這車不是真正意義上的越野車，沒有4驅扭力放大，無機械差速鎖，只是電子差速。城市suv而已，一般的土路，非鋪裝路能夠順利通行。本人沒開過h8,參考本田crv而已。 此車，對于野外駕駛，探險，惡略路況，完全不適應。參考本田c
國產車有誠意的代表之一吧。1、從內飾、懸掛、輪間電子限滑的能力來看，這個價位的車乃至到30萬區間，合資與進口車里，是沒有和罕見的。內飾上個人認為，更是這個區間的日、韓車所無法相比的。比如，電子輔助限滑能力非常出眾的日系維
產車誠意代表吧 1、內飾、懸掛、輪間電限滑能力看價位車乃至30萬區間合資與進口車沒罕見內飾認更區間、韓車所相比 比電輔助限滑能力非眾系維特拉要賣26萬相簡陋內飾4AT 2、發機夠用相信級別2噸車沒拿跑車或者作越野豁吧11
如果你選擇H8我建議你買途觀和翼虎.H8動力與參數并非實際動力！細節決定成敗、做工細節處理、包括整車、發動機、車身焊接結構、等等、以及二手車性價比都高于H8、我這么說并不是不讓你買H8而是它還不成熟、謝謝！
完全沒有可比性的2個車子，牌子沒法比，質量沒法比，性能沒法比，保值率沒法比，檔次沒法比！
哈弗H8搭載的GW4C20發動機是長城自主研發的一款增壓缸內直噴汽油機。直列4缸、16氣門、排量2.0L。最大功率為160/5500KW，最大扭矩為324/2000-4000Nm，排放標準滿足歐V+先進水平。 這款
哈弗梟龍搭載了檸檬DHT混動技術，由1.5L混動專用發動機與電動機組成，匹配兩擋DHT動力系統。這套系統綜合功率達到185千瓦，峰值扭矩375牛·米，動力表現媲美主流2.0T車型，且得益于電機的加入，動力響應更為迅速。在實際駕駛中，無論是城市道路的起步加速還是高速公路的超車變道，哈弗梟龍都能輕松應對...
哈弗梟龍MAX搭載了第二代Hi4智能電混四驅系統，該系統由1.5L自然吸氣發動機、前后雙電機以及2擋DHT變速箱組成。這套動力總成提供了強勁的動力輸出，綜合功率高達238kW，扭矩達到595N·m，使得車輛零百加速僅需6.8秒，動力響應迅速且線性。在饋電狀態下，其動力表現依然不俗，能夠滿足日常駕駛需...
哈弗H7搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到170kW，峰值扭矩為385N·m。這樣的動力配置確保了車輛擁有充沛的動力儲備。在實際測試中，哈弗H7的0-100km/h加速時間約為8.8-9.3秒，表現相當出色。無論是城市擁堵路段還是高速公路，哈弗H7都能輕松應對，提供穩定而強勁的動力輸出。油耗方...
哈弗F7x在動力系統方面表現出色。它搭載了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，均配置了先進的7速雙離合變速箱。1.5T版本的最大功率為124kW，最大扭矩為285Nm，日常駕駛中加速輕快，動力輸出細膩平順。而2.0T版本更是強勁，最大功率達到165kW，峰值扭矩高達385Nm，從起步到高速，動力儲...
哈弗H6S在動力方面提供了豐富的選擇。燃油版車型搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達211馬力，峰值扭矩為320牛·米，動力輸出強勁。無論是城市道路的起步加速，還是高速公路的超車并線，都能輕松應對。混動版車型則搭載了長城汽車的“檸檬混動DHT”技術，系統總功率可達179kW，扭矩530N·m，...
哈弗H6Coupe在動力方面表現不俗。其搭載的1.5GDIT渦輪直噴增壓發動機最大功率可達124千瓦，最大扭矩為285牛米，相較于早期版本的1.5T發動機，動力參數有了顯著提升。這得益于發動機采用的先進技術，如CVVL連續可變氣門升程技術和350bar燃油噴射系統，不僅提升了動力輸出，還有效降低了油...
哈弗F7在動力系統方面的表現相當出色。它搭載了兩款渦輪增壓發動機，分別為1.5T和2.0T。其中，1.5T發動機的最大功率為124kW哈弗F7的底盤設計采用了多種先進技術，使得車輛在操控和性能方面表現出色。它采用了麥弗遜式獨立懸架作為前懸架，而雙橫臂式獨立懸架則被用作后懸架。這兩種懸架的組合，保證了...
哈弗H9在動力系統方面表現不俗。它搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到165千瓦哈弗H9的底盤設計出色，采用了非承載式車身結構，整體造型健碩。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，使得車輛在行駛過程中更加穩定，同時也提升了操控性和舒適性。轉向系統配備了電動助力，方向盤手感線性...
哈弗F5在動力系統方面表現出色。它搭載了長城自主研發的GW4B15型號1.5T直噴渦輪發動機，最大功率達到124KW，峰值扭矩在1400轉時就能釋放280Nm。這樣的動力配置使得哈弗F5在加速時表現出色，尤其是在城市道路中起步和超車時，輕踩油門便能迅速響應，靈敏而順暢。與發動機匹配的7速濕式變速器傳...
哈弗二代大狗在動力系統方面表現出色。它搭載了榮獲“中國心”十佳發動機稱號的1.5T四缸高熱效率混動專用發動機，以及2擋DHT混動技術，系統總功率達到240kW，總扭矩達到530N·m。這樣的動力配置使得哈弗二代大狗在加速方面表現出色，尤其是在運動模式下，關閉車身穩定系統并同時踩住剎車和油門激活超級彈...
哈弗H5在動力系統方面展現出了出色的表現。它搭載了2.0T汽油和柴油兩種發動機供消費者選擇。汽油發動機最大馬力可達224匹，峰值扭矩為385牛米，加速暢快，尤其在80-100km/h的再加速區間內表現尤為順暢。柴油發動機則以其低轉時扭力強勁著稱，最大功率166馬力，峰值扭矩高達410牛米，非常適合拉...
哈弗H4提供1.3T和1.5T發動機可選，其中1.5T發動機升級到EB平臺，最大馬力達到169匹，最大功率為124kW，峰值扭矩高達285牛·米。該發動機兼具動力和燃油經濟性，匹配的是榮獲“世界十佳變速器”稱號的7速濕式雙離合變速器，換擋靈敏平順，幾乎無明顯頓挫感。實際駕駛中，中后段加速有力，不同駕...
哈弗大狗在動力系統方面表現出色。它搭載了1.5T和2.0T兩種不同動力版本的渦輪增壓發動機。其中，1.5T發動機最大功率為124千瓦，最大馬力169匹，最大扭矩285牛米，動力儲備充足，能夠輕松應對日常駕駛需求。在加速測試中，哈弗大狗展現出了令人印象深刻的性能，零百加速成績在9秒左右，對于一款SUV...
哈弗猛龍在動力系統方面表現出色。它搭載了長城的Hi4混動系統，該系統由1.5T發動機與雙電機組成，綜合功率高達282-305kW，峰值扭矩達750N·m。這一強大的動力組合使得哈弗猛龍百公里加速僅需6.1-6.6秒，輕松進入“6秒俱樂部”。在城區道路上，起步階段動力充沛，加速迅猛，中速階段同樣表現出...
哈弗M6搭載了1.5T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速器。在動力輸出方面，這款發動機最大功率為110千瓦，最大扭矩達到210牛米哈弗M6使用了四輪獨懸，并且全系標配雙獨立懸架的組合，底盤調校扎實，能有效過濾震動。在駕駛感受上，底盤的穩定性和安全性給人留下了深刻印象。電動助力轉向技術讓轉向輕松精準，...
哈弗酷狗全系搭載了一款1.5T四缸發動機，分為低功率和高功率版本，其中高功率版本的最大馬力為184馬力，峰值扭矩達到275牛米。這款發動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱，動力響應迅速，加速過程平順有力。在實際駕駛中，哈弗酷狗展現出了良好的加速性能，無論是城市道路還是山路，都能提供源源不斷的動力輸出，動...
哈弗神獸在動力系統方面提供了豐富的選擇，包括純汽油版的1.5T和2.0T發動機，以及新能源版本的DHT混動系統。其中，1.5T發動機最大功率135KW，最大扭矩275N·m；2.0T發動機最大功率則達到165KW，最大扭矩345N·m。這兩款發動機均全系配備7速濕式雙離合變速箱哈弗神獸采用前麥弗遜式...
哈弗初戀搭載了一臺強勁的1.5升渦輪增壓發動機，最大功率達到了150馬力，調校偏運動，跑高速底盤穩，過彎時沒有明顯側傾。方向盤轉向靈活精準，手感不錯，力度較輕，助力系統良好，上手容易。駕駛感受上，哈弗初戀無論是城市路面的顛簸還是高速公路的高速行駛，都能輕松應對。高速行駛時車輛穩定性非常好，底盤整體感...
哈弗H6新能源搭載了長城汽車自主研發的檸檬混動DHT技術，動力系統由1.5T渦輪增壓發動機與電動機組成，這一組合帶來了出色的性能表現。其最大功率高達240千瓦哈弗H6新能源采用了前麥弗遜后多連桿的獨立懸架設計，底盤調校偏向舒適性，能夠有效過濾路面顛簸，為乘客提供平穩的乘坐體驗。在操控方面，懸架的支撐...
哈弗二代大狗新能源在動力系統方面表現出色。其搭載的1.5T發動機與電動機協同工作的插電式混合動力系統，綜合功率高達378馬力，提供了強勁的動力輸出。在實際測試中，該車型的0-100km/h加速成績達到了7.41秒，展現了高效的燃油經濟性。此外，該車型的換擋邏輯清晰，動力銜接順暢，為駕駛者帶來了愉悅的...
