買手動檔的，自動檔1.8T不省油
不同的車型油耗是不一樣的，cs75 1.8T手自一體，根據官方發表的是：綜合工況油耗：8.80L/100km 網友平均油耗：10.10 L/100km cs75 2.0L手動 綜合工況油耗：8.50L/100km
長安CS75 目前在售的有兩種排量，其中1.8T排量的車型的綜合工況油耗(L/100km)9.5 ，2.0L車型的的綜合工況油耗(L/100km) 在8.1到9之間
長安cs75自動檔理想省油巡航速度應該在6檔，發動機轉速在2000轉左右時。此時渦輪增壓已經介入動力足夠，發動機轉速不高，應該是比較理想的狀態。所以應該在90公里的時速比較省油。
東風風神ax7和長安cs75相比，東風風神用的是世界名牌，法國PSA公司的發動機和變速箱，性價比高配置好，會更省油。同時東風風神AX7是目前國產SUV車型中性能最好的。
誰說6AT變速箱的CS75是最省油的?緊湊級SUV最省油的汽油車是馬自達CX-5,自主油耗最低是7速干式雙離合的上汽名爵銳騰,AT或者CVT變速箱中最省油的是奔騰X80的2.0自動擋
CS75 肯定比H6要強，就看售價了，售價跟H6檔次差不多的話，你根本就無需考慮H6。 H6又不好，1.5T動力一般，油耗卻不高，還沒自動擋。底盤也只能稱為一般，隔音效果差。
這兩款車底盤都高，但是如果載重的情況下 底盤下沉幅度大，底盤再高有什么用？至于省油來說，小馬拉大車，大馬拉小車，都是處于費油的。作為城市Suv車重基本在1.5噸，你認為多大動力夠、？1.5T?(哈佛H6 動力不足) 1.
這兩款車型在同樣的前提條件下相對來說，也就是1.5t的排量可能油耗略低，但也差別不是很大，對于，1.5t的排量來說，它的平均綜合油耗，也就是在9到11點之間。2.0的自然吸氣，可能需要在10到12個點之間。
總結內容：長安CS75提供了三種駕駛模式：節能模式、普通模式、運動模式。其中，節能模式注重經濟節油，適用于日常通勤；普通模式為大多數駕駛者定制，既滿足動力需求又能保證油耗的均衡；運動模式則更適合追求強烈動力感的駕駛者。三種模式的切換，可針對不同的路況和駕駛需求進行選擇，以獲得最佳的駕駛體驗和燃油經濟...
【58汽車油耗測試】CS75PLUS，作為CS75的升級版，不僅在外觀和配置上有所提升，更搭載了長安最新的藍鯨發動機。我們對這款頂配車型進行了油耗測試，以探究其在緊湊型SUV市場中的油耗表現。測試前，我們統一了胎壓、空調設置，并在ECO模式下清零相關數據。選擇了廣州大學城外環路作為測試路線，模擬日常...
長安CS75ECO模式通過智能控制變速器擋位、發動機轉速等關鍵參數，有效降低油耗。然而，它在高速行駛、怠速或需要大扭矩輸出時可能不工作，限制了其節能效果。這種模式在經濟時速下表現最佳，但需注意其局限性。長安CS75ECO模式通過智能控制變速器擋位、發動機轉速等關鍵參數，有效降低油耗。然而，它在高速行...
長安CS75PLUS2.0T在外觀設計上更具沖擊力和氣勢，內飾豪華感和設計感更加突出，提供了更多智能駕駛系統，空間體驗寬裕舒適。駕駛方面，動力表現平順、響應快、更積極，底盤調校軟硬適中，且在0-100km/h加速測試和100km/h-0制動測試中表現令人滿意。總體來看，長安CS75PLUS2.0T在...
長安CS75PLUS作為一款熱門國產SUV，其油耗表現備受關注。1.5T頂配車型官方百公里綜合油耗為6.7L，但實際使用中，一位新手車主在非純市區駕駛、開空調的情況下，實際油耗高達15L每百公里，遠高于官方數據。駕駛習慣和環境對油耗有顯著影響，而SUV車型由于車身結構和自重，燃油經濟性通常不如同級別...
長安cs75車窗一鍵升降駕駛位沒有反應主要是因為電機是否損壞或者玻璃軌道內有異物。駕駛員可以先清理玻璃軌道，然后嘗試單獨控制車窗，最后再嘗試一鍵升降功能。另外，一鍵式升降機需在4S店激活，操作簡便，但使用時仍需謹慎，以免發生安全風險。這項功能對駕駛員來說很有必要，能提升車窗操作的便捷性，但在一些特殊...
文章描述了長安CS75的外觀、內飾、配置及動力表現。外觀動感時尚，內飾設計動感且具有科技感，配置豐富。動力方面，匹配濕式雙離合變速箱，動力表現不錯。總體而言，長安CS75在可靠性、耐用性和省油方面表現優異，是考慮購買該級別車型的消費者的不錯選擇。長安CS75以其出色的外觀設計、內飾配置及動力性能，贏...
長安CS75節油關鍵在于駕駛習慣。保持勻速行駛、多滑行少剎車、保持車距提前減速、錯開前車視線、紅綠燈前減速、堵車時保持近距跟車、避免跟大車。這些技巧不僅省油，還提升行車安全。長安CS75節油技巧:油耗是車主關心的問題。同樣一輛車，有時候你只是比別人需要更多的燃油。這時候你要想想自己的駕駛習慣是不是有...
長安CS75的油耗問題是許多車主關心的問題。以1.5T手動擋車型為例，實測綜合路況油耗為9.5L/100KM,基于同級別排量來看并不低。那么如何通過改善駕駛習慣來降低油耗呢？以下是一些實用的建議：1.保持勻速行駛：勻速是每輛車最省油的狀態。如果路況允許，盡量保持勻速行駛。如果你的車有巡航控制，打開巡...
長安CS75提供了三種駕駛模式，分別是節能模式、普通模式和運動模式，以滿足不同駕駛需求。節能模式：為大多數人定制，兼顧動力和燃油經濟性。普通模式適用于大多數人，為默認模式，這種模式兼顧動力和油耗的模式，在車流量不大，不算擁堵的道路路況中行進使用該模式。長安新CS75的普通模式為大多數人定制，保證動力...
長安CS75駕駛位車窗一鍵升降功能失效可能由電機損壞或玻璃軌道內存在異物引起。為解決此問題，駕駛員可先清理軌道并單獨使用車窗控制開關進行測試。若仍無法工作，需考慮是否需去4S店激活一鍵升降功能。此功能的使用需謹慎，因快速升降車窗在行駛中可能帶來安全風險，特別是在高速收費等場景下。長安cs75車窗一鍵...
長安CS75plus發動機在1500rpm時扭矩提升明顯，2000rpm時提速最為顯著。車輛風噪控制優秀，但懸掛偏硬影響舒適性。底盤雖受部分吐槽，但整體表現不俗，尤其在復雜路況下性能良好。關于樓主關注的“長安CS75plus發動機的轉速是多少?”以下是我個人的見解：長安cs75plus發動機120轉...
長安汽車在提升燃油經濟性方面做出了哪些努力？長安CS75PLUS作為自主品牌中的主流緊湊型SUV，自誕生以來就備受認可。經過更新換代，其燃油經濟性有了顯著提升。研發人員在動力總成、變速箱、發動機等方面投入了大量精力，采用了多項先進技術，如愛信8AT變速箱的快速響應和換擋平順，藍鯨1.5T發動機的雙出...
長安CS75PLUS的自動駕駛技術達到了L2級別，提供了包括AEB主動剎車、并線輔助、360°全景影像等在內的智能安全科技配置。此外，全系標配了牽引力控制、電子車身穩定、倒車雷達等主動安全功能，有效預防安全事故。CS75PLUS共有六種車型，搭載1.5T和2.0T兩種動力系統。1.5T自動豪華版和自...
長安CS75駕駛室保險盒拆卸步驟如下：首先，找到黃色卡扣和擋板，將其拆卸下來。隨后，便能看到車用保險絲盒。在更換有故障的保險絲后，蓋上保險絲盒蓋子并按壓使其嚙合。最后，保險盒蓋子便能順利取下。將卡扣跟擋板拆卸下來之后就能看到車用保險絲盒。更換有故障的保險絲后，蓋上保險絲盒蓋子按壓使其嚙合。就能將保險...
長安CS75作為一款中型SUV，其油箱容量達到了58升，為長途駕駛提供了充足的續航能力。車輛在空間、配置、外觀和內飾方面都表現出色，尤其是后排空間寬敞，放倒后可當貨車使用。車內用料扎實，配置豐富，如液晶儀表盤、全景天窗等，右側盲區攝像頭也非常實用。但油耗相對較高，部分車型缺少胎壓監測，A柱設計也影響...
3月2日，長安汽車第四代CS75PLUS鯨悅版正式上市。作為長安汽車智能化戰略“北斗天樞計劃2.0”發布后的又一重磅新車，第四代CS75PLUS鯨悅版越級搭載全球首發500Bar高壓直噴新藍鯨發動機、訊飛星火AI大模型、725L下沉式可變后備箱、L2級輔助駕駛系統等多項同級獨有配置，以超大空間、超強...
長安CS75PLUS在烏蘭察布地區提供高達2000元的現金優惠，現車供應充足。這款SUV以其簡潔流暢的前臉設計和黑色飾物，展現出協調與質感。車身尺寸為4700/1865/1710mm，軸距2710mm，車側線條流暢，動感十足。內飾設計簡約，與整體風格相得益彰。搭載2.0TL4發動機，最大功率233馬...
在油價上漲的背景下，省油成為購車的重要考量。長安CS75和森雅R9都是市場上的熱門選擇。長安CS75以其寬敞的后排空間、全面的安全配置和時尚的內飾設計吸引年輕消費者。而森雅R9則以其豐富的舒適性配置、安全性配置和適中的車身尺寸滿足日常家用需求。兩款車各有千秋，選擇時需根據個人偏好和實際需求來決定。長...
總結內容：長安CS75PLUS在陜西地區推出限時促銷活動，最高可享現金優惠8000元。該車型擁有新潮前臉設計，車身尺寸適中，內飾雅致。搭載2.0TL4發動機，動力表現足夠日常使用。市場口碑良好，用戶稱贊其高顏值、大空間、智能駕駛等優點。促銷活動為消費者提供了超值購車機會。詳細描述：長安CS75PLU...
