只是一開動起來，發動機就開始向外界宣布它要開始工作，尤其從3000轉開始，運轉聲音就變得很明顯。同事中也有人對海馬M3的發動機聲音給出比較正面的評價，認為它至少在自主品牌里是一種還算悅耳的高轉聲音
海馬m3發動機噪音大的原因及相應解決方法1 汽車發動機噪音大不僅影響駕駛心情，也是汽車狀態不正常的表現，關系到車輛安全和駕駛安全，下面就簡要匯總了一些發動機噪音大的原因，并給出相應對策：1、燃油質量差——更換燃油2、冷卻
底盤和輪胎噪音偏大，這是比較明確的一點，尤其走過那些表面比較粗糙的鋪裝路(路面是平整的)，噪音會肆無忌憚地沖入車廂內。 其實一坐上海馬M3的車內，它的發動機怠速靜音表現其實很不錯，不光我，這段時間其他同事剛坐進駕駛位都會
1.輪胎。輪胎如果表面凹凸不平的話跑起來就會有噪音；2.排氣管，排氣管密封不嚴的話，一發動機起就會有噪音；3.共振。如果車有變形的話，一到某一個時速就會出現噪音，時速變化噪音也隨消失，但是這個情況很難處理；4.看車是不是
您好，M3噪音問題在同級別車里算是正常現象，如果您感覺太大的話做一下隔音效果會好很多。通常情況下您車速保持在100以內應該不會太大
M3好點
發動機艙噪音有點難辦!一、做防火墻隔音和發動機艙蓋隔音，效果比較明顯，但工程浩大，工時費較貴，要有心理準備。2二、只做發動機艙蓋隔音，有效果，但沒第一項明顯！3三、檢查發動機，確定發動機是正常的。如發動機是正常的，換好機
M3噪音問題在同級別車里算是正常現象，如果您感覺太大的話做一下隔音效果會好很多。通常情況下您車速保持在100以內應該不會太大
起亞，這兩款車都開過！
海馬M3的致命缺點包括噪音大、減震硬、車身支撐不足、輪胎尺寸小、動力不足以及異響問題。這些缺點嚴重影響了駕駛體驗和用戶滿意度。導致海馬M3停產的主要原因是產品力不足，銷量不佳，以及海馬汽車自身在工藝裝配和產品質量上的提升需求。目前，海馬汽車正通過代工生產其他品牌汽車來尋求新的發展路徑。在國內汽車市場...
海馬m3作為海馬汽車的熱銷車型，2月份銷量卻僅有697輛，面臨停產的困境。其致命缺點在于噪音大、減震硬、車身支撐性不足，嚴重影響駕乘體驗。15英寸的小輪圈也給人一種廉價感，影響美觀。動力上，1.5升自然吸氣發動機起步肉，低速換擋頓挫感明顯。產品質量上，異響問題頻發，多出自轉向系統，其他系統和車身附件...
