原因分析及解決辦法：1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油存儲(chǔ)量過少，造成潤滑系統(tǒng)無油或少油，從而造成機(jī)油壓力低。解決辦法：補(bǔ)加油。2、機(jī)油臟或粘稠導(dǎo)致機(jī)油泵不能將機(jī)油有效吸入、泵出，造成機(jī)油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。 3、機(jī)油稀或因發(fā)
最理智的辦法就是去維權(quán)，不要放過這些廠商要有法律意識(shí)
關(guān)于您咨詢的問題，進(jìn)口X1和國產(chǎn)X1在動(dòng)力系統(tǒng)、車身和配置上基本沒有什么區(qū)別，目前進(jìn)口寶馬X1已經(jīng)停產(chǎn)，只有華晨寶馬X1。 58車網(wǎng)友
要看怎么撞的了，要是沒有傷及后懸掛問題不大，要是傷了后懸掛問題就比較大了。
寶馬，牌子硬，后驅(qū)車，懸掛的調(diào)教很運(yùn)動(dòng)， 而且X1是由3系來的，和3系是同一底盤，所以駕駛樂趣自然不用說。 華晨寶馬X1性價(jià)比最高的就是那款18i豪華版31.9萬元。 采用的是2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)六擋手自一體變速
1，每家4S不同的說法很正常，就是一家4S不同的業(yè)務(wù)員，說法也會(huì)有相差。 2，寶馬X1不存在次品，翻新車一說，試駕車倒是有，提車的時(shí)候，叫上老師傅把把關(guān)就行了。
這得看出什么問題了，問題不一樣癥狀也不一樣58車
不是，X1用的是寶馬的心機(jī)器，這個(gè)機(jī)器的最大缺點(diǎn)就是聲音大，噴油嘴聲音特別明顯，你涼車打動(dòng)方向的時(shí)候是因?yàn)闄C(jī)油在沒有得到很好潤滑的時(shí)候打動(dòng)方向是方向機(jī)開始工作，方向機(jī)工作室消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，所以因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)所有液體都不處于
寶馬保養(yǎng)費(fèi)肯定比君越貴。 商務(wù)使用的話，選君越吧，后排空間充足；X1后排空間不怎么樣，而且后排座椅不能調(diào)節(jié)這個(gè)是短板啊。 如果自己使用的話，買X1吧，時(shí)尚，檔次高點(diǎn)，而且操控性擺在那。
寶馬X1是SAV 兼有城市SUV的功能，與寶馬3系源自同一個(gè)平臺(tái)，不適合躍野。寶馬X3屬于緊湊形SUV，外形更加大一些，但仍以公路行駛為主。相比X3，寶馬X1的外觀更具侵略性，也更加前衛(wèi)動(dòng)感。具體參數(shù)對(duì)比可參考一下發(fā)給你
寶馬x1涉水熄火后，如果情況不嚴(yán)重，通常不需要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)。建議盡快到4S店進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)，以確保安全。車輛泡水后，應(yīng)檢查水箱、冷氣散熱片等部件是否有污泥殘留，同時(shí)檢查座椅彈簧和內(nèi)套是否有污泥和發(fā)霉味。涉水行駛時(shí)，應(yīng)使用低擋位緩慢通過積水路面，并在熄火后避免再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以免造成更嚴(yán)重的損害。寶馬x1...
汽車抖動(dòng)可能是由多種原因引起的。首先，積碳過多可能導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，造成怠速抖動(dòng)。如果車輛加速能力下降且抖動(dòng)持續(xù)，可能需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗。其次，供油系統(tǒng)故障，如油壓不穩(wěn)，也會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，引起抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。更換汽油濾清器和檢查油泵可能是必要的。再者，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化也會(huì)引起抖動(dòng)，...
文章描述了一輛寶馬X1機(jī)油漏油的問題，從發(fā)現(xiàn)故障報(bào)警到逐一排查漏油部位的過程，并介紹了如何提前發(fā)現(xiàn)漏油的方法以及發(fā)現(xiàn)漏油后的處理方法。最后指出寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是常見問題，原因多與塑料件裝配和密封膠使用不足有關(guān)。全文以實(shí)際案例詳細(xì)解釋了處理漏油問題的步驟和注意事項(xiàng)。最近門診部，來了輛X1，機(jī)油一路走、一...
降低寶馬X1胎噪，可以通過隔音和更換舒適型輪胎兩種方法。首先，進(jìn)行隔音處理，需要拆除座椅和內(nèi)飾，然后在車門、輪弧、翼子板和底盤等部位貼上隔音材料，有效減少胎噪傳播。其次，更換舒適型輪胎，其花紋設(shè)計(jì)考慮靜音性，降低噪音。經(jīng)過這些措施，胎噪會(huì)有所降低，路面引起的噪音差異變小，顛簸路面的震動(dòng)聲也變得短促沉...
現(xiàn)在的寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠前已經(jīng)經(jīng)過了冷磨合，不再需要像老式車輛那樣進(jìn)行行駛磨合。電腦控制的進(jìn)氣和噴油系統(tǒng)確保了各項(xiàng)參數(shù)的精準(zhǔn)，使得車輛能夠在不同溫度下正常運(yùn)行。盡管冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損較大，但現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)已經(jīng)將這種磨損降至最低，工程師們也采取了多種措施來減少冷啟動(dòng)磨損。因此，寶馬5系的發(fā)動(dòng)機(jī)即使在...
寶馬x1冷車無法啟動(dòng)的原因及解決方法寶馬x1有電打不著火，寶馬x1冷車無法啟動(dòng)可能是由以下原因引起的：1.起動(dòng)系統(tǒng)故障，例如蓄電池電能不足、起動(dòng)機(jī)損壞或起動(dòng)機(jī)電路存在故障；2.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系故障，例如進(jìn)氣管漏氣，活塞與氣缸之間封閉不嚴(yán)，氣門關(guān)閉不嚴(yán)，進(jìn)氣門及進(jìn)氣管積炭過多，導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不...
冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度較低，這導(dǎo)致燃油霧化效果不佳，潤滑油溫度也不足，進(jìn)而影響缸內(nèi)燃燒效率，造成動(dòng)力下降。為滿足動(dòng)力需求，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)多噴燃油。水溫傳感器的故障同樣可能引起冷車啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)，因?yàn)樗螂娔X提供發(fā)動(dòng)機(jī)溫度信息，如果傳感器提供錯(cuò)誤信息，電腦會(huì)根據(jù)錯(cuò)誤溫度調(diào)整噴油量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。此外，...
進(jìn)氣歧管或閥門泄漏、氣門正時(shí)故障、怠速空空氣執(zhí)行器問題、進(jìn)氣量不準(zhǔn)確、節(jié)氣門和進(jìn)氣口積垢過多都可能導(dǎo)致寶馬X1冷車啟動(dòng)時(shí)怠速波動(dòng)。這些因素影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量和燃燒效率，從而引起怠速不穩(wěn)。進(jìn)氣歧管泄漏會(huì)導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)，氣門正時(shí)問題影響氣缸進(jìn)氣量，怠速空空氣執(zhí)行器故障影響空空氣控制，進(jìn)氣不準(zhǔn)確和節(jié)氣...
積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、啟動(dòng)困難、容易熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高。氣門和進(jìn)氣管積碳過多，冷車啟動(dòng)困難。積碳吸收適量的燃油，使ECU判斷失誤，導(dǎo)致啟動(dòng)困難。點(diǎn)火線圈故障也常見，如果發(fā)生故障，會(huì)使火花塞點(diǎn)火能力不足，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、起動(dòng)困難、抖動(dòng)等。其他因素如水溫傳感器故障、各缸工況...
寶馬5系冷車起步停車發(fā)抖震動(dòng)多因發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或點(diǎn)火線圈故障。清洗積碳、更換點(diǎn)火線圈及火花塞等可解決。積碳導(dǎo)致混合氣時(shí)稀時(shí)濃，影響冷啟動(dòng)及怠速穩(wěn)定性，而點(diǎn)火線圈故障則直接影響火花塞點(diǎn)火能力，引起缺缸等問題。寶馬5系冷車起動(dòng)發(fā)抖震動(dòng)更換點(diǎn)火線圈、火花塞，清洗進(jìn)氣道積碳，清洗三元催化，故障問題完美解決。點(diǎn)火...
提車時(shí)，首先檢查車輛外觀，確認(rèn)生產(chǎn)日期，檢查前后燈和車門開關(guān)情況。接著，檢查鈑金接縫和輪胎狀況，確保無異常。電器系統(tǒng)控制設(shè)備如后視鏡、暖風(fēng)、空調(diào)、喇叭等也要仔細(xì)檢查。座椅內(nèi)飾主要通過觀察來檢查。后備箱內(nèi)物品要齊全，包括備胎、千斤頂、拖車鉤、扳手、三角架等。如果條件允許，將車輛升起，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼和...
寶馬X1冷車啟動(dòng)后自動(dòng)熄火可能由電路故障、低壓線路短路或節(jié)氣門故障導(dǎo)致。電路故障通常由低壓斷電引起，需檢查點(diǎn)火、啟動(dòng)機(jī)開關(guān)和保險(xiǎn)盒。低壓線路短路會(huì)導(dǎo)致間歇性熄火，需檢查低壓線路。節(jié)氣門故障可能由積碳過多引起，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，需更換新節(jié)氣門。電路故障：就是在行駛過程中由于低壓斷電，熄火。解決...
寶馬x1燒機(jī)油問題可以通過更換氣門油封針來解決。燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，與混合氣一起燃燒。寶馬x1是寶馬推出的一款緊湊型SUV，自2009年7月發(fā)布以來，憑借其出色的性能和設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者喜愛。車身尺寸為4454mm×1798mm×1545mm，軸距2760mm，車重1685kg。搭載xDri...
寶馬7系作為寶馬品牌的旗艦車型，以其卓越的性能和豪華的配置贏得了消費(fèi)者的青睞。然而，一些車主反映在冷車啟動(dòng)時(shí)，寶馬7系會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)甚至熄火的現(xiàn)象。這主要是由于以下幾個(gè)原因造成的：1.低溫環(huán)境下，氣缸內(nèi)阻力增大，電控單元會(huì)將空燃比調(diào)整得過濃，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)怠速低并伴有抖動(dòng)。2.積碳問題。積碳通常發(fā)生在節(jié)氣門...
寶馬X1冷車啟動(dòng)時(shí)怠速忽高忽低的原因主要包括：1.進(jìn)氣歧管或閥泄漏，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，影響燃燒；2.配氣正時(shí)故障，如正時(shí)皮帶安裝錯(cuò)誤或氣門積碳，導(dǎo)致進(jìn)氣量不一致；3.怠速空氣執(zhí)行元件故障，如節(jié)氣門電機(jī)損壞或積碳卡澀；4.進(jìn)氣量失準(zhǔn)，控制單元接收錯(cuò)誤信號(hào)，導(dǎo)致混合氣濃度不正常；5.節(jié)氣門和進(jìn)氣道積...
寶馬X1剎車燈故障燈亮可能有以下幾種原因：制動(dòng)液不足、尾燈燈泡損壞或制動(dòng)片磨損。首先，制動(dòng)液在汽車制動(dòng)系統(tǒng)中至關(guān)重要，當(dāng)制動(dòng)液低于油杯下線時(shí)，傳感器會(huì)感應(yīng)到并點(diǎn)亮儀表盤上的剎車燈。此時(shí)只需補(bǔ)充制動(dòng)液即可。其次，如果制動(dòng)片磨損嚴(yán)重，制動(dòng)油杯中的液面會(huì)下降，導(dǎo)致剎車燈閃爍。這時(shí)需要更換制動(dòng)片。最后，如果...
冷車啟動(dòng)時(shí)寶馬523出現(xiàn)全車抖動(dòng)，可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳過多會(huì)導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，造成怠速抖動(dòng)。如果車子加速能力下降且抖動(dòng)持續(xù)，建議進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗。其次，供油系統(tǒng)故障，如油壓不穩(wěn)，也會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，造成抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。更換汽油濾清器或檢查油泵可能是解決方案。此外...
寶馬X1作為一款緊湊型SUV，以其出色的性能和設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者的喜愛。然而，部分車主反映寶馬X1存在燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，與混合氣一起參與燃燒，導(dǎo)致機(jī)油消耗過快。針對(duì)這一問題，寶馬X1的解決方案是更換氣門油封針。氣門油封針是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的重要密封部件，其磨損或損壞會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泄漏，...
寶馬x1冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可能是由于燃油霧化不良、水溫傳感器失靈或油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)確等原因造成的。在低溫下，燃油和潤滑油溫度低，氣缸內(nèi)燃燒不充分，導(dǎo)致動(dòng)力性下降。此外，水溫傳感器失靈會(huì)導(dǎo)致電腦誤判發(fā)動(dòng)機(jī)工況，噴油量不足，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。在閉環(huán)控制的車子中，氧傳感器在排氣管溫度未達(dá)到370攝氏度時(shí)...
這款發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車起動(dòng)時(shí)會(huì)造成較大的噪音，類似柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。由于直噴系統(tǒng)和高壓力噴油造成的，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)噪音較大。同時(shí)，由于活塞與連桿位置設(shè)計(jì)的問題，在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)產(chǎn)生噪音。但N20的最大優(yōu)勢(shì)是雙渦管單渦輪增壓技術(shù)，可以更敏捷地反應(yīng)渦輪的反應(yīng)，綜合表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。希望這篇文章能夠幫助...
