CTS：發(fā)動(dòng)機(jī)的能力還是不可小視，推動(dòng)著比對(duì)手們重很多的車身，超車及加速還非常游刃有余，這點(diǎn)是我對(duì)CTS 3.0最滿意的，要知道2.8車型幾乎別提加速了，而3.0車型終于在排量和動(dòng)力之間找到了一個(gè)折中點(diǎn)。 百公里8秒出頭
CTS：發(fā)動(dòng)機(jī)的能力還是不可小視，推動(dòng)著比對(duì)手們重很多的車身，超車及加速還非常游刃有余，這點(diǎn)是我對(duì)CTS 3.0最滿意的，要知道2.8車型幾乎別提加速了，而3.0車型終于在排量和動(dòng)力之間找到了一個(gè)折中點(diǎn)。 百公里8秒出頭
英菲尼迪QX70搭載的是日本JATCO捷特科品牌的7擋手自一體變速箱，這款變速箱以其卓越的性能和廣泛的應(yīng)用而聞名。在日常使用中，車主需要注意定期更換變速箱油，避免空擋滑行，不要在車輛未停穩(wěn)時(shí)掛入D擋或R擋，以及避免頻繁D擋爬陡坡和長距離拖車，以保護(hù)變速箱并延長其使用壽命。這些維護(hù)措施對(duì)于保持車輛性能...
截止到2019年10月，市面上在售的英菲尼迪QX70只有一款變速箱，那就是7擋手自一體變速箱。這種變速箱故障率低，日常使用基本無需維護(hù)，只需定期更換變速箱油。目前汽車變速箱主要分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種，自動(dòng)變速箱又包括手自一體、雙離合、CVT無級(jí)和AMT等類型。車主購車時(shí)應(yīng)先試駕，根據(jù)需求和喜好選擇合適的...
截至2019年10月，市面上的英菲尼迪QX70只有一款變速箱，那就是7速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。這種變速箱故障率低，日常使用基本不需要維護(hù)，只需要按時(shí)更換變速箱油即可。目前市場(chǎng)上的汽車變速箱一般分為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱，而自動(dòng)變速箱一般分為自動(dòng)手動(dòng)變速箱、雙離合變速箱、CVT無級(jí)變速箱、AMT變速箱等。買...
英菲尼迪QX70搭載3.7升6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7擋手自一體變速箱，動(dòng)力充沛且變速順暢。前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)保證了操控穩(wěn)定性。前置四驅(qū)系統(tǒng)及多項(xiàng)安全配置提升了行駛安全性。作為進(jìn)口中大型SUV，QX70在動(dòng)力、變速和懸掛方面表現(xiàn)出色，滿足消費(fèi)者對(duì)駕駛樂趣和安全性的需求。英菲尼迪QX70只...
英菲尼迪QX70是一款中大型SUV，采用7擋手自一體變速箱，故障率低，維護(hù)簡單。搭載3.7升6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力351匹，最大功率258千瓦，最大扭矩363牛米。該車型為英菲尼迪進(jìn)口車型，動(dòng)力強(qiáng)勁，適合日常使用。英菲尼迪QX70使用的是7擋手自一體變速箱，這種變速箱故障率低，日常使用基本無需...
英菲尼迪QX50保養(yǎng)一次的費(fèi)用因保養(yǎng)類型和項(xiàng)目而異。一般而言，小保養(yǎng)一次的費(fèi)用大約在1100元至1200元之間，這主要包括更換機(jī)油和機(jī)油濾清器等常規(guī)項(xiàng)目。大保養(yǎng)的費(fèi)用則因需更換的部件較多而相對(duì)較高，如每6萬公里需更換火花塞和變速箱油，費(fèi)用可能達(dá)到2400元左右。不過，這些費(fèi)用并非固定不變，具體還需根...
英菲尼迪QX70定位為中型SUV，現(xiàn)已停產(chǎn)，最后一款車型為2015款3.7L手自一體消失膜版。該車為進(jìn)口車型，車身尺寸長寬高分別為465x1928x1680mm，軸距2885mm。搭載3.7升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速手自一體變速箱，驅(qū)動(dòng)模式為全時(shí)四驅(qū)。在安全配置方面，配備了多項(xiàng)安全氣囊及ESP車...
XXXX網(wǎng)XXXX年XX月XX日近日，英菲尼迪因發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、變速箱問題等質(zhì)量問題受到廣泛關(guān)注。消費(fèi)者林女士的車輛在短短幾個(gè)月內(nèi)多次出現(xiàn)故障，而英菲尼迪4S店的回應(yīng)未能令她滿意。林女士表示，盡管英菲尼迪官方曾提出更換發(fā)動(dòng)機(jī)油封，但問題并未得到根本解決。此外，其他車主也反映類似問題，導(dǎo)致英菲尼迪在中國市...
英菲尼迪QX70在2015年停產(chǎn)，最后一款車型搭載3.7升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率241KW，配備7速手自一體變速箱。該車型定位于中大型SUV，采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，外觀動(dòng)感個(gè)性，為絕版車型。官方指導(dǎo)價(jià)為75.48萬元，排放標(biāo)準(zhǔn)為國四。菲尼迪QX70用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)呢？菲尼迪QX70在2015年停產(chǎn)...
英菲尼迪QX70是一款中大型五座SUV，擁有出色的動(dòng)力系統(tǒng)和懸掛配置。其3.7升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7AT變速箱，提供了平順的駕駛體驗(yàn)和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。雙叉臂和多連桿獨(dú)立懸架的配置，提升了汽車的操控性和乘坐舒適性。該車型的軸距和尺寸均符合中大型SUV的標(biāo)準(zhǔn)。英菲尼迪QX70作為一款中大型SUV，...
豐田普拉多和陸巡以其耐用性和穩(wěn)定性而聞名，即使行駛30萬公里，除了常規(guī)保養(yǎng)外，車輛狀況依然良好。然而，部分車輛在行駛超過30萬公里后可能會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的問題。日產(chǎn)英菲尼迪QX80也是一款質(zhì)量上乘的SUV，其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤表現(xiàn)穩(wěn)定。相比之下，德系SUV在耐造性上不如日系，部分原因是德系車傾向...
英菲尼迪QX70以其豪華的外觀和精致的內(nèi)飾吸引了眾多消費(fèi)者的注意。這款車的車頭設(shè)計(jì)給人一種豪華的感覺，多幅式中網(wǎng)和車尾的高貴感，以及銀色飾條裝飾，都彰顯了其高端定位。內(nèi)飾方面，QX70采用了沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，端莊大方，符合主流審美。動(dòng)力上，搭載的3.7LV6發(fā)動(dòng)機(jī)提供了351馬力的最大功率和363牛·...
q50l作為一款搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的國產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型B級(jí)轎車，推薦使用40粘度的全合成機(jī)油以保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kw，最大扭矩350牛米，匹配7AT變速箱，換擋平順且燃油經(jīng)濟(jì)。q50l采用雙叉臂前懸和多連桿后懸，配備橫向穩(wěn)定桿，提升操控穩(wěn)定性。q50l全系都使用了2.0升渦輪增壓...
英菲尼迪Q50L的保養(yǎng)周期通常建議在行駛1萬公里左右進(jìn)行一次。常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目包括：1、更換機(jī)油及機(jī)油濾清器，以確保潤滑系統(tǒng)正常工作，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損；2、清潔或更換空氣濾芯，以保證空氣進(jìn)入氣缸的清潔度，延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命；3、定期更換火花塞，一般建議每2萬公里更換一次，以保持點(diǎn)火系統(tǒng)的性能；4、檢查并根據(jù)需...
英菲尼迪QX70搭載3.7升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率241千瓦，最大馬力328匹，最大扭矩363牛米。匹配7擋手自一體變速箱，滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)。作為中大型SUV，車身尺寸為4865×1928×1680毫米，軸距2885毫米。采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，提供卓越駕駛體...
英菲尼迪是尼桑旗下的合資汽車品牌，擁有多款車型，如Q50、Q70、QX50、QX70和QX80。以QX50為例，車身尺寸為4705mm×1903mm×1681mm，軸距2798mm，油箱容積60L，行李箱容積565-1139L，整備質(zhì)量1788KG。QX50搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180...
英菲尼迪QX50變速箱油建議每兩年或行駛4萬公里更換一次，確保變速箱順暢運(yùn)行。更換方法包括重力置換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼更換，每種方法各有優(yōu)缺點(diǎn)。重力置換簡單但不夠徹底，循環(huán)機(jī)更換清潔度高但耗時(shí)較長，拆卸油底殼更換則更為徹底但費(fèi)用較高。變速箱油變質(zhì)可能引發(fā)打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問題，...
