你好!可能是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，會(huì)造成發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)護(hù)板跟發(fā)動(dòng)機(jī)碰到，或護(hù)板拖地，還有消聲器碰到底盤(pán)，具體得到修理廠檢查58車(chē)
解決方法： 1、不管有何“異響”，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)檢修，勿拖延，這是前提。 2、根據(jù)檢查的結(jié)果，對(duì)相關(guān)故障件或是漏裝、反裝、未緊固的人員原因，及時(shí)處理、修復(fù)、固定等。杜絕安全隱患。 3、建議專(zhuān)車(chē)專(zhuān)修，直接送售后進(jìn)行檢
目前眾泰t600反映問(wèn)題較多，1、減震硬，過(guò)坑洼不平的路面車(chē)身振動(dòng)明顯，底盤(pán)傳導(dǎo)的噪音很大，大坑出現(xiàn)底盤(pán)撞擊聲和方向盤(pán)噔噔聲；2、車(chē)內(nèi)多處異響（中控、車(chē)尾）；3、后門(mén)在陽(yáng)光照射后開(kāi)啟時(shí)，高位剎車(chē)燈頂端與車(chē)頂結(jié)合處摩擦卡殼
有異響都不算正常 馬自達(dá)有半軸質(zhì)量問(wèn)題 檢查一下去吧
檢查一下底盤(pán)懸架的螺絲是否松動(dòng)，墊塊是否磨損過(guò)度！ 另外，轉(zhuǎn)彎的問(wèn)題有可能是拉桿或者助力泵的問(wèn)題！
你好： 車(chē)身底盤(pán)被劃了一下，可能是底盤(pán)的保護(hù)地板刮擦移位了， 當(dāng)啟動(dòng)的時(shí)候造成震動(dòng)建議去維修點(diǎn)查看一下是否是底板移位或者脫落？希望能幫到你58車(chē)
停車(chē)的金屬叭叭聲是排氣管熱脹冷縮的聲音（大部分的車(chē)都有，正常），至于你說(shuō)起步（后退或前進(jìn)）的嗤嗤聲應(yīng)該是駐車(chē)制動(dòng)馬達(dá)的聲音，也屬于正常
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
4S店老忽悠人。 有可能是底盤(pán)的哪里螺絲松了 你可以直接叫4S店的修車(chē)師傅和你一起試車(chē) 讓他聽(tīng)到了就好說(shuō)了 異響很麻煩，修的時(shí)間也久 要一點(diǎn)一點(diǎn)的查。 如果你感覺(jué)4S店消極對(duì)待 就投訴!! 然后他們就重視
日 4S電個(gè)垃圾、如果機(jī)油泵響的話就不能跑車(chē)?yán)?再跑就缺油拉缸拉瓦拉、如果響的話就壓力表肯定閃爍、不閃爍就不是機(jī)油泵響的、他們蒙你不懂這車(chē)盲呢、我認(rèn)為排氣同里面接口網(wǎng)響的、沒(méi)事正常、不影響跑車(chē) 、
觀致3的底盤(pán)平整度尚可，但存在漏油問(wèn)題，與歐洲車(chē)相似。底盤(pán)隔熱完整，有多個(gè)加固件，排氣管無(wú)外露低點(diǎn)，體現(xiàn)了歐洲設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。然而，剎車(chē)管線外露，缺乏保護(hù)，與老舊廉價(jià)車(chē)型相似。底盤(pán)噴涂完整，前懸架采用傳統(tǒng)的麥弗遜結(jié)構(gòu)，但半軸防塵套已漏油，影響性能。后懸架為常見(jiàn)的扭力梁結(jié)構(gòu)，避震筒位置傾斜角度較大，減震效果...
觀致3都市SUV以其新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格和青春活力的內(nèi)飾吸引了年輕消費(fèi)者。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配6擋雙離合變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。車(chē)主反饋顯示，操控稍顯虛位，但方向盤(pán)輕盈，易于操控。動(dòng)力...
觀致3車(chē)型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約實(shí)用，內(nèi)飾質(zhì)樸清爽，搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充足，操控性能一般。車(chē)主們表示對(duì)底盤(pán)的看法不一，有人覺(jué)得方向盤(pán)過(guò)硬，也有人認(rèn)為剎車(chē)直接。總體而言，觀致3在動(dòng)力和操控方面表現(xiàn)還算不錯(cuò)，值得考慮。對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在...
觀致3的身世比較復(fù)雜，由奇瑞和以色列集團(tuán)共同打造。于是網(wǎng)上有不少人猜測(cè)，觀致3的底盤(pán)是不是源于某款現(xiàn)成的奇瑞車(chē)型？今天，我們帶著這個(gè)問(wèn)題來(lái)對(duì)觀致3底盤(pán)進(jìn)行拆解。觀致3底盤(pán)比較出乎意料的一點(diǎn)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)前護(hù)板覆蓋面積非常小，諸如油底殼等很多部件都沒(méi)有得到保護(hù)。從觀致3的造車(chē)態(tài)度來(lái)看，應(yīng)該不會(huì)為省那一丁...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)XC60的底盤(pán)調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，確保了車(chē)輛的穩(wěn)定性和操控性。在緊急過(guò)彎和變線時(shí)，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，對(duì)細(xì)碎顛簸的過(guò)濾也很有質(zhì)感。轉(zhuǎn)向手感輕盈精準(zhǔn)，駕駛者在變道超車(chē)、山路劈彎時(shí)信心十足。此外，XC60的座椅包裹性良好，為駕駛者提供了舒適的駕駛環(huán)境。3.舒適性與隔...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)福特探險(xiǎn)者電動(dòng)版在底盤(pán)與操控方面同樣表現(xiàn)出色。其底盤(pán)調(diào)校較為出色，兼顧了舒適性和操控性。懸架系統(tǒng)采用雙球節(jié)彈簧減震支柱，使車(chē)身更加穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈且精準(zhǔn)，駕駛感受十分舒適。在高速行駛時(shí)，車(chē)身穩(wěn)定性良好，沒(méi)有出現(xiàn)明顯的飄忽感。3.舒適性與隔音表現(xiàn)福特探險(xiǎn)者電動(dòng)版在舒適性與隔音方面同樣...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃S60的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)能夠很好地過(guò)濾路面震動(dòng)，提供穩(wěn)定的操控性能。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，響應(yīng)迅速，駕駛者能夠清晰地感知車(chē)輛動(dòng)態(tài)。在高速行駛時(shí)，車(chē)輛穩(wěn)定性強(qiáng)，沒(méi)有明顯側(cè)傾。四種駕駛模式提供了不同的駕駛感受，從純電模式下的靜謐舒適到運(yùn)動(dòng)模式下的激情澎湃，滿足不同駕駛者的需求。3.舒適性...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的支撐性和清晰的路感。在駕駛過(guò)程中，車(chē)輛能夠很好地過(guò)濾掉路面震動(dòng)，保持車(chē)身穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，指向性明確，駕駛者能夠輕松駕馭車(chē)輛。3.舒適性與隔音表現(xiàn)邁銳寶XL在舒適性和隔音方面也表現(xiàn)出色。車(chē)身采...
庫(kù)斯途二手車(chē)價(jià)格因車(chē)況、配置、年份及市場(chǎng)供需等因素而異。一般來(lái)說(shuō)，二手庫(kù)斯途的價(jià)格區(qū)間較為寬泛，但可以通過(guò)以下幾個(gè)方面來(lái)大致評(píng)估：1.**年份與配置**：不同年份和配置的庫(kù)斯途二手車(chē)價(jià)格差異較大。例如，2021款庫(kù)斯途的二手車(chē)價(jià)格普遍在16萬(wàn)至18萬(wàn)元之間，而具體價(jià)格還需根據(jù)車(chē)輛的實(shí)際狀況來(lái)確定。2...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)雪佛蘭暢巡的底盤(pán)調(diào)校較為出色，懸架系統(tǒng)緊致且舒適，為駕駛者提供了穩(wěn)定的操控感受。無(wú)論是城市道路還是高速公路，暢巡的底盤(pán)都能表現(xiàn)出良好的濾震性能，有效吸收路面震動(dòng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，使得駕駛者在操控車(chē)輛時(shí)能夠得心應(yīng)手。3.舒適性與隔音表現(xiàn)在舒適性方面，雪佛蘭暢巡的后排中間座位...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)銳程PLUS采用增強(qiáng)式前后雙獨(dú)立懸架系統(tǒng)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，有效過(guò)濾路面顛簸，帶來(lái)出色的行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，方向盤(pán)握感舒適，無(wú)論是彎道還是狹窄路段都能靈活應(yīng)對(duì)，駕駛感受得心應(yīng)手。3.舒適性與隔音表現(xiàn)銳程PLUS的座椅寬大厚實(shí)，包裹性良好，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)魔方采用的是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，底盤(pán)調(diào)校緊繃，路感清晰。在山路行駛時(shí)，懸架系統(tǒng)能提供足夠的支撐力，有效減少車(chē)身側(cè)傾，保障過(guò)彎的平穩(wěn)性。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，基本沒(méi)有虛位，回轉(zhuǎn)力度適中，駕駛感受舒適且穩(wěn)定。同時(shí)，魔方提供ECO、smart和SPORT三種駕駛模式，滿足不同場(chǎng)景與駕駛...
這輛兩廂思域的底盤(pán)平整度非常好，與三廂版相似。底盤(pán)兩側(cè)有護(hù)板，但材質(zhì)為纖維和塑料，主要起擾流和防塵作用。排氣隔熱覆蓋不足，油路管線部分暴露。兩廂版尾部排氣造型與三廂版相似，聲音更低沉。前懸架為麥弗遜式，下擺臂為單層沖壓鋼板，前輪連接盤(pán)為鑄鐵材質(zhì)。后懸架為“三橫一縱”四連桿結(jié)構(gòu)，下擺臂和縱臂為單層沖壓...
1.標(biāo)題：新車(chē)提車(chē)細(xì)節(jié)注意購(gòu)新車(chē)提車(chē)注意事項(xiàng)2.文章內(nèi)容-檢查生產(chǎn)日期，確保車(chē)輛良好狀態(tài)。-外觀檢查，注意有無(wú)修補(bǔ)痕跡和油漆是否一致。-空間檢測(cè)，包括多媒體、儲(chǔ)物柜等配置。-發(fā)動(dòng)機(jī)狀況，啟動(dòng)聽(tīng)聲音，觀察油質(zhì)。-底盤(pán)檢查，無(wú)傷痕和油污。-輪胎狀況，檢查新舊及外觀。-車(chē)身裝配，檢查縫隙和開(kāi)關(guān)情況。-不要...
日產(chǎn)途樂(lè)以其卓越的性能和堅(jiān)固的車(chē)身成為豪華越野車(chē)的代表，象征著身份和地位。原車(chē)音響系統(tǒng)質(zhì)量一般，聲音缺乏質(zhì)感和層次。車(chē)主選擇升級(jí)音響，最終在武漢來(lái)福汽車(chē)音響店確定了改裝方案。改裝配置包括德國(guó)曼斯特VS6509套裝喇叭、德國(guó)歐艾同軸喇叭、美國(guó)捷力W3低音炮，以及DLS四聲道功放和戰(zhàn)斧功放。車(chē)門(mén)和底盤(pán)采...
馬自達(dá)3axela昂克賽拉以其卓越的操控性和加速性能在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出。方向盤(pán)重而精準(zhǔn)，懸掛先進(jìn)，底盤(pán)與FKS、VOLVOS40相同，高速過(guò)彎側(cè)傾小，高速并線穩(wěn)定，操控信心十足。搭載MZR2.0高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)先進(jìn)，2500轉(zhuǎn)以下車(chē)內(nèi)安靜，加速性能一般，3000轉(zhuǎn)以上發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大但純凈，加速性...
方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)咯吱聲可能原因包括轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑、轉(zhuǎn)向助力油過(guò)低、萬(wàn)向節(jié)故障、底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化或平面軸承故障。此外，氣囊游絲問(wèn)題也可能導(dǎo)致異響。解決方法包括潤(rùn)滑轉(zhuǎn)向管柱、補(bǔ)充助力油、檢查并更換萬(wàn)向節(jié)、平衡桿膠套或平面軸承等。方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有咯吱咯吱聲音的原因：1、轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑；2、轉(zhuǎn)向助力...
提車(chē)時(shí)需注意：1.核對(duì)車(chē)輛信息，確保銘牌與合格證一致。2.細(xì)致檢查車(chē)身漆面，特別注意運(yùn)輸易刮部位。3.查驗(yàn)車(chē)窗玻璃及輪胎狀態(tài)，調(diào)整胎壓。4.檢視底盤(pán)，查看有無(wú)泄漏及刮碰傷痕。5.比對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，聽(tīng)診發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲音。6.瀏覽內(nèi)飾，注意行駛里程及座椅狀況。7.核實(shí)各類(lèi)車(chē)輛證件，確保齊全。通過(guò)上述步驟，可全...
之前白嫖過(guò)一陣爆改普桑，12年上牌，手動(dòng)1.8，爆改內(nèi)飾，大燈，輪轂，噴漆。組圖附上分享給各位客官。方方正正的設(shè)計(jì)和現(xiàn)在主流設(shè)計(jì)風(fēng)格大相徑庭，所以在路上回頭率高是肯定的。至于好不好看嘛，因人而異，受童年影響，我個(gè)人比較喜歡這款普桑，尤其是桑旅。動(dòng)力1.8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，94匹馬力，百公里油耗9-10...
汽車(chē)年檢程序發(fā)生新變動(dòng)。新增底盤(pán)檢查、胎紋檢查及軸間距檢查。然而，取消了懸架、尾氣等部分傳統(tǒng)檢測(cè)項(xiàng)目。這背后的原因是車(chē)輛質(zhì)量提高與先進(jìn)科技替代傳統(tǒng)方法。車(chē)輛檢測(cè)更高效，車(chē)主更省時(shí)。但車(chē)主仍需注意車(chē)輛保養(yǎng)與安全，確保行車(chē)安全。總結(jié)內(nèi)容：汽車(chē)年檢經(jīng)歷“3加6減”調(diào)整，新項(xiàng)目如底盤(pán)、胎紋和軸間距檢查，強(qiáng)調(diào)...
