一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。二、怠速不穩怎
標準6.5L,電腦會在少一升時提醒你添加,需要去4S店添加同樣品牌同樣標號的機油.
兩款3.0T的價格差不多，發動機是一樣的，但是一個是屬于轎跑的，一個是屬于SUV的。我建議你如果不是純越野族的話就買GT，它多了一個動力回收系統，比X5要省油，提速也快。
寶馬車的電子系統非常先進，不要輕易在普通修理店檢查，要到4S店檢查。
你好! A7的流線更好 但是空間很一般 寶馬的5系GT比較實用 尤其是無框的車門 動感氣息逼人
發動機肯定一樣的。就是在車子的配置上有點出入!還有就是發動機的調教不同。所以有些動力上的差別!
絕對是一部好車~其實就是短軸7系的掀背版~535是n55引擎~ 3.0直6單渦管雙渦輪~目前根本就沒有競爭對手，除非奔馳s也出個掀背版，就是可能產品命名上給了5系，其實和寶馬5系一點關系都沒有。動力535gt就很強悍了，
樓上的，寶馬GT用的是N55發動機，是缸內直噴的，建議到4S店花四個工時做診斷
寶馬5系發動機機腳膠老化表現有四種：怠速時感覺到發動機震動、倒車或起步時發動機抖動、怠速時方向盤和剎車踏板震動、過減速帶時發出咚咚咚聲。機腳膠老化會導致車身不舒適、其他零件早損壞，需及時更換機腳膠以避免這種情況。寶馬5系發動機機腳膠老化表現為怠速時震動、起步抖動、過減速帶發出聲音等。機腳膠老化會引發...
寶馬5系GT擁有四款發動機：2.0升渦輪增壓發動機。車身尺寸為長4998毫米、寬1901毫米、高1559毫米，軸距3070毫米。外觀特點包括一體成型的大尺寸雙腎型進氣格柵和具有BMW動態光束技術的自適應LED大燈。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的...
寶馬5系發動機溫度過高時，首先要檢查水箱是否缺水，及時補充冷卻水。同時，清除水箱及水套中的泥沙雜物，以保證發動機順暢散熱。千萬不要在發動機過熱時急加冷水，以免導致機身破裂。需要清洗水箱內部時，可借助25%的鹽酸溶液溶解水垢，并反復沖洗清潔。為避免活塞在汽缸中卡死，發動機溫度過高時也不要立即熄火。以上...
近日，寶馬5系又加入了新的家庭成員，BMW5系GranTurismo，共包括35i和50i兩個型號。這款車不但在外形方面傳承了寶馬的傳統，豪華而不是動感，而且在動力方面也有了全新的提升。寶馬5系GT在動力方面，BMW535iGranTurismo搭載的汽油發動機是全球第一款同時配備雙渦管單渦輪增壓系...
根據余杭區多家寶馬經銷商最新報價，寶馬6系GT目前最高可享現金優惠4.79萬元，現車充足。寶馬6系GT以其直瀑式中網和家族式設計，辨識度高，視覺效果搶眼。車身尺寸為5103/1904/1550mm，軸距3070mm，車側沉穩，整體姿態挺拔。內飾炫酷，銀色金屬飾條增添動感。搭載2.0TL4發動機，最大...
寶馬5系GT以其精美的車頭設計和高級感吸引眼球，車身尺寸為5009/1901/1575mm，軸距3070mm，展現出優雅狹長的風格。前輪胎規格245/45R19，后輪胎規格275/40R19，輪圈設計豪華。內飾高貴，后排空間寬敞，配備獨立空調、頭部氣囊和后座出風口。搭載3.0TL6發動機，最大功率3...
寶馬6系GT以其端莊車頭和直瀑式中網設計，展現出穩重大方的外觀。車身尺寸為5103/1904/1550mm，軸距3070mm，車側設計精巧，增強了設計感。內飾采用棕色木紋飾板，顯得新潮且個性。搭載2.0TL4發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。市場口...
寶馬5系GT配備3.0TL6發動機，最大功率達306馬力，峰值扭矩400牛·米，表現不俗。內飾沉穩精致，配置豐富，包括牽引力控制、剎車輔助等。空間充裕，適合家用及旅行。車主反饋油耗表現各異，但整體認為在可接受范圍內。縱觀整個汽車消費市場，其中充滿了各大品牌的各類車型，消費者們在選擇的時候自然有些無所...
提起寶馬，我們首先可能會想到之前寶馬3系4系、5系6系的定位，想當然的認為寶馬八系是7系的運動版。寶馬在推出8系時官宣的賣點是：“無邊框車門、搭載更強動力的發動機、專注運動“，也是著力于“運動“二字。可事實真的如此嗎？還是通過我的試駕體驗告訴大家吧。我本次駕駛的這臺8系，是2019款840ixDri...
寶馬5系GT擁有沉穩的前臉和高貴的車尾設計，內飾精細質感強。配備3.0TL6發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，動力強勁。前后懸架分別為雙叉臂式和多連桿式獨立懸架。車主們對其動力和底盤評價高，認為中段加速好，超車輕松，高速巡航和并線超車從容。不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經...
寶馬5系GT以其端莊的車頭設計和沉穩的車尾風格，展現出適合多種場合的豪華氣質。內飾高貴，搭載4.0TV8雙渦輪增壓發動機，最大功率408馬力，峰值扭矩600牛·米，工信部綜合油耗10.5L/100km，匹配8擋自動變速箱，前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，確保了卓越的操控性能。車主對20...
寶馬6系GT陽江市易鑫達汽車暫無優惠，但可點擊獲取底價享更多福利。該車外觀年輕運動，內飾豪華，配備2.0TL4發動機，最大功率258馬力。網友評價空間一般，內飾紋路有待提升，但車身穩當，超車沒問題，指向性反應靈敏。【百度58汽車陽江優惠促銷頻道】根據陽江市易鑫達汽車最新報價，寶馬6系GT目前暫無優惠...
寶馬6系GT以其豪華設計和精細內飾受到消費者的青睞。車頭直瀑式中網和黑色飾物彰顯豪華，車身尺寸5103/1904/1550mm，軸距3070mm，線條流暢。輪胎規格前245/45R19，后275/40R19，雙五輻式輪圈設計大氣。內飾精細，銀色飾條提升質感。后排空間寬敞，配備頭部氣囊、后座出風口、獨...
寶馬5系GT以其豪華的外觀設計和寬敞的內部空間受到消費者的青睞。車身尺寸為5009/1901/1575mm，軸距3070mm，線條流暢，展現出大氣的觀感。內飾精致，后排空間充裕，適合家用和商務接待。搭載2.0TL4發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。...
寶馬5系GT，源于CS概念車設計，融合了7系的寬敞與舒適、X系列的車內視野及頭部空間，并具備超強后備箱儲物能力。搭載先進3.0L直列6缸與4.4LV8雙渦輪增壓發動機，雖采用單渦輪增壓結構，但動力不減，油耗卻大幅下降。綜合看，5系GT在舒適性、儲物能力和油耗上都有優勢。簡而言之，寶馬5系GT是一輛兼...
寶馬新款6系GT的發布，可能預示著GT車系的終結。這款優雅的掀背轎跑車型，在外觀上向8系靠攏，前臉更加霸氣，車身尺寸和軸距保持不變。內飾上，新款6系GT與5系相似，豪華與運動風格并存，多媒體系統升級至12.3英寸觸摸屏，iDrive系統更新至第7代。動力上，全系標配48V輕混合動力系統，提供兩款發動...
寶馬5系GT融合了7系的寬敞舒適與X系列的高視野頭部空間，并具備強大的后備箱儲物能力。其搭載的3.0升直列6缸和4.4升V8雙渦輪增壓發動機采用單渦輪雙渦管技術，動力不減且油耗大幅降低，適合長途旅行，是一款綜合了多款車型優勢的旅行轎車。寶馬5系GTGT的外型來源最早可追溯到早先發布的CS概念車，這款...
對于寶馬的雙數系列車型，它們總是帶著獨特的個性和小眾的魅力。6系GT作為6系家族的新成員，實際上是5系GT的繼任者，它的目標是重新定義GranTurismo的理念。在動力系統上，6系GT搭載了最新的B58直列6缸3.0T渦輪增壓發動機，相較于N55發動機，B58在進排氣、渦輪增壓器結構上進行了優化，...
寶馬5系GT以其大氣的外觀設計、精致的內飾和強勁的動力性能受到市場的青睞。車頭的雙腎式格柵和車尾的回旋鏢式尾燈，展現了其穩重與時尚感。內飾細節的精致點綴，體現了設計者的巧思。搭載3.0TL6發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km，匹配8擋自動變速箱，前雙...
寶馬5系GT以其精細內飾和時尚設計受到關注。皮質方向盤配備4向電動調節，提升駕駛體驗。盡管缺少中控液晶屏，但標配GPS導航和藍牙/車載電話。自適應巡航、牽引力控制等配置增強了便利性。單天窗設計改善了車內采光和通風，而真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能則增加了乘坐舒適度。此外，無鑰匙啟動、手動后排側遮陽簾、...
