從新調整發電機皮帶松緊。
估計空氣過濾芯太臟入口空氣受阻，或是油路太臟導致傳感器報警。還要檢查火花塞是否太臟或要更換。 307車小問題較多，如發動機缸墊，變速箱墊漏油。我的307自動檔才開了3萬多公里，就出現幾次問題。你還要注意經常觀
標致206的異響有很多種，但不知道您的車是哪個位置出了毛病，這樣吧，我把我找到的標致206的異響類故障都發出來，你看看吧，建議你到4s檢查下。 一:異響 1.過不平路面有咯吱咯吱響. 原因:門鎖密
一般這種情況，首先清洗空濾，節氣門和進氣支管，一般307冷啟動是這種情況大都發生在早上，尤其是冬天的早上尤為明顯，還有建議你熱車，其實熱車不光冬天，春夏秋冬的時候，推鑰匙到通電檔，然后等自檢結束后，打著火，半分鐘以后再走
現在的轎車發動機已經全都是電腦控制,在電腦里面設置了相應的程序,讓發動機剛啟動時處在一個比較高的轉速,使水溫快速上升后，怠速就會穩定了。你的207如果是1.4L發動機，穩定怠速為750左右，1.6L發動機穩定怠速為800
可能是節氣門臟了。或者積炭，冷車啟動怠速高，但是會穩定 58車>>
新車的磨合期駕駛中 ，車主對待新車要十分小心 ，細心呵護 ，對它愛護有加，才能使你的新寵順利過渡到正常階段 。這是新車磨合期最重要也是要時刻注意的方面 ，要跑足2000公里磨合期，這是保證機件充分接觸 、摩擦 、適應 、
我來回答你的問題，新車可以馬上跑長途，走高速還是二級路影響不大。雖然是新車，但在廠里已經進行了冷磨合（但是各部位的運動摩擦件還是需經過3000－5000公里以上的磨合）。需要提醒你注意的是以下五點： 一、發動機轉速不能
按你描述就是：冷車啟動怠速不穩，熱車正常。 1，碳罐及電磁閥。電磁閥在右前大燈處，你在啟動時聽一下有無“嗒嗒。。。”的聲響（正常應有）？電磁閥價在30。 2，節氣門臟。不知你沒有清洗節氣門的習慣？清洗完后，4S
車子抖動和天冷有些關系的，熱車要半分鐘左右，不要著急上路。 熱車后車子仍然抖動的話，4S說P擋轟油門，3000-4000轉，十幾秒鐘。故障燈常亮應該不礙事。 還有個原因就是可能車子加的油里有雜質，也會引起車子抖動、故
標致4008在啟動后，發動機轉速會先達到1200轉左右，隨后在20秒內降至800轉。這種現象在冷車狀態下尤為明顯，怠速可能高達1500轉，但隨著發動機水溫的升高，轉速會逐漸降低至800轉左右。這是因為在冷車狀態下，氣缸內溫度較低，汽油霧化效果不佳，為了滿足燃燒條件，電噴發動機會增加油氣混合物的濃度，...
標致308搭載的是4AT手自一體變速箱，由日本愛信生產，質量穩定，技術成熟。這款變速箱換擋及時，響應積極，即使在120km/h的高速行駛時，轉速也僅為3600，且隔音效果出色，不影響車內音樂播放和交流。變速箱的主要功能包括：1.改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，適應不同行駛條件，使發動機在...
冷車起步時，標致408出現異響可能是由幾個原因造成的。首先，如果異響只在早上第一次啟動時出現，并且幾分鐘后消失，這可能是氣門在響，因為機油還未完全潤滑到缸蓋。其次，如果每次點火時都能聽到異響，但幾秒后消失，這可能是電子節氣門的聲音，屬于正常現象。然而，如果異響持續存在，可能是啟動機內部齒輪失去潤滑，...
冷車起步時，標致408出現異響可能是由幾個原因造成的。首先，如果異響僅在早上第一次啟動時出現，并在幾分鐘后消失，這可能是氣門在響，因為機油還未完全潤滑到缸蓋，屬于正常現象。其次，如果每次點火時都能聽到異響，但幾秒后消失，這可能是電子節氣門的聲音，也屬于正常現象。然而，如果冷車啟動時異響持續存在，可能...
標致307冷車啟動抖動熄火主要原因是積碳。積碳主要分布在節氣門、進氣門頭部、進氣道、活塞頂部和燃燒室。節氣門積碳過多會導致進氣不足，啟動困難或怠速熄火。水溫上升后，節氣門開度過大，電腦反復調節，造成怠速轉速不穩定。積碳部位還包括進氣門頭部，非直噴發動機的汽油噴射在進氣門頭部，易形成膠質、蠟和未燃燒碳...
儀表盤出現雪花標志表示外部氣溫低，提示駕駛員注意路面可能結冰，謹慎駕駛。霜凍警示燈亮起時，表示室外溫度低于4攝氏度，需啟動防凍功能。若指示燈為橙色，問題不大；為紅色，則需預熱至水溫50度后再行駛。冷車時不宜開大油門，以免費油傷發動機。霜凍警示燈的意思：當車外氣溫過低時，會亮起霜凍警示燈，顯示在轉速表...
東風標致308S以“我要的”i-Cockpit唯我座艙為設計理念，中控臺的材質較為柔軟，傾斜的中控設計更利于駕駛員操作，三輻真皮方向盤小巧玲瓏，儀表盤節約大方，需要注意的是右邊轉速表是反的，使用時需要多多注意，9.7寸的觸控屏亮點頗多，功能十分齊全。308S的真皮座椅使用了打孔處理，舒適性也很不錯，...
