Q奇駿純越野底盤科帕奇SUV底盤純越野底盤講究舒適性通性主科帕奇底盤兼顧舒適性能越野性能相途觀種轎車底盤要奇駿沒哪更各特點
你說的是發動機下護板還是底盤裝甲？如果是下護板的話建議裝個樹脂的，現在的發動機都是下沉式發動機，鐵質護板會影響發動機的下沉，不安全。樹脂的一般500左右。如果是底盤裝甲的話，3M就可以。3M的底盤裝甲你可以去淘寶搜一下，
我覺得科帕奇不錯，空間大，底盤扎實，7座適合家庭使用，外觀也不錯。自重1.8噸，但是起步也不肉，挺靈敏，只是高速的時候加速可能沒有渦輪增壓的車后勁大。
科帕奇盤同級車唯專業SUV盤所謂專業指副車架液壓沖壓型強度高且科帕奇離間隙錯200毫米雖統計高比高屈指數 科帕奇進氣口特殊設計隱藏右前翼板處向所涉水深度能達700毫米理論值實際涉水深度更高般米內水短間都沒問題
不完全一樣，進口的科帕奇底盤后懸掛具備高度自適應調節功能。就是說如果行李箱裝了東西后懸掛壓下去了，行駛過程中2分鐘之內后懸掛可以自動調整回設定高度，這個對通過性有一定的幫助。國產后砍掉了。
推薦這奇駿和森林人 奇駿 家里以前開過原裝進口的奇駿 賣給別人了 開了得有8年了吧 那人照樣撒丫子去越野 對了那個四驅模式可以切換 跑高速 空間大 那個大天窗很爽 幾乎算是全景 而且全都能打開 乘坐舒適 無級變速器換擋平
科帕奇的底盤屬純正的越野車底盤，當然是它強
您好很高興為您解答有部分不一樣，進口的科帕奇底盤后懸掛具備高度自適應調節功能。就是說如果行李箱裝了東西后懸掛壓下去了，行駛過程中2分鐘之內后懸掛可以自動調整回設定高度，這個對通過性有一定的幫助。國產后去掉了這種功能您參考
30度的坡在日常行駛中極為罕見，因為其坡度約為60%，接近越野車的爬坡極限和建筑物樓梯的梯度。坡度是高度與水平距離的比值，通常用百分比表示。最大爬坡度30%意味著每前進100米，高度上升30米。一般轎車的最大爬坡度約為32%，四驅車型可能更高，但受車身尺寸限制，很少超過40%。城市道路坡度通常不超過...
科帕奇(進口)以其靈動的車頭設計和新潮的車尾風格，展現出獨特的時尚魅力。內飾同樣充滿活力，銀色飾條的點綴更顯時尚。搭載2.4L發動機，最大功率167馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗10.2L/100km，匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿獨立懸架的組合，確保了良好的操控性能。...
邁凱倫塞納GTR以其賽道為中心的設計和卓越的性能著稱，全球限量75臺，起售價高達120萬美元。樂高機械組42123邁凱倫塞納GTR套裝，包含830片顆粒，售價499元，提供了一個相對經濟的收藏機會。套裝雖小，但細節豐富，包括移動活塞的V8引擎和空氣動力學曲線。包裝盒設計簡潔，但模型照片未能完全展現車...
體驗分享：購買謳歌CDX尊享版，配置全面，動力表現優秀。1.5T發動機配合8速雙離合變速箱，駕駛體驗良好。底盤表現超出預期，空間大且舒適度高。前臉實車比照片更立體，豪華感十足。座椅厚實舒適，后排空間夠用。缺點是低速有點頓挫，但首保后會改善。整體滿意，與大家分享實際體驗和感受。總結內容：新車駕駛感受好...
改裝房車上牌無問題，警察檢查也順利通過。跑車轎車和房車改裝合法性相同，需遵循公告信息。公告是車輛詳細信息，交警據此判斷車輛是否合法。車輛技術數據與公告不符屬非法改裝。公告含車輛照片、座位數、質量、尺寸等，改裝時需注意。可百度“公告查詢網”了解品牌旅居車公告。法規規定更換車身顏色、發動機、車身等需登記...
改裝房車上牌無問題，警察檢查也順利通過。跑車轎車和房車改裝合法性相同，需遵循公告信息。公告是車輛詳細信息，包括照片、座位數、質量、尺寸等，改裝時需特別注意。可自行查詢品牌旅居車公告。法規明確更換車身顏色、發動機、車身等需登記，其他未提及則不可改。底盤、座位數、質量、外觀參數等不允許改，除非公告備注“...
1.標題：蒙迪歐致勝！2012年的開了12萬公里了！值得買嗎？2.文章內容文章主要介紹了2012年購買的蒙迪歐致勝，行駛了12萬公里后的情況。車輛在后期改款中表現出色，發動機、變速箱和底盤都表現穩定，沒有出現漏油等問題。雖然內飾有些許異響，但整體駕駛感受非常不錯。此外，車輛的外觀也相當吸引人，特別是...
《汽車電控系統故障診斷與檢修》是一本全面介紹汽車電控系統故障診斷與檢修的專業書籍。書中詳細講解了檢測儀器的使用、電控技術基礎、故障診斷方法，以及發動機、底盤、車身等電控系統的檢修技巧。作者寧德發，作為交通工程師學院副教授，擁有豐富的汽車修理技能和教育訓練經驗。書中不僅包含了大量的操作步驟和方法，還強...
同款3月車目前7500公里左右，92號油可以加。小毛病包括泥漿門、鑰匙識別失靈、主駕駛座椅調節按鍵失靈按鍵沒有反應，手機有視頻，將就開了兩天準備去修然后莫名其妙的好了、儀表盤故障、這個論壇已經有車友反應了、我索賠了儀表盤、手機有照片、索賠更換單子都在、換儀表盤的時候順便就首保換機油了、上架子發現底盤...
作為一個攝影愛好者，我原本計劃周末和朋友跨省拍照，但女朋友的不滿讓我改變了計劃。她抱怨我從未給她拍過照片，于是我決定留下來陪她。我們去了上次的創意園，我背上專業的攝影設備，開著我的改裝逍客出發了。逍客作為城市SUV，底盤表現不錯，適合攝影時出入各種地形。我很少給我的愛車拍照，但這次我決定給它來幾張。...
科帕奇的底盤設計注重實用性與成本效益。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，節省空間且結構簡單。軸承座和下擺臂分別采用鋁合金和鋼板沖壓，以平衡成本與性能。前懸架下擺臂與副車架通過橡膠和液壓襯套連接，有效過濾震動，提升行駛質感。后懸架為多連桿獨立設計，緊湊且同樣使用鋁合金軸承座和沖壓鋼板下擺臂。底盤整體扎實，用...
文章描述了一輛1.6L自吸發動機的轎車在高速公路上的行駛經歷。駕駛員在特定情況下嘗試超車時，車速曾達到較高的數值，但未具體說明最高車速。文章中還討論了車輛行駛過程中的其他影響因素，如行駛阻力、空氣阻力和底盤穩定性等對車速的影響。文章通過一個駕駛員的實際經歷來闡述，但并沒有提供具體的數據或車型信息來確...
四驅七座STLine的銳界自2020年1月入手以來，已行駛4900多公里。首保后，車主分享了愛車作業，陽光下的照片記錄了車輛的風采。選擇銳界，是因為二胎家庭需要更大的空間，對比漢蘭達后，銳界在價格、配置和現車供應上更勝一籌。使用體驗上，銳界的底盤質感出色，高速行駛穩定，噪音小，全速自適應巡航和車道保...
榮威RX8的內飾雖然照片上看起來精致，但實際觸感卻顯得廉價。店內沒有試駕車，國產車的設計有時顯得山寨，如側踏板過窄，假排氣管等。榮威RX5的油耗表顯與實際相差較大，底盤雖舒適但不夠整，過坑時多余跳動多。相比之下，途達更實用，花哨配置對我而言是雞肋，我更看重靠譜和實用性。途達最低配和榮威RX8哪個更值...
科帕奇2015款最小離地間隙是多少？實測底盤高度數據。上汽通用雪佛蘭的中型SUV采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，后懸架為四連桿式獨立懸架。底盤高度(最小離地間隙)為200毫米。該術語是指在最大車輛載荷條件下，車輛底部與水平地面之間的最小連接距離。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發生碰撞的能...
科帕奇之所以價格親民，主要歸結于其三大硬傷和三大賣點。首先，3.2升發動機雖然動力充沛，但油耗相對較高，尤其在城市駕駛中，油耗可能達到16-18升/百公里。其次，后排缺少出風口，這在炎熱天氣下可能會讓后排乘客感到不適。最后，購置稅的計算方式也使得實際購車成本高于預期。然而，科帕奇的賣點同樣明顯：其性...
科帕奇以其運動化的外觀和內飾設計，以及2.4L發動機的強勁動力，成為中型SUV市場的有力競爭者。車輛搭載的6擋自動變速箱和前后獨立懸架系統，提供了良好的操控性和舒適性。科帕奇的配置豐富，包括無鑰匙啟動、GPS導航、剎車輔助等，滿足了現代駕駛者的需求。車主反饋顯示，科帕奇在懸掛支撐、路感清晰度和轉向精...
起亞KX5底盤平整度尚可，但隔熱處理有待提升。前懸架結構偏經濟，后懸掛則更厚實，提升了車尾剛性。配備前后防撞梁，但后防撞梁材質易斷裂。碰撞測試雖獲五星，但被動安全配置較低，尤其是中低配車型安全配置不足，引發對消費者安全的擔憂。起亞KX5梁和車身的連接很長，車尾的剛性應該不錯。然后是它的后懸架下臂，采...
吉利遠景SUV以卓越儲物空間、均衡動力經濟性、豐富配置著稱，性價比高且質量穩定。長安CS55則展現干練外觀、精致內飾與實用空間，動力系統成熟，底盤調校舒適，但發動機噪音稍大且僅主駕窗一鍵升降。綜合考量，兩者各有千秋，選擇需根據個人偏好與需求。吉利遠景首先真車要比照片看著更干練，其次內飾的做工、用料以...
在工藝質量上，RX5和博越相對好一些。長安CS55真車比照片更干練，內飾做工、用料和配置厚道，儲物空間豐富實用。動力系統匹配成熟，底盤調校舒適。但發動機噪音控制不理想，主駕駛車窗一鍵升降。質量穩定，優惠力度一般。三大件穩定，電噴發動機可靠性好。吉利博越外觀新穎，安全配置豐富，動力油耗滿足家用。但有汽...
