您好，昂科拉是別克首款都市緊湊型SUV，也是國內配置最豐富的運動風格都市緊湊型SUV，它的五大標配成為了其最大優勢：1.4L雙可變氣門正時渦輪增壓發動機、18英寸超大鋁合金輪轂、防夾智能電動天窗、ESC動態穩定控制系統、
適合一家三口，不高不胖的，對后備箱空間能忍的。 我家去年買了小昂，開起來真的很不錯，視野高，ESC很讓人對安全性放心，一個小小天窗，讓車里不再黑暗，城市開方向盤很輕很穩，老公有時候松手，車還是走直線，上了高速也不飄，弱
85后的人基本以家為主了，所以需要的是實用、舒適、寬敞的車。昂科拉尺寸太小，畢竟還有老人在，應該選擇寬敞的。IX35和智跑都是韓系車，在尺寸、配置和駕駛感受都差不多，只是造型有很大差異，所以這兩款的都很不錯，看你自己的喜
平時日常在市區開沒有關系，如果是跑高速的話，到服務區休息的時候，再怠速2-3分鐘就可以了。對渦輪有好處。
油、氣動力車[車改天然氣]： 車改天然氣，低溫或低速都需要使用汽油[存在安全隱患和易堵噴油嘴、燃燒不好、動力差（轉速不穩定，低速提速慢）、易壞車等因素] 車燒天然氣比燒汽油燃燒溫度略高，可天然氣潛熱（吸熱少）所以發動
昂科拉ENCORE 2013款 1.4T 自動兩驅精英型： 前輪215/55 R18， 后輪 215/55 R18。昂科拉ENCORE 2013款 1.4T 手動兩驅進取型： 前輪215/55 R18， 后輪 2
高6是油耗不高，也就5毛/公里吧，高速是4毛吧，關于操控啊舒適度啊什么的，大眾的牌子還是很值得信賴的 昂科拉這玩意新上市的，各方面都還不太了解，官方油耗不太可信，舒適度應該比高6好，空間也大，畢竟是SUV 不過你說的
看看你自己具體需求呀。昂科拉其實最小離地間隙并不是很高，但造型時尚，給人新鮮感，原型車來自歐寶，質量和速騰應該是一個級別的。速騰則是著名的PQ35平臺，我自己買的就是老款的速騰冠軍，一切很安逸，但是現在的所謂的“新速騰”
優點:內飾和外觀非常滿意 缺點:音響喇叭就接觸不良了。貼完膜，前擋風玻璃還有劃痕，前后小窗還有氣泡。 綜述:自動精英版的車沒有前后流銀護板，個人挺喜歡。這個以后可以在網上自己買，安裝上。方法也比較簡單，決定以后自己弄。另
宜賓承潤汽車昂科拉以其簡約的車頭設計和青春活力的車身線條吸引年輕消費者。車身尺寸為4295/1798/1616mm，軸距2570mm，內飾簡約而不失格調。搭載1.3TL3發動機，最大功率165馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。昂科拉在市場上口碑良好，用戶評價其底盤高、懸...
獅跑和昂科拉這兩款車各有千秋。獅跑以其帥氣的外觀和陽剛之氣吸引眼球，但高速行駛時主駕后視鏡位置的異響問題不容忽視。相比之下，昂科拉在安全系數、外觀設計、動力穩定性、油耗、操作性等方面表現更為出色。新車怠速時的安靜度和通過性也讓人印象深刻。然而，昂科拉的缺點也不容忽視，需要消費者在購車時權衡。總的來說...
昂科拉輪胎型號為ENCORE，尺寸215/55R18。其中，215mm為輪胎寬度，55%為扁平比，R表示子午線輪胎，18英寸為輪輞直徑。輪胎上還標有胎體簾線材料、速度等級和輪輞規格等信息。速度等級從A至Z，代表不同最高速度，如Q為160km/h，H為210km/h等。輪輞規格如“標準輪輞5.00F”...
在對比別克昂科拉GX和日產逍客時，三缸系統的抖動問題、價格與保值率、車輛質量和配置以及空間舒適度成為關鍵考慮因素。逍客在多連桿后獨立懸架、主動剎車等方面表現優越，而昂科拉GX則勝在有后雷達和車頂行李架。然而，昂科拉GX的三缸系統抖動明顯，保值率較低，且內飾塑料感強。在空間上，盡管差異不大，但逍客的座...
