沒解決辦法，通病，我的300也是。我個人感覺轉(zhuǎn)速高點換擋頓挫會好點，有些車友說快要換擋時就松油門，具體我也搞不清。你自己試試看哪種方式好。
Q5 優(yōu)點:車身尺寸相緊湊城市使用比較便合理;設計風格保持奧迪家族高級失尚;車廂設計精美做工嚴謹高級;2.0T發(fā)機力足夠強勁;7前速雙離合變速箱傳直接反應快、效率高;底盤剛性強懸掛輪胎規(guī)格高彎極限非高;高速穩(wěn)定性彎側(cè)傾控
GLK300車子很棒，無論是動力操控外形都很好我覺得，尤其是它的轉(zhuǎn)彎給人印象深刻，而且他的懸掛是可調(diào)模式的，有舒適和運動可選，建議樓主去試駕一下。而且在性價比上要高出Q5因為是進口的品質(zhì)和3.0的動力。養(yǎng)車成本方面，因為
缺點:故障多，有操作缺陷。 綜述:買車不到1年，發(fā)現(xiàn)如下故障和操作缺陷： 一、發(fā)動機故障2個： 1、發(fā)動機異響。該故障維修3次，維修時間：2014年12月至2015年1月。 2、發(fā)動機水箱破裂，漏冷卻液。維修1次，維修時
新車么？如果新車的話變速箱會有一個自學習的功能，在這個過程中會學習用戶的駕駛風格以匹配出于用戶風格契合的換擋時機。這個過程結(jié)束后應該就不會出現(xiàn)頓挫了。另外不是新車在駕駛風格突然改變的情況下也會出現(xiàn)頓挫的情況
奔馳哪款性價比高 奔馳A級的外形、內(nèi)飾都和B級車有諸多相似之處，配置豐富實用，科技感較強，做工一般；動力家用夠用，但油耗稍高，車身操控靈活，內(nèi)部空間寬敞，不過儲物能力一般；安全性能值得信賴，售后需完善，配件價格貴、難買
該變速箱的一些重要問題： 一、換檔極限車速 操縱位置 安全速度 極限速度 3檔 113公里每小時 115公里每小時 2 73公里每小時 103公里每小時 1 35公里每小時
奔馳哪款性價比高 奔馳A級的外形、內(nèi)飾都和B級車有諸多相似之處，配置豐富實用，科技感較強，做工一般；動力家用夠用，但油耗稍高，車身操控靈活，內(nèi)部空間寬敞，不過儲物能力一般；安全性能值得信賴，售后需完善，配件價格貴、難買
奔馳glc作為一款備受喜愛的豪華SUV，其換擋頓挫的問題一直備受關注。近日，有用戶反饋，奔馳glc在換擋過程中出現(xiàn)了頓挫感，這無疑給駕駛者帶來了不少困擾。針對這一問題，我們進行了深入的探討和研究。首先，奔馳glc換擋頓挫的原因主要有兩個：一是離合踏板離合總泵傳動機構(gòu)斷離或卡滯；二是離合總泵漏卡滯。此...
奔馳GLK以其硬朗的車身線條和方正的外觀，深受硬派越野愛好者的喜愛。這款13年的GLK搭載3.0LV6自然吸氣發(fā)動機，最大馬力245p，最大扭矩300Nm，匹配7檔手自一體變速箱。然而，車主反映起步時動力不足且有頓挫感。通過ING特調(diào)的ecu升級，工程師讀取原廠數(shù)據(jù)，根據(jù)車輛情況和車主需求進行最優(yōu)調(diào)...
本文詳細介紹了對奔馳CLS30的ECU進行優(yōu)化升級的過程。首先通過系統(tǒng)檢測和路試log采集，確保車輛狀態(tài)最佳。然后根據(jù)車輛配置和需求，定制優(yōu)化ECU程序。優(yōu)化后的程序使車輛起步更輕盈，加速感持續(xù)線性，換擋邏輯更清晰平順，提升駕控體驗。此舉在保證安全的前提下提升了動力和操控性能，讓駕駛者能"隨心所欲"...
奔馳E級配用的9G-Tronic變速箱，為奔馳自主研發(fā)，2013年發(fā)布。該變速箱換擋邏輯性和速率出色，有細膩的齒比和節(jié)油優(yōu)勢，且液力變矩器動能耗損降低。但低速檔時可能有輕微頓挫，9擋使用頻率不高。跳擋減擋特性明顯，提升加速性能。奔馳E級變速箱詳細說明型號規(guī)格：9G-Tronic配用年款：2020款、...
奔馳E級9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用，同樣用于奔馳C級。該變速箱與發(fā)動機搭配良好，換擋邏輯和速率出色，慢速時略有頓挫但不影響舒適度。9個擋位提供細膩齒比和節(jié)油效果，液力變矩器動能耗損降低。唯一問題可能是低速時頓挫，與駕駛員操作有關。奔馳E級變速箱詳細說明型號規(guī)格：9G-Tro...
奔馳C級以其端莊的車頭設計和精細的車尾風格，展現(xiàn)出穩(wěn)重與時尚感。內(nèi)飾細節(jié)到位，提升了整體質(zhì)感。搭載1.6TL4發(fā)動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架均為多連桿式獨立懸架。車尾豪華造型設計增強了氣場，凸顯整車格調(diào)。配置豐富，包括前...
近期，大興羅湖奔馳GLC級AMG全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠11.3萬元。這款車以其精巧的車頭設計、高貴的車側(cè)線條和明顯的高級感內(nèi)飾造型受到市場歡迎。車身尺寸為4682/1930/1624mm，軸距2873mm，搭載3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率390馬力，峰值扭矩520牛·米，工信部綜合油耗1...
日產(chǎn)軒逸確實支持無線CarPlay，使得iPhone用戶能夠無縫使用汽車中控系統(tǒng)。21款軒逸雖然不支持CarPlay，但通過無線網(wǎng)絡連接，iOS設備能夠與車載系統(tǒng)互動。新軒逸搭載第三代智能發(fā)動機，動力提升，內(nèi)飾舒適，座椅設計符合人體工程學，被譽為“移動的沙發(fā)”。發(fā)動機靜音效果佳，豪華配置豐富，包括輔...
在最新曝光的諜照中，改款奔馳GLK的外觀改動主要集中在前保險杠和前大燈，其中前大燈加入了LED技術，并采用了更寬大的前進氣格柵。內(nèi)飾方面，改款GLK取消了傳統(tǒng)的換擋桿，轉(zhuǎn)而采用了懷擋設計，這一設計在奔馳ML級及S級上已有應用。方向盤也經(jīng)過了鍍鉻鏤空處理，功能按鍵也有所調(diào)整。動力方面，改款GLK將提供...
奔馳C200L搭載的M274發(fā)動機現(xiàn)在可以通過OBD直接刷ECU來提升動力，這一技術的進步讓車主們無需拆解ECU即可享受動力升級的便利。自14年起，奔馳的M274發(fā)動機以其高性價比和不斷優(yōu)化的變速箱技術，逐漸在市場中占據(jù)優(yōu)勢。9G-Tronic變速箱的升級，使得換擋更加平順，尤其在高速行駛時，動力銜...
湖南華星錦業(yè)奔馳E級車型目前提供高達1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車供應充足。該車型以其端莊的前臉設計、狹長的車身線條和高貴的內(nèi)飾風格受到市場歡迎。奔馳E級車身尺寸為5078/1860/1480mm，軸距3079mm，搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.45L/...
奔馳B200以其時尚外觀和寬敞空間受到家庭用戶的喜愛，但在使用過程中可能會出現(xiàn)換檔頓挫的問題。本文通過一個2009款B200動感型的維修案例，詳細描述了從故障診斷到更換變速箱電腦的全過程。維修師傅發(fā)現(xiàn)問題出在變速箱電腦，更換后故障得以解決。夏季高溫可能加劇此類問題，建議車主及時保養(yǎng)，確保行車安全。奔...
奔馳A級作為緊湊型車備受關注，近日北京市奔馳經(jīng)銷商現(xiàn)車充足，并推出優(yōu)惠活動，最高可享5.9萬優(yōu)惠。該車外觀年輕活潑，內(nèi)飾運動富有個性，配備1.3T發(fā)動機，綜合油耗6L/100km。網(wǎng)友評價其顏值高、配置豐富、操控便捷，底盤穩(wěn)健且換擋提速無頓挫感。【百度58汽車北京市優(yōu)惠促銷頻道】奔馳A級是奔馳旗下緊...
大眾探岳的雙離合變速箱與通用9AT變速箱在穩(wěn)定性上各有千秋。探岳的雙離合變速箱換擋迅速，動力銜接出色，經(jīng)過市場驗證，15萬公里內(nèi)穩(wěn)定性可靠。而通用9AT變速箱則以其平順性和燃油經(jīng)濟性著稱，齒比更密，換擋幾乎無頓挫，且在80km/h即可進入9擋巡航，表現(xiàn)優(yōu)秀。雙離合變速箱換擋快、傳動效率高，但穩(wěn)定性略...
奔馳B級雙離合變速箱，型號科特拉克濕式7DCT300，搭載于2020款奔馳A級和寶馬M2。換擋迅速，平順性佳，日常駕駛幾乎無頓挫感。然而，激烈駕駛時，變速箱升降擋會有頓挫。這臺雙離合由麥格納-格特拉克供應，其結(jié)構(gòu)為兩臺手動變速箱合體，通過三根軸和雙離合器實現(xiàn)快速換擋。與傳統(tǒng)干式雙離合相比，濕式設計有...
標題：沃爾沃刷北極星的利弊和影響，值得注意嗎？文章內(nèi)容：北極星是沃爾沃旗下的性能系列，類似于奔馳AMG等品牌。該團隊針對同車型設計一套新的動力分配方案，通過更新一套動力程序來提升發(fā)動機馬力和扭矩，并改變變速箱換擋邏輯，以獲得更高的性價比。據(jù)車主反饋，刷完之后起步動力有所提升，變速箱頓挫也小了很多，油...
文章詳細介紹了奔馳GLC200L4MATIC的定價、性能、配置及優(yōu)缺點。GLC的豪華感是其最大賣點之一，內(nèi)飾豪華且舒適性較高。然而，價格相對偏高，與同級別車型相比并無明顯優(yōu)勢。動力方面，GLC搭載的發(fā)動機性能優(yōu)秀，配備的9AT變速箱穩(wěn)定可靠。配置上，GLC全系標配四驅(qū)系統(tǒng)，舒適性配置齊全。不足之處在...
奔馳Smart1.0通過刷ECU能顯著改善動力不足與換擋頓挫問題。優(yōu)化后的ECU程序使車輛起步更輕盈，加速響應更積極，換擋邏輯更清晰平順。這一改裝在確保安全與穩(wěn)定的前提下，提升了駕駛樂趣與車輛性能，性價比高，是追求靈巧駕駛體驗的理想選擇。面臨越來越擁擠的城市道路，路面資源與汽車數(shù)量增長的矛盾日益尖銳...
