從車內(nèi)測定，瑞虎3的怠速噪音為42分貝，60KM/H噪音為60分貝，即便是達到80KM/H，噪音也只有64分貝，在同級車中，噪音很小。
我也北京的。你可以去汽車裝飾店做一個全車隔音，比較好的連鎖店是月福和愛義行。那些小一些的個人店也能做
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題,發(fā)動機噪音隨之而來。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔。三
其實說的大。都是正常范圍的。差別的車也就幾分貝。要是受不了可以做全車隔音
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
噪音大是正常的，第一車速高了之后風噪和胎噪的聲音都會大。第二140的速度你看下轉數(shù)表應該都4000轉以上了吧。如果不是發(fā)動機的異響，建議你去做個全車隔音吧，效果很明顯。國產(chǎn)車應該門里面都沒有隔音，把門拆開里面就一層塑料。
你好；目前奇瑞出品的瑞虎5和瑞虎3在發(fā)動機噪音和車身隔音方面都下了很大力氣，怠速時發(fā)動機噪音都比較低，中高速發(fā)動機噪音和風噪都在控制范圍內(nèi)。
很多車都有這個問題，小通病 似乎沒辦法解決 先去換個壓縮機試試
大，要換輪胎，換全合成機油，做防火墻隔離等等，噪音控制好的車要么30萬 ，要么日本車 噪音這東西，還是得看人。像我覺得噪音大，本壇好多人都覺得可以接受。我去試駕愛瑞澤和虎五，覺得這兩車比我的虎子安靜太多了，上他們論
買了就認了吧，叫你不早點做功課!
根據(jù)實測，奧迪Q3在市區(qū)行駛時，關窗后發(fā)動機聲音低沉有力，噪音值略高于但仍在優(yōu)秀范圍內(nèi)。風噪控制較好，但高速行駛時胎噪為主。車內(nèi)噪音由發(fā)動機、路噪、風噪等組成，以低頻噪音為主。在道路環(huán)境、車速等因素影響下，車輛噪音有所不同。奧迪Q3車內(nèi)噪音在市區(qū)行駛時表現(xiàn)良好，但高速行駛時胎噪較為明顯。車內(nèi)噪音主要...
瑞風S3的噪音水平并不高，根據(jù)測試結果，其表現(xiàn)是令人滿意的。車內(nèi)噪音主要來源于發(fā)動機、風噪、路噪以及外部環(huán)境噪音。在高速行駛時，發(fā)動機需要維持較高轉速，因此發(fā)動機噪音相對較大。同時，高速行駛時A柱附近可能會產(chǎn)生風噪。車速的增加會導致噪聲水平上升，通常情況下，車速翻倍，噪聲會增加6-10分貝。在街道上...
奇瑞瑞虎5在高速行駛時，其車身隔音效果表現(xiàn)良好，發(fā)動機聲音保持在較低水平，怠速狀態(tài)下幾乎感覺不到噪音。車內(nèi)隔音性能同樣令人滿意，但需注意，不同個體對噪音的敏感度存在差異。車內(nèi)噪聲來源多樣，包括發(fā)動機、輪胎與地面摩擦、風噪、外部環(huán)境噪聲以及內(nèi)飾板振動等。研究表明，機動車噪聲在城市交通噪聲中占比高達85...
中華V3在整體隔音方面表現(xiàn)不錯，尤其是在停車場時，能夠隔絕大部分環(huán)境噪音。然而，在高速行駛時，風噪和胎噪較為明顯，尤其是風噪在車身左右兩側的前擋風玻璃附近。在噪音測試中，中華V3的表現(xiàn)并不理想，主要問題在于發(fā)動機艙隔音效果不佳，以及風噪較大。針對發(fā)動機噪音，可以通過在引擎蓋、前翼子板等部位安裝吸音泡...
奧迪Q3作為一款豪華緊湊型SUV，其車內(nèi)噪音表現(xiàn)備受關注。通過實際測試，我們發(fā)現(xiàn)奧迪Q3在市區(qū)行駛時，發(fā)動機聲音低沉有力，車內(nèi)噪音控制在40分貝左右，表現(xiàn)優(yōu)秀。風噪控制出色，高速行駛時主要噪音來源為輪胎。車內(nèi)噪聲主要由發(fā)動機噪聲、路面噪聲、風噪聲等組成，以低頻噪聲為主，穿透力強。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，機動車...
幻速s3在怠速狀態(tài)下噪音略高，尤其在加速時明顯。但巡航時噪音控制較好。主要噪音來源包括后輪驅(qū)動傳動軸噪音、加速共振、高轉速傳動軸噪音、高速行駛風噪及輪胎噪聲。總體而言，幻速s3噪音控制在正常范圍內(nèi)，若不常高速行駛，其噪音問題對日常使用影響不大。幻速s3處于怠速狀態(tài)，噪音水平略高。這個發(fā)動機本身就不是...
Swayx3作為一款經(jīng)濟型SUV，在高速行駛時的噪音控制表現(xiàn)令人滿意。經(jīng)過車內(nèi)噪音測試，即使在100km/h的高速狀態(tài)下，車內(nèi)依然能保持較為安靜的環(huán)境，乘客之間的交流不會受到太大影響。輪胎噪聲、風噪等都得到了有效控制。要降低車內(nèi)噪音，可以從以下幾個方面入手：1.在車門、擋泥板等部位安裝隔音材料，減少...
奇瑞瑞虎5噪音測試：車內(nèi)隔音效果不錯，發(fā)動機聲音很安靜，高速行駛幾乎感覺不到。但每個人的接受范圍不同，所以噪聲還是會存在。機動車輛噪聲占城市交通噪聲的85.5%,而車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中，噪聲來回反射，顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街...
車主您好，發(fā)動機工作時發(fā)出的聲音是正常現(xiàn)象，但車內(nèi)聽到的發(fā)動機噪音可能由多種原因造成。首先，發(fā)動機噪音包括缸體發(fā)出的機械聲和進氣系統(tǒng)產(chǎn)生的氣動噪音。由于成本考慮，部分零件可能未采用最佳材料，如引擎蓋未使用吸音材料，防火墻未貼隔音材料，導致發(fā)動機聲音通過儀表臺下方和底盤傳入車內(nèi)。其次，發(fā)動機地腳螺絲可...
奧迪Q3以其新潮的內(nèi)飾造型和個性動感的視覺效果吸引消費者。皮質(zhì)方向盤和7英寸中控屏，配備藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)，加上胎壓報警、剎車輔助等配置，提供了舒適的駕乘體驗。單天窗設計增加了車內(nèi)通透性，而真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能則提升了乘坐舒適度。車主反饋顯示，奧迪Q3在舒適性和底盤質(zhì)感上表現(xiàn)良好...
榮威RX5以其豐富的配置和舒適的內(nèi)飾吸引了眾多消費者。內(nèi)飾設計簡潔耐看，三輻式方向盤和10.4英寸的中控屏提升了科技感。車輛配備了GPS導航、藍牙電話、道路救援呼叫等智能功能，以及無鑰匙啟動、前排側氣囊、電動后備廂等便利性配置。真皮座椅和運動風格的車尾設計增添了車輛的高級感和運動氣息。車主反饋顯示，...
南京金瑞奇瑞瑞虎5x以其內(nèi)斂的車頭設計、雅致的車側線條和柔和的內(nèi)飾感受，搭配1.5TL4發(fā)動機，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km，成為市場上的熱門選擇。用戶反饋顯示，瑞虎5x的油耗表現(xiàn)令人滿意，尤其是在城市駕駛中。此外，座椅硬度和操控性能也得到了積極評價，...
瑞虎5x車內(nèi)空間寬敞，內(nèi)飾美觀，購車價格7.6萬，性價比較高。雖配置有所取舍，但滿足日常家庭使用。動力一般，市區(qū)駕駛尚可，油耗不高。底盤偏硬，但噪音控制良好。發(fā)動機首任車主終身質(zhì)保，實用功能齊全。整體而言，八萬內(nèi)精品好車，日常代步首選。買車前在網(wǎng)上看中了3xplus去4s店對比之后果斷選5x，5x車...
瑞虎3x是一款外觀時尚、內(nèi)飾簡潔、配置豐富的車型。其前臉格柵和分體式大燈組設計精致，視覺效果突出。車內(nèi)空間寬敞，尤其是后排腿部空間表現(xiàn)出色。配置方面，該車提供了自動駐車、上坡輔助等實用功能，且價格不到7萬元。動力總成平順，操控性尚可。然而，后段動力儲備不足，高速超車需提前規(guī)劃。此外，后排地臺隆起、懸...
提車時注意事項1.核對車輛手續(xù)：確保車輛合格證、購車發(fā)票等證件齊全，并核對車輛大架號與合格證編碼一致。2.檢查車輛外觀：查看生產(chǎn)日期，選擇近期生產(chǎn)且無劃痕、磨損的車輛。3.內(nèi)在檢查：關注發(fā)動機噪音和異響，可請老司機協(xié)助檢查。提車時，除了關注車輛本身的質(zhì)量，車內(nèi)異味也是一個令人頭疼的問題。可采取的方法...
汽車隔音能有效降低噪音，提升音響效果和駕駛舒適度。全車隔音價格因材料和施工部位而異，3K到5K不等，單個部位幾百元。選擇知名品牌和專業(yè)施工單位，確保安全和效果。隔音能減少風燥、路噪、胎燥，降低車身振動，提高行駛穩(wěn)定性。不同部位隔音效果不同，高檔車隔音好，車內(nèi)幾乎無振動感。全車隔音雖貴，但提升整車水平...
1.標題在原標題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標題意思保持不變，只顯示改寫后的標題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化，修改后的寫出來。2.根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個150字總結;寫出來的內(nèi)容不要出現(xiàn)標題和總結、文章總結等字樣。3.標題和文章內(nèi)容之間用‘’隔開以下是參考案例：音量隨速調(diào)節(jié)什么意思音量隨速調(diào)節(jié)多少...
馬自達3axela昂克賽拉以其卓越的操控性和加速性能在同級別車型中脫穎而出。方向盤重而精準，懸掛先進，底盤與FKS、VOLVOS40相同，高速過彎側傾小，高速并線穩(wěn)定，操控信心十足。搭載MZR2.0高轉速發(fā)動機，技術先進，2500轉以下車內(nèi)安靜，加速性能一般，3000轉以上發(fā)動機聲音大但純凈，加速性...
預算十幾萬到二十萬，選車時性能、空間和配置是關鍵。奧迪Q3內(nèi)飾精細，三輻式方向盤皮質(zhì)材質(zhì)，懸浮式中控屏略顯過時。配置豐富，包括剎車輔助、側氣囊、發(fā)動機啟停等，達到主流水準。單天窗提升通透性，真皮座椅提升質(zhì)感，駕駛位座椅記憶功能。其他配置如胎壓報警、前后頭部氣囊等，內(nèi)飾豪華耐看。網(wǎng)友評價不一，有認為性...
