英菲尼迪G37 Coupe傳承英菲尼迪豪華車的輝煌血統，展現出與歐系產品迥然不同的雙門轎跑性格;而與同價位的競爭對手相比，VQ37VHR引擎高達328匹的最大馬力，更足以讓歐系對手汗顏。直線加速測試中的G37 Coupe
唯一看重的重中之重就是完美曲線營造出的動感外觀，正面看上去大氣十足，從側面看又面帶殺氣，可以說很好的將穩重和動感融合到一起，跑車不單單講究的是動力，個人覺得更重要的是外觀。低速發動噪音比較明顯。特別是在加速時，能明顯聽到
根據最新的消息，全新一代雷克薩斯RX將在2015年推出，新車尺寸更大，并進一步升級主動安全系統。 根據有關媒體消息，雷克薩斯全新RX將會搭載雷克薩斯新一代的主動式安全技術Safety System +，這套系統包含
先給你列幾款50萬左右的SUV，然后幫你簡評一下，作為你選車的參考。 奧迪Q5 2010款 2.0TSI 舒適型 47.58萬 奔馳GLK 2011款 GLK 300 4MATIC 時尚型 49.50萬 寶馬X3 08款
優點:四驅系統，豪華程度，舒適性，科技含量都是很優越綜述:3.7L VQ37HR 發動機，7速手自一體變速箱+換擋撥片，這動力總成不用多說了吧？百萬級以下的SUV試問哪輛能跑的過它！百公里加速那推背感，強大而生猛，換到D
性價比不錯，G37Sedan百米加速上，確實推背感挺強勁的。這個車子油耗在13~16個油左右。缺點是，后排空間略小，沒有寶馬3系后排做的舒服。由于整個車子的懸架偏硬，以及17寸偏扁的輪胎使這輛車路感較為強烈。而整車最大的
唯一看重的重中之重就是完美曲線營造出的動感外觀，正面看上去大氣十足，從側面看又面帶殺氣，可以說很好的將穩重和動感融合到一起，跑車不單單講究的是動力，個人覺得更重要的是外觀。低速發動噪音比較明顯。特別是在加速時，能明顯聽到
根據最新的消息，全新一代雷克薩斯RX將在2015年推出，新車尺寸更大，并進一步升級主動安全系統。 根據有關媒體消息，雷克薩斯全新RX將會搭載雷克薩斯新一代的主動式安全技術Safety System +，這套系統包含
英菲尼迪Q60百公里加速時間是幾秒？英菲尼迪Q60的百公里加速時間是7.42秒。該車搭載了一臺3.0TV6雙渦輪增壓發動機，混合動力車型的最大功率達到了563馬力，零百加速成績在4秒以內。雖然這個數據在轎跑陣營中并不是特別唬人，但在英菲尼迪的車上還是令人感到驚奇的。不過可以確定的是，這套動力總成鐵定...
英菲尼迪Q60高性能版經過多次測試，最終百公里加速時間為7.42秒。設計獨特，線條肌肉感十足，前唇和進氣格柵凸顯力量感。搭載3.0TV6雙渦輪增壓發動機，混動車型最大功率563馬力，百公里加速在4秒以內。這套動力總成可能為國外市場設計。總體而言，英菲尼迪Q60在動力性能上表現出色，對于追求速度和操控...
英菲尼迪Q60百公里加速只需要5秒：外觀方面犀利的前大燈和肌肉感的設計讓人印象深刻，尾部厚實且線條合理，LED尾燈增加了夜間安全性。內飾延續Q50設計風格，觸摸式雙屏、無鑰匙啟動等配置豐富。動力方面采用2.0T或3.0TV6雙渦輪增壓引擎，配備7速自動變速箱，3.0T發動機有望達到5秒百公里加速。整...
英菲尼迪Q60的發動機采用的是缸內直噴技術，這種技術因其高噴射壓力和汽油霧化徹底而受到青睞。與傳統的多點電噴相比，缸內直噴能更有效地促進汽油與空氣的混合，從而提升燃燒效率和發動機動力。然而，這種技術也存在易積碳的問題。多點電噴技術則因噴油嘴位置不同，導致汽油霧化和混合效果不如缸內直噴，進而影響動力輸...
宜春駟馬汽車近日透露，英菲尼迪Q50L目前無優惠，但點擊“獲取底價”有機會獲得額外福利。這款車以其精致的前臉設計和雙拱形格柵吸引眼球，車身尺寸為4867/1823/1456mm，軸距2898mm，展現出修長大氣的側面線條。內飾運動風格明顯，銀色飾條增添戰斗氣息，吸引年輕消費者。搭載2.0TL4發動機...
一輛行駛里程約3.3萬km的2012款日產英菲尼迪G37。用戶反映：該車發動機怠速抖動，加速無力。VVEL控制軸位置傳感器的角度發生偏差導致的故障，排除過程中遇到挑戰，但最終成功解決。該文章是關于一輛2012款英菲尼迪G37出現怠速抖動和加速無力的故障。經過分析和檢查，發現是VVEL控制軸位置傳感器...
2020款英菲尼迪QX602.5S/CHybrid四驅全能版以其家族式設計和大氣外觀受到青睞，油漆質感和豪華風格給人深刻印象。內飾質感上乘，設計經典。動力系統搭載2.5T231馬力L4油電混動發動機，匹配CVT無級變速(模擬7擋)變速箱，動力強勁，起步和加速表現出色。然而，曾有車主反映發動機熄火問題...
2019款英菲尼迪Q60基本延續了上一代設計，外觀優雅動感兼具，內飾年輕時尚，配置升級且安全性能強大。動力操控方面，DAS線控轉向技術升級，駕駛體驗更為精準，7.5s的加速表現不錯。而寶馬4系外觀更“正經”，內飾豪華科技感十足，動力表現穩定可靠，尤其運動感表現出色。盡管兩款車在動力參數上有些許差異，...
根據文章內容，英菲尼迪Q60搭載了2.0TL4發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配7擋自動變速箱。網友對這款車的動力和操控表現給出了正面評價，表示動力隨叫隨到、加速超車輕松，并且長時間駕駛不易疲勞。雖然Q60的后排空間并不是它的長項，但配置方面卻很豐富。英菲尼迪Q602017款2....
英菲尼迪G37車主遇到怠速抖動和加速無力的問題時，可以通過以下步驟對VVEL控制軸位置傳感器進行初始化位置調節。首先，接通點火開關至ON位，然后連接CONSULT-III，在“WORKSUPPORT”模式中選擇“VVELPOSSENADJPREP”。接著，選擇“START”并等待幾秒，確認屏幕上顯示...
英菲尼迪FX35在行駛中出現了頓挫和抖動的問題，這通常是由于變速箱內部機械損壞導致的。經過檢查，發現故障碼P0734A/T4檔功能，指向4檔打滑的情況。維修過程中，除了變速箱的拆解和維修，還需要對電腦板進行檢查，因為機械故障有時也會導致電腦板損壞。英菲尼迪FX35的7AT變速箱是該系列中常見的一款，...
P1233故障碼尼桑英菲尼迪電子節氣門控制性能問題怎么辦電子節氣門控制系統中，P1233故障碼指示第2排性能問題。需檢查加速踏板位置傳感器信號及ECU指令，確保節氣門電機工作正常。清除故障碼時，應按車型指定方案操作，避免隨意斷電導致功能丟失或性能下降。時間：2017-07-13編輯：58汽車P123...
尼桑370Z的最高時速可達250km/h，其繼任者預計將于2019年上市，可能與英菲尼迪Q60共享平臺，Nismo版車型動力可達475馬力。2015年上海車展上，新款370ZNismo上市，搭載3.7LV6自然吸氣發動機，最大功率350馬力，峰值扭矩374N·m，匹配6速手動或7速自動變速箱，售價6...
年初，我們計劃為家庭添置新車。原本考慮英菲尼迪Q50L/Q70，但因疫情只能在線瀏覽。3月中旬，疫情緩解，我們實地考察了4S店。英菲尼迪店已關閉，轉而考慮雷克薩斯和沃爾沃。在沃爾沃4S店，我們被S90的外觀和內飾吸引。銷售強調了其發動機、無異味內飾和高安全配置。試駕后，我們決定購買。對比奧迪A6L，...
有人說日系車CVT變速箱不好，可靠性不高，為什么沒有聽過出什么問題？沒有出過問題？您這是開玩笑嗎？來，咱們來看看。再來看看進口的英菲尼迪QX60，其搭載的CVT變速箱因頻繁頓挫和嚴重故障被央視3.15所曝光。關于日產旗下的車型出現變速箱異響、頓挫、脫擋等故障就一直沒停過。頓挫、異響、漏油、無法加速、...
一輛行駛了約3.3萬公里的2012款日產英菲尼迪G37出現了怠速抖動和加速無力的問題。這款車搭載的VQ37HR發動機采用了VVEL技術，通過可變氣門升程控制進氣量，以提高燃油經濟性和動力性，同時降低排放。在故障診斷過程中，首先檢查了VVEL執行器電動機，發現其電阻值正常，排除了電動機故障。進一步分析...
日產新奇駿搭載了XTRONIC-CVT，英菲尼迪Q50豪華運動版的3.7L發動機也是能Hold住的。新的CVT變速箱會對提升加速性能有一定幫助，但是它也無法避免結構上的先天因素，從加速曲線圖上就能看到起步瞬間的動力輸出被限制了不少，之后動力輸出倒是保持得非常平穩，只是中后段出現了一次比較明顯的波動，...
成都啟陽英菲尼迪最新報價顯示，英菲尼迪Q50L最高可享現金優惠6萬元。這款車的前臉設計年輕活潑，車身線條流暢，內飾精致時尚。搭載2.0TL4發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米。雖然在急加速時有輕微頓挫感，但日常使用完全沒問題。配置方面，前后雷達、360全景影像、定速巡航等一應俱全，真皮...
對比感覺，英菲尼迪q50的動力表現較為平穩，舒適度較高；但外觀不是很吸引人。而沃爾沃XC60外觀吸引力強，加速性能也很快，但內飾設計顯得有些老舊。綜合來看，個人更傾向于英菲尼迪q50。對比一下這兩款車，對于英菲尼迪q50的話，優點是：動力：運動版標準模式下加速平穩，市區內超車沒啥大問題。偶爾在上坡的...
