沒有，日系車除部分純進口外沒有一款車有車門防撞梁和側防撞梁。
杰德有前后左右都有防撞梁，為什么要加裝呢？也沒地方給你加裝呢
前后都有防撞梁的
肯定有，連QQ都有
就貼膜而言，如果在這三個品牌中選擇，龍膜是最靠譜的，已經是比較低的價格了，膜的差距在貼之前我們只能比較出清晰度和隔熱功能，另外能看到是否有反光、顏色搭配是否合適等問題，膜的在使用過程中體會更多些，比如是否退色、起泡、對身
雖然日本車聽起來心里不太舒服，可是我開的雅閣真心不錯。車況養護都很好，還是本田吧
是的，比較低。指滿載。
CRV 前后都沒有防撞鋼梁，碰到撞擊保險杠肯定壞掉
那是東風本田的 現在賣的非常好 主要因為基本沒有競品 小型家轎MPV綜合體 綠色 白色 都很NB
現代ix25有后防撞梁嗎？防撞鋼梁厚度是多少？現代ix25配備了前后防撞鋼梁，防撞鋼梁的厚度為3.91mm。在中低速碰撞中，防撞鋼梁能夠降低車輛維護成本，并減少成員受傷的可能性。然而，在高速碰撞或被坦克撞擊時，防撞鋼梁的作用就有限了。總之，防撞鋼梁是汽車安全結構的重要組成部分，取消、縮水或簡單試衣都...
新帝豪配備了前后保險杠防撞梁，以提高車輛安全性。前防撞梁能有效分散正面碰撞產生的能量，保護翼子板、散熱器、發動機罩和車燈等部件，并通過吸能支架吸收能量，減少對其他部件的損害。后防撞梁則在事故中減少后備廂、尾門和尾燈組等部件的損壞，提高車輛的抗撞性能。前保險杠防撞梁的作用：保護翼子板、散熱器、發動機罩...
新寶來車型配備了防撞鋼梁，分布在前保險杠、車門和后保險杠內。這些防撞鋼梁由冷軋鋼板制成，形成U型槽，與車架縱梁連接，起到吸收和緩和外界沖擊力的作用，保護車身前后部。防撞梁分為前防撞梁和后防撞梁，前防撞梁連接在車身縱梁上，保護水箱等后部配件。作用：防撞鋼梁的作用是吸收和緩和外界沖擊力或防護車身前后部。...
1.總結：思域配備了前后防撞梁，這是一種能吸收碰撞能量的裝置，由主梁、吸能盒和安裝板組成。在低速碰撞時，它能有效減少車身縱梁受到的損害，保護車輛。此外，第九代思域推出了多種車型，車身尺寸適中，輪胎型號205/50R17。2.思域有前后防撞梁，可吸收碰撞能量，保護車身。第九代思域推出多種車型，車身尺寸...
日產軒逸具備防撞梁，主要分布在車輛前部和四門，但車尾未配備。2021款軒逸為緊湊型車，尺寸適中，軸距2700mm，油箱容量50L，整備質量1188kg。前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為扭力梁式非獨立懸掛。搭載1.6L自然吸氣發動機，最大馬力122ps，最大功率90kw，最大扭矩155nm，配備5...
蔚領是一款首次推出的跨界旅行車，具有后防撞梁的重要安全裝置，可吸收和緩和沖擊力，保護車身前后部。車身尺寸為4559mm長、1793mm寬、1487mm高，軸距為2614mm，行李箱容積為589L，可拆分折疊后擴展至1507L。總體而言，蔚領在安全性能和儲物空間方面表現良好，是一款頗具實用性的汽車。以...
朗逸汽車配備有防撞梁，這是一種用冷軋鋼板制成的U形槽，與車架縱梁連接，作為汽車被動安全的第一道屏障。防撞梁的主要作用是吸收和緩和外界沖擊力，保護車身前后部，減少事故對乘客的傷害。然而，部分經濟型轎車為節省成本，可能省略后防撞梁，這在追尾事故中可能導致嚴重后果。值得注意的是，平時所說的保險杠僅起到裝飾...
我們經常在電影里看到利用汽車擋子彈，其實那都是假的，以現在的槍械威力，可以很容易就穿透車門，也許只能防一些威力極小的手槍了，那么真正的防彈汽車是什么樣的？這12輛一定要看看，這些車在我們國家，雖然防彈用不上，但是質量肯定是一流的，不需防彈肯定防撞吧，再者以后跑高速的時候就不怕莫名飛來的小石子了。Ps...
標題：馬自達CX-5防撞鋼梁結構圖，馬自達CX-5有防撞鋼梁嗎？文章內容：馬自達CX-5前后防撞鋼梁，CX-5防撞鋼梁結構圖，馬自達CX-5有防撞鋼梁嗎？據我們了解得知其車前、后、兩側均有高強度鋼防撞粱，車身590MPa及以上超高強鋼比例1/3,為同級車最高比例。在碰撞測試中分數57分超過兩款知名德...
速騰作為A+級轎車，在空間和動力上表現優異，底盤質感好，操控扎實。然而，雙離合變速箱的耐久性問題、單薄的防撞梁、噪音控制不足及后排凸起高是車主反映的幾個主要缺點。盡管如此，速騰在性價比和配置豐富度上仍具競爭力，尤其低配車型配置也頗為全面。綜合考慮，速騰在保障消費者核心需求方面做得不錯，是一個值得考慮...
在近期11款合資中型車的綜合對比中，蒙迪歐以總分70.8分的成績奪冠，雅閣以1.4分的差距位居第二。在噪音測試中，雅閣有優勢。我們借此機會讓這對“敵人”再次走到一起，拆解對比一下車門和防撞梁，看看有沒有很大的區別，或者只是細節上的區別。防撞梁可以吸收車輛碰撞時的沖擊能量，其性能會受到長度、寬度和高度...
車前嘴一套是指包括車前保險杠、車前大燈、中網、機蓋、前防撞梁、水箱框架、冷凝器和散熱器等部件的總稱，主要用來評估車輛是否經歷過重大事故。事故車是指因事故導致性能和價值下降的車輛。使用時需注意，避免在不通風的車庫內長時間運轉發動機，以防一氧化碳中毒。簡介：主要用來形容車輛有沒有出過大事故。事故車是指由...
檢查車身覆蓋件之間的縫隙是否均勻一致，然后側面車身線條是否流暢。如果你發現腰線明顯不協調，那就可以斷定這輛車曾經發生過碰撞，是比較劇烈的事故車。打開發動機艙，觀察車頭防撞梁和輪轂上方是否車架有扭曲，裂痕，螺絲是否被扭動，再結合前面看車殼出現問題的地方，就可以判定出事故位置的大概范圍。查看是不是事故車...
汽車改方向盤不影響安全氣囊，安裝后點火查看安全氣囊故障燈有沒有亮，沒有亮說明沒有故障。汽車方向盤的作用是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩后傳遞給轉向軸。安全氣囊是車身被動安全性的輔助配置，由安全氣囊傳感器、防撞安全氣囊及電子控制裝置組成，其需要與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保...
有沒有后防撞梁并不是高科技相關，但確實是區分好車與否的一個標準。很多老車主都知道，在如今汽車設計中，汽車會在車身前后配備防撞鋼梁，這是個基礎配置。但是，許多日系和韓系的車，為了降低成本，變成了看得見有后防撞梁設計，實際上卻并沒有安裝后防撞鋼梁，原因是減配掉了。后防撞梁不重要嗎？當然重要！縱觀日系車，...
安全因為北京車展的校車再次成為關注的焦點，不是說只有校車需要安全，是因為這個話題開啟了我們重新審視安全的視角。生活多美妙，快樂最重要，若與安全比，全都是次要。在眾多車型中，皮卡屬于邊緣車型，一直被定義為工具車，但皮卡行業有沒有自甘放棄，漠視安全配置呢。在長城風駿皮卡、鄭州日產等等眾多皮卡品牌中，讓我...
一句“這個可以有，這個真沒有”紅遍了大江南北，而防撞梁就是可以有，甚至必須有的東西。同時很多購買小型車的人也十分關注這個問題：我的車有沒有防撞梁？是不是足夠安全？因為小型車在發生碰撞往往都是弱勢的一方。今天我們就來看看，那些現在比較流行，或者說賣得比較好的時尚兩廂小型車，他們的保險杠或者車門內部，是...
