碑良好，網友評價其操控...
2011款2.4L自動尊貴版吉利EC8動力好嗎？讓我們來看看廣大車主的看法吧。網友@版權無法所有表示：“80kmh以內加速很不錯，但上80后需要降檔或定速巡航配合使用才能更快。”網友@comebacl則稱贊道：“操控性真的很好，方向盤指向清晰，車身隨動快捷。即使在快速變換車道時也不會感覺車子失控。”...
【百度58汽車柳州優惠促銷頻道】近日，柳州駿馭吉利遠景車型報價更新，目前全系車型無優惠。消費者可通過點擊“獲取底價”嘗試獲取更多優惠。遠景車型以其家族式點陣中網和素雅前臉設計，提升了車輛檔次。車身尺寸為4599/1747/1482mm，軸距2615mm，車側線條流暢，整體協調。內飾簡約，以黑色為主調...
