如果噪音主要因素是輪胎的話，可以試著更換舒適性的輪胎。 因?yàn)檗I車輪胎噪音70%來(lái)自輪胎花紋設(shè)計(jì)卡貨車輪胎只有30%是受花紋設(shè)計(jì)影響的，
推薦科帕奇，自由客這個(gè)車很一般，銷量很小，又是進(jìn)口，維修保養(yǎng)都不方便，科帕奇配置更豐富空間更大舒適性也更好，噪音不大在SUV里算比較安靜的了
自由客噪音高，油耗也高，配置不豐富，又不是傳統(tǒng)JEEP正統(tǒng)的越野，也就是個(gè)承載式底盤，不具備越野能力，和其他城市SUV沒(méi)區(qū)別，加之是進(jìn)口車型配件維修等不便，保有量低。 CX-5沒(méi)出多久，保有量目前也不高，但是性價(jià)比舒適
您好，具體看型號(hào)以及輪胎功能了，如果噪音過(guò)大建議換過(guò)原廠型號(hào)品牌輪胎。
基本越野不了，沒(méi)什么舒適度可言，如果對(duì)越野要求比較大，那么就選x1或者q3。吉普這兩款車屬于比較硬派，而寶馬奧迪現(xiàn)在都以舒適度居多，噪音很大如果在乎舒適，那就自由客或神行者或森林人，城市開(kāi)居多
如果在乎舒適，城市開(kāi)居多，那么就選x1或者q3，如果對(duì)越野要求比較大，那就自由客或神行者或森林人。吉普這兩款車屬于比較硬派，沒(méi)什么舒適度可言，噪音很大，而寶馬奧迪現(xiàn)在都以舒適度居多，基本越野不了。
這兩個(gè)車沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，除了殼子什么東西都是一樣的，唯一的區(qū)別就是指南者頂配是9喇叭的boston音響，其他全是4喇叭燕飛力仕，自由客不管高配低配，全是4喇叭燕飛力仕 所以這倆其實(shí)沒(méi)必要比較啥，尤其是你這種用車法，幾乎完
自由客跟指南者是同一平臺(tái)的車，但調(diào)教不一樣。自由客的越野性能要比指南者好一點(diǎn)，相應(yīng)的要不指南者的油耗要高點(diǎn)，舒適性要低一點(diǎn)點(diǎn)。指南者的公路性能要稍微好點(diǎn)，油耗要低點(diǎn)。其實(shí)相差都不是很多。主要是看喜歡哪個(gè)外形就買哪個(gè)吧。
CVT的最大先天優(yōu)勢(shì)是平順性和經(jīng)濟(jì)性，這兩項(xiàng)優(yōu)勢(shì)自由客都充分發(fā)揮了出來(lái)。實(shí)際駕駛，自由客的動(dòng)力平順性是一流的，無(wú)論低速走走停停，還是中途突然加大油門發(fā)力，都沒(méi)有絲毫的頓挫，在城市內(nèi)駕駛，這樣的平順性是很讓人舒坦的，乘客也
剛開(kāi)了5000 除了坐姿稍稍高一點(diǎn)點(diǎn)，開(kāi)著和轎車幾乎沒(méi)區(qū)別 方向旁輕重比較合適，不會(huì)太輕，也不會(huì)太沉。有些人說(shuō)方向盤下面有個(gè)鼓包會(huì)擋腿，我的看法是他們沒(méi)調(diào)好。至少180的人坐在里面是不會(huì)有影響的 油耗的話安徽這里是
JEEP自由俠的隔音效果在同級(jí)別車型中表現(xiàn)中規(guī)中矩，盡管其輕越野特性可能導(dǎo)致隔音效果略遜一籌。高速行駛時(shí)，胎噪和風(fēng)噪較為明顯，這與輪胎選擇和車身設(shè)計(jì)有關(guān)。然而，底盤噪音控制得相當(dāng)不錯(cuò)，得益于其優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)。專業(yè)測(cè)試顯示，在120KM/h的速度下，車內(nèi)噪音水平為70.9分貝，但這一數(shù)據(jù)受環(huán)境因素影響...
吉利自由艦發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大的原因主要包括天氣寒冷導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速升高、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件松動(dòng)需要緊固、機(jī)油粘稠度不合適導(dǎo)致潤(rùn)滑作用變差、氣門漏氣等問(wèn)題。這些原因都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致噪音較大。為了減少噪音，需要及時(shí)檢查和維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，確保各個(gè)部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以提高車輛的使用品質(zhì)。天氣原因：天氣寒冷，...
自由客以其動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和戰(zhàn)斗氣息吸引了年輕消費(fèi)者。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感尚可。雖然缺少中控液晶屏，但配備了藍(lán)牙/車載電話。牽引力控制、定速巡航、剎車輔助等配置齊全，滿足日常需求。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能也是其亮點(diǎn)。車頭設(shè)計(jì)流暢，頭燈造型張揚(yáng)，展現(xiàn)出進(jìn)攻性。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，自由客的配置雖不及高配...
朗逸倒車時(shí)剎車異響可能由多種原因引起。如果行駛中未踩剎車出現(xiàn)異響，可能是制動(dòng)拖滯，需檢查剎車踏板自由行程和剎車片與剎車盤間隙。如果是制動(dòng)時(shí)異響，可能是材質(zhì)問(wèn)題，需更換材質(zhì)。剎車片內(nèi)金屬顆粒可能加劇磨損，但不影響制動(dòng)性能。噪音過(guò)大或嚴(yán)重劃痕可剔除硬點(diǎn)，或更換品質(zhì)更高的剎車片。選擇正規(guī)渠道購(gòu)買，確保行車...
Patriot自由客蛇形珍藏版內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊兼顧便利與舒適。內(nèi)飾增加了許多銀色鍍鉻裝飾，彰顯精致和大氣。此外，整車秉承了“寧?kù)o車身”的理念，每款車型都接受了消聲處理，以提高車內(nèi)的安靜程度。Jeep工程師在內(nèi)飾的若干處增加了面板襯墊和隔音材料，來(lái)減少噪音。中央扶手下面有一個(gè)T型按鍵，是Freedo...
【汽車點(diǎn)評(píng)游記原創(chuàng)】如果不是今天的一場(chǎng)雨，我還不能如此深刻的感受到一款SUV的魅力。本該坐在辦公室里忙忙碌碌的我，卻有幸參與到2014款Jeep指南者和自由客上市之“遇見(jiàn)你的城”活動(dòng)之旅。作為JEEP旗下最具都市風(fēng)格代表的兩款SUV，指南者和自由客這對(duì)兄弟不僅售價(jià)更加親民，在性能方面也給予我很大的驚...
外觀方面：JEEP自由客更多的是采用美式硬派風(fēng)格，傳承了JEEP品牌的造型設(shè)計(jì)，尤其是硬朗的車身的圓形前大燈、格柵等部分，與目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)緊湊級(jí)城市SUV的風(fēng)格有很大區(qū)別。JEEP自由客的車頭設(shè)計(jì)看上去方方正正，當(dāng)引擎蓋完全關(guān)閉的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)引擎蓋與車身之間的接縫比較大。不過(guò)這并不是鈑金方面的工藝問(wèn)...
