我上司買了一輛，這輛車外部尺寸比較大，比帕薩特還寬，但由于其車門厚重，車頂流線型平順，所以車內空間顯得相當小，起碼比帕薩特小很多。另外，該車的方向盤是中間固定的，一般開車感覺很不習慣。 不過他的動力真的沒話說，操控性也
1. C5車不錯，聽說對C5還是挺用心的，不過東風雪鐵龍的裝配質量一向一般。 2. 降價空間近期內我覺得不會有，現在提車還需要排隊呢。而且C5的價格在同檔次車里還是有優勢的。 3. 2.3還是2.4排量的那款動力肯定足夠
優點:外觀是雪鐵龍的一個亮點，車身優雅飽滿，線條感很強，一股子霸氣，前臉很大氣，屁股也很性感，開出去很有面子。操控還是可以的，比想象中的要好了不少，過彎的時候車子的操控也還是可以接受的，不是很忽悠的感覺。 綜述:性價比還
這應該是和車身設計有關系。它后排空間還可以，不是特別小。呵
C5 2815mm的長軸距，但其乘坐空間別報太多奢望，車型看上去很運動，通常這種車型都不太在意空間的表現。低矮的車身高度的確略微影響了前后排的頭部空間表現這么說吧，1.75的個子坐前邊腦袋離車頂只有一拳距離，不過后排腿部
您好，很高興回答您的問題，雪鐵龍c5不是改裝空間最大的車子，這車基本沒有什么好改裝的，一般像北京吉普，三菱翼神這類車子的改裝空間比較大。
雪鐵龍c5已經算原汁原味座空間完全夠用歐洲都嫌憑說排空間(別)都懂汽車用途要MPV.
東風雪鐵龍suv云逸c5時尚版以其獨特的設計和出色的底盤調校在緊湊級SUV市場中脫穎而出。這款車不僅外觀時尚，內飾質感超越同級，而且軸距達到2730mm，提供了寬敞的內部空間和豐富的儲物空間。盡管采用了后扭力梁懸掛，但其濾震性能表現出色，展現了雪鐵龍在底盤調校方面的深厚功力。然而，作為新車，其保有量...
在對東風雪鐵龍天逸C5AIRCROSS的空間測試中，我們發現這款緊湊型SUV在乘坐空間和儲物空間方面表現出色。前排和后排空間寬敞，后排地臺純平設計使得中間乘客腿部空間不緊張。車內儲物空間豐富，包括門板、扶手和中央手枕等多處可放置物品。后備廂空間實用性高，不放倒后排座椅時空間大，放倒后縱深增加，可放置...
東風雪鐵龍SUVC5是一款全新上市的緊湊型SUV，其底盤技術可追溯至標致5008或4008。價格區間在15萬至23萬，上市后廠家提供購置稅補貼和置換補貼，顯示出對市場反應的謹慎態度。外觀設計符合國人審美，采用圓角設計和特殊顏色搭配，避免平淡。軸距2730mm，后排全平，空間寬敞，內飾質感超越同級。整...
天逸的內飾設計獨特，與外觀相呼應，整體性十足。中控搭載8英寸觸控屏，集成了大部分功能，科技感十足，但觸控調節風量溫度略顯不便。東風雪鐵龍在新車發布前兩年就展示了概念車，兩年后成功量產并轉換風格，體現了公司的用心。天逸以其性能證明了創新的成功，是一款性價比極高的車型。東風雪鐵龍suv天逸c5內飾設計獨...
雪鐵龍C5內飾設計年輕，對年輕群體有吸引力。方向盤采用皮質材質，質感尚可。儀表盤時尚規整，顯示效果清晰。但遺憾的是未搭載中控液晶屏，略顯落伍。座椅采用真皮材質，配備駕駛位座椅記憶，乘坐舒適。后排空間寬敞，配備多項實用配置。車主普遍對內飾舒適性表示滿意，但減震稍硬。隨著汽車工業技術的發展，設計語言的豐...
雪鐵龍C5AIRCROSS以其8到9秒的百公里加速表現，展現出了令人滿意的動力性能。外觀設計上，它繼承了雪鐵龍AIRCROSS概念車的精髓，線條流暢、前格柵和大燈組與概念車高度一致，分體式前照燈設計獨特，車身側面飽滿且色彩搭配多樣。內飾方面，天逸C5以其浪漫氛圍和新穎設計吸引眼球，儀表盤、空調出風口...
【標題】雪鐵龍C5空間怎么樣，車主評價如何？2010款2.3L尊雅型導航版【文章內容】雪鐵龍C5是一款中型車，相較于緊湊型車，其空間表現更為出色。該車型采用了新潮的設計風格和運動的尾燈，內飾也頗具時尚格調，符合年輕人的口味。座椅采用真皮材質，易于清潔和保養，同時還配備了駕駛位座椅記憶功能。后排空間充...
總結內容：雪鐵龍C5在2011款2.0L自動版中，其內部空間表現被廣大車主所關注。總體來說，后排空間寬敞，能提供良好的乘坐體驗。然而，有車主反映前排空間對于高個子來說稍顯壓抑。盡管如此，其懸掛舒適性和整體舒適性仍然受到好評。對于家庭使用，其空間足夠滿足需求。此外，配置豐富，如真皮座椅、駕駛位座椅記憶...
雪鐵龍C5以其寬敞的空間和動感設計在中型車市場中脫穎而出。前臉設計充滿運動氣息，車尾靈巧且尾燈酷炫，符合年輕消費者喜好。內飾青春活力，配備真皮座椅和駕駛位座椅記憶，提升質感與便利性。后排空間充裕，滿足日常家用需求，配備后座出風口和后排頭部氣囊。后備廂容量適中，但后排座椅無法放倒略顯遺憾。功能配置豐富...
雪鐵龍C52011款2.3L尊馭型功能怎么樣：網友分享內部配置體驗如果你正在考慮購買一款中型車，那么雪鐵龍C5(詢底價查參配)可能是一個不錯的選擇。根據一位車主的評價，這款車內飾呈現出動感的設計風格，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。方向盤采用了皮質材質，看起來還算不錯。此外，該車標配了牽引力控制...
東風雪鐵龍SUV天逸C5內飾獨特，與外觀風格一致。中控配備8英寸觸控液晶屏，集成大部分功能，科技感強但觸控調節不夠便捷。該車由概念車成功量產，轉換風格用心，性能優秀，性價比高。東風雪鐵龍suv天逸c5內飾：1、天逸的內飾設計和它的外觀一樣也是相當獨特的，就是說如果你喜歡它的外觀，你就能欣賞它的內飾，...
雪鐵龍C5以其靈巧的車頭設計和青春的車尾造型，吸引了眾多年輕消費者的目光。內飾方面，同樣展現出個性動感的風格。搭載2.0LL4發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好...
雪鐵龍C5以其青春活力的外觀設計和運動風格的內飾吸引了年輕消費者。搭載2.3LL4發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗9.5L/100km，匹配6擋自動變速箱。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架提供了良好的操控性。安全配置豐富，包括主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、...
總結內容：雪鐵龍C5作為一款中型車，其空間表現對于追求舒適享受的消費者來說相當不錯。后排空間足夠，適合日常代步和家庭出行。座椅設計實用，具備一定舒適性，但織物座椅觀感中規中矩。車輛配備了后座出風口、手動后排側遮陽簾等實用配置。盡管后備廂空間充足，但后排座椅不可放倒，影響了空間擴展性。總體而言，雪鐵龍...
雪鐵龍C6以其寬敞的空間和出色的設計受到市場關注。這款車的指導價為22.09萬元，車頭和車尾設計動感，內飾戰斗氣息濃厚，吸引年輕消費者。真皮座椅提供良好質感，后排空間充足，滿足居家旅行需求。后備廂容積為409L，但后排座椅無法放倒略顯遺憾。車主反饋顯示，C6的空間表現在同級別中突出，尤其是軸距和寬度...
雪鐵龍C4L以其時尚外觀和動感內飾受到消費者喜愛。車輛前臉設計年輕活力，車尾流暢且尾燈酷炫，內飾同樣充滿活力。配備真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能，提升乘坐體驗。后排空間表現符合家用需求，配備后座出風口和后排頭部氣囊，保障乘客安全。后備廂容積435L，支持后排座椅比例放倒，空間靈活性高。網友評價顯示，后...
文章內容概括：這篇文章主要對2013款2.0L雪鐵龍C5自動版的空間進行了詳細的評測。文章從車頭設計、車尾設計、內飾設計、后排空間和后備廂空間等方面進行了全面的介紹，并引用了幾位車主的評價，以此來展現這款車的空間表現。總的來說，雪鐵龍C5在中型車市場中表現出色，尤其是在空間方面，大部分消費者都能對其...
東風雪鐵龍suv天逸c5試駕體驗中，1.8T發動機提供了充足的動力，搭配PHC自適應液壓系統，確保了行駛的舒適性。然而，法系車在中國市場的保值率普遍較低，與日系車相比存在差距。盡管法系車在質量上并無大礙，但隨著國產車和日系德系美系車型的受歡迎程度上升，法系車在中國的認知度和銷量面臨挑戰。對于計劃長期...
東風雪鐵龍suv天逸c5以其獨特的外觀和內飾設計吸引了眾多目光。外觀上，天逸c5擁有高辨識度的造型，尺寸略大于標致4008，但長度和軸距相同。內飾方面，矩形元素的運用賦予了車輛青春活力，與標致4008的科幻風格形成對比。乘坐空間寬敞，后排腿部空間充裕，中央地臺高度適中，盡管中間座椅靠背較硬。動力方面...
在功能配置方面，雪鐵龍C6配備了倒車影像、牽引力控制、車聯網、CarLife、無鑰匙啟動系統、GPS導航系統、并線輔助、前排頭部氣囊、胎壓報警等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。后排座椅方面，雪鐵龍C6后排空間的表現出色，符合這一級別應有的水準。據網友反饋，雪鐵龍C6的空間在同級別車里算是...
