一、點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)對(duì)汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來(lái)點(diǎn)燃的，要使引擎順利發(fā)動(dòng)，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強(qiáng)才行，但更重要的是火花跳出來(lái)的時(shí)間必須恰當(dāng)正確，太早太晚都會(huì)影響到引擎的馬力，這
一般可將柴油泵加注柴油,排除空氣,轉(zhuǎn)動(dòng)油泵排除高壓路內(nèi)的空氣.將一缸搖到爆發(fā)上止前20-25度.轉(zhuǎn)動(dòng)油泵當(dāng)一缸出油口剛剛出油時(shí)固定.裝入油泵齒輪即可.起動(dòng)柴油機(jī),根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音或排煙.再適當(dāng)調(diào)整供油角.
皮帶松了也會(huì)響的 。不知道是什么樣的聲音 如果是吱吱吱 很有可能是皮帶松 。緊一下就行了 其他聲音 。也有可能是漲緊器響的
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
下回響的時(shí)候往皮帶上撒點(diǎn)水如果不響了就沒(méi)關(guān)系那是皮帶打滑不影響
一般可將柴油泵加注柴油,排除空氣,轉(zhuǎn)動(dòng)油泵排除高壓路內(nèi)的空氣.將一缸搖到爆發(fā)上止前20-25度.轉(zhuǎn)動(dòng)油泵當(dāng)一缸出油口剛剛出油時(shí)固定.裝入油泵齒輪即可.起動(dòng)柴油機(jī),根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音或排煙.再適當(dāng)調(diào)整供油角.
是發(fā)動(dòng)機(jī)在響，還是電子風(fēng)扇在響.首先要明確這個(gè)問(wèn)題.如果是發(fā)動(dòng)機(jī)在響，考慮是皮帶處于磨合期的響聲.如果一直這樣響，而且響聲很不均勻，那就要去檢查一下了.如果是電子風(fēng)扇在響，這個(gè)就是一個(gè)很正常的現(xiàn)象了.另外一個(gè)，有時(shí)候關(guān)于
我也有類似情況，請(qǐng)高手指點(diǎn)一下，2009年5月購(gòu)買的柴油2.0t手動(dòng)愛(ài)騰手動(dòng)版，剛買來(lái)時(shí)聲音很小，百公里油耗長(zhǎng)途6.5左右，市區(qū)7左右，但是去年9月去了一趟九寨溝，在甘肅文縣加了一箱劣質(zhì)柴油后動(dòng)力下降，冒黑煙，現(xiàn)在加滿油
存在可能性
換完正時(shí)皮帶聲音沉悶可能由以下原因?qū)е拢?.正時(shí)皮帶安裝過(guò)緊，需及時(shí)處理避免引發(fā)其他故障；2.皮帶正常磨損，建議定期檢查以避免過(guò)度磨損導(dǎo)致斷裂；3.皮帶安裝張力過(guò)高，可能導(dǎo)致皮帶齒部剪切或斷裂，需準(zhǔn)確設(shè)定適當(dāng)?shù)陌惭b張力值。正時(shí)皮帶安裝過(guò)緊：正時(shí)皮帶更換完出現(xiàn)悶響的現(xiàn)象可能是由于正時(shí)皮帶安裝過(guò)緊導(dǎo)致，...
正時(shí)皮帶聲音過(guò)緊可能是由于皮帶本身或者正時(shí)皮帶張緊輪損壞所引起的。在進(jìn)行排除故障時(shí)，首先要確認(rèn)是皮帶本身發(fā)出的異響還是張緊輪的問(wèn)題。如果使用的公里數(shù)在6萬(wàn)公里以上且出現(xiàn)裂紋，則需要更換正時(shí)皮帶；如果公里數(shù)很少且無(wú)裂紋現(xiàn)象，則可以嘗試調(diào)整皮帶張緊輪。及時(shí)檢修和更換正時(shí)皮帶可以有效避免因?yàn)槠Ч收隙鴮?dǎo)致...
怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，可能是由于多種原因引起的。首先，檢查氣缸壓力、點(diǎn)火系統(tǒng)、節(jié)氣門傳感器、怠速馬達(dá)和發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊是否正常。進(jìn)氣系統(tǒng)的問(wèn)題也可能導(dǎo)致抖動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃或活塞積碳，應(yīng)檢查故障碼。在安靜環(huán)境中仔細(xì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，注意啟動(dòng)、怠速、加速和行駛時(shí)的聲音變化。主要噪音來(lái)源包括氣門聲、皮帶聲和其他摩...
汽車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷方法主要包括觀察、聽聲音、觸摸和測(cè)量。首先，通過(guò)觀察玻璃觀察窗可以判斷制冷流量是否合適。其次，聽壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、冷凝風(fēng)扇電機(jī)等是否有異常聲音，如雜音、噪音、皮帶聲或尖叫聲。然后，通過(guò)觸摸系統(tǒng)管路和主要部件的外部溫度，可以判斷系統(tǒng)的工作狀態(tài)和部件性能。最后，利用壓力表測(cè)量制冷循環(huán)系...
