鑰匙上面的塑料蓋，可以摳開后，再換
全新勝達口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.8分高于同級19.45%優(yōu) 點：配置齊全3133動力充沛1795便利性高1745靚車！1711非常棒1695缺 點：定價太高了2740油老虎908小毛病多271
全新勝達 2013款 改款 2.0T 自動四驅(qū)頂級型廠商指導(dǎo)價31.18萬廠商北京現(xiàn)代級別中型SUV發(fā)動機2.0T 245馬力 L4變速箱6擋手自一體長*寬*高(mm)4725*1880*1686車身結(jié)構(gòu)5門7座SUV最
輪胎規(guī)格：235/65 R17，【希望我的答案能夠幫到您。更多購車百科，更多購車優(yōu)惠，盡在17汽車】
2015款Santa Fe(國內(nèi)為全新勝達)車型,新車外觀變化不大,增加了石墨灰和亮銀車漆顏色,運動版車型配備雙色格柵。
您好，整體上來比較，兩款車差距不大。 同拿索蘭托2.4四驅(qū)手自一體和新勝達2.4四驅(qū)手自一體來比較， 官方給的價格上，索蘭托優(yōu)惠一點，比勝達便宜近一萬。 再從性能方面來講，勝達的發(fā)動機調(diào)教可能比索蘭托好一點，但實際
汽車油耗突然增加的根本原因是車出現(xiàn)動力不足時，無意中加大了油門，而沒有增加效果時耗油量就會增加。動力不足的主要原因及解決的方法是:一、進氣量不足造成動力不足。1、空氣過濾器進氣不暢。清洗或更換空氣過濾器。2、節(jié)氣門關(guān)閉不
二韓系車配置相差不大，看喜歡。
一輛全新一代比亞迪宋DM的PAD突然黑屏，即使強制按啟動按鈕也無反應(yīng)。經(jīng)過一系列檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在車輛PAD系統(tǒng)、加裝副廠件、模塊供電電源、線束及插頭故障或其他原因。維修過程中，首先排除了副廠件加裝導(dǎo)致的問題，然后嘗試斷開低壓電池再上電，但故障依舊。通過查看維修資料，發(fā)現(xiàn)多媒體供電常電的保險絲F...
比亞迪將在太原投資20億元建新能源汽車產(chǎn)線，預(yù)計年產(chǎn)50萬輛，包括EHS動力總成和電機生產(chǎn)線等。此舉旨在解決DM-i車型產(chǎn)能不足問題，預(yù)計新產(chǎn)線8月投產(chǎn)，可緩解訂單交付壓力。比亞迪憑借磷酸鐵鋰電池技術(shù)優(yōu)勢，在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展迅速，未來產(chǎn)能將逐步提升。近日，比亞迪計劃斥資20億元，在太原建立一套年產(chǎn)...
比亞迪唐的充電方式相當(dāng)便捷，隨車配備的充電裝置可以在家中使用，建議選擇專用充電插座以避免線路問題。若選配了壁掛式充電盒，也能方便地在家充電。安全起見，確保設(shè)備接地良好，以減少觸電風(fēng)險。全新一代比亞迪唐包括唐80和唐100，均采用三元鋰電池。唐80電池容量20kWh，續(xù)航80km，家用充電約需10小時...
比亞迪海豹憑借20年技術(shù)積累，如CTB設(shè)計、高效電控芯片、磷酸鐵鋰電池及750V高壓平臺等，展現(xiàn)技術(shù)優(yōu)勢。深藍SL03則以性價比、無框車門和掀背尾門吸引年輕消費者。兩者各有千秋，海豹技術(shù)領(lǐng)先，SL03性價比高，消費者可按需求選購。這個問題，我不想點破。因為我反手也可以提問：零跑C01一輛C級轎車18...
我來說說這款車型的情況。這些車是經(jīng)過售前召回的，17年的更換了9個部件并進行了軟件升級，18年初的更換了4個部件并升級軟件。這些車都是全新的，不是二手的，首次注冊時間是2019年6月或7月。雖然庫存時間較長，但主要問題是一個電磁閥堵塞導(dǎo)致車輛抖動，可以在4S店索賠更換。車輛提供3年保修和電池8年或1...
在2018年紐約車展上，MINI發(fā)布了一款名為ClassicMiniElectric的概念車，這款車以復(fù)古風(fēng)格著稱，卻搭載了純電動技術(shù)。它的外形保留了上世紀(jì)MINIMkVII的經(jīng)典元素，內(nèi)部則采用了全新的電動驅(qū)動系統(tǒng)。ClassicMiniElectric的Logo中間有一個插頭圖案，象征著它是一款...
天機ME5是天際汽車旗下全新緊湊型SUV，NEDC綜合續(xù)航1012公里。埃安LXPLUS是全球首款續(xù)航能力超過1000km的量產(chǎn)交付車型，官方續(xù)航數(shù)據(jù)最高可達1008km。其電池包的能量密度達到了205Whu002Fkg以上，從而實現(xiàn)了144.4kWh的電量，高性能版本的0-100kmu002Fh加...
正文：隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化轉(zhuǎn)型，Honda宣布其TypeR車型將采用更輕、能量密度更高的固態(tài)電池技術(shù)。這一決策不僅反映了Honda對環(huán)保和技術(shù)創(chuàng)新的承諾，也標(biāo)志著TypeR車型在性能和操控上的全新升級。TypeR作為Honda的性能招牌，一直是許多車迷的夢想之選。然而，隨著電動汽車的興起，Typ...
P1352故障碼指的是點火線圈A主電路故障，常見于福特、水星和林肯品牌汽車。點火線圈負(fù)責(zé)將12伏電壓轉(zhuǎn)換為火花塞點火所需的高電壓。它包含初級和次級線圈，通過磁場變化產(chǎn)生高電壓。新型汽車采用電子控制的獨立點火線圈，為每個氣缸提供點火。排除故障后，清除故障碼應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免隨意拆除電池負(fù)極...
P16C7故障碼指的是后發(fā)動機懸置執(zhí)行器控制電路故障，常見于本田和謳歌品牌。汽車電控懸架能根據(jù)行駛需求調(diào)節(jié)硬度、阻尼和高度，提升平穩(wěn)性和操控性。排除故障后，清除故障代碼要遵循車輛型號指定的方案，隨意拆除電池負(fù)極可能導(dǎo)致控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失和功能喪失。推薦車型包括DX7途昂CS954008S7天籟X1...
大眾ID.3推出四座版車型，不提供全景天窗。該車配備有150KW驅(qū)動電機，并提供多種電池容量供選擇，其WLTP續(xù)航里程分別能達到330km、420km和550km。新車已于去年11月投產(chǎn)，但由于軟件問題，首批車輛交付時間將推遲至6月左右。大眾ID.3四座版將帶來出色的續(xù)航表現(xiàn)，同時配備高效率的驅(qū)動系...
P1520故障碼指的是現(xiàn)代汽車發(fā)電機-FR終端故障。發(fā)電機負(fù)責(zé)將機械能轉(zhuǎn)換為電能，供車輛使用和充電。故障原因可能包括FR電路、部件或電子控制模塊的問題。診斷時，可以測量啟動前后的電池電壓，正常情況下分別為12伏和14伏。排除故障后，應(yīng)按照車輛型號指定的方法清除故障碼，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免丟失數(shù)...
一輛全新一代比亞迪宋EV，客戶反映：該車上OK電，散熱風(fēng)扇就常轉(zhuǎn)，車輛可以正常行駛，儀表顯示正常。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)主控制器數(shù)據(jù)流顯示風(fēng)扇狀態(tài)為關(guān)閉，但風(fēng)扇仍常轉(zhuǎn)。排除了無極風(fēng)扇總成故障和電池采樣異常后，最終發(fā)現(xiàn)K49/B-4線與KJB02-12線束不導(dǎo)通，導(dǎo)致風(fēng)扇控制信號異常。通過連接導(dǎo)線修復(fù)線路后，...
總結(jié)內(nèi)容：針對全新一代比亞迪唐DM車EV功能受限的問題，經(jīng)過分析，可能的原因包括高壓零部件故障、電池管理器故障、BSG電機或電控故障以及低壓線束故障。維修過程中，通過讀取故障碼，確定BSG電機故障和高壓系統(tǒng)故障。進一步檢查發(fā)現(xiàn)前電控內(nèi)部故障導(dǎo)致EV功能受限。最終通過更換前電機控制器排除了故障。維修時...
比亞迪F3因放置多天后無法啟動，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)靜態(tài)耗電量異常。初步判斷為網(wǎng)絡(luò)未休眠導(dǎo)致耗電量大，更換組合儀表及網(wǎng)關(guān)后問題未解決。后經(jīng)深入排查，發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇繼電器與ACC繼電器插錯，調(diào)換后故障解決。維修過程中誤斷室內(nèi)燈保險導(dǎo)致誤判，最終確認(rèn)故障由繼電器插錯引起。一輛全新比亞迪F3,客戶反映：該車放置4-5天后...
總結(jié)內(nèi)容：針對全新一代比亞迪唐DM行駛中EV模式自動切換至HEV模式的問題，經(jīng)過診斷，可能的原因包括BMS故障、高壓零部件故障、動力電池故障及線路問題。維修過程中，發(fā)現(xiàn)油泵電機控制器存在問題，導(dǎo)致油泵壓力異常及電機轉(zhuǎn)速異常。更換油泵電機控制器后，問題得到解決。維修時需及時查閱維修資料，合理利用診斷儀...
全新一代比亞迪唐燃油車型在熄火后發(fā)動機延遲關(guān)閉，可能的原因包括ESP模塊故障、CAN網(wǎng)絡(luò)問題、線路故障等。維修時，首先使用VDS2100掃描并更新模塊，讀取故障碼。通過測量蓄電池電壓、容量和靜態(tài)耗電量，排除了蓄電池問題。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，ESP模塊在熄火瞬間電壓異常，原來是由于加裝音響導(dǎo)致的電壓拉低。...
P1336故障碼指的是發(fā)動機扭矩監(jiān)控已達到控制極限。曲軸位置傳感器負(fù)責(zé)檢測上止點信號、曲軸轉(zhuǎn)角信號和發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號，并將這些信息輸入計算機，以便計算機能按氣缸的點火順序發(fā)出最佳點火時刻指令。排除故障后，清除故障碼應(yīng)遵循指定車型的清除方法，不可隨意拆除電池負(fù)極搭電線，以免造成控制中心電腦失去正常記錄或...
總結(jié)內(nèi)容：對于全新一代比亞迪唐DM車型EV功能受限的問題，可能的原因包括高壓互鎖故障、DC-DC故障和保險及線路故障。維修過程中，需通過VDS掃描故障代碼，并逐一排查。本文案例中，通過檢查互鎖圖、拆解扶手箱及高壓配電箱，發(fā)現(xiàn)故障點在于前PTC驅(qū)動器到BMS的線束上，因天窗漏水導(dǎo)致線束和插頭腐蝕。處理...
全新一代比亞迪唐DM-i在行駛過程中，儀表偶爾提示低壓供電系統(tǒng)故障。經(jīng)過檢查，可能的原因包括系統(tǒng)程序故障、低壓電池問題、線路故障或雙向車載電源故障。維修過程中，首先排除了雙向車載電源故障，更換后故障暫時消失，但很快又出現(xiàn)。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)晃動雙電控到高壓配電箱的高壓線束時，故障會再現(xiàn)。最終，通過仔...
