半年還在保修范圍之內，不管問題大不大，先去4s'店問問再說吧，最好給你更換新的。
那是排氣管中部排水孔，目的是減輕排氣筒的腐蝕
加裝排氣管=更換，正常的排氣管分三節四結五結，K2的排氣管結構：排氣管前端，三元催化，排氣管中段，排氣管末端。由排氣→轉換→消音！ 你想要的感覺唔嗡嗡嗡！？只要一踩油門有這樣的聲音，一但改裝，在高速上也會有聲音，價格，
您好：關于您咨詢的問題，使用乙醇汽油所排放的尾氣中含水量較大，容易引起排氣管積水，時間長了排氣管容易銹蝕，建議您可以到4S店檢查一下排氣管的使用情況。
引起油耗高的原因有： 1、如果在行駛中發現車現在的滑行距離明顯減少，這時應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。若輪胎充氣不足，耗油量也會增加。 提示：適時為輪胎充足氣。 2、檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴
在排氣管的中段，那個鼓起的消音器的尾部地方是有排水孔的，不過，汽車的排氣管最初開始出現腐蝕和潰爛，都是從這個排水孔開始的。
汽車排氣管滴水是好現象。證明燃料在發動機得到了充分的燃燒，汽車的排氣管從而會向外滴水，其實這是一個很正常的現象。排氣管之所以滴水就是因為環境溫度比較低，汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸氣，水蒸氣在排氣
發動機內積炭該清理了，可以去4S店或者正規修理廠，價格在300到500之間。也可以先在網上那個JB的燃油添加劑，清理積炭用的，效果還可以，我試過，價格在70元一瓶。先把油箱的油跑完，把添加劑加進去，再加滿一箱97或者98
汽車改裝分為初級高級和發燒級，觸及改裝主要涉及外觀上，拉花 輪轂輪胎 尾翼 氙氣大燈等等。高級改裝是主要涉及發動機的進氣 排氣 方向盤 儀表盤 懸架 車身支撐桿座椅之類的改裝。發燒級的主要還是針對發動機的如加裝渦輪增壓
起亞K2排氣管噼里啪啦響的原因主要有以下幾點：三元催化堵塞，排氣管老化，以及連接件的損壞。長時間使用后，軟連接和橡膠環可能出現老化或損壞，導致異響。此外，密封件的老化或損壞也可能是原因之一。排氣管不僅用于排放廢氣，還起到凈化尾氣、降噪、減震以及控制動力區間的重要作用。定期檢查和保養排氣管及相關部件，...
改裝排氣時，尾段和全段的選擇對性能和外觀都有影響。尾段改裝更多是為了提升外觀和聲浪，而全段改裝則能顯著提升性能。全段排氣通過增加排氣管直徑，使排氣更順暢，尤其在高速行駛時能更好地發揮馬力。相比之下，中尾段改裝主要涉及三元催化和排氣回壓的調整，可能會降低低扭和加速性能，但有助于高速時馬力的發揮。三元催...
P1168故障碼指的是起亞車型中加熱氧傳感器后第1排加熱器控制電路的故障。氧傳感器負責監測排氣中的氧氣含量，以調整噴油量，優化空燃比。故障碼清除時，應遵循車型指定的方法，避免隨意拆除電池負極，以免影響控制電腦的“經驗記憶”和導致其他功能失效。推薦車型包括捷達K5、X35、H9、蒙迪歐、KX5、K2、...
一輛起亞K2轎車。用戶反映：該車發動機故障燈亮，加速不良，最快時速60km/h。首先用檢測儀檢查發動機系統，故障碼為P0300、P0304、P2191。發動機工作不良、汽缸失火時，PCM記錄故障碼P0300,P0304，發動機高負荷狀態系統過稀，車輛不在怠速狀態下，如果ECM檢測到燃油適應值高于界限...
奧迪EA888三代車型在急加油門時，渦輪增壓器發出異響的可能原因包括：1.增壓器損壞，如轉軸卡死、葉輪刮殼導致金屬摩擦異響。2.進、排氣管路漏氣或中冷器裂縫，導致帶壓氣體泄露。3.旁通閥皮膜破裂。4.殼體內壁問題，如毛刺或凸瘤造成的高速氣流異響。5.增壓器擴壓段積污。當出現金屬摩擦聲時，可能是轉子軸...
廢氣渦輪增壓器是利用發動機排氣氣流的動能來推動渦輪和壓氣機高速旋轉，從而對進入的空氣進行壓縮和提高壓力，以增加氣缸的進氣量和提升發動機的輸出功率。漏油問題通常發生在壓氣機端，原因包括密封不良、潤滑油進口壓力過高、回油不暢、安裝不正確和密封環損壞。漏油會導致排氣管堵塞，影響渦輪轉速和增壓能力，進而降低...
起亞K3啟動困難的原因可能包括：排氣管結凍、氣門結膠、點火系統工作狀態不佳、汽油流動受阻以及電瓶虧電等。當排氣管結冰時，可將其置于溫暖環境中解凍；氣門結膠需進行清洗；點火系統問題需檢查火花塞等部件；汽油流動受阻可置于溫暖處解決或清洗油路；電瓶虧電需補充充電或找車搭電。這些情況都可能導致汽車無法啟動，...
起亞K2汽車在起步時發動機抖動，可能的原因包括：1.節氣門臟污或故障。2.點火系統問題，如火花塞損耗、點火模塊故障。3.燃油系統問題，如供油壓力不足、汽油濾清器/噴油嘴過臟。4.發動機缸壓問題，如活塞環損壞、氣門磨損導致密封不嚴。5.油品不達標或油品質量差。需檢查發動機工作狀況及各連接支架、下護板是...
一輛行駛約12萬公里的東風悅達起亞千里馬汽車在駕駛過程中偶爾出現發動機熄火問題，故障前發動機動力下降，排氣管有異響。更換燃油泵后問題依舊。通過診斷儀檢查和數據流分析，發現油壓降低時燃油泵供電端子電壓異常，排除燃油泵故障，確定為油泵供電線路問題。進一步檢查發現燃油泵繼電器端子4波形異常，更換繼電器后故...
東風起亞k3底盤異響可能由多種原因引起，包括但不限于盤式制動器、前懸掛球頭、前輪減振器和傳動軸萬向節的故障。制動器的異響可能源于零件的彎曲、變形或損壞；前懸掛球頭的響聲則可能因長時間使用或缺乏潤滑而產生；減振器的損壞不僅影響行駛條件，還可能伴有漏油和異響；傳動軸萬向節的故障則在轉彎或加速時尤為明顯。...
雪鐵龍C3外觀靚麗，操控靈活，油耗滿意且空間寬敞，但后排座位略顯緊湊，排氣系統存瑕疵，首次保養發現排氣管銹蝕問題后廠家已更換。起亞KX3動力充沛，行駛穩定，但車內異味較重，與大量硬質塑料內飾有關。綜合考慮，個人更傾向雪鐵龍C3，其整體表現更符合個人喜好。對比一下這兩款車，對于雪鐵龍C3的話，優點是：...
起亞K3燒機油問題一直是車主們關注的焦點。本文將詳細分析起亞K3燒機油的原因及解決方法，幫助車主們更好地了解和應對這一問題。首先，氣門油封是導致起亞K3燒機油的主要原因之一。氣門油封的作用是防止機油進入進排氣管，但隨著使用時間的增加，氣門油封會出現磨損或老化，導致密封性能下降。此時，機油就會進入燃燒...
汽車假排氣管的作用是讓車子看上去更動力十足，意義在于美化車身、與后杠一體化更協調。小排量機器不適合大流量排氣(多邊多出)是因為排氣回壓問題，影響車輛性能。排氣管布置要符合車輛排量，以保證排壓合理。現今1.5T主流排量下，一組排氣歧管足以應付，但細管配大車殼不美觀。因此，裝飾性排氣的流行源于對美感與性...
寶駿510遮物簾拆解步驟：首先，將卷收器兩端封蓋向中間壓，卸下遮物簾。安裝時，同樣壓封蓋對準卡槽，松開使其固定。寶駿510搭載1.5L發動機，具備進排氣可變氣門正時技術和VIM可變進氣歧管技術，最大功率112馬力，峰值扭矩147N·m，工信部綜合耗油量為6.3-6.5L/100km。寶駿510遮物簾...
發動機動力降低的原因主要包括：1.發動機內積碳過多，導致進氣不充分，需清理積碳并檢查火咀；2.燃油供給系統不暢通，需檢查燃油管道、汽油泵、化油器、空氣濾清器和排氣系統；3.汽車胎壓不良，特別是胎壓不足且載人較多時，應按車身標識的胎壓表加氣。定期檢查和維護可有效避免動力下降問題。1、發動機內積碳過多：...
渦輪增壓在任何轉速下都介入工作，與排量大小有關，排量越大介入轉速越低。渦輪增壓分為定壓和脈沖兩種系統。定壓系統通過收集所有氣缸排氣到一個大排氣管，使渦輪入口壓力基本不變；脈沖系統則通過短而細的排氣管，減少節流損失，提高能量利用率。機械增壓與發動機轉速相匹配，發動機啟動即工作。以上內容由58汽車提供。...
根據文章內容可知，渦輪增壓進氣管滲油問題不算大，通常是由于增壓器油封密封不嚴導致。渦輪增壓器原理是利用排氣推動渦輪扇葉旋轉，在壓縮側的扇葉帶動壓縮器對新鮮空氣進行壓縮加速，形成正壓優化進氣歧管填充率。機械增壓系統裝置安裝在發動機上由皮帶與曲軸相連接，動力輸出流暢但消耗部分動力，增壓效果一般。綜上所述...
起亞K2給油不提速發動機發悶的原因主要有積碳問題和進氣問題。積碳包括氣缸、節氣門、火花塞和進氣管積碳，過多積碳會導致點火能量減少，進氣效率下降，從而降低發動機動力。進氣問題則可能是空氣濾清器堵塞或渦輪增壓器故障，導致空氣量不足或增壓裝置故障，使發動機功率下降。積碳問題：積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、...
增壓器旁通閥損壞時，可能出現壓氣機增壓壓力異常升高或降低。當壓力超過預定值，旁通閥打開，部分廢氣繞過渦輪直接排入排氣管，降低渦輪轉速和增壓壓力，防止發動機過增壓。壓力降低時，旁通閥關閉，廢氣全部推動渦輪，增壓壓力重新升高。旁通閥通過循環控制，維持發動機增壓壓力穩定。以上內容由58汽車提供。如有任何買...
渦輪增壓器在發動機中提高空氣進氣量，使燃燒更劇烈，從而增加發動機能量。其主體包括渦輪外殼、渦輪葉輪和壓氣機葉輪，輔以電控泄壓閥、旁通閥總成、雙冷卻系統和中冷器總成。渦輪介入需達一定轉速，若轉速達標仍無法介入，可能是增壓器卡滯、壓力不足或排氣管堵塞，建議檢查或至專業維修店檢測。以上內容由58汽車提供。...
