滿載89，空載130
別克 英朗GT 最小離地間隙 8.9mm , 這個是需要加護底盤的. 最小離地間隙 8.9mm , 這個是需要加護底盤的.
你好,樓主,這兩車的離地間隙都是120MM,比較低了 1.6T馬力都是一樣的,是184, 變速箱,科魯茲是6MT ，英朗是6速 手自一體 不過科魯茲要比英朗便宜,性價比要高很多的啊,外觀都不錯,就看樓主喜歡哪款了 總體比
您好，新英朗最低離地間隙是9CM，在市區道路過減速帶完全不用擔心，如果在鄉間泥濘小路走的話要時刻注意磕到底盤，建議您加裝發動機護板大概300塊左右
我家買了輛 2.0英朗GT 感覺不錯
具體多少，這個沒法說，取決于車重，但它的避震很硬，屬于運動的調校，車主應該知道，所以多坐兩個人應該沒多大差別！~所以至少應該在十二三公分吧，我試駕過它，發現它的前視野不怎么好，尤其是下視，只能看到車頭5米開外的路面，座艙
豐田卡羅拉空載最小離地間隙為145mm，滿載時為105mm。外觀豪華大氣，車頭層次感強，配備透鏡大燈和日行燈。內飾方面，新車搭載多功能方向盤、大尺寸液晶顯示屏等配置。作為經典車型，卡羅拉質量可靠，油耗低，保養成本低，有“10年無大修”的美譽。豐田卡羅拉空載最小離地間隙145mm，滿載最小離地間隙10...
上汽通用別克英朗2015款的底盤高度為12cm，采用麥弗遜式獨立懸架前懸掛。汽車的最小離地間隙，即滿載時底盤與地面的距離，是衡量汽車應對復雜道路能力的重要參數。雖然以前有最小離地間隙不得小于150毫米的標準，但現已取消。一般汽車底盤高度在11-15厘米之間。離地間隙越大(120mm)、E-Mei(1...
別克英朗2016款的最小離地間隙為120mm，這一數據在同級別車型中表現中規中矩。最小離地間隙，也稱為底盤高度，是指車輛在滿載情況下，底盤與地面之間的最小距離。這一參數直接關系到車輛在復雜路況下的通過性。一般來說，家用轎車的最小離地間隙在110-150mm之間。底盤高度超過13cm的車型，通過性較好...
上汽通用別克英朗2016款的底盤高度為12cm，這個數據反映了車輛在全切狀態下底盤與地面之間的最小距離。最小離地間隙是衡量汽車通過障礙物或不平地面而不發生碰撞的能力的重要指標。一般來說，家用車的最小離地間隙在110mm到150mm之間，如果超過13cm，通過性能較好但穩定性稍差；如果低于110mm，...
別克英朗的底盤離地間隙為105mm，雖然從外觀上看可能感覺不止這個數值，但實際上這個高度已經足夠滿足城市道路的行駛需求。離地間隙不僅關系到車輛的通過性，還與操控性能密切相關。較小的離地間隙意味著更低的重心，從而帶來更好的高速穩定性和空氣動力性能。懸掛系統具有彈性，車輛負載越大，車身會被壓得越低。不同...
近日，比亞迪汽車高端品牌籌備辦公室主任趙長江在微博上與網友互動，透露了比亞迪首款高端豪華MPV的配置信息。這款MPV的離地間隙為15cm，乘坐舒適，第三排座椅可平放，外觀由新設計團隊打造，空氣懸架可能是可選配置。比亞迪首款高端MPV定位為家庭、商務、政府接待用車，采用223座布局，預計售價在50-8...
1.總結：卡羅拉空載離地間隙為145mm，其2021款車型是一款緊湊型車，車身尺寸適中，軸距較長，油箱容積50l，整備質量1335kg。前后懸架均采用獨立設計，搭載了1.8l自然吸氣發動機，提供98ps最大馬力和142nm最大扭矩，配備電子無級變速箱，確保駕駛的平穩與舒適。2.卡羅拉空載離地間隙14...
別克英朗空載時離地間隙約為138mm，最小離地間隙是滿載靜止時，汽車最低點與支撐平面的距離。離地間隙大，車輛通過障礙物能力更強，但穩定性降低；離地間隙小，通過能力弱，但穩定性增加。別克英朗的離地間隙在空載時為138mm，這決定了車輛在不同路面條件下的通過性。較大的離地間隙有利于越過障礙，但可能降低車...
別克英朗的最小離地間隙在空載時為138mm，滿載時約為80mm，適合一般道路和部分坑洼山路。動力系統包括1.6T渦輪增壓發動機和ECOTEC1.8L、1.6L智能發動機，配備S6六速手自一體變速箱。1.6L車型有5速手動變速箱。內飾采用紅黑雙色搭配，運動座椅和雙色儀表盤，提供運動感官享受。以上內容由...
英朗的最小離地間隙為138毫米，這有助于車輛越過障礙物。作為上汽通用別克的緊湊型車，英朗尺寸適中，搭載1.3T或1.5T發動機。轎車離地間隙通常在110-150毫米，SUV則在200-250毫米。英朗的離地間隙會隨負載變化，選擇時應考慮車輛用途和行駛路面，城市路面好時選低離地間隙，提高穩定性和舒適度...
高爾夫7的空載離地間隙為141mm，這表示車輛越過障礙物的能力。離地間隙是汽車最低點與路面的距離，影響其通過性。最小離地間隙通常在滿載靜止時測量，與車型功能和空氣動力學有關。例如，跑車的離地間隙較小，而SUV較大。離地間隙會隨負載變化，需考慮最大負載變化確定。離地間隙是衡量汽車越過障礙物能力的重要指...
福特17款福克斯的底盤高度，空載時為136mm，滿載時為125mm。最小離地間隙對于車輛通過障礙物的能力至關重要，但同時也影響車輛的穩定性。雖然現在沒有硬性規定最小離地間隙的具體數值，但通常在150～160mm之間。車輛的最小離地間隙需要綜合考慮裝卸平臺通過性、人行道邊沿的安全性以及道路質量等因素。...
探歌的最小離地間隙是152mm。離地間隙是指地面與車輛底部剛性物體之間的距離。一輛車的離地間隙根據空載與負載是有不一樣的差別的。離地間隙與車輛載重有關，負載越重，離地間隙也就越小。離地間隙小的車輛重心低，但通過性差。如F1賽車，離地間隙不僅小，重心也低，在方程式賽道上風馳電掣；但是通過性極差，在砂石...
離地間隙描述及天籟2020款信息如下：離地間隙指汽車靜態時最低點與支撐平面的距離，表示汽車越過障礙的能力。天籟2020款2.0LXE時尚版空載狀態下最小離地間隙為132mm。離地間隙大則通過能力強但可能降低穩定性，反之則通過能力弱但穩定性增強。天籟最小離地間隙數據展示車輛性能。空載狀態下，其值為13...
寧夏長安CS75最高優惠2萬元，車身尺寸4650/1850/1715mm，軸距2700mm，內飾簡潔低調，搭載1.5TL4發動機，最大功率180馬力，工信部綜合油耗6.5L/100km。網友評價空間大、通過性好、內飾高級精致。長安CS75以其實在的外觀和簡約的設計風格受到消費者喜愛。車身尺寸寬敞，軸...
雷凌豪華版最小離地間隙為105mm，而21款雷凌運動版空載時最小離地間隙為145mm，滿載時為105mm。離地間隙決定了汽車的通過性和穩定性，離地間隙越高，通過性越好但穩定性降低；離地間隙越低，穩定性增加但通過性減弱。現代汽車標準已取消對最小離地間隙的硬性規定。雷凌的最小離地間隙是105mm，汽車的...
卡羅拉的底盤空載時最小離地間隙為145mm，滿載時為105mm，在同級別車型中表現良好。底盤高度對車輛的制動性能和穩定性能有著重要影響。高底盤車輛在起步加速、制動、轉彎時，車輪受力變化大，影響車輛穩定性。卡羅拉底盤高，通過能力強，適合城市和崎嶇路面駕駛，但高速行駛時穩定性較差，轉向側傾不易控制。性能...
根據車友數據，標致408空載時最小離地間隙為180mm，滿載后約為140-150mm。其底盤結構前懸掛采用麥弗遜形式，副車架焊接結構，下擺臂尺寸小。前輪配有博世剎車卡鉗和通風盤設計。后懸掛為扭力梁式，扭轉強度足夠，附近有緩震膠塊。標致408的底盤設計結合了舒適性與成本效益，具有較好的離地間隙和懸掛系...
長安CS75以其簡潔的設計風格和出色的性能備受消費者青睞。沛縣經銷商現推出促銷活動，現車充足。車身尺寸為4650/1850/1715mm，軸距2700mm，內飾簡明，環抱式中控臺飾條裝飾。搭載1.5TL4發動機，最大功率180馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。市場口碑良...
