【最滿意的一點】同級別內飾用料無敵，中控使用了仿皮革軟性材料，坐在駕駛位上，HUD抬頭顯示器徐徐升起，握住方向盤，駕駛的欲望油然而生！【最不滿意的一點】前面接近角離地間隙有點低，通過性一般，下護板也是因為離地間隙太低，都
過年期間跑的高速比較多，之前市區路，均速17，油耗在11L左右。高速上，巡航在100或115，油耗在6.5-7.7L之間，還是挺省的，個人覺得還有進一步下探的空間。過高速的匝道，基本都是60-70的速度，沒有刻意減速，感
現在小排量渦輪增壓代替大排量自吸已經是汽車市場的主體潮流了 哪個廠家沒有T 還真不好意思說自己在造車 其實我的觀點是 既然渦輪車更省油 動力更好 那為什么不選擇呢 至于所謂的維護費用高完全不用擔心 現在車換代很快 等你出
我的剛過磨合期 定巡航跑120勻速時候才不到7個油 高速的小上坡也才9個多 加速很快 超車不錯 3008跑山路 平穩 靜音都不在話下~ 不知擼主在高速上還想測出啥性能……
車高1米65，速度一高側方位受力比轎車大，而車重只有1.5噸，總有hold不住的感覺。其實大多數緊湊型SUV都是這樣，不算問題。心理素質要好，方向把穩就沒事；在比較高的橋梁上、跨海橋上、地是比較高的路段、提示有橫風的路段
通常有以下幾種原因造成：1、前束發生變化，使其方向發擺，一般在70碼--80碼左右不等的速度。 2、前束變化，不但方向發擺，還會加劇輪胎磨損。要急時調整。 3、使用的輪胎新舊成色不一樣，車速快了方向也會發擺或發抖。
中控鎖是防止外面人打開車門
標致3008原配輪胎為225/50R17，若更換更大尺寸輪胎可能影響操控性、油耗、里程表讀數及懸掛系統，需考慮輪胎寬度、扁平比及輪轂直徑變化。米其林輪胎雖舒適但壽命短，倍耐力則耐磨但噪音大。更換輪胎需綜合考慮車輛性能與個人需求。標致3008的前后輪胎是同一類型，都是225/50R17。其中，2016...
標致3008風扇高速運轉的原因主要是為了散熱。當發動機冷卻液溫度超過可接受范圍時，行車電腦會控制風扇運行，以降低溫度。風扇運行時間與發動機溫度成正比，溫度越高，運行時間越長。當冷卻液溫度降至浸泡溫度以下時，風扇自動關閉。這一過程有助于保護發動機，延長其使用壽命。同時，散熱器應避免與腐蝕性物質接觸。以...
3008是標致進口到國內的第一款SUV，嚴格來說，是一款跨界型的SUV，無論外形還是性能上，都有一定的區別。但不論是以SUV的名義還是跨界車的名義進入市場，人們看待3008的眼光不會有太大詫異，3008面臨的眾多對手依然是那些耳熟能詳的SUV們，當然，其中的很多，你也可以稱之為跨界車。且拋開那些虎視...
2月24日，騰勢Z9GT迎來重磅OTA，共有易三方水平車位泊車、高速爆胎穩定控制、城市領航環島通行&掉頭、AI大模型影像識別、哨兵模式和和X-Widget桌面靈動卡片等六大功能上新，同時優化手機無線充電，在行車記錄儀視頻水印欄新增顯示智駕相關圖標。整車智能體驗迎來一次飛躍。作為易三方平臺的標...
總結內容：蒙迪歐作為一款合資品牌中型車，其車身尺寸較大，提供寬敞的乘坐空間。內飾設計現代且科技感十足，尤其是中控大屏給人印象深刻。動力表現滿足日常代步需求，無論市區還是高速都能應對自如。操控性較好，但懸掛偏硬可能影響舒適性。隔音效果中等偏上，燃油經濟性稍顯一般。保養費用相對合理。若注重性價比、動力及...
輪胎規格參數解釋對于車主來說至關重要，它不僅關系到輪胎的性能，還涉及到行車安全。速度等級是輪胎參數中的一個重要指標，它決定了輪胎在規定負荷下的最高速度。例如，固特異御乘II代輪胎提供V、W、Y三個速度級別，分別對應240、270和300公里/小時的最高時速。磨耗標志則幫助我們判斷輪胎的磨損程度，確保...
東風標志308手動擋起步動力充沛，同價位車型中表現突出。油耗方面，市郊表現尚可，市區則稍高，磨合期純市區油耗約13升。空調問題經4S店加注制冷液后得到改善，高速穩定性出色，優于馬2和花冠。自動檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗。科魯茲雖油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問題。總體來說...
法國的浪漫主義不僅體現在文化中，也深深影響了其汽車工業。標致，這個法國最大的汽車集團，以其獨特的設計和深厚的歷史底蘊，吸引了一群懂車的人。標致的歷史可以追溯到120多年前，其技術實力和創新精神使其成為世界十大汽車公司之一。在中國，標致經歷了起伏，從1985年的廣州標致到2002年與東風汽車合作的東風...
緊急停車帶是為車輛在行駛中遇到小故障時提供短暫維修的區域，而大故障則需通知救援。港灣式停車帶則模仿海港停靠船只，以弧形向慢車道凹入，減少公交車停靠對交通的影響。緊急停車帶設在高速公路或一級公路上，每隔750米設置一個，僅供應急停車。緊急停車帶標志中間有虛線，而港灣式停車帶標志則無。停車時需在車后15...
跑高速時，輪胎溫度上升導致胎壓升高是正常現象，不必過于擔心。輪胎的最大承受胎壓通常在3.5至4.2之間，但日常駕駛并不需要這么高的胎壓，以免影響摩擦力、附著力和制動效果，還會縮短輪胎壽命。備胎則需要較高的胎壓，以保持應急時的氣壓，通常要高于2.5。使用前再調整至合適胎壓。車輛用戶手冊或車門旁的標志提...
全景天幕，即不可開啟的天窗，常見于吉利帝豪GS、標志3008S、一汽大眾CC等車型。其優勢在于營造浪漫氛圍和提升采光，但價格較高，夏季易曬且溫度高。安全方面，全景天幕車型在側面撞擊或翻滾時，車身易變形，安全系數降低。高空墜物時，全景天幕玻璃易碎，可能傷及乘員。與全景天窗相比，全景天幕不可開啟，而全景...
2011款1.6T時尚型標致3008底盤體驗：動力與操控的完美結合本文詳細介紹了2011款1.6T時尚型標致3008的底盤表現。該車采用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，整體配置包括了主/副駕駛安全氣囊、前/后排頭部氣囊以及胎壓報警系統。在動力方面，該車型配備了1.6TL4發動機，最大功率為1...
發生交通事故后，我們應立即開啟危險報警閃光燈，將車輛移至不妨礙交通的地方；若難以移動，則需持續開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志。在高速公路上，警告標志應放置在故障車來車方向150米以外，車上人員應迅速轉移到安全地帶，并迅速報警。若車輛無法正常行駛，應由救援車或清障車拖曳、牽引。目擊交通肇...
領克03+在澳門格蘭披治大賽車中表現出色，其加速性能和賽道模式下的變速箱響應令人印象深刻。四驅系統在極限動力輸出時提供了穩定性，但可能影響中高速加速。底盤支撐性和動態特性表現出中性，轉向手感有所提升但仍顯輕盈。街道駕駛中，變速箱平順，排氣聲浪顯著。領克03+的售價和性能使其成為一款值得考慮的入門性能...
**總結內容**：獲得駕照后，理論上可以立即開車上路，但許多新手司機在初期會感到緊張。建議在初期的實習期里，找一位老司機陪同，在開闊且車輛稀少的路面進行練習。實習期為一年，期間需在車后貼實習標志以提醒他人。實習期內不可單獨上高速，需有老司機在副駕駛指導。C1駕駛證初次領取后有效期為六年，期間需按規定...
集成式巡航輔助系統通過車輛前部的毫米波雷達和智能攝像頭，實現車道居中控制和跟車巡航，提供智能輔助駕駛體驗。該系統在0-60km/h車速段為交通擁堵輔助。然而，系統性能可能受超載、輪胎氣壓異常、路面不平、側風、改裝或非原廠零部件等影響。駕駛員需始終注意路況，主動控制車輛，不可完全依賴系統。系統非碰撞避...
如果你正在考慮購買一款汽車，那么除了要考慮購買成本之外，后期的養車成本也是需要考慮的因素。因此，汽車的燃油經濟性就變得非常重要。作為標致旗下的一款車型，標致4082020款360THP十周年紀念版是許多消費者想要購買的車型之一。下面我們將簡要介紹這款車，并告訴你購買它需要多少錢。在功能配置方面，標致...
標致3008以其雅致的外觀和新潮的車尾設計吸引眼球，內飾簡約而不失雅致。搭載1.6TL4發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗8L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后可變形橫梁式半獨立后懸架。配置豐富，包括藍牙/車載電話、GPS導航等，提升駕駛...
標致3008以其端莊的車頭設計和柔和的大燈風格，展現出內斂而清新的外觀。輪胎規格為225/50R17，搭配年輕雙五輻式輪圈，電動調節、加熱、電動折疊功能的后視鏡，以及青春活力的車尾設計，都讓這款車在視覺上頗具吸引力。功能配置上，標致3008提供了胎壓報警、剎車輔助、藍牙/車載電話、倒車影像等，提升了...
快速路與高速路的主要區別在于它們的設計定義、服務距離以及速度限制。快速路通常指的是一級或二級公路，主要服務于城市內部的中短途運輸，而高速公路則是更高等級的道路。當快速路達到高速公路的標準時，它就會被納入高速公路網。關于快速路的最低限速，雖然沒有統一的標準，但車速一般介于60km/h到100km/h之...
