時(shí)速120轉(zhuǎn)速應(yīng)該是2800轉(zhuǎn)，希望我的回答能夠幫助到你，如果有問(wèn)題可以繼續(xù)來(lái)問(wèn)，同時(shí)也祝你行車安全的。
是導(dǎo)航提示超速度的話，就是設(shè)置有問(wèn)題。是車子儀表提示超速，就要設(shè)置車子的超速提示速度 。
可能是低速高檔！如果不是這種現(xiàn)狀就去4S店看看！應(yīng)該是供油系統(tǒng)的問(wèn)題
你好，是全時(shí)四驅(qū)58車
這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有唯一答案，圖和圖不一樣，一般測(cè)試圖是軌道23區(qū)，如果你測(cè)試的是那個(gè)圖，那不算快，我的雷諾是298，當(dāng)然是改裝過(guò)的，還有五樓的說(shuō)你的雷諾跑303？咱能別吹嗎？忘采納
你好，08年科帕奇車速傳感器有兩種。一種是直接裝在變速箱上面的里程表傳感器，另一種是靠輪胎上面的ABS轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)量車速的。希望可以幫到你，祝您用車愉快58車
有匹配嗎？ 希望可以幫到你，雪佛蘭4s維修技師為你解答，58車
以下都有可能！你自己看看這些都關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的！如果覺(jué)得都不是那可能是變速箱問(wèn)題！再不行可能最后一次保養(yǎng)被維修的黑手給堵塞節(jié)氣門了這種手法一般發(fā)現(xiàn)不了針對(duì)性的去查下看看！1、燃油質(zhì)量差——更換燃油2、冷卻水溫過(guò)低——檢查節(jié)溫
現(xiàn)在的制造工藝，新車已不需要磨合了，九十年代以前的加工工藝還達(dá)不到絲毫不差，新車磨合是必須的。按照新車的齒與齒之間有毛刺，軸與軸瓦之間過(guò)緊，需要磨合的邏輯分析，那把毛刺磨完之后，會(huì)不會(huì)因間隙過(guò)大而震動(dòng)，縮短壽命呢？軸與軸
適時(shí)四驅(qū)大概的意思就是當(dāng)輪胎打滑的時(shí)候，動(dòng)力會(huì)自動(dòng)分配到其他的輪胎上以幫助車輛解困，當(dāng)然嚴(yán)重受困時(shí)就會(huì)有問(wèn)題，比如對(duì)角線的輪胎懸空，這種四驅(qū)的好處是使用簡(jiǎn)單，大多數(shù)的時(shí)候可以解困，不適合極端越野，最起碼得有路。
總結(jié)內(nèi)容如下：文中描述了本田10代雅閣車主在高速路上遭遇車輛失去動(dòng)力的情況，強(qiáng)調(diào)了故障的真實(shí)性。討論了可能的起因，包括中冷器出口處的水分問(wèn)題、低速早燃、高壓油泵失效以及進(jìn)氣口進(jìn)水等可能性。指出車主與4S店的溝通問(wèn)題，以及維權(quán)進(jìn)展的困難。呼吁廠家和4S店正面積極解決問(wèn)題。上述內(nèi)容不包含標(biāo)題、總結(jié)等字樣...
總結(jié)內(nèi)容：馬自達(dá)CX-5爆發(fā)“失速門”事件，涉及車輛在高速行駛中動(dòng)力中斷、熄火等故障。初步判斷為燃油泵設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致，但更換燃油泵并未解決所有問(wèn)題。馬自達(dá)方面正在排查原因，但尚未確定最終解決方案。此次事件對(duì)馬自達(dá)品牌和口碑造成嚴(yán)重影響，也是其重奪市場(chǎng)的關(guān)鍵契機(jī)。希望馬自達(dá)能積極處理問(wèn)題，保障消費(fèi)者安全...
雪佛蘭科帕奇行駛約12000km后ABS和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)右前輪速傳感器電路不穩(wěn)定及ABS制動(dòng)器開關(guān)電路故障，初步判斷為線路或傳感器問(wèn)題。經(jīng)檢查線路正常，最終確定故障為右前輪速傳感器，更換后故障徹底排除。ABS故障燈和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈同時(shí)亮是哪里出了故障?一輛行駛里程約12000km的雪佛蘭科...
汽車的鳴笛聲是其溝通方式，長(zhǎng)短高低不同的聲音代表著不同的含義。鳴笛聲主要用于提醒行人和車輛，以避免交通事故。然而，過(guò)多的鳴笛聲也成為噪聲污染的來(lái)源，尤其是在學(xué)校附近，會(huì)影響上課和孩子們的聽力。隨著人們素質(zhì)的提高，鳴笛聲已經(jīng)減少。此外，特定的鳴笛方式在電視劇中作為暗號(hào)，警車、消防車和救護(hù)車的鳴笛也有特...
在2022年9月30日，我在上海提了一輛比亞迪宋PLUSdmi，沒(méi)想到提車當(dāng)天就遇到了問(wèn)題。行駛50公里后，儀表盤顯示“EV功能受限”和“自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)故障”，隨后車輛在高速上失去動(dòng)力。我聯(lián)系了4S店和比亞迪客服，經(jīng)過(guò)一番周折，車輛被拖回4S店維修，更換了動(dòng)力電池。然而，問(wèn)題并沒(méi)有解決，10月2日...
雪佛蘭科帕奇的自動(dòng)變速箱可能會(huì)遇到失靈的問(wèn)題，這通常是由于內(nèi)部頑固的污垢和雜質(zhì)造成的。這些雜質(zhì)在閥體內(nèi)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，進(jìn)而引發(fā)頓挫、沖擊和打滑現(xiàn)象。變速箱過(guò)熱也是一個(gè)重要問(wèn)題，它不僅會(huì)破壞油的品質(zhì)和摩擦特性，還會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部產(chǎn)生油泥，增加噪音和頓挫。如果溫度超過(guò)120℃，橡膠密封材料會(huì)硬化，最終...
估計(jì)很多車主，尤其是新手司機(jī)，對(duì)汽車轉(zhuǎn)速表不太了解，有很多疑惑。最近有車主在問(wèn)，時(shí)速120，轉(zhuǎn)速3500正常嗎？正常情況下，我們家用車在120km/h時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)在2500-3500rpm之間變化。但是不同車型之間會(huì)有差異，有的車型甚至可以低于2000轉(zhuǎn)，所以要看具體情況。20碼，4000轉(zhuǎn)，怎么解？...
長(zhǎng)城WEYP8作為長(zhǎng)城高端品牌WEY的首款混動(dòng)旗艦車型，自2018年推出以來(lái)，就備受消費(fèi)者關(guān)注。然而，隨著時(shí)間的推移，WEYP8的質(zhì)量問(wèn)題逐漸暴露，尤其是行駛中失速的問(wèn)題，讓車主們苦不堪言。近日，有車主在汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)上反映，WEYP8在行駛過(guò)程中多次出現(xiàn)失速故障，即使經(jīng)過(guò)維修，問(wèn)題依然無(wú)法徹底解...
對(duì)于2.4雪佛蘭科帕奇的油耗問(wèn)題，根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，該車型的綜合油耗為9.9L/100km。然而，在實(shí)際使用中，由于駕駛習(xí)慣、路況、車輛載重等多種因素的影響，平均油耗可能會(huì)達(dá)到12.15L/100km，油耗區(qū)間在10.5L-14L/100km之間波動(dòng)。這一數(shù)據(jù)反映了科帕奇在實(shí)際駕駛中的油耗表現(xiàn)。二、...
一、明確解答用戶問(wèn)題雪佛蘭Captiva科帕奇的價(jià)格因車型年份、配置、地區(qū)差異及市場(chǎng)供需等因素而有所不同。根據(jù)最新市場(chǎng)信息，科帕奇的價(jià)格區(qū)間大致在17.99萬(wàn)元至26.58萬(wàn)元之間。具體價(jià)格還需根據(jù)所選車型、配置以及購(gòu)車時(shí)的市場(chǎng)情況進(jìn)行詳細(xì)咨詢。二、相關(guān)背景知識(shí)介紹1.推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)確保雪佛蘭科帕奇的...
雪佛蘭科帕奇燒機(jī)油的問(wèn)題可以通過(guò)檢查EGR閥、氣門與氣門導(dǎo)管間隙、汽缸墊和活塞環(huán)等部件來(lái)解決。如果EGR閥損壞，機(jī)油會(huì)進(jìn)入燃燒室；檢查氣門和氣門油封是否老化，以防止機(jī)油泄漏；汽缸墊燒穿也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室；最后，活塞和活塞環(huán)的間隙過(guò)大也會(huì)引起燒機(jī)油。針對(duì)這些問(wèn)題，可以采取更換相關(guān)部件或進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)維...
科帕奇在開啟空調(diào)和踩剎車時(shí)偶爾出現(xiàn)車身抖動(dòng)，可能是由于剎車片磨損或液力變矩器作用導(dǎo)致。打方向盤時(shí)的異響可能與減震器壓力軸承、拉桿或方向機(jī)有關(guān)。建議檢查這些部件，必要時(shí)更換。對(duì)于剎車抖動(dòng)，如果是在D檔下發(fā)生，可能是正�，F(xiàn)象，因?yàn)橐毫ψ兙仄鞯淖饔谩Ｈ绻麊?wèn)題持續(xù)，還需檢查半軸和球籠等部件。定期檢查變速箱油...
P1185故障碼指的是奔馳車輛的機(jī)油傳感器質(zhì)量問(wèn)題，具體是機(jī)油含水。機(jī)油傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)機(jī)油的質(zhì)量、液位和溫度，通過(guò)檢測(cè)導(dǎo)電度和粘度來(lái)評(píng)估機(jī)油壽命，提醒更換以避免浪費(fèi)或發(fā)動(dòng)機(jī)損害。清除故障碼時(shí)，應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免簡(jiǎn)單拆除電池負(fù)極，以免丟失控制電腦的歷史記錄或?qū)е缕渌δ苁�。推薦車型包括K...
P1520故障碼指的是現(xiàn)代汽車發(fā)電機(jī)-FR終端故障。發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，供車輛使用和充電。故障原因可能包括FR電路、部件或電子控制模塊的問(wèn)題。診斷時(shí)，可以測(cè)量啟動(dòng)前后的電池電壓，正常情況下分別為12伏和14伏。排除故障后，應(yīng)按照車輛型號(hào)指定的方法清除故障碼，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免丟失數(shù)...
P1362故障碼指的是奧迪和大眾車型中點(diǎn)火線圈/放大器氣缸3短路到正極的問(wèn)題。點(diǎn)火線圈負(fù)責(zé)將12伏電壓轉(zhuǎn)換為火花塞點(diǎn)火所需的高電壓，其內(nèi)部包含初級(jí)和次級(jí)線圈。當(dāng)排除故障后，清除故障碼應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免隨意拆除電池負(fù)極搭電線，以免造成控制電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪失。推薦車型包括飛度、科帕奇、邁...
一輛行駛6萬(wàn)公里的2010款雪佛蘭科帕奇，搭載3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。經(jīng)檢測(cè)，故障碼P0101指向空氣流量計(jì)問(wèn)題。怠速時(shí)空氣流量顯示正常，但節(jié)氣門開度異常，導(dǎo)致進(jìn)氣量與預(yù)期不符。清洗節(jié)氣門后，故障排除，車輛恢復(fù)正常。空氣流量計(jì)故障導(dǎo)致科帕奇發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，維修人員通過(guò)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)故障碼P01...
一輛行駛里程約6.6萬(wàn)km的2010年進(jìn)口雪佛蘭科帕奇，搭載3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，用戶反映行駛時(shí)轉(zhuǎn)向沉重。經(jīng)檢查，該車采用速度感應(yīng)式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，正常情況下低速輕便、高速減少助力。診斷儀檢測(cè)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)故障代碼，指向執(zhí)行器和系統(tǒng)電壓?jiǎn)栴}。通過(guò)測(cè)試發(fā)現(xiàn)，執(zhí)行器電磁線圈磁場(chǎng)極性異常，導(dǎo)致低速時(shí)轉(zhuǎn)向沉、高速時(shí)轉(zhuǎn)向輕...
一輛行駛了約13萬(wàn)公里的2014年款雪佛蘭科帕奇，搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)了左側(cè)駐車燈和牌照燈不亮的問(wèn)題。此前，更換熔絲F19UA后燈光曾恢復(fù)正常，但不久后又出現(xiàn)同樣問(wèn)題。維修人員檢查發(fā)現(xiàn)熔絲再次熔斷，推測(cè)線路存在短路。經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)行李艙運(yùn)動(dòng)部件附近的線束因長(zhǎng)期摩擦導(dǎo)致絕緣層破損，造成間隙性短...
**總結(jié)**：雪佛蘭科帕奇在車輛使用過(guò)程中，需要遵循一定的保養(yǎng)周期。首保建議在行駛3000公里時(shí)更換機(jī)油和機(jī)油格，并在首5000km時(shí)進(jìn)行免費(fèi)首保。此后，每15000km或每12個(gè)月需進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，包括更換機(jī)油和機(jī)油格。在首保前，車主應(yīng)了解車輛可能存在的問(wèn)題并告知4S店。提前預(yù)約保養(yǎng)時(shí)間并了解保...
雪佛蘭科帕奇2.4L轎車故障問(wèn)題分析及解決方案：車輛示出牽引力與穩(wěn)定性控制啟用的指示燈常亮問(wèn)題，里程僅約3300km。經(jīng)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障代碼C0131，指示防抱死制動(dòng)系統(tǒng)/牽引力控制系統(tǒng)壓力電路故障�？赡茉虬‥BCM內(nèi)部損壞、線路及接插件問(wèn)題或制動(dòng)壓力傳感器損壞。處理EBCM插頭后試車，故障消失，...
