小哥這問題問得很難回答啊，網上倒是有各種汽車保養的理論課程啊，具體到你說的比亞迪L3這款車型，還真沒找到，哈哈，開個玩笑。畢竟都是汽車嗎，甭管比亞迪L3還是其他汽車，保養方面應該沒多大差別，從車體保養，到車內保養，再到其
車型還可以.質量不太好.
忽悠！是啊，4S保養一般不需要做的會盡量做下。。 L3 四保，常規保養就可以了，機油，機油格這些。沒有特殊的，節氣門2年的時候要洗下，其實不洗也沒關系.
如果是怠速時偶爾熄火原因很多，常見的有發動機怠速馬達有卡滯;怠速馬達的電線外皮有些磨破;怠速空氣孔太臟;發動機節氣門位置傳感器有問題，氣門處積碳太多;凸輪軸位置傳感器或者曲軸位置傳感器有問題;發動機轉速傳感器有問題或者太
除了價格比較牛以外好像沒有什么優點了，油耗的話百公里差不多7個左右吧，國產車保值率是比較低的 58車問答平臺
首先，要確定您的汽車是在何種情況下燒機油，燒機油并不止一種現象。如何判斷燒機油...另外還有一種處理辦法:如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重
貌似不行，沒出質保的車最好到4S做保養。出了質保期再到外面做保養，如果你在質保期內到外面做保養，以后車子出了問題4S店可不認帳
比亞迪F3排氣筒有沙眼可能會導致你說的問題，仔細查查看！
離合器發響是指發動機在運轉中，當踩下和松開離合器踏板時，離合器發出的不正常響聲。 產生這種故障的原因是： （1）離合器分離軸承缺油或損壞； （2）分離杠桿支架和銷孔松曠； （3）離合器摩擦片損壞、掉塊、或鋼片斷裂
我前幾天我的f3r剛保養，車開的不多，2年9999公里。是三保，清洗節氣門，換機油，換機濾，287元，機油貴了好多，原來是 98，現在要180.，二保的時候變速箱油換的，一定要換，如不換，以后會有大麻煩的。 我二保
首先檢查電池是否有電，可以通過長按電源鍵，出現開機畫面后松開電源鍵，如果顯示屏馬上熄滅，就說明電池沒電了，需要馬上進行充電。2、其次可能是儀表盤的燈損壞，需要及時的換燈；儀表盤供電的線路壞了，出現斷路或者短路，也會導致汽車儀表盤出現不亮的情況；汽車儀表盤的供電保險絲斷了，自然會出現不供電的現象，儀表...
比亞迪L3發動機詳述與解決方案比亞迪L3搭載了兩款發動機，分別是1.5升和1.8升的自然吸氣發動機。其中，1.5升發動機提供109馬力和145牛米扭矩，匹配5速手動或6速雙離合變速箱。而1.8升發動機則提供更高性能，搭配CVT變速箱。L3的前后懸架分別采用麥弗遜獨立懸架和扭力梁非獨立懸架。對于比亞迪...
近日，筆者走訪了常州地區比亞迪4S店了解到，目前購比亞迪L3手動舒適型包牌價僅售6.6萬元，店內有現車銷售。感興趣的網友可以致電咨詢，詳情如下：【常州】北京現代看車團，簽到送油卡；【溧陽】斯柯達看車團底價購比亞迪L3車型最新價格變化報價車型指導價(萬元)現價(萬元)優惠金額(萬元)現車情況2013款...
2月25日，比亞迪全新L3“五新”升級上市，即擁有全新動力、全新配置、全新顏色、全新品質、全新保障。它的最大亮點無疑是搭載了成熟先進的6速自動擋，可解放車主的左腳與右手，使駕駛更輕松。這也讓包含全新L3自動擋在內的比亞迪3系成了8萬元內唯一擁有這一先進技術的車系。在“2013汽車樂淘會之春季新車匯”...
據聞，比亞迪今年的主打車型之一L3將于北京車展亮相，之前網上只爆出了拍攝效果不佳的車頭和側身的幾張諜照，難窺全貌。很多車主也十分關心L3的信息，現在比亞迪官方發布了兩張照片，我們可以在車展前先睹為快。比亞迪L3從圖片中可以看出，L3整體輪廓和尾部簡潔圓潤，氣質優雅。但側面前后貫穿的腰線卻十分突出，勁...
當一個品牌旗下有多款產品，定價接近，產品力又接近的情況下，即便定位不同，也會面臨“打架”的情況！前有大疆，旗下的Air就搶奪了大哥Mavic的份額；這次比亞迪的方程豹發布了13.98萬元起的“小豹子”鈦3，也存在類似的問題，今年比亞迪是真的發力了，卷起來連自己人都不放過。鈦3共有5個版本：乞丐版是5...
一輛比亞迪e5非液冷電池包車在充電過程中遇到了問題。這輛車行駛了約4.6萬公里，使用7KW交流充電盒充電時，電量充到3%左右就會自動中斷，并且儀表會提示檢查充電系統。經過排查，發現BMS和VTOG模塊沒有故障碼，更換了不同品牌的充電盒后問題依舊，說明充電設備沒有問題。進一步檢查發現，BIC9單節電池...
一輛比亞迪L3DCT轎車在夜間開燈時出現無動力輸出的問題，同時換擋機構內P檔鎖止電磁閥有動作聲音。通過ED400讀取數據流，發現開小燈時制動踏板狀態異常�？赡艿脑虬ㄖ苿訜糸_關故障、相關線路故障或后組合燈故障。維修過程中，檢查發現制動燈繼電器吸合導致TCU斷開動力輸出，P檔鎖止電磁閥動作解鎖。進一...
一輛比亞迪秦80出現“EV功能受限”提示，偶發性充電中斷。經過分析，可能原因包括電池包、電機電控、變速器和線路故障。維修中，通過讀取BMS故障碼，發現接觸器回路短路導致預充失敗。經過一系列檢查和測試，最終發現儀表板配電盒II的F4/8高壓配電箱10A保險針腳退針，處理后故障排除。維修點評指出，接觸器...
總結內容：在比亞迪e2車型行駛等紅綠燈時，突然出現掉電情況，儀表提示動力系統故障。經過排查，發現動力網電阻異常，對相關線束及模塊進行測試后，確定前艙線束CAN高、CAN低線粘連導致阻值異常。經更換線束后，故障排除。維修過程中需細心，結合電路圖理清維修思路，逐一排查故障點。具體分析如下：1.初步判斷可...
一輛比亞迪秦80出現了儀表提示多個系統故障，電量不顯示，EV模式無法使用的問題。經過分析，可能的原因包括網絡故障、線束搭鐵不良或相關線路故障、低壓配電系統故障。維修過程中，使用VDS掃描發現多個系統通訊故障，清除故障碼后，網關報動力網通訊故障。測量診斷口發現動力網CAN-L線電壓異常，經過排查，發現...
總結內容：針對比亞迪秦ProDM車型EV受限問題，經分析發現可能原因包括BSG系統故障、前電控水泵不工作和電池包放電受限。通過VDS掃描和試車測試，診斷出故障可能與電池SOC估算誤差有關，尤其是用戶不經常滿充電時。提示客戶使用車輛時經常滿充電以修正SOC誤差。故障還涉及電機系統、水泵和發電系統的正常...
總結內容：針對一輛比亞迪L3自動擋轎車發動機故障燈長時間點亮的問題，經過排查，發現主要可能的原因包括：踏板位置傳感器故障、相關線束問題以及發動機ECM故障。在逐一排查過程中，通過更換部件測試及線束接測試驗證，最終確定為線束問題，更換發動機線束和儀表板線束后，故障得以排除。維修過程中遵循了從簡單到復雜...
比亞迪宋DM儀表持續提示請檢查制動系統故障，經排查非組合儀表、剎車燈開關、剎車片報警器及制動真空壓力傳感器本體問題，實為制動真空壓力傳感器插頭松曠導致接觸不良，調緊針腳后故障排除。維修中雖VDS未讀出故障碼，但細致檢查基礎部件，最終確定并解決插頭接觸不良問題。一輛比亞迪宋DM車，該車組臺儀表始終報”...
一輛比亞迪唐DM，客戶反映：該車EV無法使用，儀表提示“請檢查發電系統”。維修過程：1、首先確認車輛故障，上電后2秒左右，發動機啟動，儀表出現故障提示，且原地發電功能不能使用，推斷BSG系統有問題；使用VDS調取車輛故障為一般漏電和嚴重漏電，整車控制器內報BSG電機故障，BSG控制器報BSG電機高壓...
一輛2017款比亞迪e5行駛中ESP故障燈偶發點亮，經檢查發現故障與加裝的愛車寶GPS定位模塊干擾有關。在排除轉角傳感器和ESP模塊故障后，通過與客戶溝通和與其他類似故障車輛對比，最終確定干擾源并解決問題。提醒在檢測特殊故障時，需考慮加裝設備可能帶來的干擾。一輛2017款比亞迪e5，該車在行駛過程中...
原因分析：1.組合儀表可能出現故障。2.電池管理器存在問題。3.電池包內部可能發生故障。故障排查：通過VDS檢查，發現電池包總電流異常。測量霍爾傳感器電壓及信號線電壓正常，但更換電池管理器后故障現象相反，最終確定為電池包內部霍爾傳感器故障。更換電池包后，問題得到解決。總結內容：上述文章描述了比亞迪秦...
比亞迪e5出行版行駛中偶發檔位從D檔跳至P或N檔，經診斷發現與前驅動電機控制器通訊故障。檢查線束、控制器均正常，故障依舊。后發現車輛進店時4G模塊程序升級導致，該程序與車輛不匹配，干擾動力網。拔掉4G模塊后車輛恢復，更換4G模塊解決問題。維修需理清思路，多溝通，避免盲目操作。。一輛比亞迪e5出行版，...
比亞迪秦ev450出現無法上電、充電及行駛故障，經檢修發現系電池管理器端插頭針腳退針導致。通過VDS掃描及數據流分析，逐步排查高壓及低壓線路，最終確定并解決問題，避免了盲目更換零件，有效降低了維修成本。維修過程充分利用診斷設備，提高了檢修效率。一輛比亞迪秦ev450，該車出現車輛不能上OK電、不能充...
一輛比亞迪秦100無法充電，充電時儀表顯示充電功率為負數，SOC不升反降。經排查發現，故障源于高壓配電箱到電池管理器的電流信號問題，具體為電池包低壓插接件中黃綠色線退針。處理插頭后故障解除，推測為拆裝動力電池時操作不當導致。電流霍爾傳感器電源故障導致無法正常檢測電流，影響SOC計算。一輛比亞迪秦10...
