應該停車時候踩著剎車聽啵-啵-啵 正常出現(xiàn)熱車 碳罐響碳罐安裝剎車裝置前面踩剎車時候真空有變化聲音大些有時候踩也響 聲音大用理會聲音大了去處理下 般碳管管子內(nèi)加截管子讓氣體通過量變小聲音基本聽了 其實并非故障大部
你可以試試 剎車深踩一點在進行檔位變換d-p的過程要停穩(wěn)再掛檔n-d切換的時候 掛到d時等一秒再抬剎車有聲音肯定是不正常 也許是你的原因造成的不正常呢？
這毛病也許不大，但你手頭沒有工具(如檢測用的電腦)你自己最好不要動它，因為至少還在保修期內(nèi)，你找4S店去，讓他們給你解決。你又可以免去責任，何樂而不為呢? 他們4S店里的水平也太差了，至少怠速控制油路有故障。或者控制
自動檔車輛駕駛方法：1、檔把位置在P(或者N）檔位時，鑰匙打著車；2、移動檔位D前進檔或者R后退檔時，必須腳踩制動（剎車）；否則移動不了；3、檔位移動到位后，抬起制動（剎車）；車身開始向前（或者后）方移動；然后開始加油行
新車不在于樓上說的這些問題 翼神這個車就是這個毛病，怠速調(diào)校過低，沒辦法 因為三菱車發(fā)動機相比本田豐田日產(chǎn)油耗要大得多，為了標榜日系省油東南汽車調(diào)低了怠速 但是這樣一來就造成翼神出現(xiàn)你這種問題了 如果是手
啟動發(fā)動機時不需要踩剎車，除非掛在N檔而且沒有拉上手剎。由于安全需要，自動檔汽車一般設定為只在P檔或N檔可以啟動發(fā)動機，踩剎車則不是必須的。 掛入R檔或D檔時則應該踩剎車，雖然汽車沒有設定必須剎車，但是由于掛入
你這種情況有兩種可能： 1.節(jié)氣門臟了，要及時清洗節(jié)氣門。 2，你加點這箱油有問題，換箱油試試。 實在不行看看是不是發(fā)動機有錯誤碼了，讓4S店看看，或者自己斷電初始化也行，但是斷電初始化一定要在節(jié)氣門清洗后再進行，
1、最大的可能沒踩死，等燈時，下腳一般輕，如果沒踩死的話，會出現(xiàn)相當與手動檔車的“半離合”狀態(tài)，就會出現(xiàn)拉動現(xiàn)象。 2、熱車不充分也會導致這個情況，零下5度的話應該不會。我這里零下23度，熱好后也沒有這種情況。 3、
車型:雪佛蘭Cruze變速箱:手自一體排量:1.8升行駛里程:360公里，買什么你的意思是掛D檔踩剎車，怠速不穩(wěn)或怠速不穩(wěn)，掛P檔，如果是前者，它應該被視為
掛D擋踩剎車時車身抖動的原因主要是發(fā)動機轉速低與車身共振，以及動力在液力變矩器或離合器處產(chǎn)生消耗。抖動對變速箱有損害，尤其是導致變速箱油溫升高和老化加速。雙離合等特殊變速箱需注意剎車力度。當掛D擋踩剎車時，車輛抖動主要由發(fā)動機轉速與車身共振及動力消耗引起。這種抖動對變速箱，特別是自動變速箱的液力變矩...
自動擋汽車在D檔時，松開剎車后車輛會自行前進，這是因為液力變矩器的渦輪端與行星齒輪機構相連。當掛上前進檔并松開剎車，發(fā)動機始終與液力變矩器的泵輪相連，通過攪動油液和旋轉油液來驅動渦輪。渦輪與行星齒輪機構之間有一個離合器，離合器連接時為D檔，分離時為N檔或P檔。汽車啟動后，發(fā)動機不斷輸出扭矩，如果傳動...
掛D擋踩剎車時出現(xiàn)抖動，主要是由于變速箱在動力連接狀態(tài)下受到阻礙所致。抖動可能源自變速箱、發(fā)動機與底板的間隙問題，或是與點火系統(tǒng)、油品質量等有關。抖動可能是連續(xù)的，也可能是間歇性的。這種情況可能意味著車輛的某些部件需要檢查或維修，但不一定意味著需要大修。建議車主及時檢查并尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確...
同時把油門和剎車踩到底會對車輛造成損害，尤其是對自動變速箱的損害更大。這是因為液力變矩器是自動變速箱的關鍵部件，它能夠傳遞發(fā)動機的動力到車輪上。當同時踩下油門和剎車時，泵輪會跟著發(fā)動機一起轉動，而渦輪卻無法轉動，導致泵輪和渦輪之間存在速度差。由于油門踩到底發(fā)動機輸出動力最高，變速箱內(nèi)部的鋼帶或齒輪就...
當汽車掛d擋踩剎車時出現(xiàn)抖動，而n擋不響時，這可能是由于制動力矩不均衡導致的。在制動過程中，同軸的左、右輪可能因制動力矩不同而產(chǎn)生交變的制動一松一緊現(xiàn)象，進而導致車輪左、右來回擺動。當這種擺動達到一定頻率時，就會形成振動。這種現(xiàn)象往往發(fā)生在車速和制動力矩在一定范圍內(nèi)的車輛上，尤其是轉向輪為盤式制動器...
停車后不踩剎車直接換擋對于自動變速箱沒有損傷，特別是液力變矩器使用的6AT，原理上切換檔位不會帶來損傷。踩剎車掛擋更有利于安全起步，但不踩剎車掛擋對變速箱也友好。有的車需要踩剎車從N擋到D擋出于安全考慮，但對變速箱沒有太大影響。自動擋切換到N檔時無需踩剎車，也不需要鎖止按鈕；但從N檔到其他檔位必須踩...
汽車掛d檔踩剎車發(fā)抖是正常現(xiàn)象，變速器在這種半聯(lián)動狀態(tài)下會輕微失速。當制動力矩不平衡時，車輪交變滾動會導致振動。不過，如果是鼓式制動器，由于接觸面積大于2/3制動鼓的周面積，不容易產(chǎn)生振動頻率。而盤式制動器面積小于制動盤1/4的接觸面積，可能每周產(chǎn)生4次振動頻率。振動頻率可能引發(fā)n檔不響的現(xiàn)象。最終...
當汽車在行駛中減速時，如果出現(xiàn)左右輪制動力矩不均衡，可能會導致車輪產(chǎn)生不同步的制動現(xiàn)象，進而引發(fā)車輛抖動。這種不均衡現(xiàn)象在一定車速和制動力矩范圍內(nèi)尤為明顯。相比之下，鼓式制動器由于接觸面積較大，不容易產(chǎn)生這種故障。而盤式制動器由于接觸面積較小，更容易在轉向輪上出現(xiàn)4次振動周波，導致車輛在D檔踩剎車時...
總結內(nèi)容：文章主要討論了在汽車D檔時同時踩下油門和剎車的情況。存在剎車優(yōu)先系統(tǒng)的汽車，即使同時踩下油門和剎車，也能通過剎車系統(tǒng)優(yōu)先執(zhí)行，使汽車安全減速。若無此系統(tǒng)，汽車會持續(xù)加速，可能導致失控。此外，文章還提到了先踩剎車后踩油門的失速試驗，用于檢查自動變速箱性能。總之，駕駛時需注意不同汽車設計和操作...
在自動擋汽車中，D檔和S檔都是常見的駕駛模式。那么，如何將D檔切換到S檔呢？答案是直接將檔桿推到S檔處即可。S檔是Sport運動模式的意思，它可以讓車輛的動力性更強，適合爬坡超車需要動力時使用。但是需要注意的是，在車速高、發(fā)動機轉速高的情況下不要從D擋掛入S檔。另外，有人會問，如果從S檔換到D檔或者...
自動擋車輛在D擋和S擋之間切換時，車主無需踩剎車。D擋為正常駕駛模式，S擋為運動模式，提供更強動力。S擋適用于超車、爬坡等需要大動力的場景。切換時，變速器會自動調(diào)整，可能產(chǎn)生異響，但不會損傷變速器。自動擋車輛在P擋切換至其他擋位時需踩剎車，其他擋位切換無需踩剎車。現(xiàn)代汽車智能系統(tǒng)會限制不當操作，保護...
自動擋汽車在等紅燈時，掛D擋踩剎車并不會傷變速箱。掛D擋時，發(fā)動機怠速傳出來的動力會被液力變矩器內(nèi)部的油液消耗，油溫會有所上升，但不至于達到危險程度。相比之下，掛N擋拉手剎是更安全的選擇，尤其是在停車時間較長的情況下。如果預計停車時間超過2分鐘，還可以選擇N擋+手剎+關停發(fā)動機，以節(jié)省油耗并減少排放...
在行駛過程中，自動擋汽車從“D檔”切換到“S檔”無需踩剎車。S檔作為“運動檔”，適合超車與爬坡，其切換過程相當于降擋，對自動變速箱而言，直接操作即可，無需剎車或松油門。但為減少變速箱緩沖力，建議快速松開油門后切換至S檔再加速。避免踩剎車切換，因剎車已致車輛降速，再切換S檔屬重復降擋，可能對車輛及變速...
自動擋車從D檔換到S檔無需踩剎車，S檔或運動模式旨在延遲升檔，提升加速性能但油耗增加。行駛中除R檔和P檔需特定條件掛入外，其他檔位如N檔、S檔等均可直接掛入。車輛若配備換擋撥片，可啟用手動模式進行加減檔操作，便于超車。自動擋的車輛從d擋換到s擋是不需要剎車的，而且大多數(shù)車是沒有s擋位，最多是一個運動...
自動擋汽車的D擋和S擋是兩種不同的駕駛模式。D擋是前進擋，適用于日常駕駛；而S擋是運動擋，可以提供更穩(wěn)定、持續(xù)的動力輸出，適合需要超車或爬坡等場景。雖然兩者共用同一個機械結構，但換擋邏輯不同。在切換檔位時，D擋可以直接切換到S擋，無需踩剎車。因為S擋通過延遲換擋時機，使發(fā)動機長時間以低擋高轉速運行，...
車輛在D擋踩剎車靜止時出現(xiàn)噠噠噠異響，以及掛D擋原地不動時發(fā)動機抖動，通常由以下三個原因導致：1.零件共振：車輛掛D擋時，變速箱和發(fā)動機連接，震動變大。如果機艙內(nèi)零件松動，容易產(chǎn)生共振，導致異響。2.內(nèi)飾飾板松動：內(nèi)飾飾板安裝不當，容易產(chǎn)生振動，發(fā)出噠噠噠的異響。3.配氣機構磨損：配氣機構高速運轉，...
文章內(nèi)容本文主要探討了在等待紅綠燈的時候，掛D擋+踩剎車會使汽車出現(xiàn)抖動的情況。文章指出，這種情況通常是由于變速箱油升溫、離合器片摩擦以及發(fā)動機怠速不穩(wěn)定等原因造成的。雖然這種摩擦是正常的，但是對于干式雙離合變速器和液力變矩器的車輛來說，摩擦產(chǎn)生的熱量會有所升高，對離合產(chǎn)生不利因素，從而影響其使用壽...
標題：堵車時踩剎車感覺車在倒退？可能是因為這些原因！文章內(nèi)容本文主要探討了在堵車時踩剎車感覺車在倒退的原因。通過分析，發(fā)現(xiàn)這種情況有可能是因為掛了空擋、剎車沒踩緊或者錯覺導致的。同時，文章還介紹了D擋是汽車的前進擋，如果堵車的地方比較平整，松開剎車的話，汽車只會向前竄，并不會往后溜。最后，文章提醒讀...
在汽車駕駛中，從N擋換到D擋需要踩剎車。P擋用于長時間停車，需在完全靜止狀態(tài)下掛入，并拉手剎。R擋為倒車檔，同樣需在靜止狀態(tài)下掛入。N擋為空檔，適用于短時間停車或拖車。D擋為行車檔，根據(jù)車速和節(jié)氣門開度自動切換擋位，適用于大多數(shù)行駛情況。安全駕駛時，正確使用各擋位至關重要。1、P檔為駐車檔：當換檔手...
