市場上的胎壓監測裝置種類很多，功能大同小異，價格卻差異很大，可以去電商網上大概了解價格行情。我所了解的如下：現在最常見的胎壓監測裝置分為內置型和外置式：內置型：傳感器是裝在輪胎內的，這種形式的相對比較穩定，監測出來的數據
通用 傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制
優點： 長安CS75科技感很強，電子手剎、自動駐車（非常喜歡這兩個功能）很好用！上坡輔助、胎壓監測、ESP等等，相當滿意。輪轂是雙五幅輪轂這個厚度，用料也比CS35厚度（cs35輪轂看著有點單薄了）。 缺點： 長安CS7
做完動平衡，路安順暢的胎壓監測傳感器模塊直接被激發了，車主也可以自己進行胎壓、溫度的相關設置。
做完平衡路安順暢胎壓監測傳器模塊直接激發車主自進行胎壓、溫度相關設置
說明不準58車
備胎備胎，自然是備用的，而且不能長期使用，原胎是鋁合金的，備胎是鐵的，質量重量不同，當然會報警。換胎后應該就近找輪胎店買個新輪胎把備胎換下來，何況備胎的行駛速度是有限制的。這玩意跟人一樣，一個人做別人感情上的備胎，可能有
有。手動版-領先型自動版-1.8T尊貴
備胎是沒有胎壓檢測裝置的你換了備胎電腦檢測不到所以顯示故障
