打開氈墊,在車箱鐵板板上,有螺絲和卡子固定,拆下就能活動了
這個可能是你的剎車分泵和剎車片之間摩擦不平導致的,你去要去檢查一下是否混入石子等異物,也可能是剎車片不平導致的,需要打磨一下!
剎車是瑞虎5的強項,超過1.5噸的體重對制動系統沒有帶來太多負擔,整段剎車力度到位,而且穩定而持續,百公里38.米左右的剎車距離在同級別里絕對不多見,這一成績直接可以和很多高級車型媲美。
個人認為沒有固定的界限,因為不僅和配件本身質量有關而且還和自己日常開車習慣是分不開的,所以無法判斷到底多少才去更換。不過一般情況下,三四萬公里就可以換一下了,或者打開檢查一下再決定要不要換。建議去買個好一點的,博世和海拉
繼電器肯定在控制柜或控制盒中。沒圖不好具體指出。 繼電器是串在主電路中的,你可以順著電路找一下,繼電器一般是有若干個主觸點,加上兩個線圈觸點,和接觸器挺像,不過繼電器一般都可以看到觸點,按照這個特征你應該能找到。
你好,剎車片只分車型不分型號的,每款車都不相同。型號只是某一種品牌自己編的型號,如果需要買剎車片,直接說瑞虎5的即可,希望我的回答能對您有所幫助。58車
剎車片異響原因不外乎三種:一是剎車片與對偶件不匹配,產生共振或者傷盤,二是剎車片的摩擦性能穩定性差,硬質材料過多或熱衰退材料用量過大;三是剎車片與制動對偶隨著制動比壓,溫度、速度的變化,雙方材質互為粘附。 最好去汽修廠檢
根據58車專業測試--瑞虎5的剎車制動距離為38.49米,連58車編輯都認為這是同級別車里,比較罕見的好成績。瑞虎5的剎車性能還是很優異的。
剎車盤上的銹,在開車時刻意踩幾次剎車就可以了,讓其自己磨損掉。
它的制動性能絕對是一大亮點
一、剎車油更換周期及操作步驟奇瑞官方和4S店建議,瑞虎5x的剎車油每4萬公里更換一次,最長不要超過6萬公里或3年。超過此周期,剎車油可能變質、吸水或變臟,影響制動性能。更換步驟如下:準備工具:油壺、油抽及干凈容器。排放舊剎車油:打開引擎蓋,找到剎車油箱位置,使用油抽將舊油抽出。排空氣:確保剎車泵松開...
將奇瑞瑞虎5停在平坦地面,用千斤頂支撐。使用輪胎扳手松開螺絲,取下輪胎。接著松開剎車分泵螺絲,掀起分泵,取出舊剎車片。將剎車分泵活塞按回艙內,可能需要回位工具。安裝新剎車片,蓋下分泵帽,緊固螺絲。重新裝上車輪,檢查剎車油液面。試駕車輛,磨合新剎車片。雖然過程看似復雜,但了解基本的汽車保養知識對車主有...
奇瑞瑞虎5的剎車油推薦使用DOT4型號,通常情況下,每行駛4萬公里就需要更換一次。為了確保剎車油不泄漏,建議安裝發動機護板。剎車油是液壓剎車系統的關鍵液體,必須具備穩定的化學性質,不受高溫影響,且不腐蝕金屬和橡膠。市面上常見的剎車油型號有DOT3、DOT4和DOT5。由于剎車油的容積會隨溫度變化,儲...
奇瑞瑞虎5的剎車片更換周期通常在6到8萬公里,價格大約在280元左右,推薦選擇羅菲多、博世等知名品牌。剎車片的更換時間并非固定,受行駛路況、駕駛習慣等因素影響。一般剎車片的更換里程為2.5萬至3萬公里。剎車片由鋼板、隔熱層和摩擦塊組成,其中摩擦塊在剎車時產生摩擦力,使車輛減速。摩擦塊磨損后應及時更換...
奇瑞瑞虎5的剎車油建議使用DOT4型號,通常每4萬公里更換一次。為了確保剎車油不泄漏,建議安裝發動機護板。剎車油是液壓剎車系統的關鍵液體,必須具備穩定的化學性質,不受高溫影響,且不腐蝕金屬和橡膠。市面上常見的剎車油型號包括DOT3、DOT4和DOT5。由于剎車油容積隨溫度變化,儲油壺上的通氣孔可能會...
動力系統表現瑞虎8的底盤調校出色,懸掛系統為駕駛者提供了穩定舒適的駕駛感受。無論是在市區還是高速行駛,都能表現出色。轉向方面,方向盤輕盈且轉向精準,支持四向調節,手感舒適。剎車距離短,進一步提升了操控性能。整體而言,瑞虎8的底盤與操控性能在同級別車型中屬于中上水平。舒適性與隔音表現瑞虎8的座椅設計舒...
一、瑞虎八踏板類型及功能瑞虎八作為奇瑞汽車的一款熱門SUV車型,其踏板設計兼顧了實用性與舒適性。主要踏板包括油門踏板、剎車踏板以及。四、踏板相關系統設置及操作方法瑞虎八的踏板操作主要通過駕駛員的直接控制實現,無需復雜的系統設置。但車主可通過車輛的中控系統或儀表盤對車輛狀態進行監控和調整,如調整胎壓、...
一、踏板操作指南瑞虎5x的踏板主要包括剎車踏板、油門踏板和離合踏板和故障查詢等操作。具體操作步驟可能因車型配置不同而有所差異,建議參考車輛說明書或咨詢奇瑞汽車官方客服。通過本文的詳細介紹,相信您對瑞虎5x的踏板操作有了更深入的了解。在日常使用中,請遵循上述建議,確保行車安全,延長車輛使用壽命。...
一、明確解答用戶問題瑞虎5x車型并不直接支持“空調預約啟動”這一特定功能,但用戶可以通過其遠程啟動功能間接實現空調預熱或預冷的效果。具體操作步驟如下:1.**確認車輛狀態**:確保車輛電源處于OFF模式,變速箱檔位在P檔,一鍵啟動開關未被按下,剎車踏板未被踩下,車輛上鎖且車門均在上鎖狀態,左右轉向燈...
動力系統表現瑞虎8采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛組合,底盤調校得當,走鄉下路不用擔心磕底盤,高速跑到140也不飄,處理顛簸路面穩定,能過濾多余震動,高速行駛支撐力足。轉向精準,指哪打哪,轉向力度和重量合理,低速時方向盤輕盈,速度起來后變厚重,駕駛更穩定。剎車距離短,踏板腳感不錯,制動效果...
1.動力系統表現宋L的底盤采用了前雙叉臂式獨立懸架和后五連桿式獨立懸架,這一配置使得車輛在行駛過程中能夠有效抑制剎車點頭和過彎側傾,提升了操控穩定性。同時,iTAC智能扭矩控制系統和云輦-C智能阻尼車身控制系統能夠實時調整各個輪子的扭矩和減振器阻尼,進一步提升了車輛的操控性能和乘坐舒適性。在駕駛感受...
1.動力系統表現長安歐尚X5PLUS采用了前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸架設計,這種配置在同級別車型中較為罕見。獨立懸架不僅提高了操控性能,還增強了車輛的舒適性。在實際駕駛中,車輛的油門和剎車踏板容易控制,方向盤轉向精準,路感表現清晰。懸架系統調校合理,在日常行駛時能化解掉絕大多數的細微振動,傳遞到車...
1.動力系統表現東風風光S560的底盤由歐洲專家精心調校,舒適性與剛性兼具。前麥弗遜式獨立懸架與后五連桿螺旋彈簧懸架的組合,有效提升了操控性能。在應對顛簸路面時,能夠過濾震動,保證車內舒適性;在轉彎時,又能提供良好的支撐力,減少側傾。方向盤電動速驅助力轉向,低速時操作輕便,高速時穩定精準,指向清晰。...
1.動力系統表現宋L的底盤與操控性能同樣令人印象深刻。其底盤采用前雙叉臂式獨立懸架和后五連桿式獨立懸架,能有效抑制剎車點頭和過彎側傾。在實際試駕中,宋L經過顛簸路段時,底盤濾震效果出色,車內基本不會受到路面傳來的振動干擾。同時,轉向精準,沒有虛位現象,駕駛感受非常穩定。FSD可變阻尼減振器和云輦-C...
1.動力系統表現全新艾瑞澤5的底盤設計堅固穩定,經過精心調校,懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛,這種組合使得車輛在行駛中既能保持穩定性,又能較好地吸收路面細碎振動。在實際駕駛中,艾瑞澤5的車身循跡性很好,轉向精準,方向盤輕盈且指向準確,剎車靈敏無虛位,為駕駛者帶來了極佳的操控體驗...
動力系統表現寶馬5系新能源車型在底盤與操控方面同樣表現出色。該車采用了前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架,保證了車輛的穩定性和舒適性。在實際駕駛中,底盤的濾震效果良好,能夠有效吸收路面震動,提供平穩的駕駛感受。轉向方面,寶馬5系新能源車型的方向盤手感細膩,方向指向精準,駕駛者能夠輕松掌握車輛的行...
瑞虎5x以其簡潔的設計風格和實用的動力配置受到消費者的青睞。車頭干凈利落,車尾簡樸而不失古典美,內飾樸素清爽。搭載1.5TL4發動機,最大功率156馬力,峰值扭矩230牛·米,工信部綜合油耗6.8L/100km,匹配無級變速箱,懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合。配置豐富,包括...
瑞虎5x作為奇瑞品牌的小型SUV,以其內斂的車頭設計和多邊形格柵受到市場關注。車身尺寸為4358/1830/1670mm,軸距2630mm,車側線條柔和,展現出簡約之美。內飾端莊耐看,搭載1.5LL4發動機,最大功率116馬力,峰值扭矩143牛·米,工信部綜合油耗6.6L/100km。用戶反饋顯示,...
奇瑞瑞虎8輪胎尺寸為235/55R18,建議5年或6萬公里更換,但受氣候、路況、剎車狀態等影響。輪胎花紋深度低于2毫米、局部鼓包、大面積皸裂或補胎次數過多時需盡快更換。合理更換輪胎可延長壽命,前后交叉更換最佳。備胎可做替換,夏季加滑石粉,每月檢查氣壓,不超速,定期車輪定位和平衡。奇瑞瑞虎8的輪胎尺寸...