據(jù)說自由客和指南者內(nèi)在其實是一回事，看了指南者的“三元門”事件之后，很想知道克萊斯勒是否真正解決了這個問題，不然一輛車只開個1-2年就要大修，那不悲劇了！ 所以真的希望克萊斯勒能夠清晰地回答兩個問題：1、指南者三元問題
您好，打方向抖的話需要檢查底盤懸掛球頭
怠速高，不會抖動58車
自動檔的D檔為前進檔，即使不踩油門，怠速時車輛也有前行的動力。此時踩住剎車，對車輛前行形成了阻力，車子發(fā)抖也就正常了。等紅燈時，要么把檔位放在“P”檔，即駐車檔，要么放在“N”檔，即空檔。這樣車輛內(nèi)部的機械裝置就會將前行
窩剛買了幾罐湯臣倍健的螺旋藻咀嚼片，螺旋藻能提高免疫力，改善腸胃不適，緩解壓力，全面均衡營養(yǎng)。春季本來就是很容易感冒，每天堅持吃點湯臣倍健螺旋藻，對身體還是很好的
自動檔還是手動檔的？ 手動檔掛上檔以后，起步慢松離合，直接放開的話當(dāng)然抖的厲害。 自動檔的那你就拿去4S修吧。
浪漫餅子 關(guān)于您說的情況分析，可能是發(fā)電機內(nèi)部的碳刷磨損后導(dǎo)致的發(fā)電量低。您可以去汽配城里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，應(yīng)該有專修電機的。還有您說的涼車怠速高的問題，車輛在低溫啟動之后ecu會監(jiān)測發(fā)動機的水溫信息，將它作為確定發(fā)動機噴油量的主
檢查你的水溫傳感器、進氣溫度傳感器吧！發(fā)動機冷機狀態(tài)下電腦是要控制多噴油給發(fā)動機的，像你說的現(xiàn)象是混合氣過稀。檢查維修一下就行了。
車在D檔，雖然踩著剎車，也有向前的力。我的自由客也這樣。。。
開過奇駿 和森林人 奇駿 家里以前開過原裝進口的奇駿 賣給別人了 開了得有8年了吧 那人照樣撒丫子去越野 對了那個四驅(qū)模式可以切換 跑高速 空間大 那個大天窗很爽 幾乎算是全景 而且全都能打開 乘坐舒適 無級變速
學(xué)科二考試中踩離合的關(guān)鍵在于緩慢松離合的速度，需要等到發(fā)動機發(fā)生明顯抖動后逐漸釋放剎車并慢慢松離合。離合器的工作原理是將發(fā)動機和變速箱分離或接合，以切斷或傳遞動力。離合器有不聯(lián)動、全聯(lián)動和半聯(lián)動三種狀態(tài)，其中半聯(lián)動決定著發(fā)動機動能是否傳遞到車輪上，很多人因不能準(zhǔn)確掌握半聯(lián)動狀態(tài)而導(dǎo)致速度不穩(wěn)甚至熄火...
