這個是這個車型的通病，12款出現這樣的問題較多，很多人甚至拆解也沒發現原因，因為不影響使用，所以歸結為車體鋼板之間螺絲與螺絲之間的距離比較大，在行駛中的顛簸導致的輕微震動聲音，把車窗關上就聽不到了
1:檢查備胎緊固狀態; 2:檢查減震筒上下緊固狀態; 3:檢查彈簧壓縮極限與減震筒有無干涉; 4:檢查后懸扭力梁上所有可見金屬件的緊固狀態; 5:去4S。
能描寫的更詳細一點嗎？如果只響很短時間，估計是回位不足，沒有關系。如果連續響，可能間隙不夠，需要調整。
你好，汽車行駛中車輪發出來的聲音有幾種聲音你注意聽一下。 1.車輪發出嗡嗡的響聲，這一般都是輪胎的軸承磨損嚴重導致的。 2.車輪發出吧嗒吧嗒的聲音，你需要檢查輪胎上是否有鼓包或者有石子的存在。 3.車輪路過顛簸的路
就是剎車片的金屬顆粒粉碎不好，比較大，把剎車盤劃傷了！不過這種情況倒是不會對行車安全造成任何影響，可以放心開！尤其是后盤，沒事的
那的看你走不走保險了 要是走保險的話基本交強險 就夠了 一般會讓你再掛兩下 要不不夠維修程度 要是自己花錢修的話 后輪上面那板 應該說的是葉子板吧 那個得看是具體什么樣了 照你說應該沒有必要更換
手動11萬多到12萬，自動的13萬到15萬不等朗動也可以，流體設計，全鋁發動機，節油，輕巧，功率更大，但是車體密封性不是太好，輪胎聲音大，后輪減速有動感，日常生活不能搭載太長物品，后備箱設計欠佳，
呵呵。和我的情況一樣，一個可能是輪胎不對稱，另一個是輪胎沖的氣體不同。
右后減震膠塊與車體鏈接處發出的聲音，再有就是減震器的聲音，去4S店免費更換
看看有無小石頭落在剎車盤與剎車鉗之間的空隙里。
汽車后輪發出規律的嗡嗡聲可能與發動機轉速、負載、溫度和工作周期有關。怠速或低速時，可能是活塞與氣缸壁間隙過大或活塞銷總成過緊；保持一定速度時，可能是凸輪軸正時齒輪開裂或曲軸斷裂；急加速時，可能是連桿軸承松動或曲軸軸承松動。噪音與負載的關系可以通過逐個卸載技術測試，如單缸或雙缸點火減輕負荷。溫度變化也...
喉輪，梵文Visuddha，意為“凈化”，是溝通和創造力的中心。它與性輪緊密相關，影響著個人的表達和內在能量的和諧。喉輪的顏色為天藍，蓮花有十六瓣，代表梵文中的元音字母，象征著靈性。喉輪的位置分為前喉輪和后喉輪，分別位于喉嚨的凹陷處和脖子后面。前喉輪與個人需求相關，而后喉輪則與社會和職業中的自我感受...
如果奧迪q5l熄火后右后輪的聲音響一會就消失，那通常是正常現象，因為國六排放標準下，發動機會監控油箱系統并在熄火后自檢。但如果聲音持續不斷，可能意味著車輛存在問題，這時應該去4S店或修車店檢查。奧迪q5l的車主們可能對這類用車知識不太了解，所以這里要提醒大家，短暫的聲響是正常的，但持續的聲響可能意味...
汽車作為現代生活中不可或缺的交通工具，其性能的維護至關重要。然而，隨著使用時間的增長，汽車可能會出現各種問題，其中之一便是后輪發出規律的嗡嗡聲。這種聲音可能與多種因素有關，包括但不限于發動機轉速、負荷、溫度以及發動機的工作循環。首先，發動機轉速的變化可能會引起聲響。例如，當發動機在怠速或低速運轉時，...
汽車后輪發出規律的嗡嗡聲音，可能是由多種原因引起的。首先，這種聲音可能與發動機轉速有關，如怠速或低速運轉時的活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊等問題。其次，聲音可能與發動機負荷有關，如某缸斷火后聲音減輕或加重，可能是活塞敲缸、連桿軸承松曠等原因。此外，聲音還可能與溫度有關，如低溫時聲音較大，溫度升...
寶馬5系后輪出現摩擦輪胎的聲音，可能原因包括剎車盤上的硬點、剎車釋放泵故障、剎車片過度磨損等。混合動力系統如ActiveHybrid5提供出色的燃油經濟性同時不犧牲動力，搭載的3.0L直列6缸發動機和55馬力電機能帶來優秀的加速性能。當寶馬5系后門無法從車內打開時，可能是兒童安全鎖鎖住，需在車外使用...
停車后輪異響可能由以下原因引起：1.擋泥板或隔音墊上異物堆積，導致輪胎與異物干涉發出聲音，清理后可消除異響。2.擋泥板或隔音墊緊固螺釘脫落，使其翹起與輪胎摩擦產生異響，需檢查緊固情況并消除松動。3.私自改裝輪胎，更換非原廠尺寸輪胎，導致輪胎與車身干涉發出響聲，存在安全隱患，應更換回原廠尺寸輪胎。異物...
車后輪發出滋滋滋聲通常由兩個原因導致：一是剎車片磨損嚴重，導致金屬異響，影響駕駛舒適度和制動性能，需及時更換；二是剎車盤內進入雜物如小石頭、碎釘子等，同樣引起異響。遇到此類問題，應前往4S店進行檢查和維修。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我...
寶馬5系后輪出現金屬摩擦聲，可能是剎車盤硬點、剎車分離泵故障或剎車片磨損。輪胎是汽車與路面接觸的關鍵部件，影響乘坐舒適性和行駛平穩性。輪胎氣壓異常會縮短使用壽命，需根據路況調整。駕駛員應掌握適當速度，確保安全。寶馬5系ActiveHybrid搭載雙增壓直列六缸發動機和8速自動變速器，采用油電混動系統...
這輛兩廂思域的底盤平整度非常好，與三廂版相似。底盤兩側有護板，但材質為纖維和塑料，主要起擾流和防塵作用。排氣隔熱覆蓋不足，油路管線部分暴露。兩廂版尾部排氣造型與三廂版相似，聲音更低沉。前懸架為麥弗遜式，下擺臂為單層沖壓鋼板，前輪連接盤為鑄鐵材質。后懸架為“三橫一縱”四連桿結構，下擺臂和縱臂為單層沖壓...
摩托車檔位的正確使用方法是關鍵。起步時，摩托車應處于空擋狀態，腳踏感覺松弛。左手握緊離合器，腳掌踩下變速桿掛入一檔。緩慢松開離合器，同時轉動油門，使發動機動力傳遞至后輪。提檔時，稍加油門提高車速。一檔適用于爬坡，時速10-20碼；二檔20-30碼；三檔30-50碼；四檔50-60碼；五檔60-100...
日產勁客的剎車片一般能使用超過3萬公里，沒有固定的更換周期。原廠剎車片使用的是日立品牌，型號D1060-ED51A。更換教程如下：首先，使用通用電腦連接車輛，選擇“打開后輪剎車分泵”選項，聽到分泵分開的聲音后，說明制動電機已縮回。記得打開剎車油蓋，因為分泵縮回時會有壓力沖擊，導致剎車油回流。接著，松...
現代朗動的ESP系統默認是開啟狀態，如果需要關閉，可以觀察儀表臺上是否有一個車身下有兩條彎曲車輛行駛軌跡的象形符號燈亮起。ESP開關通常位于下圖紅圈所示的位置。ESP系統是一種先進的牽引力控制技術，它不僅控制驅動輪，還能控制從動輪，以應對轉向過多或過少的情況，通過剎車外側前輪或內后輪來穩定車輛。作為...
梅賽德斯奔馳AMGGTR是一款擁有585匹馬力、700牛米扭矩的GT車型，曾是紐北后驅之王。其獨特亞光膜魔艷綠配色在路上極具個性。車頭超長，配備后輪轉向功能，搭載柏林之聲音響。輪胎規格高，有九段可調的TC控制，提供無敵浩克和布魯斯班納兩種模式。說起GTR大家應該都想到的是東風日產的戰神GTR，但這個...
正常行駛時，免維護軸承通常不需要更換，除非遇到特殊情況。轎車上的軸承多為免維護型，無論是前輪還是后輪，工作原理相同。軸承安裝在羊角上，軸頭安裝在軸承上，動力通過傳動軸傳遞至軸頭，帶動車輪前進。軸承在無外力撞擊的情況下，使用壽命可長達五十多萬公里。然而，外力撞擊如撞到馬路牙子或顛簸路面，容易損傷軸承。...
一輛比亞迪唐在高速行駛時，無論是EV、HEV、ECO還是SPORT模式，后輪及后電機都會發出“嗡嗡”聲，低速時聲音較小，但車速超過60KM/小時后聲音明顯，偶爾伴有軸承滾珠燒蝕損壞的“咔嗒”聲。經過一系列檢查和測試，包括路試、VDS掃描、檢查車輪和輪胎、更換輪毅軸承等，最終發現問題出在輪胎上。用戶改...
大眾速騰的剎車片使用壽命通常超過3萬公里，但并沒有一個固定的更換周期。速騰使用的是菲羅多品牌的剎車片，后剎車片型號為FDB1641-D，前剎車片型號為FDB1636-D。更換剎車片時，需注意后輪配備有電子駐車制動電機，需用原廠行車電腦操作剎車分泵收回，而前輪則可以直接用工具回位，無需電腦設置。更換步...
文章概述：文中針對后輪行駛中出現的異響問題，闡述了原因與處理措施。在汽車維修中，遇到后輪出現異響現象，有時在行駛一段時間后聲音消失。這是因為盤式制動器中制動盤與制動片間隙小，且回位力弱，導致在低速時兩者不能完全分離產生摩擦聲。隨著車速升高，制動盤轉速升高，兩者逐漸分離，異響消失。建議清洗制動器，如仍...
剎車片的使用壽命通常超過3萬公里，但并沒有一個固定的更換周期。大眾探歌的原廠剎車片采用的是博世品牌，具體型號會根據車型版本有所不同，因此在購買時需要向商家詳細咨詢。更換教程如下：1.由于大眾探歌后輪配備了電子駐車制動電機，需要使用原廠行車電腦將剎車分泵收回。對于前輪，可以直接使用工具進行拆裝，無需通...
檢查現代朗動中控屏幕不亮的問題，首先確認電源電壓是否穩定。如果穩定，檢查背面電纜連接是否松動或損壞，必要時更換。若接觸良好，檢查顯示電纜，有問題則更換新機測試。若無圖像但有聲音，可能是導航顯示器電源插件松動；若無聲音無圖像，可能是DVD損壞。開機時，長按電源鍵直至顯示開機畫面。若長按5秒屏幕不亮且電...
