沒解決辦法，通病，我的300也是。我個(gè)人感覺轉(zhuǎn)速高點(diǎn)換擋頓挫會(huì)好點(diǎn)，有些車友說快要換擋時(shí)就松油門，具體我也搞不清。你自己試試看哪種方式好。
GLK采用全新奔馳C級(jí)的技術(shù)，而它的設(shè)計(jì)和已經(jīng)投放市場(chǎng)的GL級(jí)很接近。動(dòng)力系統(tǒng)來自四缸和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中GLK280和GLK220CDI標(biāo)配后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，GLK350、GLK320CDI和頂級(jí)GLK55AMGV8版標(biāo)配奔
GLK采用全新奔馳C級(jí)的技術(shù)，而它的設(shè)計(jì)和已經(jīng)投放市場(chǎng)的GL級(jí)很接近。動(dòng)力系統(tǒng)來自四缸和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中GLK280和GLK220CDI標(biāo)配后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，GLK350、GLK320CDI和頂級(jí)GLK55AMGV8版標(biāo)配奔
奔馳哪款性價(jià)比高 奔馳A級(jí)的外形、內(nèi)飾都和B級(jí)車有諸多相似之處，配置豐富實(shí)用，科技感較強(qiáng)，做工一般；動(dòng)力家用夠用，但油耗稍高，車身操控靈活，內(nèi)部空間寬敞，不過儲(chǔ)物能力一般；安全性能值得信賴，售后需完善，配件價(jià)格貴、難買
該變速箱的一些重要問題： 一、換檔極限車速 操縱位置 安全速度 極限速度 3檔 113公里每小時(shí) 115公里每小時(shí) 2 73公里每小時(shí) 103公里每小時(shí) 1 35公里每小時(shí)
恭喜樓主的選擇，你所對(duì)比的兩款車真的都不錯(cuò)，的確是難于取舍，先簡(jiǎn)單分析一下吧： 1、 配置方面：作為40萬級(jí)別的SUV而言，從這兩款車型的配置方面可以說滿足日常需求基本都沒有問題，就兩款車型最低配對(duì)比來講GLK
奔馳GLK以其硬朗的車身線條和方正的外觀，深受硬派越野愛好者的喜愛。這款13年的GLK搭載3.0LV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力245p，最大扭矩300Nm，匹配7檔手自一體變速箱。然而，車主反映起步時(shí)動(dòng)力不足且有頓挫感。通過ING特調(diào)的ecu升級(jí)，工程師讀取原廠數(shù)據(jù)，根據(jù)車輛情況和車主需求進(jìn)行最優(yōu)調(diào)...
奔馳GLK300變速箱換擋頓挫可能是由于電磁閥損壞或變速箱電腦故障引起的。電磁閥損壞會(huì)導(dǎo)致油道堵塞，造成換擋頓挫問題，需要對(duì)電磁閥進(jìn)行維修。而變速箱電腦故障會(huì)影響指令傳遞，導(dǎo)致?lián)Q擋問題，需要進(jìn)行維修處理。及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決這些問題可以避免引起其他變速箱故障，確保車輛正常運(yùn)行。電磁閥損壞：變速箱油內(nèi)有油泥...
奔馳起步掛檔強(qiáng)烈頓挫可能由以下原因?qū)е拢?.變速箱損壞或內(nèi)部臟污雜質(zhì)堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，導(dǎo)致頓挫沖擊打滑。2.自動(dòng)擋汽車起步時(shí)，深踩油門急加速，自動(dòng)變速箱降低檔位提升轉(zhuǎn)速，升檔后轉(zhuǎn)速下降產(chǎn)生頓挫感。3.行駛中頓挫感可能是變速箱油問題或控制系統(tǒng)故障。建議檢查變速箱油，如無問題則去專業(yè)店檢測(cè)變速箱控制系...
奔馳GLA起步頓挫感可能由兩個(gè)原因?qū)е拢阂皇亲兯傧鋬?nèi)部臟污，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，需更換變速箱油；二是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)故障，如空氣濾清器、節(jié)氣門堵塞或火花塞點(diǎn)火不良，影響進(jìn)氣量和發(fā)動(dòng)機(jī)加速。建議檢查并清潔或更換相關(guān)部件。變速箱內(nèi)部臟污：變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑...
奔馳GLA起步頓挫感可能源于變速箱損壞，如內(nèi)部臟污和雜質(zhì)導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效。自動(dòng)擋起步頓挫屬正常現(xiàn)象，尤其在急加速時(shí)。手動(dòng)擋起步頓挫則可能因離合器三件套磨損不均。為避免故障惡化，建議檢查變速箱油并檢測(cè)變速箱控制系統(tǒng)。奔馳GLA起步頓挫感的原因多樣，涉及變速箱和離合器等關(guān)鍵部件。為確保行車安全和性能，定...
江西華宏星奔馳最新報(bào)價(jià)顯示，奔馳E級(jí)新能源目前無優(yōu)惠，點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”可享更多福利。該車型以豪華設(shè)計(jì)和多幅式中網(wǎng)飾物展現(xiàn)豪華感，尺寸為5078/1860/1480mm，軸距3079mm，車側(cè)狹長(zhǎng)流暢。內(nèi)飾高貴，銀色飾條修飾，高級(jí)感十足。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和后置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰...
吉利帝豪GS以其親民的價(jià)格、帥氣的造型、寬敞的空間和豐富的智能配置成為性價(jià)比之選，盡管后備廂空間較小，雙離合低速時(shí)有頓挫感。東風(fēng)啟辰T90以其成熟三大件、寬敞空間和豐富配置受到市場(chǎng)青睞，但起步加速乏力和胎噪明顯是其不足。一汽馬自達(dá)CX-4憑借其魂動(dòng)設(shè)計(jì)和優(yōu)秀操控性能獲得市場(chǎng)關(guān)注，然而后排空間局促，舒...
18年10月，奔馳GLC推出了加長(zhǎng)版GLCL，競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。不到一年，GLCL再次改款，外觀、內(nèi)飾、配置及動(dòng)力全面提升。奔馳對(duì)這款拳頭產(chǎn)品“照顧有加”，在中級(jí)豪華SUV市場(chǎng)上持續(xù)加碼。GLCL換裝M2642.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版最大功率190kW(258Ps)，峰值扭矩370Nm，匹配9速...
奔馳E級(jí)新能源以其豪華外觀和卓越性能受到市場(chǎng)青睞。車型尺寸為5078/1860/1480mm，軸距3079mm，展現(xiàn)出修長(zhǎng)流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾高貴耐看，銀色飾條修飾增添質(zhì)感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和后置電動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率122馬力，總扭矩440牛·米。網(wǎng)友...
標(biāo)題：沃爾沃刷北極星的利弊和影響，值得注意嗎？文章內(nèi)容：北極星是沃爾沃旗下的性能系列，類似于奔馳AMG等品牌。該團(tuán)隊(duì)針對(duì)同車型設(shè)計(jì)一套新的動(dòng)力分配方案，通過更新一套動(dòng)力程序來提升發(fā)動(dòng)機(jī)馬力和扭矩，并改變變速箱換擋邏輯，以獲得更高的性價(jià)比。據(jù)車主反饋，刷完之后起步動(dòng)力有所提升，變速箱頓挫也小了很多，油...
奔馳Smart1.0通過刷ECU能顯著改善動(dòng)力不足與換擋頓挫問題。優(yōu)化后的ECU程序使車輛起步更輕盈，加速響應(yīng)更積極，換擋邏輯更清晰平順。這一改裝在確保安全與穩(wěn)定的前提下，提升了駕駛樂趣與車輛性能，性價(jià)比高，是追求靈巧駕駛體驗(yàn)的理想選擇。面臨越來越擁擠的城市道路，路面資源與汽車數(shù)量增長(zhǎng)的矛盾日益尖銳...
我家擁有兩款車型，母親駕駛的是寶馬3系GT，而我日常使用的是奔馳CLA220。在價(jià)格上，19年的3系GT與CLA220相差無幾，3系GT是平行進(jìn)口的，裸車價(jià)28萬，而CLA220則是29萬加上1萬的加價(jià)。從家用角度來看，3系GT的空間寬敞且舒適，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，相比之下CLA的懸掛較硬，長(zhǎng)時(shí)間駕駛...
奔馳GLC以其精美的前臉設(shè)計(jì)和穩(wěn)重的車尾造型，贏得了市場(chǎng)的關(guān)注。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，符合主流審美。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。后排空間充裕，滿足日常家用需求。配置方面，包括前排側(cè)氣囊...
通過定制優(yōu)化ECU，奔馳E260L的動(dòng)力遲滯和換擋頓挫問題得到顯著改善，起步更輕盈，加速更線性，換擋更平順，同時(shí)提升了駕駛樂趣與乘坐舒適度，且性價(jià)比和安全性高。ECU優(yōu)化確保了在保證安全的前提下，車輛動(dòng)力與操控的即時(shí)響應(yīng)，讓駕駛更加隨心所欲。奔馳對(duì)于汽車行業(yè)的重要性不言而喻。它不僅是汽車的發(fā)明者，也...
奔馳GLK的優(yōu)點(diǎn)在于其硬朗的前臉外型，給人一種大氣的感覺。然而，它在2檔時(shí)如果轉(zhuǎn)速不到2000轉(zhuǎn)，頓挫感較強(qiáng)，剎車時(shí)也會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，同時(shí)伴隨著嗡嗡的噪音，可能會(huì)讓人感到不適。此外，如果是卡爾森的排氣系統(tǒng)，可能需要進(jìn)一步了解。奧迪A6的優(yōu)點(diǎn)在于其動(dòng)力和底盤舒適性，但最不滿意的是空調(diào)和音響系統(tǒng)，尤...
奔馳A200L與C260L各有優(yōu)勢(shì)，C260L級(jí)別更高，空間更大，三大件領(lǐng)先，操控性和舒適性更佳，但價(jià)格高出約6萬。A200L則小巧靈活，油耗低，內(nèi)飾更新。選擇時(shí)需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算權(quán)衡。C級(jí)長(zhǎng)軸空間寬敞但滿載稍顯局促，A級(jí)空間適中，適合緊湊需求。動(dòng)力上，C級(jí)1.5T+48V電機(jī)起步平順，A級(jí)1.3...
汽車廠商在出廠時(shí)會(huì)將ecu程序控制在保守狀態(tài)，以適應(yīng)不同環(huán)境和駕駛習(xí)慣。原車動(dòng)力有5%~30%被保留，通過合理優(yōu)化和正規(guī)保養(yǎng)，刷ecu是提升動(dòng)力性價(jià)比和安全性的優(yōu)選。刷ecu后，不少車型油耗反而降低，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)有效功率提升，油門踏板時(shí)間減少。刷ecu提升駕駛樂趣，而非單純追求速度。通過定制優(yōu)化，起步...
1.總結(jié)：奔馳GLK300是梅賽德斯-奔馳的緊湊型SUV，以其年輕時(shí)尚的外觀、硬朗的線條、動(dòng)感內(nèi)飾和豐富配置受到認(rèn)可。然而，其維修不便、費(fèi)用高和定價(jià)偏高等缺點(diǎn)也飽受爭(zhēng)議。盡管國(guó)產(chǎn)車型在動(dòng)力上保留了進(jìn)口車型的強(qiáng)勁表現(xiàn)，但消費(fèi)者仍需權(quán)衡其性價(jià)比。2.內(nèi)容：奔馳GLK300是奔馳緊湊型SUV，外觀時(shí)尚硬朗...
