綜述:外形動感時尚,底盤硬朗,懸掛支撐性較好,售價實惠,性價比不錯。內飾用料差,做工粗糙,異響、噪音大、抖動、漏水等問題頻繁,讓網友抱怨較多。外觀:外形動感時尚,具有小型SUV的味道,外包圍漂亮,鈑金和焊接工藝一般。內飾
噪音的確是問題,但是現在有不少解決方案了,比如加降噪棉和膠墊等,可是我還沒嘗試,油耗在車子磨合的條件下城市+部分高速的綜合油耗不到8升。動力也就是那樣了,有點肉但是還能接受。都說中華車小毛病多,不過最為欣慰的是我還沒遇到
可以改裝。 以下為朋友總結: 油耗不怎么穩定 跑到130的時候噪音很大,根本聽不清音響的聲音了,還有就是方向盤抖動比較明顯,怕怕~! 優點呢,當然也是有的: 1.外觀相當的吸引人 2.中控的設計很討人喜歡,內飾也是很不錯
個人推薦東風日產騏達1.6AT和新飛度1.5AT(其實你也可以考慮與新飛度使用同一款發動機的本田鋒范,外形凌厲而且三廂車你父母應該更喜歡)。首先該車看上去比較大氣(面子問題),內部空間作為家用來說已經是非常好了。而且騏達
我個人喜歡中華這個牌子! 景逸地盤好像是達到B級車的大小,所以空間沒話說!我想你因該買1.5的吧(車船稅都漲了),配的4A91的發動機,動力不錯。駿捷cross好像也有配4A91的發動機,不過動力比前者弱一點。 駿捷
提車注意事項 1、提車前帶齊票據。如發票、出廠證、保險單、保修單,以及說明書。 2、提車時,按票證查對實物。如查對車色、排氣量、出廠年份、車架號、發動機號是否與實際相符。 3、環繞汽車一周,仔細查看油漆顏色
可以改裝。 以下為朋友總結: 油耗不怎么穩定 跑到130的時候噪音很大,根本聽不清音響的聲音了,還有就是方向盤抖動比較明顯,怕怕~! 優點呢,當然也是有的: 1.外觀相當的吸引人 2.中控的設計很討人
我暈 是脆脆的 達達聲 還是有轉動時后瑟瑟的感覺,并且有嘎嘎聲? 前者是方向盤打到頭的助力泵聲,后者你可以修車了
【58汽車舒適性測試】小型SUV市場隨著年輕消費者購買力的提升而日益火熱,眾多品牌紛紛推出適合年輕人的產品。上汽大眾推出的首款小型SUVT-Cross,基于MQBA0平臺,行駛品質備受期待,但舒適性調校是否符合中國消費者口味?我們通過兩項測試來驗證:不同車速下的車內噪音表現和連續經過減速帶時底盤懸掛...
長安CX20作為CX系列的第二款車型,以其混搭風格和原創設計吸引了眾多目光。車身尺寸3900mm×1710mm×1615mm,CROSS風格使其略高于同級車型。車身設計融合了日歐設計中心的創新理念,展現出獨特的跨界魅力。1.3AT發動機搭配4速自動變速箱,雖然動力受限于排量,但日常駕駛表現平順。內飾...
中華駿捷Cross的發動機采用的是自主研發的1.6T發動機,性能表現尚可,雖然動力不算強勁,但足以應對日常駕駛需求。外觀上,Cross擁有時尚動感的設計,大前后包圍、全鋁車頂行李架、蜂窩狀進氣格柵等元素,展現出強烈的運動風格。車內空間寬敞,軸距達到2580mm,為同級別車型中最大,空間設計人性化,滿...
●動力方面:打開引擎改一眼就可以看見附著一層厚厚的隔音棉,雖然價格不貴但是可以最大限度地削減來自發動機的噪音,有利于保持車內的寧靜;液壓桿的支撐使得操作很簡易省力。新推出的2.4L的發動機,最大功率是145kW/7000rpm,最大扭矩是222N•m/4000rpm,如此的性能,算得上是...
中華駿捷FSV新銳版1.5AT豪華型售價:7.78萬元優點:外形設計靚麗,座椅支撐較好,底盤舒適性不錯缺點:內飾材質塑料感明顯,儲物空間少,車內噪音較大在外型設計方面中華車型一直保持比較高的水準,以駿捷FSV來說雖然是由兩廂FRV改三廂車而來,但是在設計上仍非常協調。在2011年年中推出新銳版車型,...
在剛剛開幕不久的成都車展上,我們看到了首次公開亮相的標致307-Cross車型。為了令307繼續煥發青春,此款車型彌補了現款307老舊的形象。307-Cross于此次成都車展正式上市,售價為10.88萬元。目前國內跨界車已經成為很多品牌的發展趨勢,并且在低價位中也有很多出眾的車型,下面我們就選取中華...
●中控內飾做工用料挺出色,減掉四門電動窗很郁悶在之前做帝豪EC7-RV和東風風神H30的試駕實拍時,我都給大家提到了雙層密封條,而今天駿捷Cross1.5手動舒適型上又再一次見到了。這說明我們的自主品牌已經開始逐步重視起車內隔音效果與整車質感的提升,不得不說是件值得慶賀的事!剛說完好事兒,一打開車門...
空間篇:天語SX4兩廂綜合實力較強駿捷Cross由于擁有較寬的車身,因而其車內寬度表現在三車中值得稱贊,并且腿部空間相比SX4也要好一些,但頭部空間就不如SX4顯得那么充裕了。天語SX4兩廂擁有三款對比車型中較好的頭部空間CrossPOLO的前后排,無論頭部還是腿部空間在三者之間表現比較折中,滿足一...
座椅則進行了重新的設計,使其能夠具有更高的支撐力。而新的USB和AUX音頻輸入插口也進一步豐富了車內的娛樂生活,而且實際使用起來頗為簡單,只需直接插入U盤等硬件,即可迅速自動讀取。我們沒有拿到駿捷CROSS的技術數據,估計仍然沿用了FRV的2580mm軸距尺寸,實際乘坐感覺后排座椅的腿部空間并不是十...
再來看看車內如何?與FRV深色內飾不同駿捷CROSS的整體內飾采用淺色調,上半部分為灰色下半部分為米黃色。在顏色的搭配方面個人的感覺更偏向居家風格,并不適合年輕人的口味,倒是深色內飾更符合青年人的審美。三副式方向盤設計上很簡單粗度也很合適。只是材質和加工精細程度方面還有不少提升的空間。中控臺的設計樣...