這是優缺點哦缺點：空間大沒的說超喜歡，2770的軸距尤其是后排寬，就是后排座椅不能放到小遺憾。綜述：小驚喜，完全夠用只要敢猛踩油門，提速還是很快的，就是起步有點肉。 還算可以中規中矩，指向性也可以，方向盤模式不實用，輕和
綜述：空間：大沒的說超喜歡，2770mm的軸距尤其是后排寬，就是后排座椅不能放倒有點遺憾。動力：完全夠用只要敢猛踩油門，提速還是很快的，就是起步有點肉。操控：還算可以中規中矩，指向性也可以，方向盤模式不實用，輕和重模式基
缺點:空間大沒的說超喜歡，2770的軸距尤其是后排寬，就是后排座椅不能放到小遺憾。 綜述:小驚喜，完全夠用只要敢猛踩油門，提速還是很快的，就是起步有點肉。 還算可以中規中矩，指向性也可以，方向盤模式不實用，輕和重模式基
您好，外觀高端大氣 選的珍珠白 在陽光下也很好看 閃閃發亮的感覺，跟路上普通的白色對比 要白。內飾內飾得到了非常多人的贊賞，我也不例外，整體不錯，覺得挺上檔次的。中控那條桃木裝飾帶凸顯檔次。空間空間是小四的強項，尤其是后
起亞K3外形時尚，造型前衛，車身動感。軸距達2700mm，車內空間緊湊實用，頭部和腿部空間不局促。儲物功能豐富，后備箱實用，能滿足一般家庭日常需求。方向盤力度適中，低速輕盈，高速沉穩;檔位清晰，換擋有頓挫。 目前我行駛
悅達起亞K4跑到100邁以上方向盤抖動可能因前輪定位失準、輪胎變形、拉桿球頭松曠、剎車盤過熱變形、發動機懸置老化或正時皮帶松緊不當等。需檢查前輪定位、輪胎狀況、剎車系統、發動機部件及傳動系統，及時更換損壞部件，調整至正常狀態。1.汽車行駛時速在行駛時出現方向盤抖動現象,出現這種情況多數是由于變形或車...
起亞K4在高速行駛時表現出良好的穩定性和NVH控制，車身穩定，沒有明顯搖晃。駕駛時需注意控制車速，避免超速和過度磨損。高速公路駕駛要求高注意力和應變能力，新手應避免不良駕駛習慣，確保行車安全。起亞K4跑高速總體質感還是很不錯的，起亞K4跑高速NVH控制得很不錯，車身也不會有什么搖晃的感覺，給人的感覺...
起亞K4在怠速下車時非常安靜，80km/h以下行駛時車內噪音很低。然而超過100km/h后，噪音開始增大，主要是風噪和發動機噪音影響，雖高速噪音略高于推薦值，但隔音效果出色。解決方案包括加強車門隔音，更換車門密封條以減少風噪，降低輪胎噪音可考慮安裝隔音材料或調整胎壓。選擇米其林、馬牌軟胎可有效降低輪...
方向盤抖動是很多車主在高速行駛時會遇到的問題，原因多種多樣。首先，可能是由于車輛傳動系統的問題，需要檢查前輪定位角和前束是否符合要求，以及車輪靜平衡情況。其次，遇到坑洼路面時，方向盤抖動可能是由于拉桿球頭松曠或接頭處膠套脫落，以及輪胎磨損不規則。此外，高速行駛時剎車過猛或過頻，可能導致剎車盤、剎車片...
思域內飾科技感十足，時尚前衛，做工細膩，舒適度棒；起亞K4內飾同樣不錯，軟塑料材料，手感好。動力上，起亞K4采用1.8L自然吸氣發動機，最大馬力143Ps，搭配6擋手自一體變速箱，駕駛平順，實際油耗7.7L/百公里。外觀方面，思域采用分段式進氣口設計，溜背造型明顯；起亞K4則采用倒梯形多鍍鉻橫條前格...
汽車高速行駛至100碼時方向盤抖動，可能原因包括平衡塊脫落或損壞、四輪胎壓差異大、四輪定位偏差大、減震器故障、車架變形、從動齒輪嚙合間隙大。解決方法是檢查調整胎壓、動平衡、四輪定位，并檢查維修底盤、制動及懸掛系統。高速行駛時需系好安全帶，避免接打電話，禁止拋物。汽車跑到100碼方向盤抖動的原因是：1...
起亞K4搭載的GAMMA系列發動機，是與三菱合作開發的成果，以其CVVT可變正時氣門技術而聞名。這款1.6L發動機不僅油耗低，而且功率和扭矩更大，全鋁制設計使得發動機更輕。其最大功率達到91KW/6200轉，最大扭矩為155牛米/4200轉，相較于ALPHA系列的1.6升CVVT發動機，性能有了顯著...
云南起亞K3以其冷酷線條和直瀑式中網設計，展現出強烈的個性和時尚感。車身尺寸為4660/1780/1450mm，軸距2700mm，內飾采用黑色調搭配銀色飾條，細節處理精致。搭載1.5LL4發動機，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9�！っ�，工信部綜合油耗5.4L/100km。用戶評價中，車內用料和...
悅翔V72015款的底盤高度為13厘米，采用麥弗遜式獨立前懸架和扭力梁式非獨立后懸架。底盤高度，即最小離地間隙，決定了汽車滿載時底盤與地面的最近距離，影響通過復雜路面的能力。家用轎車底盤高度多在110-150毫米之間，13厘米的底盤高度使悅翔V7在各種路面上通過性較好，但高速穩定性略差�？諝鈶壹芗夹g...
汽車胎壓的調整需考慮車型、季節和使用環境。若四胎壓不一，前2.3后2.5，長時間穩定則無大礙。胎壓標準為2.3-2.7bar，保持2.5bar最佳。胎壓影響駕駛軟硬，過高過硬，過低磨損大油耗增。輪胎缺氣原因多樣，包括分子析出、輪轂腐蝕、氣門柱老化和輪胎老化。判斷缺氣可通過胎壓監測系統、方向盤變重或檢...
重慶的夏天炎熱難耐，收車過程變得煩躁。在二手車市場中，車況和價格常常難以達成一致，夏天也成了二手車交易的淡季。最近入手了一臺16款的起亞K3，雖然是自動最低配，但配備了多功能方向盤，沒有天窗。韓系車近年來在造車方面下了功夫，綜合來看，甚至超過了國產車。盡管近兩年韓系車似乎在走下坡路，但在外觀設計上依...
在本次起亞K4和名圖對比中，兩款車型在外觀、內飾、騎行空間、動力底盤等方面展現出不同特點。起亞K4外觀時尚，內飾搶眼，適合年輕消費者；名圖外觀穩重，內飾低調，更適合成熟穩重的消費者。從配置對比來看，起亞K4具備全尺寸備胎和更多的方向盤加熱功能，稍占優勢。動力底盤方面，兩款車型基本一致，油耗數據也相近...
臨沂啟華起亞近期推出起亞K3的促銷活動，購車可享受高達1.5萬元的現金優惠。這款車以其文雅的前臉設計和簡潔明快的虎嘯式格柵吸引消費者。車身尺寸為4660/1780/1450mm，軸距2700mm，車側線條簡潔而到位。內飾優雅且耐看，搭載1.4TL4發動機，最大功率130馬力，峰值扭矩211�！っ祝�...
起亞K4以其15.98萬元的指導價，憑借豐富的配置和動感設計，成為性價比之選。內飾青春活力，皮質方向盤和4.3英寸中控屏搭載藍牙/車載電話，提供剎車輔助、上坡輔助、前排頭部氣囊等安全配置。單天窗設計讓車內空間更開闊，真皮座椅質感佳且易保養。后排空間寬敞，搭載倒車影像、上坡輔助、溫度分區控制等配置，提...
起亞K4以其虎嘯式家族前臉和沉穩大氣的造型吸引眼球，提供兩種前進氣格柵設計，強調運動感。領動則以年輕時尚的外觀和動感線條為特點，車身尺寸更大，但軸距保持不變。內飾方面，K4注重科技豪華感，而領動則以駕駛員為中心，配備全新儀表盤和多功能方向盤。動力方面，K4提供1.8L、2.0L和1.6T三款發動機，...
起亞K4以其飄逸的前臉設計和酷炫的車尾造型，深受年輕消費者喜愛。搭載1.8L發動機，最大功率143馬力，峰值扭矩176�！っ祝ば挪烤C合油耗7.3L/100km，匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控體驗。內飾充滿戰斗氣息，配置豐富，包括主/副駕安全氣囊、...
起亞KX5以其豐富的配置和炫酷的內飾吸引了年輕消費者。皮質方向盤和10.25英寸中控屏，標配藍牙/車載電話，提升了科技感。自動駐車、倒車影像、上坡輔助等配置，讓駕駛更加舒適。單天窗設計，雖不大，卻有效提升車內通透性。仿皮座椅，質感良好，易于保養。安全配置包括主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示，前...
2017款起亞K4自動版內飾炫酷動感，配備皮質方向盤、7英寸中控屏、剎車輔助、GPS導航、定速巡航及可開啟式全景天窗等豐富配置，提升了用車體驗。車主對內部配置評價不一，有人認為還行，有人覺得導航屏幕小，但整體舒適度較高。建議感興趣者到線下4S店試駕體驗。實際上，不同的人群有著不一樣的用車需求，在評價...
起亞K4以其14.98萬元的指導價，吸引了眾多消費者的關注。內飾設計簡約而耐看，皮質方向盤和炫酷的儀表盤展現出動感特質。4.3英寸中控屏配備藍牙/車載電話，仿皮座椅提升檔次感。后排空間充裕，滿足日常家用需求。車主反饋內飾整潔合理，全景天窗和倒車影像等配置提升了整車檔次，懸架偏軟，家庭使用舒適。整體來...
