電瓶電量一定要充足，再有保證啟動(dòng)機(jī)良好，上面亮點(diǎn)滿足情況下更換點(diǎn)火控制模塊，還不行 再查凸輪軸位置傳感器或者曲軸位置傳感器
不需要！電腦已經(jīng)調(diào)節(jié)好了！
檢查燃油泵，和燃油管路壓力故障。可以選擇，開(kāi)啟鑰匙后等燃油泵提升壓力結(jié)束，別啟動(dòng)，再?gòu)男麻_(kāi)啟一次鑰匙。這樣燃油泵有2次燃油提升壓力的過(guò)程，看是否能一次啟動(dòng)成功。
跟電池沒(méi)關(guān)系！看下電機(jī)線是幾根的！要是兩根線的是碳刷電機(jī)，這情況是碳刷磨損！更換碳刷即可！如果是八根線的是霍爾電機(jī)，俗稱(chēng)無(wú)刷電機(jī)！這種情況是霍爾損壞，更換霍爾即可，但是一般更換霍爾的地方比較少，可以換個(gè)萬(wàn)能控制器，無(wú)需霍
寶石有木有。三級(jí)的效率
我老婆有輛翼刃!改的和你差不多!開(kāi)起來(lái)不錯(cuò)!他的懸掛沒(méi)加!懸掛其實(shí)作用不大!我的大黃蜂引擎15懸掛還是0!漂移很爽!并不滑!只要使勁拉車(chē)頭是不會(huì)滑的!所以懸掛沒(méi)用!LZ要是非要加的，最多不過(guò)2!加1就很好了!
樓上說(shuō)得對(duì)只要不是粗糙的完全可以丶一般兩千多次就可以了丶不過(guò)最好是買(mǎi)+1的存多點(diǎn)再改裝丶越到后面成功率越低配件太少可能一次也不會(huì)成功丶我改裝六百多次了兩個(gè)+16兩個(gè)+15
扯蛋，懸掛減輕車(chē)的重量，點(diǎn)火+落地噴和空中噴和小噴，引擎是+速度的，進(jìn)氣+收集氧氣，燃料+N20的速度和時(shí)間
自制就有點(diǎn)難了，改裝的話還可以。從原有的點(diǎn)火器上把原來(lái)的電池拆掉，然后用兩個(gè)或三個(gè)四個(gè)1.2V的可充電電池并連再用兩根0.7平方的線足夠長(zhǎng)的線（一正一負(fù)）焊接到點(diǎn)火棒上就可以，記住電壓不可以超過(guò)2V,要不就會(huì)燒掉火頭的電
首先介紹一下天使之翼，在官方給的數(shù)據(jù)方面，天使之翼確實(shí)超過(guò)了大黃蜂，但是天使之翼的抓地能力不像性能表中介紹的一樣，開(kāi)起來(lái)比較滑，不容易控制，但是其他方面還是十分突出，提速很快，集氣也不錯(cuò)，抓地是通過(guò)改裝可以改善的，這輛車(chē)
要完成中華駿捷發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火防盜系統(tǒng)的匹配，可以按照以下步驟操作：首先，將主鑰匙插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，從LOCK轉(zhuǎn)到ON位置，并在3秒內(nèi)轉(zhuǎn)回LOCK位置。接著，拔出主鑰匙，在15秒內(nèi)插入要匹配的鑰匙，重復(fù)上述操作。完成后，拔出匹配的鑰匙，再次插入主鑰匙，從LOCK轉(zhuǎn)到ON位置，3秒內(nèi)轉(zhuǎn)回LOCK位置。這樣，一把...
汽車(chē)涉水后熄火，若再次嘗試點(diǎn)火，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)在吸水后，水會(huì)進(jìn)入氣缸，由于水無(wú)法被壓縮，活塞運(yùn)動(dòng)受阻，連桿可能彎曲，造成不可逆損傷。因此，遇到涉水路段時(shí)，應(yīng)先觀察水深，避免盲目通過(guò)。若水深超過(guò)車(chē)輪，建議減速慢行，同時(shí)注意水面情況，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受損害。因?yàn)槠?chē)熄火之...
標(biāo)致3008在通電自檢后，點(diǎn)火啟動(dòng)前，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后2-3秒內(nèi)熄滅。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作后，廢氣經(jīng)過(guò)氧傳感器檢測(cè)，氧傳感器預(yù)熱后才能正常檢測(cè)廢氣含量。行車(chē)電腦檢測(cè)至正常值后熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。熄滅時(shí)間長(zhǎng)短與車(chē)況有關(guān)，但熄滅即表示發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)排放問(wèn)題。車(chē)友你好!分析：電瓶燈，應(yīng)該點(diǎn)火后立即滅。因...
桑塔納新車(chē)啟動(dòng)無(wú)反應(yīng)，可能是控制鑰匙電路故障或起動(dòng)機(jī)問(wèn)題。建議去4S店檢查維修。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來(lái)自氣缸內(nèi)進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣循環(huán)。活塞上下移動(dòng)，控制進(jìn)排氣門(mén)，吸入混合氣，壓縮提高溫度，火花塞點(diǎn)燃產(chǎn)生壓力，推動(dòng)活塞做功，排出廢氣。桑塔納新車(chē)點(diǎn)火無(wú)反應(yīng)，可能是控制鑰匙電路或起動(dòng)機(jī)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來(lái)自氣缸內(nèi)...
發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)水溫過(guò)高，點(diǎn)火線圈容易損壞，這通常是由于水溫過(guò)高導(dǎo)致的。首先，要檢查水溫過(guò)高的原因，可能是冷卻液不足，需要檢查冷卻液箱的水量，并檢查是否有漏水現(xiàn)象，以及水管道和扣件是否松動(dòng)。接著，檢查散熱器風(fēng)扇和恒溫器是否工作正常，如果恒溫器閥門(mén)不打開(kāi)，水溫可能會(huì)升高，必要時(shí)需要更換恒溫器。風(fēng)扇故障也可...
點(diǎn)火系統(tǒng)是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部分，其性能直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。本文以通用汽車(chē)為例，探討了點(diǎn)火系統(tǒng)故障的診斷方法。首先，介紹了數(shù)字萬(wàn)用表和點(diǎn)火示波器兩種傳統(tǒng)診斷工具，通過(guò)檢測(cè)電阻和波形來(lái)識(shí)別故障。其次，提到了人工智能診斷技術(shù)，它無(wú)需數(shù)學(xué)建模，具有并行性、自學(xué)性和自組織性，適用于復(fù)雜故障診斷。文章還結(jié)...
點(diǎn)火順序與曲軸和凸輪軸的排列緊密相關(guān)，它們共同決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)特性。曲軸的排列對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)稱(chēng)運(yùn)動(dòng)至關(guān)重要，以減少振動(dòng)。例如，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序通常是1243或1342，這是因?yàn)榍S的14和23缸是同步的，以平衡震動(dòng)。V6發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序是163524，基于曲軸的15、26、34缸同步排列。八缸發(fā)...
當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起黃燈，車(chē)身出現(xiàn)抖動(dòng)，通常是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多或點(diǎn)火系統(tǒng)故障。積碳會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難和燃燒不均勻，而點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題則可能影響燃燒效率。遇到這種情況，應(yīng)及時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳情況和點(diǎn)火系統(tǒng)，包括點(diǎn)火線圈和導(dǎo)線，以確保汽車(chē)正常運(yùn)行。在生活中我們都知道車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的重要部分，是提供動(dòng)力...
冬天來(lái)臨，北方人享受暖氣的溫暖，而南方人則依靠“抖”來(lái)抵御寒冷。但汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)可不是小事，它可能是點(diǎn)火線圈故障的信號(hào)。點(diǎn)火線圈是汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)將低壓電轉(zhuǎn)換為高電壓，以點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題，如外觀異常、絕緣蓋破裂或高壓輸出端燒蝕，應(yīng)及時(shí)更換。電控發(fā)動(dòng)機(jī)中的點(diǎn)火線圈...
多缸發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)多個(gè)氣缸共用曲軸來(lái)工作，點(diǎn)火順序?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)平衡至關(guān)重要。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每720度完成一個(gè)工作循環(huán)，各缸點(diǎn)火間隔角需相等。曲軸設(shè)計(jì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)性，曲拐需對(duì)稱(chēng)均勻分布。直列式發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但影響空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，多用于小型發(fā)動(dòng)機(jī)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序?yàn)?-2-4-3或1-3-4-2；四缸為1-...
奇瑞旗云汽車(chē)在安裝防盜和中央門(mén)鎖后，出現(xiàn)了啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后點(diǎn)火開(kāi)關(guān)無(wú)法熄火的問(wèn)題，同時(shí)儀表燈常亮，雙閃燈開(kāi)啟時(shí)儀表燈和錄音機(jī)也會(huì)閃動(dòng)。這通常是由于接線錯(cuò)誤導(dǎo)致的。防盜器的安裝可能切斷了控制發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的電源，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)。正確的接線應(yīng)該是在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮起，剪斷控制線后故障燈應(yīng)...
這種發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力通常在50匹左右，馬力可以轉(zhuǎn)換為功率，這是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵參數(shù)。功率越高，發(fā)動(dòng)機(jī)性能越強(qiáng)，但油耗也相應(yīng)增加。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與轉(zhuǎn)速和扭矩緊密相關(guān)，轉(zhuǎn)速和扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也越高。提高轉(zhuǎn)速和扭矩可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率，而渦輪增壓技術(shù)是提高功率的常用方法，它通過(guò)增加進(jìn)氣量來(lái)實(shí)現(xiàn)。渦輪...
春天來(lái)了，夏天也不遠(yuǎn)了，雨水也會(huì)變得越來(lái)越多了，于是，很多車(chē)主就開(kāi)始關(guān)心起自己愛(ài)車(chē)的使用問(wèn)題了。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的問(wèn)題，是不是一進(jìn)水再點(diǎn)火就廢了？發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)了水之后要怎么處理。今天，就著題主的問(wèn)題，來(lái)和大家聊聊這個(gè)事情。應(yīng)該說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水熄滅后，就不要再輕易嘗試打火了。因?yàn)樵谶@種情況下，我們無(wú)法判斷熄火...
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作依賴(lài)于良好的可燃混合氣、高壓縮壓力和正確的點(diǎn)火正時(shí)。點(diǎn)火系統(tǒng)通過(guò)點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓火花，點(diǎn)燃?jí)嚎s后的可燃混合物，從而產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。火花塞電極間需產(chǎn)生強(qiáng)火花以點(diǎn)燃混合氣，而點(diǎn)火線圈則通過(guò)自感和互感產(chǎn)生數(shù)萬(wàn)伏的高電壓。正確的點(diǎn)火正時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能至關(guān)重要，且火花塞和點(diǎn)火線圈需有足夠的耐久性以...
文章內(nèi)容：本文主要探討了涉水熄火后再次點(diǎn)火會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成什么樣的損壞，并提供了一些應(yīng)對(duì)措施。首先，當(dāng)汽車(chē)涉水時(shí)，由于水的吸力和壓縮效應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)會(huì)受到影響，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常燃燒，最終熄火。如果此時(shí)再次點(diǎn)火，由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部已經(jīng)存在高溫高壓氣體，而點(diǎn)火會(huì)產(chǎn)生更多的熱量和氣體，從而引發(fā)爆炸或損壞。...
發(fā)動(dòng)機(jī)電控雙缸同時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)讓兩氣缸共用一個(gè)點(diǎn)火線圈，分別連接火花塞。在4缸發(fā)動(dòng)機(jī)中，1、4缸一組，2、3缸一組，通過(guò)控制回路切斷電流，在次級(jí)繞組產(chǎn)生高壓電，實(shí)現(xiàn)兩缸同時(shí)點(diǎn)火。其中，排氣行程的氣缸產(chǎn)生無(wú)效火花，而壓縮行程的氣缸產(chǎn)生有效點(diǎn)火，確保點(diǎn)火效率。高壓二極管在此系統(tǒng)中也發(fā)揮重要作用。發(fā)動(dòng)機(jī)電控雙...
發(fā)動(dòng)機(jī)需要點(diǎn)火提前角以?xún)?yōu)化燃料的熱能利用，推動(dòng)活塞完成做功。當(dāng)混合氣在活塞上止點(diǎn)附近完全燃燒時(shí)，能產(chǎn)生最高氣體爆發(fā)壓力。然而，點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不利影響。過(guò)大可能導(dǎo)致功率減小、燃料消耗增大，甚至引起曲軸反轉(zhuǎn)等問(wèn)題；過(guò)小則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、燃料消耗增加，并可能引發(fā)排氣管“放炮”和...
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，會(huì)經(jīng)歷吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。當(dāng)汽車(chē)涉水后二次點(diǎn)火，水可能進(jìn)入某個(gè)氣缸。由于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)不是同時(shí)打開(kāi)，水不會(huì)均勻分布。在二次點(diǎn)火時(shí)，無(wú)水的氣缸可能正常點(diǎn)火，而有水的氣缸在旋轉(zhuǎn)時(shí)，水壓導(dǎo)致排氣門(mén)來(lái)不及排水。如果曲軸使連桿向上移動(dòng)，水壓會(huì)使連桿變形。如果氣缸的進(jìn)排氣閥都關(guān)閉，...
檢查大眾桑塔納轎車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后發(fā)動(dòng)機(jī)延遲熄火。經(jīng)過(guò)檢查，問(wèn)題出在燃油泵繼電器上。繼電器觸點(diǎn)未能及時(shí)斷開(kāi)，導(dǎo)致燃油泵繼續(xù)工作。維修人員發(fā)現(xiàn)燃油泵繼電器的調(diào)節(jié)線路錯(cuò)誤連接，重新連接至發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)單元后，故障得以解決，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠立即熄火。維修人員在檢查一輛大眾桑塔納轎車(chē)時(shí)，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)奇怪的現(xiàn)象：即...
轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸至飛輪刻度線與變速器殼體指針對(duì)齊，確保一缸活塞正時(shí)位置。接著，調(diào)整凸輪軸使正時(shí)齒輪標(biāo)記與氣門(mén)室罩底面平齊，機(jī)油泵軸驅(qū)動(dòng)端部凸起的矩形塊長(zhǎng)邊與曲軸方向一致，分電器總成插入安裝孔并固定。分電器上的分火頭指向一缸標(biāo)記，按1—3—4—2順序插好分缸線，中央高壓線和霍爾發(fā)生器連接器。裝好正時(shí)傳動(dòng)帶，起...
