上個星期在東標的官網申請的試駕成功了，我也去試駕了一把，個人感覺很棒！動力方面，1.6T渦輪增壓發動機那是沒的說，超爽�？臻g大而且比較靈活，車內做工用料比較精良，座椅舒適性不錯，車內噪音控制得還好，剎車和油門反應都很靈敏
我入的1.6T至尚 動力不錯，操控也不錯 蠻順滑的。 內飾做工沒的說，座椅包裹性很強 并且可以各種調。前擋風坡度大而且也高視野寬廣。 空間大小對家庭來說夠用，后備箱比較大，而且是二段式的 出去玩累了可以放平睡覺。
上次我有參加3008麗江的試駕會，那感覺真的很爽！那個座椅包裹性相當好，皮質柔韌，坐上去感覺很舒服。開車的時候，你會感覺到3008充沛的動力，穩健的底盤以及操控的樂趣，那感覺只有試駕完之后你才能感受到。
我提的就是3008 2.0L白色的，目前已經開了500公里了。3008的操控很棒，方向盤超靈敏，前擋大，視線好，座椅的包裹性不錯。之前拉過三個身高175，體重135左右的人，都坐在后排，感覺還不錯，沒有很擠的感覺。這車是
1月20日，我提到了東風標致3008，很開心！目前行駛了240公里，車內噪音控制的不錯。車內有輕微異味(新車都這樣)，倒車前后雷達很好用，特別的是晚上很實用。目前油耗12.2L，市區瞬時超車瞬時油耗在20上下，勻速60碼
個人感覺很棒！動力方面，1.6T渦輪增壓發動機那是沒的說，超爽。空間大而且比較靈活，車內做工用料比較精良，座椅舒適性不錯，車內噪音控制得還好，剎車和油門反應都很靈敏，總體來說整車操控起來的感覺是很棒的！
你好，我是東風標致官方購車顧問。東風標致3008是一款適合日常使用的城市SUV。坐進東風標致3008的內飾您可以感受到濃厚的戰斗環艙氣息，真皮質感包覆和仿雙縫線設計的內飾工藝技術，為您營造出高品質駕駛氛圍。東風標致300
過年期間跑的高速比較多，之前市區路，均速17，油耗在11L左右。高速上，巡航在100或115，油耗在6.5-7.7L之間，還是挺省的，個人覺得還有進一步下探的空間。過高速的匝道，基本都是60-70的速度，沒有刻意減速，感
我的是2.0的潮流版。像ESP車身穩定系統、EPB電子駐車系統、HAC上坡輔助系統、前排雙氣囊+前排側氣囊+前后側氣簾都是標配，挺實誠的，用車一年也沒出什么問題，挺省心的。
當初買車時是沖著帶T的發動機去的。雖然說翼虎也帶T，但是綜合比較內飾，配置，各方面因素還是選擇了3008。動力沒讓人失望，飛機艙式的中控設計很帶感，我個人比較喜歡3008分段式開啟的后備箱，很有情調的設計，前倒車雷達，座
時尚型城市SUV—3008，很多車主行駛里程達到10000多公里。記者走訪了兩位3008車主，讓他們和大家分享一下用車過程中的真實感受，3008和車主之間有哪些“不得不說的故事”呢？車主：杜先生男，30歲，已婚，目前在設計院工作，年薪15萬行駛里程：10113公里蔣先生年齡雖然不大，但也是個“老司機...
這篇文章描述了作者對標致4008的喜愛與選擇過程。作者從心理學角度解釋了購車的決策過程，最終選擇了4008。文章通過對外觀、動力、空間等方面的介紹，全面展示了4008的優勢和特點。此外，作者還分享了對4008的改裝經歷和使用心得，從個人角度展現了4008的價值和魅力。最后，作者表達了對4008的情感...
車尾看去變化不是很大，但細看下也能發現設計師們的用心之處。雖然尾燈的造型與進口車型的看上去相似，但東風標致3008的尾燈采用了LED光源，不僅樣式更美觀還能提高安全性。尾部的logo也采用了獅子與PEUGEOT字樣的組合，同時設計師在其所在之處的后備箱蓋上，增加了一條凸起的折線，使東風標致3008的...
從4月8日東風標致408上市至今，第一批車主已經攢足了長達兩個多月的使用心得。那么使用下來，能否滿足車主當時選擇它的動機與期望？實際動力是否充足，操控是否一如既往？質量是否穩定？油耗怎么樣？豐富的配置是否實用好用……尋找這些答案，最好的解決途徑莫過于向真正的車主求證。陳先生32歲職業：IT工程師駕駛...
