看看刮沒(méi)刮壞什么東西，冷凝器，水箱，油底，剎車油管，排氣管，懸掛擺臂！這些東西都沒(méi)壞的話沒(méi)什么大問(wèn)題，如果防銹涂層刮掉了再補(bǔ)點(diǎn)就行了，一般汽車美容的地方都有，你一說(shuō)他們就知道怎么弄了！
一般般，如果你說(shuō)的是現(xiàn)售的話，那車是307拉皮過(guò)來(lái)的，質(zhì)量很不錯(cuò)，底盤(pán)也可以，就是技術(shù)太陳舊了。你如果指的是全新308的話，（就是那款兩廂的）其實(shí)命名為308S，那車就非常不錯(cuò)，底盤(pán)是PSA集團(tuán)全新研發(fā)的，非常有韌性，剛
標(biāo)致307和其他一些十萬(wàn)左右的車型都差不多,使用的是前麥弗遜式懸架,后面拖拽臂式(縱臂扭轉(zhuǎn)梁)半獨(dú)立懸架。這種懸架是目前的主流配置。由于后排是半獨(dú)立的懸架,所以對(duì)于后排乘客的乘坐舒適性是打了一些折扣的。不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō),標(biāo)致
308的底盤(pán)調(diào)教是很不錯(cuò)的，非常的扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)很舒服，開(kāi)過(guò)這車的人都知道。 對(duì)路面的過(guò)濾比較徹底，路感表現(xiàn)也是相當(dāng)出色的，沒(méi)有特別顛簸的感覺(jué)。
操控不能說(shuō)最好但也數(shù)的著
開(kāi)獅子的狗 關(guān)于您說(shuō)的問(wèn)題，我現(xiàn)在有一點(diǎn)疑問(wèn)，東風(fēng)標(biāo)致206在06年初上市時(shí)只有1.6l車型，1.4l的應(yīng)該是在06年底才有的。至于您說(shuō)的在加油和收油時(shí)從底盤(pán)傳來(lái)“噌、噌”的類似于金屬摩擦的聲音的問(wèn)題，請(qǐng)您詳細(xì)描述一下
你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購(gòu)車顧問(wèn)2013年11月19日在廣州鮮活上市，以新生代品質(zhì)先鋒中級(jí)車的形象正式登陸中國(guó)市常在造型設(shè)計(jì)上，東風(fēng)標(biāo)致301秉承師法自然的造車?yán)砟睢＿\(yùn)用自然元素，融入標(biāo)致品牌最新語(yǔ)言.“風(fēng)中水滴狀“發(fā)動(dòng)機(jī)
裝底盤(pán)護(hù)甲，這個(gè)得看個(gè)人興趣愛(ài)好吧，法國(guó)車的底盤(pán)技術(shù)，歷來(lái)口碑都還不錯(cuò)，穩(wěn)定扎實(shí)。不過(guò)我這路況不好，有時(shí)得跑石子路，所以為了怕意外，沒(méi)裝護(hù)甲裝了個(gè)護(hù)板、用著還挺好的。
在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間車型選擇豐富，各有賣點(diǎn)。標(biāo)致508以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能受到關(guān)注。前臉酷炫，車尾簡(jiǎn)潔流暢，尾燈設(shè)計(jì)年輕活力，內(nèi)飾充滿戰(zhàn)斗氣息。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。前后懸架分別為麥弗...
標(biāo)致508以其新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格和動(dòng)感的內(nèi)飾吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。這款車搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的操控性和舒適性。車主們普遍認(rèn)為，標(biāo)致5...
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾�(gè)不同的地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛標(biāo)致408。標(biāo)致408前臉呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上...
標(biāo)致307在外觀設(shè)計(jì)上簡(jiǎn)潔干凈，內(nèi)飾風(fēng)格素雅。搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，工信部綜合油耗7.8L/100km。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為可變形橫梁式，整體操控性良好。車主評(píng)價(jià)整體表現(xiàn)令人滿意，認(rèn)為方向盤(pán)反應(yīng)精準(zhǔn)，無(wú)虛位感。車輛適合日常代步，具有一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于一款車而言，動(dòng)力和操...
標(biāo)致3008作為一款法國(guó)品牌SUV，車主對(duì)其質(zhì)量贊不絕口。方向盤(pán)反應(yīng)靈敏，高速行駛時(shí)能及時(shí)避開(kāi)障礙物，底盤(pán)調(diào)校出色，60km/h繞樁側(cè)傾不明顯，給人安全感。內(nèi)飾和發(fā)動(dòng)機(jī)是車主最滿意的地方，霸氣的駕駛室設(shè)計(jì)讓人印象深刻。操控流暢，無(wú)論是手動(dòng)模式還是D擋，變速器換擋平穩(wěn)，無(wú)頓挫感。標(biāo)致3008不僅外觀獨(dú)...
跑也需要技術(shù)含量。跑的最高境界不是博爾特，是金庸筆下的凌波微步。跑位想要準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向就要精準(zhǔn)。408上有種技術(shù)叫做“隨速可變助力轉(zhuǎn)向”——高速時(shí)，方向盤(pán)感覺(jué)沉，低速時(shí)就變輕了。這符合行車安全的邏輯，因?yàn)楦叩退贂r(shí)車的物理狀態(tài)不一樣，所以高速時(shí)要標(biāo)致408穩(wěn)重，低速時(shí)要輕巧。想象一下如果沒(méi)有這套系統(tǒng)，或者...
正在悉尼舉行的澳大利亞國(guó)際車展上，雷克薩斯揭幕了全新版的IS250運(yùn)動(dòng)轎車，稱為SportsConcept。那么這款展出的車到底怎么樣呢？它配備了19英寸的輪圈，加裝了前六活塞卡鉗和后四活塞卡鉗及交叉鉆孔兩件式制動(dòng)碟，涂裝為標(biāo)志性的雷克薩斯F藍(lán)。雷克薩斯IS250Sports概念車它還配備了Bill...
