想要知道如何解決，首先需要知道故障發生的原因：之所以異響是因為波箱油在長期高溫的情況下，腐蝕老化，失去了原有的潤滑與保護功能，導致機件之間的摩擦加劇，出現異響的情況，那么就知道了問題的根源在于：高溫！那么只要找到一種
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
應該是電子手剎的緣故，你可以停在一個有坡度的地方，把電子手剎松開，看看車下滑不，不下滑那就是電子手剎的事！
沒有什么方法，但這款車的發動機很給力 新款奔騰X80搭載的是ET3系列的2.0L和2.3L兩款發動機，其中2.0L發動機最大功率為108kW，最大扭矩為183Nm;2.3L發動機最大功率為118kW，最大扭矩為205Nm
奔騰X80的發動機是ET3系列高性能全鋁合金發動機，兼顧動力性和經濟性。匹配的是愛信全新第二代F21系列六速手自一體變速箱和G6M六速手動變速箱，結構先進重量輕，燃油經濟性很好。 奔騰X80經過多輪的平臺調校，動力輸
手剎沒歸位。！代表剎車；應該不是發動機的聲音，有可能是發電機皮帶老化。
起步及加速的時候，如果給大油門的話，聲音會較大，但是在忍受范圍內 如果你平穩駕駛，噪音非常小的。 噪音這個問題，我當初對比傳奇GS5。H6，試駕時候感覺都差不多，給大油門都是這樣 建議你去試駕下，自己感受下，我覺得
優點： 空間大，乘坐舒適，避震效果好一些小的顛簸能直接過濾，隔音的靜謐性還好，至少開100碼后沒有被煩到的感覺。 缺點： 有些細節一汽沒做處理，所以感覺上有點不足，原來駕駛座剎車后的隔音棉被螺絲絞壞，方向盤鑰匙
自動變速箱掛D擋，手動掛前進檔 自動解除電子手剎x80手豪的電子手剎。但是現在已順利解決上坡起步后溜的問題： 方法一：說明書上說的（并已致電廠家400電話核實）不放電子手剎，直接加油門，1-2秒電子手剎自動解除后起
建議一檔或二檔起步，不要三檔或更高檔起步，對發動機不好
奔騰X80是一款基于M1平臺打造的SUV，擁有2.0L或2.3L發動機，最大功率分別為146馬力和154馬力。與奔騰B70共享底盤和動力系統，外觀設計獨具個性，采用大量銀色裝飾，突顯年輕定位。開空調時風扇聲音較大，但屬于正常現象。步驟1：閱讀原文，理解內容。步驟2：提煉關鍵信息，包括車型、平臺、動力...
雖然中國汽車市場龐大，但對于許多首次購車者來說，油耗仍是他們最關心的問題。自主品牌緊湊型SUV在2017年銷量占比超過60%，但油耗問題一直備受關注。本文分析了四款起步價不到10萬的SUV，發現它們的油耗并不低。宋的1.5T發動機油耗表現一般，自動擋車型因6擋雙離合變速箱擋位數偏少而油耗較高。北汽(...
奔騰X80以其2.0LL4發動機，最大功率147馬力和184牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗8.2L/100km，展現了其動力性能。搭配6擋手動變速箱，操控平順舒適，底盤穩定，轉向輕盈，適合新手上手。懸架系統采用雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩定桿和E型多連桿懸架帶橫向穩定桿，確保了良好的駕駛體驗。安全配置...
奔騰X801.8T百公里加速時間為10.86秒，起步時前輪有輕微打滑，懸架設定偏軟，但起步瞬間爆發力強，g值達到0.52G，整體加速性能在同級車型中處于中上水平。9月23日，一汽奔騰新款X80正式上市，新車提供2.0L和1.8T兩款動力可選，共推出7款車型，售價區間為9.98-14.78萬元。2.0...
奔騰X80和吉利GX7是兩款備受關注的SUV車型。奔騰X80以其時尚的外觀和舒適的駕駛體驗受到消費者的喜愛，但后備箱墊較軟，發動機聲音較大，隔音效果一般。吉利GX7則以其低油耗、寬敞的后排空間和充足的動力表現受到好評，但儲物空間略顯不足。綜合來看，奔騰X80在外觀和駕駛體驗上更勝一籌，而吉利GX7在...
