您好，2015款紅旗H7采用了國內自主車企很少觸及的振動噪音控制技術，將車內的噪音控制得非常出色，高速駕駛過程中路噪降到了最低，靜音效果性非常好。
紅旗H7車內靜音效果相當出色，發動機動力強勁但是特別安靜，紅旗運動用噪音控制技術坐在車內基本感覺不到發動機的任何噪音，關上車窗，可以說與外界隔絕，在路上行駛時，車子良好的操控性能加上噪音控制技術使得駕駛這輛車的人感覺到安
紅旗H7的發動機動力強勁但是特別安靜，應用振動噪音控制技術坐在車內基本感覺不到發動機的噪音，關上車窗，可以說與外界隔絕，在路上行駛時，車子良好的操控性能加上振動噪音控制技術使得駕駛這輛車的人感覺到安靜，平穩。
紅旗H7采用了國內自主車企很少觸及的振動噪音控制技術，車內的噪音控制得非常棒，在駕駛過程中路噪降到了最低，你會發現它的靜謐性非常好，最好試駕一下。
紅旗H7采用了國內自主車企很少觸及的振動噪音控制技術，車內的噪音控制得非常棒，在駕駛過程中路噪降到了最低，你會發現它的靜謐性非常好，最好到當地4S店試駕一下。
紅旗H7口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.3分 高于同級5.47% 優 點： 穩重大氣 2 功能齊全 2 動力充沛 2 換擋容易 2 底盤好 1 缺 點： 噪音問
紅旗H7采用了國內自主車企很少觸及的振動噪音控制技術，將車內的噪音控制得非常出色，駕駛過程中路噪降到了最低，靜音效果性非常好。
H7搭載兩款由中國一汽集團全自主研發的發動機——CA6GV與CA4GC20T發動機。CA6GV作為一款高端V型6缸發動機，采用VIS可變容積腔和可變長度塑料進氣系統，結合VVL技術，保證了先進的燃油經濟性和超低排放水平。
紅旗HS5以其簡潔流暢的車頭設計和直瀑式中網，展現出不俗的觀感。車身尺寸為4760/1907/1700mm，軸距2870mm，車側設計新潮且動感十足，深受年輕消費者喜愛。內飾酷炫且個性，符合年輕群體的口味。搭載2.0TL4發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩340牛·米，工信部綜合油耗8.2L/10...
哈弗H7在高速行駛時的噪音控制表現令人滿意，100km/h以內噪音水平較低。然而在120km/h時，風噪成為主要噪音來源，這是SUV車型的先天劣勢。通過測試，哈弗H7的隔音效果達到了優秀標準。針對高速行駛中的噪音問題，可以采取以下解決方案：1.風噪：風噪主要來源于車身與空氣的摩擦，通過車門縫隙傳遞到...
紅旗世紀星v6發動機不是國產的，采用進口日產尼桑發動機。外形設計亮點在于頭部和尾部設計，內部略顯粗糙，但配備奢華裝飾。動力雖合格，但存在噪音問題，發動機動力是否充足成為關注焦點。整體表現加速性能可比肩同級車，沿盤山公路維持40km/h無壓力。整體設計保持紅旗傳統風格，但在細節處理上存在改進空間，整體...
紅旗HS5是一款新高尚精致主義理念的SUV，具備主動制動系統，可實時探測并避免碰撞。內飾簡潔，配備12.3英寸全液晶彩色顯示屏。搭載2.0L渦輪增壓發動機，最大馬力224匹，6擋AT變速器，最大功率165W，最大扭矩340N/m。針對高速噪音問題，可在引擎蓋、翼子板和車門內側加裝隔音棉以改善。【分析...
紅旗H5發動機噪音增大可能與機油粘度選擇不當有關。機油在發動機中發揮潤滑、清潔、散熱和密封作用，若機油不足或粘度不合適，會導致發動機部件摩擦增加，產生噪音。紅旗H5是紅旗品牌的一款新車型，延續了B-Concept概念車的設計，具有大氣的直瀑式進氣格柵和高品牌辨識度。紅旗H5發動機噪音問題可能源于機油...
21款紅旗H5外觀霸氣，具有高回頭率。內飾高雅，配備全景天窗、三色氛圍燈、座椅記憶等豐富配置。但后排中間座位舒適度差，噪音較大，運動版后側隱私玻璃為缺點。搭載1.8T發動機，動力充足但油耗高，性價比較低。21款紅旗H5在外觀和內飾設計上展現出霸氣與高雅，配置豐富，但存在座椅舒適度和噪音問題。動力強勁...
