原配博世的ZR5SI332.12角花頭火花塞。
PSA旗下的愛麗舍和標致基本都是博世火花塞。型號FR8SC+ 很一般的火花塞。建議上鉑金或者銥金火花塞。比如博世的FR8NP 或者NGK的LFR5AGP 5018或者LFRA6AIX-11 5416
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這
有專用的火花塞 不是鉑金的也不貴 一個40左右 你要是說品牌 市面上的boss ngk 都可以的 不過上面的型號你要看好了普通的火花塞可是用不了的 你買ngk的鉑金的把 一個大約在80左右壽命長
火花塞的規格:國外以螺紋直徑M14和M12為主，M10次之；我國僅以M14為主，M12和M10的火花塞在特殊情況下生產。火花塞型號各國的表示方法有所不同，比如表示為T8126J型火花塞，其中“T”表示結構類型，“8”表
檢查這兩個氣缸火花塞和點火線圈是否輕度漏電。
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。 二、怠速不
你好，需要更換剎車油，變速箱油防凍液，火花塞，正時皮帶，剎車片，輪胎。清洗節氣門噴油嘴，進氣道三元催化。
508的首保里程為7500公里，保養間隔里程為15000公里，空氣濾清器更換周期為3萬公里，空調濾清器更換周期為3萬公里，汽油濾清器更換周期為3萬公里 ，自動變速箱油8萬公里更換，制動液每8萬公里更換，火花塞更換周期為3
總結內容：本文介紹了兩款三廂車——索納塔5座和標致508的詳細對比。兩款車型在價格上相差甚微，但索納塔在車身尺寸和配置上略勝一籌，擁有更長的車身、更寬的軸距以及更豐富的安全與舒適配置。動力方面，索納塔搭載了更大排量的發動機，提供了更高的最大功率和峰值扭矩。標致508雖在配置和價格上有所優勢，但總體實...
標致508是一款深受消費者喜愛的車型，配置和安全性能也是相當不錯的。在購買標致508的時候，消費者通常會關心其落地價。以標致5082021款508L360THPPureTech駕趣版為例，雖然在莆田市沒有太大的優惠，但全款購買的話，包括商業保險、購置稅、上牌費、車船使用稅、交強險等費用在內，最終的落...
標致508和君越在中型車市場中都是不錯的選擇。2022款標致508508L400THPPureTech激情版售價22.47萬元，而君越2022款652T豪華型售價23.98萬元，差價1.51萬元。在車身尺寸上，君越略勝一籌。安全配置方面，兩車各有側重，舒適性配置上標致508更勝一籌。動力方面，君越的...
索納塔2020款380TGDi8ATGLS豪華版與標致5082022款508L360THPPureTech駕趣版，兩款中型車市場的競爭者。索納塔指導價19.38萬元，標致508為17.57萬元，差價1.81萬元。索納塔在車身長度、寬度、軸距上略勝一籌，而標致508在高度上表現更佳。配置上，索納塔擁有...
標致508以其炫酷的車頭設計和新潮的大燈風格吸引眼球，車身尺寸4826/1855/1465mm，軸距2815mm，車側線條流暢，輪胎規格215/55R17，搭配運動輪圈。車尾設計青春活力，尾燈動感酷炫。后排空間表現不錯，滿足日常家用需求。網友評價外觀時尚大氣，個性鮮明，顏值高。2014款標致5085...
標致508的1.6T和2.0L選擇，不必太擔心1.6T渦輪機的后期保養和穩定性，寶馬MINI等也在使用同款發動機，可靠性高。渦輪機保養貴主要體現在機油選擇上，需用全合成機油，但自吸機用全合成也有諸多好處。而2.0L發動機相對較老，油耗不低動力不高。價格相近，建議選1.6T。看來樓主主要糾結渦輪機的后...
標致508的1.6T和2.0L發動機選擇，不必過于擔心1.6T的渦輪機后期保養和穩定性。該渦輪機已廣泛應用于標致、寶馬等品牌，可靠性高。雖然渦輪機保養略貴，主要貴在機油選擇上，但自吸發動機用全合成機油也有諸多好處，成本相似。而2.0L發動機相對較老，油耗不低動力不高。因此，若價格相近，建議選擇1.6...
標致508RXH在法蘭克福車展上亮相，作為一款跨界旅行版車型，其結合了SUV的越野性和旅行車的實用性，并搭載了Hybrid4柴電混合動力系統。新車在外觀、內飾及配置上均表現出色，具備較高的豪華感和豐富的功能。然而，進入競爭激烈的市場，標致508RXH將面臨來自奧迪等品牌的競爭壓力。期待其未來市場表現...
東風標致508旗艦版百公里加速僅需11.18秒，展現出其卓越的動力性能。作為2010年北京車展上展出的概念車念5byPeugeot的量產版本，508與雪鐵龍C5同平臺，品質有保障。2011年7月，東風標致首款國產508正式下線，定價親民，競爭力強。508外觀大氣，前臉尖銳的前大燈、寬泛的進氣格柵等設...
最近在考慮買車，目標鎖定在了寶馬3系、奧迪A4和標志508L。我家的情況是媳婦只認BBA，對其他品牌不太感冒。但經過試駕對比，我發現508在很多方面都給我留下了深刻印象。首先，508的油門動力表現非常出色，尤其是在運動模式下，輕踩油門就能獲得迅猛的動力輸出。相比之下，3系雖然動力也很強勁，但在松油門...
外觀上，索納塔和標致508都具有吸引力，但索納塔在省油和內飾設計上更勝一籌。然而，索納塔的剎車系統被認為不夠強勁，且建議全系配備雙排氣。相比之下，標致508在動力、高速穩定性和LED大燈方面表現出色，但存在庫存車問題和一些駕駛體驗上的缺陷，如方向盤抖動和空調異味。盡管4S店提供了解決方案，但這些問題...
馬自達6和標致508這兩款車各有優缺點。馬自達6的優點在于動力強勁，操控性能好，但內飾略顯老舊，車門和減震存在問題，軸距較短，座椅調節不夠人性化。而標致508的操控方便，前后雷達對新手友好，油耗表現不錯，外觀時尚，但Blue-i功能尚未激活。綜合來看，雖然馬自達6在某些方面存在不足，但整體表現更勝一...
508L這款車，新款在動力，配置，空間，外觀等方面都有不錯的表現，性價比較高。在過去法系車在國內市場有一定的知名度，尤其是對于其穩重的地盤和良好的隔音效果而言。然而，標志車在國內相對于大眾、豐田、日產等品牌仍然屬于小眾車，銷量并不高。導致銷量低的原因主要在于保值率不高，小毛病較多以及外觀設計老氣等問...
安全配置是消費者關注的重點，全面配置能贏得喜愛。標致508L在配置上表現如何？外觀上，車頭風格質樸，搭配點陣式進氣格柵，時尚簡潔的大燈，LED日間行車燈等配置齊全。車身尺寸適中，線條流暢，輪胎尺寸大，車尾造型大氣。內飾方面，方向盤采用真皮材質，中控屏10英寸，儀表盤設計大氣，座椅采用真皮，配置電動調...
標致308原廠使用NGK的LFR6A火花塞，價格大概是200元四支。火花塞是汽油發動機中至關重要的零件，通過點燃混合氣完成燃燒，工作環境惡劣，對材料要求很高。火花塞的選擇要根據車輛型號和廠家推薦，確保使用適合的規格和品牌，以保證發動機正常運轉。使用NGK品牌的LFR6A火花塞是標致308原廠的選擇，...
2019款標致508L400THPPureTech激情版國VI的內飾設計獨具匠心，展現出法式浪漫與現代科技的完美結合。方向盤采用皮質材質，觸感細膩，提升了駕駛體驗。全液晶儀表盤搭配12.3英寸顯示屏，時尚動感，與內飾風格相得益彰。10英寸中控屏科技感十足，支持CarLife、車聯網、CarPlay等...
君威和標致508的優缺點對比君威作為一款運動感十足的轎車，其霸氣帥氣的外觀吸引了眾多車友。方向盤操控舒適，但6AT變速箱反應遲鈍，油耗較高。此外，鹵素大燈在夜間行車時表現不佳，需要更換氙氣大燈以提高安全性。相比之下，標致508在性價比、動力和做工方面表現優秀。尤其是燈光方面，LED大燈辨識度高，日間...
最近在考慮買車，目標鎖定在寶馬3系、奧迪A4和標志508L。媳婦喜歡BBA，但我對508情有獨鐘。試駕后發現：1.動力：508運動模式下動力強勁，但3系油門響應更線性。3系松油門時有頓挫感。2.剎車：508剎車性能出色，線性細膩。3系剎車前半段偏軟，腳感一般。3.方向盤：3系握感更好，508方向盤小...
標致508LPHEV作為一款中型混動家轎，憑借其綠牌優勢和低油耗，成為許多消費者的理想選擇。2021款1.6T科技版本在外觀設計上精致且具有辨識度，車身尺寸和空間表現優異。車內配置豐富，包括10英寸液晶智能大屏、真皮多功能方向盤、全液晶儀表盤等，帶來科技感和舒適體驗。座椅材質柔軟，乘坐舒適，后排空間...
在16萬左右的預算中，消費者可以挑選到多款性價比較高的轎車。標致508以其豪華內飾、動感大燈設計和寬敞空間表現脫穎而出，成為年輕消費者的理想選擇。標配LED遠近光燈、8英寸中控屏以及多項舒適便利配置，如車內PM2.5過濾裝置和自動空調，保證了用車舒適性。同時，標致408也以其安全性配置、獨特的大燈設...
