翼神外觀面基本保持藍(lán)瑟EX設(shè)計風(fēng)格雖經(jīng)改能容易認(rèn)輛藍(lán)瑟家族車車身尺寸面4570mm×1760mm×1490mm身材與進(jìn)口版模2635mm軸距未發(fā)任何變化至于整備質(zhì)量相比于款型類似藍(lán)瑟EX輕25Kg左右車輪廓編見與進(jìn)口三菱
三菱翼神原裝進(jìn)口的動力總成，與生俱來的運(yùn)動性能，并且在保證動力的同時還有不錯的油耗表現(xiàn)。并且外觀上保持了與進(jìn)口版本的相同，所以得到不少EVO迷的關(guān)注。翼神并非“外觀黨”，其操控能力很強(qiáng)，能提供不俗的駕駛樂趣，這也得益
現(xiàn)有的車型都會停產(chǎn)，但會有同車系的新車型推出，價格會有松動，但幅度不大，兩款車都不適合用于漂移，因?yàn)槎际乔拜嗱?qū)動，改裝的話V3的改裝空間更大些
廢油，2.0cvt我朋友跑市里12個油以上，上高速9個油，動力性能同比不錯，但是相比帶T的根本就沒法比，你開完老帕1.8T再開2.0的小翼神你就能感覺出來轉(zhuǎn)速上來了以后翼神上不來勁，再一個 翼神除了頂配車型17萬多那款采
這些車的排量標(biāo)準(zhǔn)不同，小排量的當(dāng)然省油，所以推薦科魯茲的1.6手動低配，這車保有量相對多些，性價比還行。不然就是福瑞迪，適合家用，思域適合女士，軒逸整體比較平庸普通沒個性，如果技術(shù)好可以買1.8的翼神，天生運(yùn)動范，開好了
藍(lán)瑟翼神采用的原裝進(jìn)口動力系統(tǒng)是其一大賣點(diǎn)；較強(qiáng)的操控性能也受到很多消費(fèi)者的青睞；外觀方面運(yùn)動范兒足，鯊魚嘴前臉動感霸氣；內(nèi)飾在配色及配置上不錯，新上市的1.8L致尚版配置更加豐富實(shí)用；內(nèi)部空間基本夠用，尾箱較小；油耗經(jīng)
蠻好的 進(jìn)口發(fā)動機(jī) 進(jìn)口CVT無極變速器 5連桿獨(dú)立懸掛 同級別唯一
沒聽說過有賣“改裝版”的啊……你可以自己改裝，具體的得看你怎么改了，如果你想知道可以問我
動力和操控性都不錯，再花點(diǎn)錢改裝下，妥妥的
羿作為一款純電動緊湊型車，在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其提供兩種動力配置，滿足不同消費(fèi)者的需求。500公里續(xù)航版搭載前置單電機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩225N·m，動力輸出平穩(wěn)強(qiáng)勁，無論是起步還是中低速的加速超車，都能輕松應(yīng)對。而450公里續(xù)航的GT版則采用前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率高...
釔為3在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的電機(jī)最大功率達(dá)到100千瓦，在0~60km/h的城市常用速度區(qū)間內(nèi)，加速表現(xiàn)尤為優(yōu)異。此外，在60~80km/h和80~100km/h的速度區(qū)間內(nèi)，車輛的后續(xù)加速能力也相當(dāng)不錯，使得高速行駛時同樣游刃有余。據(jù)官方數(shù)據(jù)，釔為3的零百加速時間僅需7.8秒，最高車速可...
易至EV3作為一款純電動車型，動力系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定且能滿足日常駕駛需求。其電動機(jī)總功率為50KW，總扭矩為125N·m，最高車速可達(dá)102km/h。在加速性能方面，易至EV3的0-50km/h加速時間為5秒，城市駕駛中應(yīng)對自如。0-60km/h加速過程也較為順暢，超車迅速。不過，油門調(diào)校并不特別靈敏，初...
長安汽車逸動的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)125kW，最大扭矩260N·m，使得車輛在高速行駛時加速能力不俗，最高車速能達(dá)到200km/h，0-100km/h加速僅需9.1秒。這樣的參數(shù)確保了起步階段迅速響應(yīng)駕駛者的指令，城市道路中穿梭自如。同...
如果現(xiàn)在讓你脫口而出一輛你心儀的硬派越野車，那么我估計大多數(shù)人的答案估計都差不多，不是坦克300、坦克500，就是Jeep的牧馬人。之所以答案重復(fù)率極高，一大部分源于這個細(xì)分市場其實(shí)本就沒什么車型可選。放在以前，還有很多豐田系產(chǎn)品可選。但如今，這些車型國內(nèi)都暫未在售。于是，越野車這個圈子，越來越小。...
發(fā)現(xiàn)神行搭載2.0T發(fā)動機(jī)，動力充沛，匹配9擋自動變速箱，底盤采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，整體表現(xiàn)穩(wěn)定。車主反饋動力強(qiáng)勁，提速順暢，越野性能優(yōu)異，且車內(nèi)隔音良好，行駛穩(wěn)定，提供舒適的駕乘體驗(yàn)。隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“...
依維柯3.0t柴油發(fā)動機(jī)以其高效燃燒、強(qiáng)勁動力、可靠性和創(chuàng)新技術(shù)在商用車領(lǐng)域備受青睞。先進(jìn)的燃燒系統(tǒng)降低了燃油消耗和排放，節(jié)省成本同時減少污染。強(qiáng)大的扭矩輸出讓商用車在起步和加速時更加迅猛，尤其適合山區(qū)或起伏路段。依維柯柴油發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性和耐久性經(jīng)過嚴(yán)格測試和優(yōu)化設(shè)計，確保長時間運(yùn)行和重負(fù)荷工作的可...
發(fā)動機(jī)性能綜合分析儀是一種集計算機(jī)、傳感器和信息處理技術(shù)于一體的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于汽車維修領(lǐng)域。它具備多種功能，包括汽車萬用表、示波器、進(jìn)氣歧管真空度檢測、溫度性能檢測、起動系統(tǒng)測量、點(diǎn)火系統(tǒng)測量、動力系統(tǒng)測量、供油系統(tǒng)測量、充電系統(tǒng)測量和油耗檢測等。此外，還具備電噴發(fā)動機(jī)解碼功能，能夠?qū)Ω鞣N電噴發(fā)動...
國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行頂配版以其獨(dú)特的外觀設(shè)計和務(wù)實(shí)的內(nèi)飾風(fēng)格吸引了眾多關(guān)注。雖然價格親民，但配置相對競爭對手略顯不足，尤其是缺乏一些高端科技配置。然而，其細(xì)致的儲物設(shè)計和實(shí)用性仍然值得稱贊。作為一款定位主流和家用的SUV，發(fā)現(xiàn)神行在細(xì)節(jié)處理上更為貼心和實(shí)用。總的來說，如果注重實(shí)用性和性價比，國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行頂配...
新能源易至EV3以其獨(dú)特的設(shè)計和出色的性能吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。作為一款純電動車型，EV3在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上都展現(xiàn)出了個性和用心。外觀上，EV3的小鮮肉造型讓人眼前一亮，簡約而不失個性，對比色的搭配更是讓整車看起來更加獨(dú)特。內(nèi)飾方面，EV3同樣展現(xiàn)出了不俗的工藝設(shè)計。雖然用料普通，但縫線設(shè)計、華麗...
發(fā)動機(jī)性能綜合分析儀是一種集計算機(jī)、傳感器和信息處理技術(shù)于一體的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于汽車維修領(lǐng)域。它具備多種功能，如汽車萬用表、示波器、進(jìn)氣歧管真空度檢測、溫度性能檢測、啟動系測量、點(diǎn)火系測量、動力系測量、供油系測量、充電系測量、油耗檢測和電噴發(fā)動機(jī)解碼等。這些功能使得發(fā)動機(jī)性能綜合分析儀成為汽車維修電...
當(dāng)路虎發(fā)現(xiàn)神行出現(xiàn)燃油壓力調(diào)節(jié)器性能故障時，首先要檢查噴油器、節(jié)氣門體和怠速電機(jī)是否清潔。燃油壓力調(diào)節(jié)器是電噴汽車燃油噴射系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，其功能是保證油路中燃油壓力的正常。工作原理是利用彈簧和氣室的真空度來協(xié)調(diào)油壓，當(dāng)油壓過高時，高壓燃油會推動膜片，打開球閥，使多余的燃油流回油箱；當(dāng)油壓過低時，彈...
易至EV3小雷達(dá)車以其可愛的外觀和舒適的內(nèi)飾吸引了眾多消費(fèi)者。車輛的中控反應(yīng)速度快，雙色鍍鉻設(shè)計使內(nèi)飾更加年輕化。空間方面，前后排都能滿足不同身高體重的需求，儲物空間設(shè)計合理。續(xù)航配置上，純電動續(xù)航達(dá)到302公里，快充功能30分鐘可充80%電量，搭配三元鋰電池，穩(wěn)定性好。車輛配置包括ABS、駐車?yán)走_(dá)...
【內(nèi)容總結(jié)】依維柯歐勝車以其2.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)提供強(qiáng)勁動力，最大功率90千瓦，最大扭矩320牛米，無論是起步提速還是高速超車，動力表現(xiàn)令人滿意。然而，高速行駛時后程發(fā)力略顯不足，且柴油發(fā)動機(jī)噪音較大，影響靜音性。座椅舒適度和懸掛調(diào)校也有待提升。購車費(fèi)用方面，廠商指導(dǎo)價14.19萬元，全款總價約1...
2019款發(fā)現(xiàn)神行的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)相當(dāng)出色。它配備了Si42.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)和2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，其中汽油發(fā)動機(jī)的最大功率為179千瓦，最大扭矩為338牛·米。與發(fā)動機(jī)匹配的是9速自動變速箱和全時四驅(qū)系統(tǒng)，為駕駛者提供了平順而強(qiáng)大的動力輸出。這款車的外觀設(shè)計低調(diào)而耐看，車身尺寸適中，既不...
經(jīng)過長時間的觀察，我選擇了奧迪Q8作為我的座駕。作為一款全新的SUV，奧迪Q8的價格相對劃算，而且空間寬敞，非常適合家庭出游。最讓我驚喜的是，這個大塊頭還擁有閃轉(zhuǎn)騰挪的靈活姿態(tài)，得益于動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。奧迪Q8的內(nèi)飾做工精細(xì)，12.3寸的液晶儀表和中控臺兩塊液晶屏營造出科技駕駛艙的感覺。B&...
奕跑作為起亞的小型SUV，在空間、動力和噪音方面有一定表現(xiàn)。雖然尺寸在小型SUV中不占優(yōu)勢，但車內(nèi)空間利用率高，適合日常使用。動力搭載1.4L發(fā)動機(jī)，滿足城市通勤需求。噪音控制較好，但在高速時風(fēng)噪和胎噪較明顯。保養(yǎng)方面，單次費(fèi)用不高但綜合成本偏高。綜合考慮，奕跑適合預(yù)算有限、注重城市通勤的消費(fèi)者，但...
7月5日，我們一同走進(jìn)了位于美麗山城重慶的長安汽車工程研究總院，探秘第二代逸動研發(fā)背后的故事。活動現(xiàn)場通過工程師講解，實(shí)驗(yàn)室參觀等環(huán)節(jié)，讓我們對第二代逸動性能有了更深入的認(rèn)識。接下來我們就一起看看第二代逸動在底盤調(diào)教方面有什么過人之處吧。第二代逸動是基于長安“信心、愉悅、活力”駕乘基因標(biāo)簽的性能DN...
7月5日，逸能覺醒-第二代逸動性能研發(fā)探秘之旅于美麗的山城重慶舉辦。本次活動邀請汽車專業(yè)媒體走進(jìn)逸動性能研發(fā)地—長安汽車工程研究總院，探秘第二代逸動研發(fā)背后的故事。活動現(xiàn)場通過工程師講解，實(shí)驗(yàn)室參觀，媒體實(shí)操體驗(yàn)、性能駕乘等環(huán)節(jié)，讓媒體對第二代逸動性能有了更深入的認(rèn)識。據(jù)了解，第二代逸動是基于長安“...
