接觸不良，或者功率過大，最好檢查音響線路是否連接處松動，或者線斷
首先檢查喇叭是否正常。然后換CD再試。CD機本身是沒有問題的。如果只是電流聲。應該只是喇叭接觸不好。
標準是85-90dB，最高不超過110dB，一般的原車喇叭全部都是90dB左右 車輛設計要求，除了喇叭其他部件產生的噪音必須小于80dB
建議選速騰、克魯茲 我是英朗1.6手動車主 憑心而論：英朗噪音大，啟動都是嗡嗡嗡的，我油耗10-11個，前底盤太低，常常磕磕碰碰，而且A 柱擋視線，儀表盤上的行車電腦居然是英文的，高配才有中文，另外后排空間太小了，很壓
建議選速騰、克魯茲 我是英朗1.6T車主 憑心而論:英朗噪音大，啟動都是嗡嗡嗡的，我油耗11-12個，前底盤太低，常常磕磕碰碰，而且A 柱擋視線，儀表盤上的行車電腦居然是英文的，高配才有中文，另外后排空間太小了，很壓抑，
應該是線路沒有接好，可以去裝導航的店讓師傅把線路重新檢查安裝一遍。
我是英朗1.6手動車主 憑心而論：英朗噪音大，啟動都是嗡嗡嗡的，我油耗10-11個，前底盤太低，常常磕磕碰碰，而且A 柱擋視線，儀表盤上的行車電腦居然是英文的，高配才有中文，另外后排空間太小了，很壓抑，我開的感覺比較笨重
如果說手擋車起步肉那只能說你手法有問題,連面包車都比不過建議你練練技術。不借助慣性2檔爬肯定廢勁，又不是大貨車必須2擋起步。英朗沒賽歐大那絕對是扯淡。喇叭不算響那不叫毛病,多響算響?給你弄個氣喇叭?大燈不是很亮很正常,這
別克英朗的喇叭安裝涉及多個步驟。首先需拆卸前車輪內襯及前保險杠，通過擰下多處固定螺絲來分離保險杠的各個部分。完成保險杠拆卸后，可斷開電器連接器并拆卸原喇叭線束。隨后，將新購買的喇叭按照原車接口安裝，注意左右兩邊各有一個喇叭。整個過程需注意操作細節，確保安裝正確且穩固。內容：別克英朗的喇叭安裝需要先拆...
汽車喇叭出現滋滋滋雜音，可能是線路接觸不良需專業人員檢修，接地問題需功放接地處理，灰塵過多可用吸塵器清理，或是信號不佳導致雜音，可切換至車載音樂播放。若無法自行解決，建議前往汽車維修廠或4S店請專業人員處理。如果汽車喇叭有滋滋滋的雜音，我們需要根據具體的情況采取不同的解決措施。喇叭有雜音可能是線路接...
本田雅閣以其大氣豪華贏得了眾多車友的信任，成為中國消費者心中的“穩重”之選。然而，對于音樂愛好者來說，原車音響配置尚有提升空間。一位10代本田雅閣混動版車主，不滿原車音響，選擇昆明靜豐汽車音響改裝店進行升級。改裝配置包括詩芬尼S62兩分頻喇叭套裝、惠威C1600兩分頻套裝、聲科dsp和大白鯊四門隔音...
2021款英朗的鎖車聲音是可以取消的。具體操作步驟如下：首先打開中控屏，點擊設置選項。然后選擇車輛設置，進入鎖車設置。在鎖車設置中，可以選擇鎖車成功時只有車燈閃爍，不開啟聲音提醒，將相應選項勾選即可。這樣設置后，鎖車時就不會再有喇叭聲音了。2021款英朗的車身尺寸為長4609mm、寬1798mm、高...
英朗喇叭保險絲位于發動機艙的保險絲盒內，主駕駛側擋風玻璃下方黑色塑料盒。打開盒子，蓋子背部有保險絲位置與電流安數信息。英朗是一款緊湊型4門5座三廂車，尺寸為4609mm×1798mm×1486mm，軸距2640mm，油箱容積44L。搭載1.3T渦輪增壓發動機和6擋手自一體變速箱，最大功率120千瓦，...
陸風x7喇叭有雜音的原因可能是喇叭損壞，解決方法可以是調整喇叭后面的螺絲或者更換新的喇叭。該車型尺寸為4420mm、1910mm、1630mm，軸距為2670mm，搭載1.5l渦輪增壓發動機，最大馬力163ps，功率120kw，扭矩250nm，8擋手自一體變速箱。以上內容由58汽車提供。如有任何買車...
汽車喇叭是汽車的音響信號裝置，用于發出必要的音響信號，警告行人和引起其他車輛的注意，保證交通安全。喇叭通過壓縮空氣的氣流使金屬膜片振動而發出聲音，需要在帶有空氣壓縮機的汽車上才能使用。喇叭的雜音可能是因為插頭虛接或者松動，需要及時檢查和調整。喇叭在大客車和重型貨車上常見，尤其在山區或彎道等地段行駛時...
英朗關閉鎖車喇叭的方法是通過車輛設置屏幕來操作，選擇遙控鑰匙選項，更改遙控鎖止車輛時的反饋類型即可。2018款英朗是一款緊湊型車，車身尺寸為長4609mm、寬1798mm、高1486mm，軸距為2640mm，油箱容積為44l，行李箱容積為400l。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩...
改裝別克英朗汽車音響，追求高品質音樂體驗的車友，丹麥紳士寶和芬朗音響系統是不二之選。昆明發燒友汽車音響提供的改裝方案，包括丹麥紳士寶CS6.2二分頻喇叭、歌詩尼KS162B二分頻喇叭、捷力12WXV2-4超低音、芬朗UT-4100四路功放、MTX500.1單路功放和芬朗DSP8音效處理器，以及環保高...
總結內容：大眾途觀車主對原車音響的不滿促使進行了音響升級。升級中加入了調音俠S5音頻處理器，能有效過濾雜音并提供優質音源。選擇了意大利ATI詩歌6.3A三分頻套裝喇叭，并通過倒模安裝技術進行安裝。經過技師的細致調節，音響系統完全滿足了車主獨特的聽音需求，音樂播放更具韻味。整個升級過程顯著提升了途觀車...
別克英朗底盤基于德爾塔II平臺，擁有純正歐洲血統。前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸架為多連桿式獨立懸架。2018款英朗采用一體式軸結構，鋁合金材質的喇叭轉向節在同級別中較為厚道。然而，多連桿懸架抗壓和抗沖擊能力較弱，彈簧-筒式一體化結構的后懸架減振器影響行駛品質。英朗配備了鋁合金防撞梁，但后防撞梁為...
新A4L外觀硬朗，內飾科技感大幅提升，但方向盤喇叭區減小、一鍵啟動藏得深、儲物空間不足。座椅硬但后排傾斜角度好，車內采光改善，全景天窗提升舒適度。行駛中超20km/h可空擋滑行。總體來說，新A4L有提升也有不足，讓老車主既驚喜也遺憾，前排座椅小塊Alcantara設計令人費解。十一長假已經過了多一半...
豐田塞納以其沉穩大氣和出色的商務性能受到市場青睞。這款多功能商務用車在平行進口市場發售，包括加版、美版和墨版，車型版本多樣。20款墨西哥版塞納兩驅XLE配置豐富，包括天窗、電動門、智能卡一鍵啟動等。豐田塞納3.5四驅加版擁有高大車身和硬朗腰線，晶鉆式大燈和大面積紅色LED尾燈提升時尚感和辨識度。內飾...
別克昂科威音響雜音如何處理別克昂科威音響出現滋滋聲或電流聲，可能是蓄電池電量不足、喇叭固定支架松動或喇叭內部故障。建議檢查蓄電池電量，緊固喇叭固定支架，若問題依舊則檢查喇叭觸點、氣隙及膜片是否損壞，必要時進行更換或調整。別克昂科威音響有雜音，建議先檢杳蓄電池存電是否充足。打開前照燈開關，如果燈光暗弱...
逍客的防碰撞系統達到了二級水平，能在一定速度和距離內自動剎車，這一功能既實用又人性化，預示著未來自動駕駛技術的普及。作為日產歐洲設計中心的首款作品，逍客定位于緊湊型SUV與掀背轎車之間，專為獨特細分市場設計。外觀上，逍客融合了高端兩廂掀背轎車的特性和SUV、HB的設計風格，造型時尚前衛，線條流暢，內...
邁騰，一汽大眾的旗艦車型，以其商務與生活氣息的融合設計受到社會精英的喜愛。車主，一位音樂愛好者，對音質有著不斷升級的追求。在車知音的協助下，邁騰的音響系統經歷了從歌航A1主機到紳士寶TC6.3三分頻喇叭的全面升級。通過歐迪臣bitnoveDSP的加入，過濾雜音，提升音源純凈度。門板采用STP航空炸彈...
本田奧德賽原車音響系統僅配備6個普通喇叭，音質表現不盡人意。為了提升音質，建議進行全套改裝。前聲場可升級為兩分頻全頻單元，中低音強勁有力，高音絲滑潤順，節奏感強，細節豐富。后聲場補充同軸喇叭，安裝簡便，音準高，豐富音場，提升聲音層次感。尾箱側壁倒模安裝超低音，增強低頻下潛力，帶來震撼低音。加入處理器...
長安CS85以其霸氣的外形和力量感著稱，但在音響系統上存在明顯不足，導致駕駛體驗受損。車主選擇專業改裝店，通過升級卡萊V5.0套裝喇叭和卡萊維爾帝V4108功放，顯著提升了音響效果。改裝后的系統定位準確，聲音清晰，音色動人，車主對改裝效果感到滿意。改裝配置包括原車主機、卡萊V5.0套裝喇叭、卡萊維爾...
