逸動這臺1.6升DVVT發動機一旦到了2000轉，動力輸出就被喚醒了；到了2800轉，動力開始全數釋放，而且可以一直沖到5000轉也不見明顯的衰減。可見這臺1.6升DVVT發動機喜好中高轉發力，只要能保持好轉速，它的
逸動（EADO）是長安汽車全球研發團隊歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰略車型。整體設計集大成典范，融合了歐洲風格時尚，融匯國際流行元素，是美學與精致工藝的完美結合。以鋒銳為主線，同時將動感與時尚融入到細節之中
逸動自動擋搭載的依然是長安全新一代Blue Core1.6L自然吸氣發動機，其采用TEi動力增效技術，擁有DVVT進排氣可變正時系統，具備“勁、凈、靜”三大優點，最大功率可達92kW（125PS），最大扭矩160Nm，完
逸動是長安汽車自主研發的一款緊湊型三廂家轎，設計來自海外設計中心，外形前衛時尚，車身勻稱動感。采用了BLUECORE節能發動機和STT智能啟停技術，內飾溫馨實用，空間充足，在自主A級市場中擁有較高人氣和認可度。不足之處：
國產車確實不如合資車～但是國產車這兩年也確實整體有所提升
樣子不錯，性能感覺一般，發動機太小，雨刮有異響，轉向燈的位置有點別扭，別的毛病暫時沒發現，性價比還不錯，可以考慮
你應該去看看最近逸動舉辦的拆車活動，看完以后你就知道逸動安全是實實在在的，不信可以去數數安全氣囊，一般的家轎都是4個，逸動是6個。我家的逸動從起步到剎車都是非常穩的，在市區跑，只要有點意識，追尾基本上是不可能的。
長安逸動指向精準，比較容易操控，底盤扎實，車身穩定性相對較高一些，提速不會有飄的感覺，
在中低檔的配置中還算可以吧。畢竟是國產的，價格也不貴，性能也可以的。最低配的應該在7W左右。你可以具體到專賣店看看行情。有沒有什么活動啥的。
后懸架過硬，舒適性不強，內飾做工個隔音效果沒有v7的好！全系內飾都是米色，目前15款沒有出黑色！
發動機制動在汽車減速或停車時，通過發動機壓縮阻力和內部摩擦力實現制動，而無需使用制動器。這種制動方式在下坡時減輕制動器負擔，防止過熱故障，同時在冰雪路面減少側滑風險。它還能降低腳制動頻率，避免制動器過熱失效。發動機制動影響制動力分配，提高制動效能，尤其在高速行駛時穩定制動狀態。然而，后輪驅動車輛使用...
剎車系統對于行車安全至關重要，它不僅關系到車輛的操控性，更是保障駕駛者安全的關鍵。當油剎車出現軟綿綿剎不住的情況時，可能是由于剎車油不足、剎車片磨損過度、剎車油中存在空氣或新剎車片未完全磨合等原因。解決這一問題，我們可以檢查剎車油壺液位，確保剎車油充足；清潔剎車片和剎車碟上的油污，以提高制動效果；進...
2018年哪吒N01正式上市，2019年迎來了年度改款車型。本次測試的是2020款哪吒N01長續航430s，關注其加速和剎車表現。該車型搭載55kW永磁/同步電動機，匹配單速固定齒比變速箱，NEDC純電續航351公里。測試前確保電池電量80%以上，全系標配ABS和EBD系統。起步時，電機動力輸出柔和...
多軸汽車制動性能檢測方法及可行性研究隨著現代汽車技術的發展，多軸汽車逐漸成為市場的主流。然而，如何有效地檢測和評估多軸汽車的制動性能，成為了一個亟待解決的問題。本文將探討幾種常見的多軸汽車制動性能檢測方法，并對其可行性進行研究。首先，我們需要考慮的是滾筒式制動檢測臺。這種檢測方法通過模擬實際駕駛環境...
總結內容：隨著新標準的實施，多軸車的制動性能檢測增加了加載制動檢驗項目。此舉旨在更真實地反映車輛滿載狀態下的制動性能，以減少因空載與實際滿載狀況差異導致的檢測誤差。然而，傳統的臺架檢驗設備無法準確反映滿載制動性能，存在諸多弊端。新標準通過采用具有加載功能的滾筒反力式制動臺來模擬滿載狀態，并通過對單軸...
北京現代2019款領動搭載1.5L發動機和CVT變速箱，以滿足國六排放標準。1.5L發動機最大功率84.5千瓦，最大扭矩143.9牛·米，匹配CVT無級變速箱。實測百公里加速12.71秒，同級偏慢；百公里制動距離41.28米，同級中等偏下。領動的這套新動力系統在性能上表現一般，但滿足日常駕駛需求。北...
雷克薩斯在新能源車市場和自主品牌高端車型的雙重壓力下，銷量下滑明顯，難以完成年銷目標。面對市場變化，雷克薩斯終于開始在年輕化方面發力，推出了全新SUV車型RXCoupe，定位為RX的轎跑版，競爭對手包括寶馬X6等傳統豪華轎跑SUV。RXCoupe外觀延續了雷克薩斯的家族設計，前臉霸氣，側面溜背線條流...
在對比半掛汽車制動性能的臺試和路試檢驗中，我們發現臺試檢驗的不足多由人為違規引起，而路試檢驗的問題則包括人為因素和儀器缺陷。GB7258標準規定半掛汽車應進行臺試檢驗，但實際操作中存在不測量制動協調時間和允許路試檢驗的情況，這表明半掛汽車的技術狀況尚未得到有效控制。路試檢驗是為超大車輛或無法進行臺試...
半掛汽車因其大載量和高效率成為公路貨運的主力。然而，由于半掛汽車的制動系統由牽引車和掛車組成，且組合不固定，其制動性能的安全性成為檢測的新挑戰。半掛汽車的制動系統不僅要滿足減速和停車的基本功能，還要適應主掛車的隨意組合和長車身、大載重的特點。制動的先后順序、制動力的分配、ABS的協調工作都是確保半掛...
雖然可以將0w20機油更換為5w20機油，但后者在低溫下的流動性能稍遜一籌。0w20機油能在更低溫度下保持良好流動性，為發動機提供更佳的冷啟動保護，并有助于降低噪音。因此，推薦繼續使用0w20機油。機油型號中的“W”代表冬季適用性，W前的數字表示低溫流動性，W后的數字則代表高溫下的粘度。0w機油能在...
1979年，奔馳G級越野車在奧地利格拉茨誕生，以其經典設計和卓越性能，歷經時間的考驗，成為越野領域的傳奇。奔馳G63AMG以其簡潔硬朗的線條和豪華古典氣質，展現了實用性與美觀性的完美結合。其“雙刃式”散熱器格柵和專屬外觀飾件，彰顯了其獨特身份。內飾采用雙色Nappa皮革和菱形網格設計，打造出優雅與陽...
如果現在讓你脫口而出一輛你心儀的硬派越野車，那么我估計大多數人的答案估計都差不多，不是坦克300、坦克500，就是Jeep的牧馬人。之所以答案重復率極高，一大部分源于這個細分市場其實本就沒什么車型可選。放在以前，還有很多豐田系產品可選。但如今，這些車型國內都暫未在售。于是，越野車這個圈子，越來越小。...
北京現代昂希諾純電動SUV，作為合資品牌中的新能源選擇，以其輕便駕駛體驗和出色的性能吸引了市場關注。搭載150kW電機和64.2kWh電池，NEDC標準下續航達500km，展現了其在續航和動力方面的優勢。駕駛感受上，昂希諾純電動提供了平順的加速和安靜的行駛體驗，同時在高速行駛中也能保持動力輸出。底盤...
名爵6以其簡樸的前臉設計和整潔的車側線條，展現出耐看的外觀。車身尺寸為4653/1827/1478mm，軸距2705mm，輪圈設計年輕，輪胎規格為215/50R17。內飾方面，名爵6顯得實在且耐看，后排空間滿足日常家用需求。搭載1.8TL4發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩215牛·米。車主反饋顯...
2014款掀背1.8T自動性能版名爵6配備1.8TL4發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩215牛·米，匹配6擋雙離合變速箱。車主評價各異，有人認為動力充沛，超車靈活；也有人覺得起步肉感，但整體動力足夠家用。懸架采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，整體操控性能良好。對于相當一部分買車的消費者...
制動摩擦片摩擦系數高低直接影響制動效果，高摩擦系數可提升制動力，縮短制動距離，但過高可能導致車輪抱死；低摩擦系數則減弱制動力，延長制動距離，影響行車安全。為什么會出現制動遲滯現象？出現制動遲滯的現象，可能原因有：制動器回位彈簧失靈，制動摩擦片與制動盤間隙不當或裝配尺寸過緊，制動摩擦片熱膨脹性能不合格...
標題：奔馳S級AMG運動性能版發布，售價68萬元，配置豐富驚艷！近日，一款名為S350BlueTEC的奔馳S級AMG運動性能版在英國發布，其售價高達69995英鎊(約合人民幣68萬元),引起了廣泛關注。這款車搭載了AMG車體套件、20英寸五輻鋁制輪轂、涂漆制動卡鉗等多項高端配置，同時還擁有全景天窗、...
總結內容：汽車的制動性能測試涉及多個方面，包括制動效能、恒定性和方向穩定性。通過試驗臺定量檢測和道路試驗定性檢測兩種方法進行評價。試驗臺可精確檢測每個車輪的制動力，判斷總制動力、制動力差等指標。道路試驗則更貼近實際駕駛感受，測試百公里制動距離等。選購汽車時，百公里制動距離是重要參考指標，而制動輔助系...
寶馬Z4內飾新潮，采用軟性材質和銀色飾條，中控臺科技感強烈，配備12.3英寸全液晶儀表和10.25英寸嵌入式中控屏，真皮座椅提升質感。但無第二排座椅，影響多人出行。車主評價舒適性良好，科技感強，但家族化設計少個性。不得不承認現在的汽車市場真的是百花齊放，過去我們要是手握幾十萬想買車的話，大多數人的選...
