發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)以及重要零部件防止行駛時(shí)受到損害，塑鋼護(hù)板不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉；底盤裝甲是保護(hù)底盤防止沙石雨水等侵蝕底盤，延長(zhǎng)使用壽命的。建議是要安裝的
是的，斯巴魯全系都是進(jìn)口的，而且是四驅(qū)的。還沒(méi)上市的BRZ的話就說(shuō)不好了有幾輛汽車的功率是足夠平時(shí)使用。斯巴魯發(fā)動(dòng)機(jī)是非常有特點(diǎn)，才能完全發(fā)揮出來(lái)，這是高端。安裝在2.0 XV，還配備了CVT，少反映了優(yōu)勢(shì)，但油耗控制也
看什么材料了 好一點(diǎn)的橡膠材料雷遁底盤裝甲xv做下來(lái)也就四五百包工包料了 當(dāng)然料你也可以上網(wǎng)自己買 。幾百元的底盤保護(hù) 值得去做
出盡風(fēng)頭的道奇 從《速度與激情1》開(kāi)始，道奇就成為該系列電影中不可或缺的車型。1970年版的道奇Charger在第五部中依然是男一號(hào)多米尼克的座駕，這輛標(biāo)準(zhǔn)的肌肉車在之前第一和第四部中都有露面。1970年的Charge
斯巴魯XV是一款緊湊型SUV，外觀協(xié)調(diào)順滑，車尾設(shè)計(jì)新潮符合審美標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)飾時(shí)尚年輕。配備2.0LH4發(fā)動(dòng)機(jī)，150馬力，196牛·米扭矩，無(wú)級(jí)變速箱。前后懸架獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，操控穩(wěn)定。車側(cè)流暢律動(dòng)，配置倒車影像、自動(dòng)空調(diào)等。車主對(duì)動(dòng)力底盤評(píng)價(jià)良好，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，動(dòng)力平衡出色適合市區(qū)駕駛，越野性能出眾。經(jīng)歷...
斯巴魯XV與Impreza共享底盤，為國(guó)內(nèi)Impreza粉絲提供了接近夢(mèng)想的新選擇。隨著兄弟車型的更替，這款緊湊型SUV迎來(lái)了第二代。斯巴魯全球平臺(tái)是未來(lái)車型開(kāi)發(fā)的產(chǎn)床，Impreza和XV都源于此。雖然底盤結(jié)構(gòu)相似，但斯巴魯會(huì)根據(jù)不同車型定位進(jìn)行調(diào)整。翼豹與水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)緊密相連，斯...
斯巴魯XV2016款的底盤高度為22cm，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于汽車的通過(guò)性有著直接的影響。底盤高度是指汽車在最大載荷下，底盤與地面之間的最小高度。一般來(lái)說(shuō)，底盤高度在11厘米到15厘米之間，如果底盤高度高于13cm，汽車的通過(guò)性能會(huì)更好，但車速過(guò)快時(shí)車身可能會(huì)不穩(wěn)定；而底盤高度低于11cm時(shí)，高速行駛時(shí)操控...
斯巴魯XV混動(dòng)版tS版秋季在日本上市，采用STI套件，內(nèi)外造型和底盤調(diào)整升級(jí)，動(dòng)力保持不變。STI設(shè)計(jì)套件包括前后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙板、后擾流板、輪輞以及前格柵和霧燈上的STI標(biāo)志，內(nèi)飾裝飾風(fēng)格一致，套件都是亮橙色。底盤經(jīng)過(guò)STI部門調(diào)校，運(yùn)動(dòng)性能增強(qiáng)，采用17寸輪圈，加強(qiáng)了減震和后減震器，增加了前避震塔...
2016款斯巴魯XV內(nèi)飾設(shè)計(jì)炫酷，充滿戰(zhàn)斗氣息，方向盤皮質(zhì)材質(zhì)手感良好，儀表盤動(dòng)感，中控屏配備藍(lán)牙、GPS導(dǎo)航等功能。座椅采用真皮材質(zhì)，后排空間滿足日常家用。多數(shù)車主認(rèn)為隔音效果和減震不錯(cuò)，座椅舒適度尚可，但底盤偏硬，噪音控制水平一般。不得不說(shuō)，現(xiàn)在新款的車型在外觀造型上的設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)，雖然各有特色...
斯巴魯傲虎作為一款原汁原味日本制造的SUV，底盤采用普利司通輪胎、前后獨(dú)立懸掛及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，懸掛用料厚道，操控性不俗。底盤防護(hù)平整性下功夫，但隔熱板面積有限，防銹表現(xiàn)一般。斯巴魯獨(dú)創(chuàng)的左右對(duì)稱四驅(qū)系統(tǒng)為最大亮點(diǎn)，期待其實(shí)際四驅(qū)測(cè)試表現(xiàn)。在很多人眼中，“原裝進(jìn)口”與高品質(zhì)掛鉤，無(wú)論是做工還是用料都是...
曙光汽車旗下的黃海N12015款，以其21cm的底盤高度在皮卡市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。底盤高度，即車輛滿載時(shí)底盤與地面的最短距離，直接關(guān)系到車輛的通過(guò)性。雖然過(guò)去的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了150-160mm的最小離地間隙，但這一規(guī)定已被取消。通常，家用車的底盤高度在110mm-150mm之間，底盤越高，通過(guò)性越好，但...
斯巴魯XV2021款的官方指導(dǎo)價(jià)為191800元至233800元。以頂配2.0i智擎旗艦版EyeSight為例，官方指導(dǎo)價(jià)為233800元，銀川市無(wú)優(yōu)惠。全款購(gòu)車落地價(jià)合計(jì)265047元，包括購(gòu)置稅、車船使用稅、上牌費(fèi)和交強(qiáng)險(xiǎn)。貸款購(gòu)車首付30%，月供4922元。斯巴魯XV外觀年輕活力，內(nèi)飾簡(jiǎn)約且配...
斯巴魯XV，這款跨界SUV以其出色的越野能力和公路性能而備受青睞。雖然基于翼豹轎車平臺(tái)，但其升高的底盤和黑色塑料護(hù)板，以及220mm的最小離地間隙，使其在越野時(shí)表現(xiàn)出色，甚至優(yōu)于許多城市SUV。接近角19°和離去角29°的設(shè)計(jì)，讓XV在面對(duì)障礙時(shí)更加從容。即使是十幾公分高的臺(tái)階，斯巴魯XV也能輕松應(yīng)...
根據(jù)購(gòu)車手冊(cè)所述，斯巴魯XV搭載了2.0LH4發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到150馬力，扭矩為196牛·米，這樣的動(dòng)力配置在緊湊型SUV中算是中上水平。車主評(píng)價(jià)也顯示出動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定，雖然有低速時(shí)的輕微頓挫感，但總體上動(dòng)力足夠，加速平穩(wěn)。此外，斯巴魯XV的操控性良好，底盤技術(shù)過(guò)關(guān)，轉(zhuǎn)向靈活。總體而言，斯巴魯XV...
奇駿2015款底盤最小離地間隙為多少，底盤高度是汽車在載滿情況下離地面的安全距離。一般家用轎車底盤高度在110mm到150mm之間。高于13cm的底盤高度在高速行駛時(shí)可靠性稍差，而低于110mm則對(duì)根據(jù)性不利。如今許多汽車配備空氣懸架，可以根據(jù)情況調(diào)整離地間隙，同時(shí)滿足可靠性和根據(jù)性的要求。除了奇駿...
斯巴魯XV是一款緊湊型SUV,原型車是海外斯巴魯Impreza5門版，但底盤設(shè)置較高，外觀細(xì)節(jié)粗糙。XV采用斯巴魯標(biāo)志性的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.0L,全系配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。雖然與奇瑞有過(guò)“丑聞”，但斯巴魯并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，所以XV在中國(guó)仍然是進(jìn)口地位。從C-NCAP官網(wǎng)可以知道，參與碰撞測(cè)試的XV...
斯巴魯XV2021款的官方指導(dǎo)價(jià)在191800元至233800元之間。以最高配的2.0i智擎旗艦版EyeSight為例，官方指導(dǎo)價(jià)為233800元。若全款購(gòu)買，加上購(gòu)置稅、車船使用稅、上牌費(fèi)和交強(qiáng)險(xiǎn)，落地價(jià)約為265047元。若選擇貸款，首付30%，3年貸款期限，首付金額為70140元，月供為492...
在25萬(wàn)左右的SUV市場(chǎng)中，斯巴魯XV以其低調(diào)的外觀和出色的性能脫穎而出。新一代XV在外觀上進(jìn)行了微調(diào)，底盤加高，大燈組略有變化，同時(shí)增加了黑色運(yùn)動(dòng)套件，保留了原有的經(jīng)典味道。內(nèi)飾方面，雖然略顯平淡，但做工和用料都非常考究，值得細(xì)細(xì)品味。新一代XV采用了全新的SGP平臺(tái)，優(yōu)化了車身結(jié)構(gòu)，使用了更多高...
斯巴魯XV2021款是一款緊湊型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)為191800元-233800元。以最高配2.0i智擎旗艦版EyeSight為例，官方指導(dǎo)價(jià)233800元。全款購(gòu)車落地價(jià)約265047元，貸款購(gòu)車首付約70140元，月供4922元。斯巴魯XV外觀年輕動(dòng)感，內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，...
斯巴魯XV混動(dòng)版近日推出tS版本，新車采用了STI套件，包括前后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙板等外觀調(diào)整和升級(jí)，同時(shí)對(duì)底盤進(jìn)行調(diào)校以提高運(yùn)動(dòng)性能。內(nèi)飾同樣進(jìn)行了升級(jí)，以亮橙色為主調(diào)，增強(qiáng)速度感。然而動(dòng)力保持不變，繼續(xù)搭載2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。新車型已經(jīng)接受日本訂單，并受到消費(fèi)者關(guān)注。此外，文章還涉及了試駕者的真實(shí)...
斯巴魯翼豹sti搭載2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率221kw，最大扭矩407Nm，匹配6速手動(dòng)變速箱。全新平臺(tái)開(kāi)發(fā)，底盤強(qiáng)度和駕駛舒適性提升，車身重量降低。懸掛系統(tǒng)特殊調(diào)校，支撐額外動(dòng)力，整體性能提升。2008年引入中國(guó)，滿足消費(fèi)者需求。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長(zhǎng)，需按時(shí)換油，機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)血液，潤(rùn)滑、清洗、密封...
