保險公司的話 600-800，自己去的話300-400
可以換，通常需要更換面板，部分導航儀專賣店有配車型的面板出售，不過比原裝的要次些。
最大優點外形氣派，時尚漂亮；內飾簡潔實用，配置不錯；空間寬敞舒適，實用性不錯；動力充足，網友稱“加速時只要舍得給踩油門推背感嗖嗖的。”最大缺點內飾用料一般，手感較硬；啟動困難；后門異響等噪音現象比較常見，
進口現代全新勝達使用了運動、高級感覺的大尺寸鋁合金輪轂, 賦予穩定的側面風格和高性能形象，優勢：大尺寸的輪轂可覆均勻厚度膜, 環保, 耐腐蝕, 賦予精美、高級感。我很喜歡進口現代全新勝達尾部設計：堅固而精致的后尾部設計上
你好，最新款IX35霧燈造型改了，中網也改了，大燈LED前示廓燈，轉向燈帶LED，高位LED剎車燈，高配大燈帶有日間LED行車燈，后尾燈也是LED的，剎車更醒目，而且造型也美觀，外觀更具時尚，如果不知道的人還以為是一輛全
外觀上,進口全新勝達呈現出“強勁硬朗”的風格。家族風格前臉與肌肉感十足的發動機艙蓋線條下,全新設計的大燈加LED日間行車燈的組合沖擊力十足,野性而陽剛。以“暴風邊緣”的概念， 具有果敢性、質感的表面處理和細致的線條組合的
但是經過細心比對，格銳與全新勝達除了在尺寸上存在明顯區別外，外觀內飾的設計以及配置全都存在不同。我們今天就為大家帶來同為3.0L 7座旗艦版的兩臺車的對比，看看到底區別在哪。 格銳對比全新勝達格銳全新勝達(進口)車型 3
進口全新勝達和老勝達比起來外形上變化很大，顯然是一次全新的設計，不論外形還是配置，幾乎是全面的升級，所以叫“進口全新勝達”還是比較吻合的。集成了上一代勝達的雙燈組的設計理念，進口全新勝達后尾燈有傳統燈泡形式升級為LED燈
經過細心比對格銳與全新勝達除了尺寸上存明顯區別外外觀內飾設計及配置全都存同我們今天大家帶來同3.0L 7座旗艦版兩臺車對比看看底區別哪 格銳對比全新勝達格銳全新勝達(進口)車型 3.0L 7座旗艦版 3.0L 7座旗艦版
北京現代ix35的綜合油耗標注為6.8升，但實際高速行駛時油耗約為10升。這款SUV以其時尚大氣的外觀和全新勝達的前臉設計吸引眼球，LED日行燈與大燈的巧妙結合，以及方正的車身線條，展現出硬朗而野性的風格。熏黑D柱和雙五輻花瓣式輪圈的設計，增添了整車的活潑感。在空間方面，2640mm的軸距為后排乘客...
P16C7故障碼指的是后發動機懸置執行器控制電路故障，常見于本田和謳歌品牌。汽車電控懸架能根據行駛需求調節硬度、阻尼和高度，提升平穩性和操控性。排除故障后，清除故障代碼要遵循車輛型號指定的方案，隨意拆除電池負極可能導致控制中心電腦數據丟失和功能喪失。推薦車型包括DX7途昂CS954008S7天籟X1...
P1520故障碼指的是現代汽車發電機-FR終端故障。發電機負責將機械能轉換為電能，供車輛使用和充電。故障原因可能包括FR電路、部件或電子控制模塊的問題。診斷時，可以測量啟動前后的電池電壓，正常情況下分別為12伏和14伏。排除故障后，應按照車輛型號指定的方法清除故障碼，避免隨意拆除電池負極，以免丟失數...
P1208故障碼指的是薩博9-2X車型中的爆震傳感器電壓低問題。爆震傳感器監測發動機轉速變化時的震動，并將震動轉換為電壓信號。ECU會根據這些信號調整點火時機，以避免爆震。故障排除后，清除故障碼應遵循車型規定的清除方法，避免直接拆除負極搭鐵線，以免造成控制中心電腦數據丟失或功能喪失。推薦車型包括金剛...
P1417故障碼指的是燃油液位傳感器電路低輸入問題，常見于奧迪和大眾車型。燃油液位傳感器通過浮標和可變電阻將油量信息轉化為電信號。處理此故障時，應遵循車輛手冊中的指導，避免隨意拆除電池負極，以免丟失控制電腦的歷史記錄或造成其他功能失效。推薦車型包括北斗星、全新勝達AX5等。正確的故障碼清除方法對保持...
P1122故障碼指的是奧迪和大眾車型中加熱氧傳感器加熱器電路開路的問題，通常出現在第二排傳感器2。氧傳感器負責測量排氣中的氧氣含量，以調整噴油量，達到最佳空燃比。故障可能由加熱器電路、接頭、傳感器本身或電子控制模塊引起。排除故障后，應按照車型規定的方法清除故障碼，避免直接拆除負極搭鐵線，以免影響控制...
本周車圈新聞聚焦：六家車企宣布召回約63萬輛車，涉及奔馳、寶馬、奧迪等品牌。華晨汽車因燃油泵問題召回，寶馬因輪轂螺栓和座椅骨架問題召回，一汽-大眾召回部分奧迪Q3因BCM和LED驅動模塊問題。奔馳因零部件供應問題召回GLK和S級，及因安全氣囊問題擴大召回。費迪南德·皮耶希逝世，享年82歲，曾帶領大眾...
一輛行駛里程約18.5萬km的2013年北京現代全新勝達運動型多功能車，搭載2.4L發動機和6擋手自一體變速器，用戶反映偶爾無法從P擋換入其他擋位。維修人員檢測發現變速器控制系統存儲故障碼“P0707—擋位開關信號”，更換擋位開關并清除故障碼后交車。但故障再次出現，且在制動時頻率較高。進一步檢查發現...
P210B故障碼指的是節氣門執行器B控制電機電路范圍/性能問題，這是一個通用的故障碼，適用于所有汽車制造商。在電子節氣門控制中發動機運行數據，從而使汽車在維修后的相當長一段時間內性能不好，或行駛一段后，又重現已清除掉的故障代碼；第二點，或許會造成正常功能的丟失，例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一，...
P1330故障碼指的是點火控制氣缸7電路故障，通常意味著電子控制模塊在檢測到兩個點火正時信號后，未能檢測到點火回饋信號。可能的原因包括信號電路故障、點火系統問題或電子控制模塊故障。清除故障代碼時，應遵循車輛型號指定的方案，避免隨意拆除電池負極搭鐵線，以免造成控制中心電腦數據丟失或功能喪失。推薦車型包...
P1663故障碼指的是薩博中發動機運行數據，從而引起汽車在維修后的很長一段時間內性能都表現一般，或者行駛一段時間后，又出現已清除掉的故障碼；另外一點，還可能會造成一些功能的丟失，例如常常丟失音響鎖止這個功能，這時，則需要按照較為煩瑣的程序對音響系統進行解密，才能恢復音響系統的正常工作。車型推薦：科魯...
P2160故障碼指的是車速傳感器中發動機運行數據，從而使汽車在維修后的相當長一段時間內性能不好，或者駕駛不久，又會出現之前的故障碼；第二，還會造成某些功能的喪失，例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一，這情況下，要音響系統正常工作，就需要重新對音響進行修復，出現這情況，就很麻煩。車型推薦：全新勝達XT...
U0130故障碼指的是與轉向力控制模塊通訊丟失的問題。解決這一問題時，應遵循車型規定的故障碼清除方法，避免直接拆除負極搭鐵線，以免丟失控制電腦的歷史記錄或造成功能丟失。推薦車型包括全新勝達KX7、XT5、瑞虎7等，確保故障排除后正確清除故障代碼，以維持車輛性能和功能。U0130故障碼通常表示車輛與轉...
P044A故障碼指的是廢氣再循環傳感器C電路問題，這個故障碼適用于所有汽車制造商。EGR系統在發動機高負荷時導入廢氣以降低燃燒室溫度和壓力，減少氮氧化物排放。如果ECU檢測到EGR傳感器信號電壓異常，就會觸發這個故障碼。清除故障代碼時，必須按照車型規定的清除方法，直接拆除負極搭鐵線可能會導致控制中心...
P0B68故障碼指的是混合動力電池電壓監控J電路問題，它負責將電池塊電壓傳輸給控制模塊，監控電池充放電和電路異常。處理此故障時，應遵循車型規定的清除方法，避免隨意拆除電池負極搭鐵線，以免造成控制電腦失去歷史記錄或功能失效。推薦車型包括宋3系CS35、全新勝達ix25等。混合動力電池電壓監控電路P0B...
P06A4故障碼指的是傳感器參考電壓D電路低，通常由電路短路、傳感器故障或ECU問題引起。解決時需檢查相關電路和傳感器，確保無短路或開路。清除故障碼應遵循車型規定方法，避免隨意拆電池負極，以免丟失數據或功能。推薦車型包括Q35全新勝達308撼路者等。電子控制單元中發動機運行數據，從而引起汽車在維修后...
P0B48故障碼指的是混合動力電池電壓監控C電路高，這是一個適用于所有汽車制造商的通用代碼。它表明混合動力電池電壓監控電路可能存在問題，需要檢查電池塊電壓是否正常輸送給控制模塊。在排除故障后，清除故障碼應遵循特定車型的規定方法，避免直接拆除蓄電池負極搭電線，以免造成控制電腦失去記憶或功能丟失。推薦車...
P1167故障碼指的是現代汽車中加熱氧傳感器1，第2排-控制已達到極限。這個故障碼表明氧傳感器可能存在問題，需要檢查和修復。氧傳感器負責測量排氣中的氧氣含量，以調整噴油量，確保發動機達到最佳空燃比。在處理故障碼時，應遵循車輛型號指定的清除方案，避免隨意拆除電池負極搭鐵線，以免造成控制中心電腦數據丟失...
P1128故障碼指的是馬自達車型中加熱氧傳感器前第1排/第2排互換的問題。氧傳感器負責測量排氣中的氧氣含量，以調整噴油量，達到最佳空燃比。故障可能由傳感器接頭、電路或電子控制模塊的交叉引起。排除故障后，清除故障碼應遵循車型規定的清除方法，避免直接拆除蓄電池負極搭電線，以免造成控制中心電腦數據丟失或功...
P120F故障碼指的是剎車伺服真空泵電路低的問題，常見于迷你車型。剎車助力器依賴發動機進氣系統或專用真空泵產生的真空來輔助制動。排除故障后，清除故障代碼時，應遵循車型指定的清除方法，避免直接拆除負極搭鐵線，以免丟失控制電腦的歷史記錄或導致其他功能失效。推薦車型包括K3馭勝BX5Q25蔚領eQ1H53...
