電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
這兩款車都非常不錯。如果你很在意牌子，在意面子，就選A4。如果你比較在意實用性，也就是空間大小，就選思鉑睿。思鉑睿空間比A4大不少。如果不追求空間，嚴格意義來說，A4還是要好的多，2.4的思鉑睿換擋頓挫感太強了，8速的A
思鉑睿動力確實很足，外觀也很時尚，在荊沙大道馬河漁場可以買到
自動擋換擋時由輕微的沖擊感是正常的，行駛中如果急加速的話，變速箱為了保證動力會進行降檔，頓挫感有時是挺強烈的，擋減油門時會加檔，這就是俗說的，急加速減檔，急減速加檔。
你好！本田的思鉑睿確實不錯但是銷量一直很差有時候好幾萬的降價但是銷量一直不好所以本田還是選擇了降價
你說的是一般比較急的剎車吧，不用擔心，那是ABS在作用，胎盤左下有ABS開關，如非必要還是不要關- -至于轉速問題，還是去4s檢查一下比較好，非專業人員還真不好判斷~
我分開說吧，首先說邁騰，TSI+DSG是黃金搭配，動力強勁，比思鉑睿強很多，不是一星半點。但內飾不足是個遺憾。邁騰可以說是帕薩特的換代產品，但這一換把側重點換的不一樣，帕薩特有著很濃的商務氣息，但邁騰更側重駕駛員，多少使
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思鉑睿這款車不懂車的人是不會去買的。 第一:這款車運用的是和雅閣一樣的i-VTEC發動機,這款發動機技術確實很不錯，也是本田最成功的技術之一 包括本田思域，本田CR-V 雅閣都運用了這個技術，節能與動力性都不錯。 第
思鉑睿換擋頓挫可能是變速系統出了問題。解決方法：聯系當地4s，預約時間去維修變速箱，嚴重的需要更換變速器齒輪。變速器：變速箱，別稱變速器，是用來改變來自發動機的轉速和轉矩，并能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的汽車配件。變速箱由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構，可分為有級式、無...
思鉑睿si搭載了本田自主研發的8擋雙離合變速箱，具備液力變矩器，實現平順換擋，減少頓挫感。雙離合設計使奇偶數齒輪分別管理，提高換擋效率。車輛外觀融合鋒銳界面、動感流線與現代空氣動力學，楔形車身低重心，展現穩健恢宏氣勢，腰線張力十足，彰顯速度感。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相...
本田思鉑睿，這款曾經在新車市場表現平平的車型，如今在二手車市場卻意外走俏。2009款2.4LTYPE-S，當年廠商指導價25.58萬，如今二手車報價6萬左右。雖然車輛外觀存在剮蹭凹陷，內飾磨損較大，但發動機變速箱狀況良好，沒有大面積拆卸和吊裝痕跡。車輛曾發生前部事故，但未傷及大梁，水箱框架下橫梁有焊...
△“地球夢科技”技術可不只是說說而已，直噴發動機在提高了動力輸出的同時還能實現低油耗、低排放。△8速雙離合變速箱是新思鉑睿上面的一大亮點，這也是本田的雙離合變速箱在國產車型中首次亮相，它的厲害之處在于加入了液力變矩器，在啟動方面會有更加順暢的表現。△全新思鉑睿2.4L的動力系統可是一大亮點之一，這臺...
現在運動型家轎是越來越受年輕消費者的喜歡，不久前日產也推出了自己主打運動型的車型西瑪。算上之前的阿特茲和思鉑睿，日系運動型車已經有很多了。那么，時下里最受廣大人民群眾喜聞樂見的運動型中級車究誰更厲害呢？就讓我們開始今天的對比文章。面對越來越年輕化的市場，只有抓住年輕消費者的心才是關鍵，他們才是未來主...
