您好，這里為您提供一些有關東風悅達起亞K3的安全信息：K3以C-NCAP全新五星標準打造，配備了VSM（VDC車身動態穩定控制系統+MDPS電動助力轉向系統）、6方位安全氣囊，TPMS（胎壓監測）、前后泊車輔助系統等高科
相比的話差不多，韓系車總體會比奔騰好些，比如做工，耐用度。
外觀比較尚油耗8左右建議考慮1.8油耗差駕駛比較給力點保養都400左右
1.6排量的k3就很不錯，綜合油耗大概7.8個，具體得看你的情況。韓國車內飾做的很好，主動被動安全配置也很到位，車身也很大氣，但唯一不足的就是后懸掛采用的是扭梁懸掛，這種懸掛舒適性基本免談了。動力肯定夠用，就是廣大車友反
朋友您好，挺好的啊，油耗不高，保養方便便宜，安全性能不錯。
懸掛行程短，偏硬，舒適度差，高速側傾明顯，車身極限低，方向精準度低，剎車力道不足 車頭指向性差 屬于性能偏差的車型，買這種車的人一般，只強調家用經濟，樣子好看時尚，毛病少，故障率低 這種車沒什么性能可言
樓主補充得沒錯 K3，主打家用，以外形空間和高配置打入市場，樓主喜歡舒適和各種電子設備，就K3吧 福克斯，家用運動兼顧，發動機和底盤懸掛都比K3先進那么點點，強調運動性，后期還可改裝 福克斯和K3相比，配置各有千秋
其實說上適合蘿卜青菜各有所愛，，K3配置很高。但是韓國車，肯定沒有本田車耐用。。。
帝豪EC7最好 另外比亞迪速銳也不錯 五星安全
雖然2015款起亞K3尚未接受主流測試機構的碰撞安全測試，但根據其兩廂版2012款Ceed在歐洲NCAP的5星評價，以及韓系車近年來在安全設計上的顯著進步，K3的安全性能值得信賴。作為緊湊級別車型，K3的1.8L頂配車型標配6氣囊，包括側面安全氣囊、簾式安全氣囊，以及汽車動態控制系統(VDC)、輪胎...
近日，起亞汽車全新索蘭托SUV榮獲E-NCAP五星安全評級，全系車型均順利通過歐洲領先獨立車輛安全測試機構的最高標準測評。索蘭托在成人駕乘保護、車內兒童保護、行人保護和安全輔助類綜合評分方面均表現優異，特別是在車艙穩定性、側面障礙物測試和兒童保護方面獲得高度評價。全新索蘭托采用高強度鋼，抗扭轉剛度比...
起亞K4在安全性能上表現出色，采用高強度鋼板與合理結構設計，提升了車身堅固性與抗撞擊能力。配備先進的主動安全科技與被動安全設施，有效預防事故發生并減少傷害。與日系車相比，K4在安全性能上同樣具有競爭力，成為注重安全與品味的消費者的理想選擇。3、內容：起亞K4以其卓越的安全性能脫穎而出，車身采用高強度...
起亞K4以其時尚外觀、豐富配置和出色動力性能受到消費者青睞。在安全性能方面，K4同樣表現出色。車身采用高達50%的超高張力鋼板，輕質高強度，有效提升燃油經濟性和安全性能。車身結構經過優化設計，車門、側面、頂部等易受撞擊區域得到強化，抗撞擊不變形能力更優。此外，K4還配備了VDC車輛動態穩定控制、TP...
起亞K2的安全性能表現如何？頂配車型提供多項配置，包括安全氣囊和倒車雷達等，但部分安全裝備只限頂配車型。外觀設計緊跟家族風格，內飾運動化。搭載1.4L和1.6L發動機，性能表現不俗。尺寸達標，車內空間充足，具有較強競爭力。總結：起亞K2作為東風悅達起亞的主力A0級車型，安全性能和配置方面表現不錯，外...
近兩年，合資品牌紛紛推出更具競爭力的純電車型。在中國消費者看來，大眾ID.系列憑借MEB平臺技術積累屬于合資梯隊先行者，上汽大眾ID.3、ID.4XX獲得了相對不錯的市場反饋。然而，價格相當的情況下，2025款起亞EV5或許才是更具性價比與創新力的理想選擇。作為起亞基于E-GMP純電平臺打造的戰略車...
兩款車型各有優劣，但綜合表現都比較不錯。英朗車型以大氣的前臉和簡約的內飾設計贏得了用戶的青睞，而且車身價格也比較合理。它的油耗問題也比較令人滿意，可以為日常使用節省開支。另一方面，起亞K3擁有較多的舒適性和安全性配置，提升了駕駛和乘坐的體驗，同時在車身尺寸和空間方面也表現出色。這兩款車型都值得考慮，...
長安CS75和勁炫ASX都是市場上受歡迎的緊湊型SUV。長安CS75以其無鑰匙啟動、上坡輔助等便利配置和較高的安全性能受到青睞，車身尺寸適中，后排空間滿足日常需求。勁炫ASX雖然尺寸略小，但同樣具備胎壓報警和安全氣囊等安全配置，且LED大燈設計犀利，后排空間也適合家用。兩款車各有千秋，選擇時可根據個...
總結內容：隨著自駕租車需求的增長，人們對于租車的要求也日益提高。根據租車平臺“看看租車”的統計，TOP5的租車車型中，既有經濟實惠的雪佛蘭科沃茲和起亞K2，也有商務型的別克GL8和別克英朗，還有大眾朗逸這樣的穩定型車型。這些車型在性能、安全性、租金、衛生程度等方面都受到用戶的青睞，無論是短途旅行還是...
總結內容：近日，三亞地區的起亞K3迎來了促銷活動，最大優惠幅度達到了1.2萬元。這款緊湊型車以其簡潔的前臉設計、文雅的車身線條和干練的內飾風格贏得了消費者的喜愛。K3配備了1.4TL4發動機，動力表現不俗，同時油耗表現也相當出色。市場口碑良好，消費者對其轉向性能、底盤減震、剎車靈敏度等方面給予了肯定...
根據文章內容，總結如下：卡羅拉與起亞K3作為緊湊型車的代表，各有優勢。在基礎信息上，卡羅拉價格稍高但配置全面，K3價格相對親民。車身尺寸方面，K3略勝一籌。安全與舒適配置上，卡羅拉略占優勢，提供更多安全與便利性。動力方面，雖然兩款車型搭載的發動機排量相同，但卡羅拉的動力性能略強于起亞K3。總體而言，...
起亞K2，這款曾經以低價吸引眾多消費者的入門級轎車，因2018年IIHS報告中高事故死亡率而被稱為“活棺材”。然而，這一標簽背后隱藏著對數據的誤解。IIHS的排名基于車型銷量超過100萬輛的門檻，許多安全性能更差的車型因銷量不足而未上榜。起亞K2在單車和多車碰撞中的死亡率雖高，但這與銷量基數大有關，...
起亞K5凱酷以其全新設計和科技感吸引年輕消費者。外觀兇猛，保留了“虎嘯式”前臉，LED大燈全系標配，提升安全性和辨識度。車身溜背設計，長寬高4980/1860/1445mm，軸距2900mm，顏值不輸奧迪A7。內飾豪華，多功能方向盤、大連屏設計、旋鈕換擋，科技感十足。動力系統提供1.5T和2.0T兩...
馬自達3昂克賽拉與起亞K3在緊湊型車市場均有競爭力。馬自達3昂克賽拉車身長寬軸距略優，有主動閉合式進氣格柵和防紫外線玻璃；起亞K3高度稍好，安全性配置豐富，舒適性配置更多，且動力更強。兩者各有千秋，選擇需根據個人需求。現代人對生活品質的要求日益提升，對待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓人苦惱，這也就使...
東風起亞k3的前后防撞梁設計，前部采用鋼材質，后部則為玻璃鋼材質，旨在減輕碰撞時的能量吸收。這種設計由主梁、吸能盒和安裝板組成，能在低速碰撞中有效吸收能量，減少對車身縱梁的損害，從而保護車輛。前后防撞梁作為車輛首次承受撞擊的裝置，體現了車身被動安全中“一點受力全身受力”的理念，通過分散撞擊力，降低單...
起亞K3和雷凌在緊湊型車市場都頗受歡迎，但價格和配置上有所不同。起亞K32021款240TGT-LineDCT奮斗互聯版售價12.28萬元，而雷凌2022款TNGA1.5L領先版為11.88萬元，差價0.4萬元。車身尺寸上，起亞K3略勝一籌，安全配置雷凌更豐富，舒適配置起亞K3更勝。動力上，起亞K3...
起亞K5外觀改裝后，展現靈動矯健的特質，更加凸顯車主的個性與品位。改裝方案包括輪轂升級、后部包圍的優化以及車燈的升級。這些改裝不僅提升了車輛的外觀美觀度，更提高了行駛的安全性和操作性能。通過精心設計的改裝，起亞K5煥發新的活力，成為道路上引人注目的焦點。改裝過程中需要注意細節處理，確保改裝的順利進行...
東風起亞k3確實配備了前后防撞梁，這些防撞梁由主梁、吸能盒和連接汽車的安裝板組成。它們的主要作用是在低速碰撞時吸收能量，減少對車身縱梁的損害，從而保護車輛。前后防撞梁的設計遵循了車身被動安全的理念，即一點受力全身受力，通過分散撞擊力，降低單點受力強度，提高車輛安全性。東風起亞k3的前后防撞梁設計，不...
東風起亞k3部分高配車型確實配備了倒車影像功能，例如2016款1.6LDLX。對于想要加裝倒車影像的車主來說，費用大約在1500元左右。倒車影像系統在倒車時提供了極大的便利，通過高清攝像頭和液晶顯示屏，讓駕駛員能夠清晰地看到車后情況，提高了倒車的安全性和準確性。即使在夜間，紅外線功能也能確保清晰的視...
東風16款起亞K3的日間行車燈設計旨在提高車輛在日間的可見性，以增強道路安全。這種燈具不是為了照明，而是作為一種信號燈，使其他道路使用者能夠更容易地識別車輛。DRL在黎明和黃昏時分尤為重要，有助于減少交通事故和死亡風險。當示寬燈開啟或發動機停止時，DRL系統會自動熄滅。國內外多項研究表明，使用日間行...
