去維修店做降噪處理。車門和發動機蓋都可以做降噪處理的。
噪音還好了，可以接受，改造的話只能發動機艙加隔音棉，座位下也是，但是工程較大，如果有很大作用汽車廠會直接加了。
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
您好，這款車配備的是本田1.8的發動機技術比較成熟應該噪音蠻小的，您是不是換的機油有問題，建議您還是到維修站檢查一下，希望我的回答能幫助到您，如有疑問歡迎邀約祝您用車愉快。【汽車問題，問58車。4S店專業技師，10分鐘
你好，低速行駛噪音還好，如果覺得大就自己做下正常隔音，如果幫助你請設為最佳答案。
本田繽智1.5和1.8這兩個型號的車在汽車生產過程種用的隔音材料是一樣的 但如果要考慮車內隔音要好 肯定1.5的要比1.8的城市行駛要 好 高速的時候 1.8要比1.5好 發動機的工作不同 發出來的噪音也不同
繽智的隔音說實話做的真不怎么樣，而且本田的這臺1.5L直噴發動機噪音大幾乎是所有車主的共鳴！不光是繽智，XR-V、飛度、鋒范、哥瑞都有噪音偏大的問題！沒別的辦法，實在無法忍受的話只能做個全車隔音了！
如果是要舒適為主的話這個車不錯。空間和平順性，還有座椅舒適性都可以。缺點就本田通病機艙聲音比較大，然后就是動力不夠強勁要超個車或者來個駕乘快感真的是有點強人所難了，但并不是說車肉只是相對運動型車來說的確太溫順了。希望能幫
雖然我沒開過，但是我聽說日本車在中國是不裝防撞鋼梁的，你問問身邊的朋友
比速T5怠速時噪音稍高，發動機轉速提升后噪音明顯，但巡航狀態下噪音控制較好。測試顯示，各速度下噪音表現正常，胎噪和低速發動機噪音較明顯，風噪控制尚可。噪音主要來自后輪驅動、加速共振、高轉速傳動軸、風噪和胎噪。時速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問題不大。比速T5在怠速時噪音略高，但巡航狀態下控制得當...
日產新逍客在中低速行駛時噪音控制優秀，甚至達到或超過中型車水平。逍客的車身隔音工程出色，車內安靜。相比之下，繽智在同時速下發動機轉速更高，噪音處理不如逍客。因此，在噪音控制方面，日產新逍客表現更好。日產新逍客噪音控制優于繽智，尤其在中低速行駛時表現更佳。日產新逍客與繽智噪音測試對比：逍客的噪音水平是...
樂路馳輪胎以其經久耐用和經濟實用的特點在中國市場上贏得了良好的口碑。這個品牌的產品不僅質量上乘，而且通過了多個國際質量體系認證，顯示了其卓越的生產性能。樂路馳輪胎以其出色的綜合性能而聞名，特別是在靜音和舒適性方面，幾乎可以與米其林媲美，同時彌補了米其林在耐磨損方面的不足。盡管樂路馳輪胎主要面向出口市...
新款本田繽智作為廣汽本田旗下的小型SUV，動力較弱且隔音效果一般，舒適性也有所欠缺。但其空間利用率高，油耗低，外觀青春有氣勢，吸引了不少消費者。綜合來看，繽智適合家用，尤其適合追求合資品牌的消費者，但在同價位中自主品牌或更佳。繽智是廣汽本田旗下的小型SUV，同時也是廣汽本田的第一款SUV車型，回顧繽...
沃爾沃XC60的車主們普遍反映存在十大問題，包括新車故障率高、燒機油、后排空間狹小、車機系統不便利、減震硬、售后服務不佳、油耗高、變速器頓挫、發動機噪音大以及車身共振嚴重。這些問題不僅影響了駕駛體驗，還可能對健康和安全造成威脅。新車故障和燒機油問題尤為突出，而發動機噪音和車身共振問題則被廣泛認為是通...
吉利博越在噪音控制方面表現出色，實測顯示車內噪音水平較低，對健康影響較小。與途觀相比，博越在怠速、60km/h和80km/h時的噪音更低，但在120km/h時由于風噪增加而略高。全力加速時，博越的峰值噪音為67.9分貝，低于途觀的73.8分貝，顯示出博越在發動機隔音方面的優勢。吉利博越噪音的處理還是...
本田繽智剎車表現優異，制動時車身姿態控制得當，前懸架支撐強勁，保持后輪抓地力，使制動過程平穩防止側滑。手剎使用需注意鋼絲塑性變形，長期使用會降低效用。推薦購買可靠品牌制動液，最好使用合成制動液，從大型銷售場所購買并由專業人員更換，以確保制動系統性能穩定。一、本田繽智制動介紹本田繽智的剎車怎么樣？無論...
本田繽智1.5L發動機動力性表現優異，搭載本田地球夢科技i-VTEC缸內直噴發動機，最大功率96千瓦，最大扭矩155牛米，日常家用綽綽有余。與1.8L版本相比，動力數據相差不大，1.5L版本能發揮出超越排量的動力，顯示出本田的技術實力。市區駕駛中，起步加速輕快，底盤調校符合駕駛者需求，過顛簸路面和轉...
比亞迪元在低速行駛時噪音控制表現出色，但在高速行駛時，風噪和發動機雜音較為明顯。怠速時噪音值為41.8分貝，60km/h時為58.7分貝，80km/h時為65.8分貝，而120km/h時達到69.8分貝。盡管比亞迪元在噪音控制上有所宣傳，但實際體驗中，高速時的噪音增加，尤其是發動機和輪胎噪音，對乘客...
發現神行在高速行駛時的噪音控制表現出色，尤其是發動機噪音得到了有效抑制，但風噪相對較為明顯。車內噪音主要來源于四個方面：發動機、輪胎、空氣和車身結構。發動機噪音通過擋火墻和前底板傳入駕駛艙，輪胎噪音由空氣流動、震動和路面不平造成，空氣噪音包括風噪、風漏和其他共鳴聲，而車身結構噪音則與震動傳遞和金屬構...
繽智小型SUV設計時尚，前后車身造型動感又不失簡約優雅，內飾素雅實用，皮質座椅高級舒適。后排空間滿足日常需求，后備廂空間表現也不錯。主/副駕駛安全氣囊、全景天窗等功能配置豐富，性價比較高。車主對空間表示滿意，乘坐舒適靜音，儲物空間實用。整體來說，2018款繽智1.8L在空間設計方面表現良好，不失為一...
本田繽智高速表現如何，穩定性好嗎？根據媒體評測，本田繽智在高速公路上表現良好。發動機具有出色的持續加速能力，時速超過100公里后仍然有足夠的動力輸出。急踩油門到3500到4000轉時，發動機的最大扭矩明顯涌出，雖然沒有強烈的推背感，但仍能感受到輕快的加速。車身較高的設計并沒有給人過于飄忽的感覺，懸掛...
繽智2019款1.5LCVT先鋒版國V以其簡約的設計風格和實用的配置受到消費者關注。車頭簡潔明快，大燈采用鹵素遠近光燈，前后輪胎規格均為215/60R16。電動調節后視鏡雖設計簡約，但配置一般。車尾素雅，尾燈年輕，整體美感不減。功能配置方面，繽智配備了前排側氣囊、胎壓報警、倒車影像、自動駐車、上坡輔...
廣汽本田繽智以其時尚外觀和實用內飾受到市場歡迎。外觀設計動感，LED大燈提升辨識度，車身線條流暢，提供8種顏色選擇。內飾簡潔，科技感強，座椅舒適，配置人性化，如智能互聯、導航和倒車影像。盡管內飾裝飾略顯單調，硬塑料影響高檔感，但配置豐富，如方向盤調節、胎壓報警等。入門級車型配置較低，缺少倒車雷達和導...
風行菱智在高速行駛時的噪音表現如何？新款車型的車內噪音測試顯示，全車窗關閉狀態下，怠速時噪音為62分貝，40碼時為70分貝，80碼時為82分貝，90碼時為85分貝，均在合理范圍內。汽車噪音主要來源于發動機、排氣、風扇、傳動系統、制動系統、輪胎和風噪聲等，大部分噪音可通過改裝降低。在進行隔音前，應檢查...
本田繽智配備了1.5L直噴汽油發動機，這款發動機不僅采用了DOHC、VTEC和VTC技術，還結合了阿特金森循環和缸內直噴技術，有效降低了摩擦并提升了燃燒效率。新型發動機的主要技術特點包括DOHC、VTEC、VTC、缸內直噴和高滾流進氣管。此外，本田繽智還搭載了CVT無極變速器，這種變速器采用了“G-...
本田繽智1.5L車型搭載L15B2的1.5L自然吸氣直噴發動機，采用本田EarthDreamsTechnology技術，最大功率132ps/6600rpm，最大扭矩155Nm/4800rpm。該發動機動力峰值較大，日常使用沒問題。Honda通過改進VTEC技術，提高了發動機熱效率，降低了摩擦損耗，確...
09年底我有一輛，開了3年賣了6W5，鋒范這款車外觀看上去是很漂亮的，但是內飾很一般，沒有外觀那么時尚，車還是不錯的，先說說優點，油耗不高，1.5手動綜合路況6-7升，新車怠速基本沒噪音，中低速噪音也很小，開著很柔和，音響也不錯，后備箱巨大，說說細節，最適用的功能就是USB連接，聽歌方便，不同于其他...
本田ve-1與繽智在外觀設計上略有相似，細節調整后更顯精致。前臉采用巨大倒梯形進氣格柵，搭配狹長大燈，引擎蓋上凸起的日間行車燈線，營造出動感大氣的外觀。內飾方面，延續現款樣式，中控臺線條流暢，部分區域軟質材料包裹，配備按鍵式換擋桿和三幅式多功能方向盤，物理按鍵豐富，包括自動空調、電子手剎等。車身尺寸...
全新繽智以其本田家族最新設計理念，展現出與眾不同的外觀造型，顏值顯著提升。車身線條流暢，黑色下包圍和LED前大燈增添了動感。側面的雙色車身和17英寸黑色輪圈進一步強化了運動感。車內設計傳統而精致，配置豐富，包括可調節塑料方向盤和8.0英寸液晶顯示屏。車身尺寸在同級別中表現中規中矩，后備箱容積在同價位...
