本人剛買CS35不久，前些日子剛拉到高速上遛了遛，時速80—100km之間感覺良好，車很穩，沒有太過明顯的風燥和胎噪音，時速上了100之后就有些明顯了，不過還好，不影響說話和聽歌，我最高開到過120，這時候風噪音也在可以
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
CS75在外形、尺寸、配置、動力、空間等方面都是高于CS35兩個檔次的，是比較大氣、陽剛、時尚的SUV車型。價格也比CS35高些。但是物有所值的。長安CS75：優點 1、前臉設計硬朗有個性，外形漂亮，有仿路虎的嫌疑。2、
你好 長安CS35是長安汽車自主研發的第一款SUV，車身高大，線條流暢，時尚又具有科技感網友稱“外觀時尚好看”；內飾設計偏向家用，部分網友反映“用料和做工有待進一步提高，車內塑料味道較大”；儲物能力表現優異，豐富的配置和
中國汽車質量網近期投訴第一位的，長安CS35機油乳化。別的不說了。 補充:8萬以內的SUV?還自動擋，對不起，這個真沒有。如果長城M4也算SUV的話，可是沒有自動擋車型，而且我認為那只是長城炫麗Cross版，建議看看瑞
安CS35是長安汽車自主研發的第一款SUV，整體造型運動、干練，時尚又具有科技感；領先的動力技術和日本愛信Ss—II全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性；全套美國天合TRW剎車系統兼容ABS，EBD，采用四
換個好點的機油聲音能小點，和變速箱油沒關系，白煙沒問題，青煙才有問題。
長安CS35是長安汽車自主研發的第一款SUV，車身高大，線條流暢，時尚又具有科技感網友稱“外觀時尚好看”；內飾設計偏向家用，部分網友反映“用料和做工有待進一步提高，車內塑料味道較大”；儲物能力表現優異，豐富的配置和充裕的
長安CS35是長安汽車自主研發的第一款SUV，車身高大，線條流暢，時尚又具有科技感網友稱“外觀時尚好看”；內飾設計偏向家用，部分網友反映“用料和做工有待進一步提高，車內塑料味道較大”；儲物能力表現優異，豐富的配置和充裕的
還是說跟手動擋的比提速表現都差不多，動力感覺在城市用足夠了，起步快，推背感比較明顯，后期也就是高速作業，動力輸出就沒起步時那么敏感了，整體偏勻，不過一般在市區跑跑速度剛提上去估計就到下個路口了，動力再好也沒用武之地，還是
機油提供發動機的潤滑與冷卻功能，與汽車的燃料系統無關。只要機油警示燈未亮，表示潤滑系統正常工作，發動機便可正常運行。汽車持續行駛關鍵在于潤滑系統是否正常工作，因此無法具體量化多少機油可以跑高速。需確保機油量在油表下刻度線附近，以保證發動機的持續正常運轉。以上內容簡要概括了長安CS35plus的機油與...
長安歐尚高速噪音測試中，怠速分貝48，時速增加至100邁時噪音有所上升，但整體可接受。發動機噪音不大，主要是胎噪。開音樂可覆蓋發動機聲音，不影響車內通話。對于噪音敏感者，可考慮汽車隔音工程以降低噪音，營造更寧靜的車內空間。長安歐尚高速噪音測試：怠速分貝是48，手機截屏的時候有按鈕音，結果顯示的值就變...
長安CS15在高速行駛時的噪音測試顯示，60km/h時為61dB，80km/h時為62.7dB，120km/h時為66.7dB，整體噪音水平處于可接受范圍。盡管5速變速箱在高速時聲音不大，但發動機隔音仍有提升空間。針對發動機、風噪和輪胎噪音，可以通過在引擎蓋下貼吸音材料、安裝密封條和車門隔音、更換舒...
長安CX70在怠速狀態下噪音低至37.6分貝，但速度達到110km/h時噪音和震動較明顯，主要是發動機噪音增多。不過風噪和路噪抑制良好。CX70在靜音方面下了功夫，底盤隔音做得不錯，市區或快速路行駛時安靜程度較好。由于縱置發動機后輪驅動結構，NVH表現略遜于歐尚，但對比同級車仍有明顯優勢。長安CX7...
長安cs35plus的機油量對高速行駛至關重要。機油不僅為發動機提供潤滑、冷卻、密封和清洗，還保護發動機免受磨損。只要機油壓力報警燈未亮，潤滑系統正常工作，汽車就能正常行駛。機油量應保持在機油標尺的下刻度線附近，以確保發動機得到充分保護。如果機油量過低，機油泵無法抽取足夠的機油，壓力報警燈會亮起，提...
在長安CS35plus車主的真實評價中，車輛外觀設計得十分漂亮，內飾符合80后的口味，空間寬敞但后備箱有點小，配置一般但性價比仍有競爭力，動力不錯適合超車，越野操作性強，油耗合理在7.5左右，長途駕駛舒適性好但后減震稍硬。車主們對CS35plus的外觀大氣、內飾合理布局、配置經濟實惠等方面給予了正面...
長安CS15在高速時噪音處于可接受范圍，但仍有提升空間。為降低噪音，可針對發動機、風噪及胎噪三方面采取措施：在引擎蓋下粘貼吸音材料減少發動機噪音；安裝密封條并加強車門隔音以降低風噪；通過車門、輪弧等部位貼隔音材料、換舒適型輪胎及貼隔音棉弧度來減少胎噪。這些措施有助于提升駕駛舒適度。長安cs15高速噪...
長安凌軒在高速行駛時的噪音問題確實令人頭疼。雖然發動機怠速時噪音較低，但一旦行駛起來，路噪和風噪就變得非常明顯，影響車內乘客的交流。那么，如何解決這一問題呢？首先，針對風噪問題，可以通過在車門內安裝隔音材料，或者更換老化的車門密封條來降低噪音。但要注意密封條不宜過厚，以免影響車門的正常使用。其次，輪...
長安CS35PLUS在高速行駛時表現出色，不會上浮。其底盤經過精心調校，手感厚實，采用麥弗遜式獨立懸架和高強度橫向穩定桿，具有優異的抗側翻性能，轉彎響應迅速。雖然高速行駛時車輛穩定性受多種因素影響，如重心偏高、方向盤阻尼輕等，但CS35PLUS通過減震行程的增加和ESP車身穩定控制系統，有效過濾細微...
不知道大家平時是否常開高速,高速公路承載著我國交通重要的運輸任務。在繁忙的高速上每天都會發生一些交通事故,當然還有些奇葩的事。。。2月12日上午10時,何女士駕駛一輛小型越野車從湖北荊門開往安徽宣城,行駛至滬渝高速970公里時,一頭野豬居然從道路護欄竄出,突然竄出的野豬讓何女士來不及躲閃,車頭直接撞...
踩油門時，如果發現加速不明顯，動力不足，同時伴隨著發動機歇斯底里的噪音，這通常發生在發動機過熱、過冷或缺油的情況下。可能的原因包括空氣濾清器堵塞、火花塞老化、點火線圈故障、燃油質量差、燃油濾清器堵塞、氣化器問題或機油泵故障。首先，檢查空氣濾清器是否需要清潔，火花塞是否需要更換，點火線圈是否損壞，以及...
長安CS35plus的發動機護板安裝是一個需要權衡利弊的過程。雖然護板能保護底盤免受砂石沖擊和銹蝕，但也可能影響發動機在嚴重碰撞時的下沉功能，增加乘客受傷風險。建議在4S店進行安裝，以確保底盤裝甲的質量和效果。底盤裝甲不僅能保護底盤，還能減少噪音。最終是否安裝，應根據個人使用情況和安全考量來決定。建...
長安CS35PLUS發動機出現響聲，可能是由于爆震現象引起的。爆震是發動機燃燒過程中的異常燃燒現象，導致燃燒室內壓力異常，從而產生清脆的敲擊聲。此外，發動機噪音大的原因可能包括活塞與氣缸壁間隙過大、活塞安裝過緊、挺桿與導孔間隙過大、氣門凸輪輪廓磨損等。在保持一定速度時，聲音紊亂可能是由于凸輪軸正時齒...
近期東莞福豐長安福特福克斯全系車型最高優惠2.2萬元，現車充足。福克斯以其炫酷的車頭設計和運動氣息吸引年輕消費者，車身尺寸4404/1810/1454mm，軸距2705mm，車側設計年輕且個性。盡管內飾略顯過時，但1.5TL3發動機提供174馬力和243牛·米扭矩，工信部綜合油耗5.7L/100km...
銳程PLUS外觀設計融合新中國美學，內飾高端科技，座椅舒適。搭載1.5T發動機，動力充沛，但高速行駛后段加速稍弱。舒適性良好，底盤調整舒適，噪音控制佳，配置豐富，包括全景天窗、感應后備箱等，整體性價比高，接近中級車實力，為消費者帶來驚喜。緊湊家用車市場一直是一塊“火爆”的市場，許多家庭在挑選好看的汽...
長安CS85COUPE在蜀山區的經銷商處提供高達5000元的現金優惠，吸引了不少消費者的關注。這款車以其點陣式中網和凌厲線條設計，展現出強烈的視覺沖擊力和高檔次感。車身尺寸為4728/1845/1665mm，軸距2705mm，車側設計酷炫，追求運動與力量感。內飾以黑色為主，銀色飾板點綴，動感且充滿活...
在重慶墊江的長安試車場，我們對長安逸動2020款PLUS藍鯨NE1.4TGDI自動旗艦型進行了高速測試。這款車在210km/h的速度下表現出色，車內噪音僅為75.0dBA，顯示出其優秀的靜音性能。盡管沒有直接的對比數據，但這一表現在同級別車型中顯得相當出色。逸動PLUS的鈑金工藝和車漆工藝雖然存在一...
11月24日，長安汽車宣布CS35PLUS和CS75的榮耀百萬版車型正式上市。CS35PLUS榮耀百萬版推出四個版本，售價6.99-9.19萬元；CS75榮耀百萬版三個版本，售價10.39-11.99萬元。兩款車均提供優惠政策。榮耀百萬版是為了紀念CS75和CS35系列銷量破百萬。CS35PLUS榮...
長安CS75的隔音性能在低速行駛時表現尚可，但隨著速度提升，尤其是超過100km/h后，風噪和胎噪變得較為明顯。盡管發動機噪音控制得較好，高速時胎噪和風噪成為主要噪音源。NVH表現良好，實測噪音值與標準相當，怠速時更為安靜。高速行駛時，風噪和胎噪對乘客交談影響不大。然而，長安CS75的音響系統與同價...
